எஞ்சின் ஸ்டார்டர்

எஞ்சின் ஸ்டார்டர்

குளிர்காலத்தில் பயணிகள் கார் இயந்திரத்தின் நம்பகமான வெளியீடு சில நேரங்களில் ஒரு சிக்கலாக மாறும். வேளாண் நிறுவனங்களின் சக்திவாய்ந்த Autotractor உபகரணங்களுக்கான இந்த பிரச்சினை குறிப்பாக பொருத்தமானது, இது Girlfling சேமிப்பு நிலைமைகளின் கீழ் அதை பயன்படுத்தும் சாலை வகுப்புவாத சேவைகள். மின்னணு உதவியாளர் கையில் இருக்கும் என்றால் இது நடக்காது, இது ரேடியோ ஏராளமான தகுதியால் செய்யப்படலாம்.

"தொடக்க சாதன" கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள பரிந்துரைகளின் படி இந்த வகையின் தொடக்க சாதனம் (I.P. RESELETS. ரேடியோ நோயாளிகள் பயனுள்ள திட்டங்கள். புத்தகம் 1. M.M.: SOLON "1998. S.95 - 96). முதல் சோதனைகள் ஒரு அறியப்பட்ட விகிதத்தில் ஒரு தொடக்க சாதனத்தை அழைக்க முடியும் என்று காட்டியுள்ளன. இது "சிகரெட் இலகுவான" முறையில் மட்டுமே வேலை செய்ய முடியும், i.e. கார் பேட்டரி மூலம் சேர்ந்து, எனவே அது ஒரு சார்ஜ் மற்றும் தொடங்கும் சாதனம் அழைக்க இன்னும் சரியான இருக்கும். குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில், இயந்திரம் தொடக்கம் இரண்டு கட்டங்களில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டியிருந்தது:

- 10-20 விநாடிகளுக்கு பேட்டரியை ரீசார்ஜிங்;

- இயந்திரத்தின் கூட்டு "ஊக்குவிப்பு".

ஸ்டார்டர் சுழற்சியின் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அதிர்வெண் 3-5 வினாடிகள் ஆகும், பின்னர் கூர்மையாக குறைந்துவிட்டது. முதல் முயற்சியில் இருந்து இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால், நான் முதலில் அனைத்தையும் மீண்டும் செய்ய வேண்டியிருந்தது. எனவே, பல முறை. இந்த நடைமுறை என்பது கடினமானதல்ல, ஆனால் இரண்டு காரணங்களுக்காக விரும்பத்தக்கதாக இல்லை:

ஸ்டார்டர் மற்றும் அதன் உயர்ந்த உடைகள் ஆகியவற்றை சூடான வழிவகுக்கிறது;

பேட்டரி ஆயுள் குறைக்கிறது (குளிர்காலத்தில், பயணிகள் கார்கள் தொடக்க நீரோட்டங்கள் 250 ஏ அடைய 250 ஏ. அவர்கள் பேட்டரி தகடுகளின் சீர்குலைவு, செயலில் உள்ள பொருள் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தும்.

இங்கே புள்ளி ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி "முதல் புத்துணர்ச்சி அல்ல" என்று மட்டும் அல்ல. இலக்கியத்திலிருந்து அறியப்படுகிறது (N.M. Ilin, Yu.l. Timofeev, V.Ya. Vanyaev. V.Sa. Vanyaev. கார்கள் மின்சார உபகரணங்கள். M.: போக்குவரத்து, 1982), டிஸ்சார்ஜ் திறன் பேட்டரி ஆயுள் மட்டுமல்ல, எலக்ட்ரோலைட் வெப்பநிலை மட்டுமல்ல. மதிப்பிடப்பட்ட கொள்கலன் எலக்ட்ரோலைட் வெப்பநிலை + 25 ° சி. வெப்பநிலை குறைந்து, எலக்ட்ரோலைட் அதிகரிப்பின் பாகுபாடு, இது வெப்பநிலை குறைவு அளவுக்கு 1% மூலம் டிஸ்சார்ஜ் கொள்கலனில் குறைந்து செல்கிறது. இதனால், குளிர்காலத்தில் ஒரு புதிய ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி கூட கணிசமாக அதன் "தொடக்க" அம்சங்களை இழக்கிறது.

ஒரு குளிர் காரின் தொடக்கத்தின் தொடக்க சாதனத்தின் (பேட்டரியின் உதவியின்றி) தொடக்க சாதனத்தின் சக்தி போதுமானதாக இருந்தால் மட்டுமே இந்த குறைபாடுகளை தவிர்க்கலாம். இது செயலில் பேட்டரி ஆயுள் கணிசமாக நீட்டிக்கப்படும்.

நாம் முயற்சி செய்வோம், அத்தகைய ஒரு தொடங்கும் சாதனத்தின் அளவுருக்களை மதிப்பிடுவோம். இலக்கியத்தில் இருந்து அறியப்படுகிறது [1], தொடக்க முறையில், பேட்டரி வேலை தற்போதைய:

IR = 3 × C20, மற்றும்

C20 என்பது பேட்டரியின் மதிப்பிடப்பட்ட திறன் (மற்றும் · H) ஆகும். ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும் ஸ்டார்டர் பயன்முறையில் மின்னழுத்தம் 1.75 V க்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும். ஒரு 12 வோல்ட் பேட்டரி:

Ur = 6 × 1, 75 v = 10.5 வி,

உர் ஸ்டார்டர் பயன்முறையில் குறைந்தபட்ச பேட்டரி இயக்க மின்னழுத்தம், வி.

எனவே ஸ்டார்டருக்கு வழங்கப்படும் சக்தி:

PCT = ur × IP, W.

உதாரணமாக, பேட்டரி ஒரு பயணிகள் கார் 6 ST-60 இல் நிறுவப்பட்டிருந்தால், தொடக்கத்தில் வழங்கப்பட்ட சக்தி:

PCT = 10,5 · 3 · 60 = 1890 (W).

இந்த விதிக்கு ஒரு விதிவிலக்கு பேட்டரி 6 ST-55 ஆகும், இது ஸ்டார்டர் நடப்பு ஆகும்: IP = 255 A, மற்றும் ஸ்டார்டர் வழங்கப்படும் சக்தி இருக்க முடியும்:

PCT = 10.5 V · 255 a = 2677.5 W.

அட்டவணை 1 தரவு பயன்படுத்தி, நீங்கள் எந்த கார் ஸ்டார்டர் வழங்குவதற்கு மின்சாரம் கணக்கிட முடியும். இந்த சக்தியுடன், CrankShaft இன் சுழற்சியின் இந்த அதிர்வெண் (40-50 rpm - carburetor என்ஜின்கள் மற்றும் 80-120 RPM - டீசல்), இது நம்பகமான எஞ்சின் வெளியீடு உத்தரவாதம் இது.

N / N.	ஸ்டார்டர் வகை	மதிப்பிடப்பட்ட பவர், KW.	மதிப்பிடப்பட்டது மின்னழுத்தம்	என்ஜின்கள் மூலம் பெரும்	ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி வகை	பவர் டிரான்ஸ்பார்மர் பவர், KW.
ஒன்று	ST 230A, செயின்ட் 230 ப, ST230K.	1,03.	12.	கார்கள் "வோல்கா", Gaz-53, Gaz-66, Zil-130.	6st-60. 6st-75. 6st-75. 6st-90.	நான்கு 4.5. 4.5. ஐந்து
2.	கலை 221.	1.25.	12.	"வாச்"	6st-55.	நான்கு
3.	ST 117A.	1,18.	12.	"Moskvich"	6st-55.	நான்கு
நான்கு	ST 222A.	2,2.	12.	டிராக்டர்கள் T-16, T-25, T-30.	2 × 6st-150.	6.
ஐந்து	கலை 142.	7,73.	24.	கார்கள் "காமஸ்", "மாஸ்", "கிராஸ்", "Zil-133 gi"	2 × 6st-190.	16-20.
6.	ST 103A-01.	8,2.	24.	டிராக்டர்கள் "Kirovets", (K-700, K-701)	2 × 6st-190.	16-20.

தலைப்பில் கட்டுரை: இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட வகையின் சுயாதீன நிறுவல்

பொருந்தும் தரவு அட்டவணை எண் 1 மற்றும் கணக்கீடுகள் மேலே, நீங்கள் பல முடிவுகளை செய்ய முடியும்:

- பெரும்பாலான பயணிகள் கார்கள், ஸ்டார்டர் வழங்கப்படும் உண்மையான சக்தி அதன் பெயரளவு (பாஸ்போர்ட்) அதிகாரத்தை 2-2.5 முறை அதிகரிக்கிறது மற்றும் உள்ளது:

1900 ≤ PCT ≤ 2700 [W];

- கார்பரேட்டர் என்ஜின்கள் கொண்ட டிரக்குகள், இந்த காட்டி கூட அதிகமாக இருக்கலாம்:

2400 ≤ PCT ≤ 3310 [W];

- ஒரு டீசல் இயந்திரம் கொண்ட வாகனங்கள்:

PCT = 2 · 10,5 · 570 = 11970 [W],

(அவர்கள் இரண்டு பேட்டரிகள் உள்ளன 6 ST - 190 தொடரில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது).

ஸ்டார்டரின் குறைக்கும் மின்மாற்றியை கணக்கிடுகையில், திருத்தி தொகுதி மீது இழப்புக்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும், கம்பிகளை வழங்குதல், இணைக்கும் பிசின் மற்றும் ஸ்டார்டர் முடிவுகளின் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட தொடர்பு பரப்புகளை ஆக்ஸிஜனேற்றுதல். அனுபவம் காட்டியது போல், ஒரு பயணிகள் கார் தொடங்கும் சாதனம் ஒரு குறைக்கும் மின்மாற்றி சக்தி RTR = 4 kW விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

[2] இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ள கட்டமைப்பை எடுக்கப்பட்டது, ஆனால் ஒரு சக்திவாய்ந்த மின்மாற்றி T1 உடன். (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்).

ஒற்றை கட்ட தொடக்க சாதனத்தின் Fig.1 திட்டம்.

ஆசிரியரில், லோயிங் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் 5 kW திறன் கொண்ட ஒரு எரிந்த ஒத்தியங்கா மின்சார மோட்டார் ஸ்டேட்டர் ஒரு toroidal கோர் செய்யப்பட்டது. அதன் தரவு இதுபோல் தெரிகிறது:

SCT = 27 CM2, SCT = A × B (SCT - காந்த குழாய் பிரிவின் பகுதி, CM2)

(படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்).

படம் 2 a, b காந்த வரி

இயக்க மின்னழுத்தத்தில் 1 திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்பட்டது:

T = 30 / ss.

மின்மாற்றியின் முதன்மை முறுக்கு முறைகளின் எண்ணிக்கை:

W1 = 220 · T = 220 · 30/27 = 244;

இரண்டாம் முறையானது:

W2 = W3 = 16 · T = 16 · 30/27 = 18.

முதன்மை முறுக்கு PTTV ø 2,12 மிமீ உடன் காயம், இரண்டாம் நிலை அலுமினிய டயர் 36 MM2 இன் குறுக்கு பிரிவில் அலுமினிய டயர் ஆகும். SA1 வகை AE - 1031 (வெப்பமான வெப்ப பாதுகாப்புடன்) தற்போதைய 25 ஏ. டையோடெஸ் VD1, VD2 வகை D161-250.

மின்மாற்றி VM = 1.7 டி கோர் மையத்தில் காந்த தூண்டல் வீச்சு. VM போன்ற மதிப்புகளில் Ixx = 3.5 மதிப்புகளின் மதிப்புகள் IXX = 3.5 மதிப்புகளை அடைகிறது, இது மின்மாற்றி செயல்திறனை குறைக்கிறது. இருப்பினும், பின்வரும் சூழ்நிலையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். வெளியீட்டு நேரத்தில் மின்மாற்றி I1 இன் முதன்மை முறிவுகளில் செயல்படும் நடப்பு 18-20 ஆம் ஆண்டுகளில் மதிப்புகள் அடையலாம், இதனால் 15-20 வி. இதனால், 220 வி இல்லை, மற்றும் 200 வி. மின்மாற்றியின் முதன்மை முறுக்கு பயன்படுத்தப்படும். VM இன் மதிப்பை குறைக்கிறது மற்றும் தொடக்கத்தின் போது மின்மாற்றி செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.

சுதந்திரமாக டவுண்டிரீம் மின்மாற்றிகளின் அளவுருக்களை சுதந்திரமாக கணக்கிட விரும்புபவர்களுக்கு, [2] இல் உள்ள நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தலாம் [3].

டூயாயல் கோர் தயாரிப்பில் பல குறிப்புகள். முறுக்கு மின்னாற்பகுதிகளில் இருந்து மின்சார மோட்டார் இலவசமாகப் பார்த்தது. ஒரு கூர்மையான உளி உதவியுடன் மற்றும் சுத்தி ஸ்டேட்டர் பற்கள் வெட்டி. இது செய்ய கடினமாக இல்லை. மென்மையான இரும்பு, ஆனால் நீங்கள் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் கையுறை பயன்படுத்த வேண்டும். பின்னர் மெட்டல் பட்டியில் இருந்து 7-8 மிமீ மின்மாற்றி கோர் அடிப்படை சட்டகத்துடன் இணைக்கப்படும் என்று இரண்டு பி வடிவ வடிவிலான அடைப்புகளை தயார் செய்யவும். இரு முனைகளிலும், அடைப்புக்குறிகள் M6 நட் கீழ் நூல் வெட்டப்படுகின்றன. ஒரு உலோக ரிப்பனில் இருந்து, 3-4 மிமீ ஒரு தடிமன் மற்றும் 18-20 மிமீ ஒரு அகலம் ஒரு தடிமன், பி- figuratively, ஒரு மின்மாற்றி கைப்பிடி தயார். பி-வடிவத் தகட்டின் விளிம்புகள் கூடுதலாக ஒருவருக்கொருவர் வளைந்து, ஒரு நீண்ட 5-8 செ.மீ. 'அந்நிய பாஷைகளை "பெறுகின்றன, இதில் ஒரு மர கைப்பிடி இணைக்கப்படும். இந்த முடிவுக்கு, ø 7 மிமீ துளைகள் "தாய்மொழிகள்" இல் துளையிடப்படுகின்றன. கைப்பிடியின் இரண்டு அடைப்புக்குறிக்குள் மற்றும் உலோக பகுதிகள் எபோக்சி பிசின் மூலம் செறிவூட்டப்பட்ட துணிகள் கொண்ட துணியால் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் டாரியோவின் உள்ளே ஒட்டிக்கொண்டன: மேல் கைப்பிடி, ஒருவருக்கொருவர் தூரத்தின் கீழே உள்ள அடைப்புக்குறிக்குள். முழு மையமும் எபோக்சி பிசின் கொண்ட திசுக்களின் ஒன்று அல்லது இரண்டு அடுக்குகளால் மூடப்பட்டுள்ளது. எபோக்சி பிசின் உலர்த்திய பிறகு, காற்றழுத்தங்களை முறித்துக் கொள்ளவும். முதன்முதலில் முதன்முதலில் முறிந்தது, சுற்றளவு சுற்றி விநியோகித்தல். முதன்மை முறுக்கு பிறகு, மின்மாற்றி ஒரு நெட்வொர்க்கை உள்ளடக்கியது மற்றும் வெறுமனே தற்போதையதாக இருக்கக்கூடாது, இது 3.5 பைக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. VM = 1.7 டி.எல் கோர் செறிவூட்டலுக்கு நெருக்கமாக இருப்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே, அந்த எண்ணிக்கையில் ஒரு சிறிய மாற்றம் கூட IXX முதன்மை முறுக்கு மின்னோட்டத்தில் கணிசமான மாற்றத்திற்கு மாறும்.

தலைப்பில் கட்டுரை: வினைல் பசை மூலம் fliesline வால்பேப்பர் அடிக்க முடியும்

கைப்பிடியின் உலோகப் பகுதியிலுள்ள இரண்டாம் முறைகளை முறியடிக்கும் முன், துளை M12 திரிக்கப்பட்ட ஆப்ஸின் கீழ் ஒரு துளை மூலம் துளையிடும், இது முறுக்கு நடுவில் இருந்து ஒரு கடையின் மற்றும் அதே நேரத்தில் "நேர்மறை" முனையத்தில் இருந்து ஒரு கடையின் செயல்படும். வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள திருத்தும் டையோட்கள் அடிப்படை சாதன கட்டமைப்பின் உலோக உறுப்புகளின் பயன்பாட்டின் பயன்பாட்டின் பயன்பாட்டின் பயன்பாட்டின் பயன்பாட்டின் பயன்பாட்டின் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதை மட்டுமல்லாமல், மின்காப்புப் பட்டைகள் இல்லாமல் வெப்ப மண்ணின் தரம்.

இரண்டாம் நிலை செமோடாக் முடிவுகளை "நேர்மறை" முனையத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, திருப்பங்கள் மையத்தின் சுற்றளவு முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. ஒரு மர சுத்தியலைப் பயன்படுத்தும்போது.

அடுத்து, வெல்டிங் உதவியுடன் ஒரு சட்டகத் தளத்தை தயாரிக்கவும். இந்த, உலோக தண்டுகள் ø 10-12 மிமீ பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு அலுமினிய அல்லது செம்பு தகடுகளில் ஒரு அலுமினிய அல்லது தாமிர தகடுகளில் 3-4 மிமீ தடிமன் கொண்டு, டையோட்களை சரிசெய்தல். இங்கே துளை M12 ஆணி கீழ் துளையிட்டு, இது ஒரு "கழித்தல்" சாதனம் செயல்படும். சட்டத்தின் மறுபுறத்தில், நிலக்கரி பிரிவானது பற்றவைக்கப்பட்டு, SA1 சுவிட்ச் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இப்போது ஸ்டார்டர் ஸ்டார்டர் இணைக்கும் கம்பிகள் பற்றி. அவற்றின் உற்பத்தியில் எந்த அலட்சியமும் உங்கள் முயற்சிகளை "குறைக்க முடியாது". ஒரு குறிப்பிட்ட உதாரணமாக அதை காட்டுங்கள். RPR இன் RPR இன் RPR இன் எதிர்ப்பை ஸ்டார்ட்டருக்கு சமமாக இருக்கட்டும்: RPD = 0.01 ஓம்ஸ், பின்னர் ஐபி = 250 இன் தற்போதைய நிலையில், கம்பிகள் மீது மின்னழுத்த துளி இருக்கும்:

UPR = IP · RPR = 250 a = 0.01 om = 2.5 வி;

கம்பிகள் மீது சக்தி இழப்பு:

RPR = UPR · IP = 625 W.

இதன் விளைவாக, ஒரு மின்னழுத்தம் 14 வி அல்ல, ஆனால் 11.5 வி, இது, நிச்சயமாக, இயக்க முறைமையில் தொடங்க விரும்பத்தக்கது. இதன் விளைவாக, இணைக்கும் கம்பிகளின் நீளம் முடிந்தவரை (l ≤ 1.5 மீ), மற்றும் குறுக்கு வெட்டு பகுதி, முடிந்தவரை (SP ≥ 100 MM2). கம்பிகள் ரப்பர் காப்பு பல தாமிரம் இருக்க வேண்டும். வசதிக்காக, ஸ்டார்டர் உடனான இணைப்பு, வீட்டு வெல்டிங் இயந்திரங்களுக்கான எலக்ட்ரோட் வைத்திருப்பவர்களாக பயன்படுத்தப்படும் பிசின் அல்லது சக்திவாய்ந்த கவ்விகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. ஒற்றை-நிலை ஸ்டார்டரின் பொதுவான வகை Fig.3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

ஒற்றை கட்ட தொடக்க சாதனத்தின் பொதுவான பார்வை.

தொடக்க சாதனத்தை கணக்கிடுவதற்கான அமைப்பின் முறை யுனிவர்சல் மற்றும் எந்த அதிகாரத்தின் இயந்திரங்களுக்கும் பொருந்தும். T-16 டிராக்டர்கள், T-25, T-30 Vladimir டிராக்டர் ஆலை மீது பயன்படுத்தப்படும் ஸ்டார்டர் ST-222 a, எடுத்துக்காட்டாக இதை நிரூபிப்போம்.

ST-222 பற்றி ஒரு அடிப்படை தகவல் ஒரு ஸ்டார்டர்:

ரேடட் மின்னழுத்தம் - 12 வி;

மதிப்பிடப்பட்ட பவர் - 2.2 KW;

ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி வகை - 2 × 3st-150.

அதனால்:

IRE = 3 · C20 = 3 · 150 a = 450 a,

ஸ்டார்டர் வழங்கப்படும் பவர்:

PCT = 10.5 V · 450 a = 4725 W.

இழப்பு சக்தி கொடுக்கப்பட்ட:

Rp = 1-1.3 kw.

பவர் டிரான்ஸ்பார்மர் பவர்:

RTR = PCT + RP = 6 KW.

காந்த குழாய் SCT = 46-50 CM2 இன் குறுக்கு பகுதி. காற்றழுத்தங்களில் தற்போதைய அடர்த்தி சமமாக எடுக்கப்படும்:

J = 3 - 5 A / MM2.

தொடக்க சாதனத்தின் குறுகிய கால செயல்பாடு (5-10 விநாடிகள்) ஒற்றை கட்ட நெட்வொர்க்குகளில் அதன் பயன்பாடு அனுமதிக்கிறது. மேலும் சக்திவாய்ந்த தொடக்கதாரர்களுக்கு, தொடக்க சாதன டிரான்ஸ்பார்மர் மூன்று கட்டமாக இருக்க வேண்டும். ஒரு சக்திவாய்ந்த டீசல் டிராக்டர் "Kirovets" (K-700, K-701) ஒரு தொடக்க சாதனத்தின் உதாரணமாக அதன் வடிவமைப்பின் சிறப்பம்சங்கள் பற்றி நாம் கூறுவோம். அதன் ஸ்டார்டர் ST-103A-01 ஒரு மதிப்பிடப்பட்டது 8.2 kW ஒரு மதிப்பிடப்பட்டது 24 வி. தொடக்க சாதன மின்மாற்றியின் சக்தி (இழப்பு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது) ஆகும்.

தலைப்பில் கட்டுரை: மூங்கில் இருந்து அலங்கார திரைச்சீலைகள் உங்களை நீங்களே செய்ய வேண்டும்

RTR = 16 - 20 KW.

மூன்று கட்ட மாற்றுப்பகுதியின் எளிமையான கணக்கீடு கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது [3] இல் அமைக்கப்பட்டுள்ள பரிந்துரைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது. முடிந்தால், நீங்கள் 360/220 வி 360/220 வி மற்றும் இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தத்தின் மூன்று கட்ட மின்னழுத்தத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள தொழில்துறை குறைக்கப்பட்ட TRK-20A, TMOB-63 வகை டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஸ், முதலியன பயன்படுத்தலாம். அத்தகைய மின்மாற்றிகள் விலங்கு வளர்ப்பு உள்ள உள்ளே, பன்றி இனப்பெருக்கம் மற்றும் டி. மூன்று கட்ட மாற்றுப்பகுதியில் தூண்டுதல் சர்க்யூட் பின்வருமாறு (படம் 4 ஐப் பார்க்கவும்).

ஒரு மூன்று கட்ட மாற்றுப்பகுதியில் உள்ள சாதனத்தை தொடங்கும்.

எம்.பி. என்பது ஒரு காந்த PML-4000 வகை ஸ்டார்டர், PMA-4000, அல்லது 20 kW திறன் கொண்ட சாதனங்களை மாற்றுவதற்கு அவற்றைப் போன்றவை. பேட் பட்டன் SV1 வகை KU-121-1, KU-122-1M, முதலியன

ஒரு மூன்று கட்ட ஒற்றை அல்பபிட் ரெசிபரி இங்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது 36 வி சும்மா பக்கவாதம் மின்னழுத்தத்தை பெற அனுமதிக்கிறது, அதன் அதிகரித்த மதிப்பு ஸ்டார்டர் ஸ்டார்டர் இணைப்பதன் மூலம் நீண்ட கேபிள்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் விளக்கப்பட்டுள்ளது (பெரிய அளவிலான உபகரணங்களுக்கான கேபிள் நீளம் 4 மீ). மூன்று கட்ட மாற்றுப்பகுதியின் பயன்பாடு விரும்பிய மன அழுத்தம் மின்னழுத்தத்தை பெற அதிக வாய்ப்புகளை அளிக்கிறது. "ஸ்டார்", "முக்கோணம்" முறுக்கு உட்பட அதன் மதிப்பு மாற்றப்படலாம், ஒரு ஒற்றை மாற்று அல்லது பிப்பெட்டியர் (லாரியோனோவ் சர்க்யூட்) நேராக்க வேண்டும்.

முடிவில், பல பொது கவுன்சில்கள் மற்றும் பரிந்துரைகள்:

- ஒற்றை கட்ட தொடக்க தொகுப்புகளுக்கான Toroidal மின்மாற்றிகளின் பயன்பாடு அவசியம் மற்றும் அவர்களின் சிறந்த வெகுஜன பரிமாண குறிகாட்டிகளால் கட்டளையிடப்படவில்லை. அதே நேரத்தில், அவர்களின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் மிகவும் உழைப்பு ஆகும்.

- தொடக்க சாதனத்தின் மின்மாற்றி கணக்கீடு சில அம்சங்கள் உள்ளன. உதாரணமாக, ஃபார்முலா மூலம் இயக்க மின்னழுத்தத்தில் 1 முறை திருப்பங்களை கணக்கிடுதல்: T = 30 / SST, பொருளாதாரம் தீங்கு விளைவிக்கும் அதிகபட்சமாக "கசக்கி" என்ற விருப்பத்தை விளக்கினார். இது அவரது குறுகிய கால (5-10 விநாடிகள்) இயக்க முறை மூலம் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது. பரிமாணங்கள் ஒரு தீர்க்கமான பாத்திரத்தை வகிக்கவில்லை என்றால், ஃபார்முலா கணக்கை கணக்கிடுவதன் மூலம் நீங்கள் இன்னும் கூடுதலாக பயன்முறையைப் பயன்படுத்தலாம்: t = 35 / ss. காந்த குழாய்த்தலின் குறுக்கு பகுதி 25-30% அதிகபட்சமாக எடுக்கப்படுகிறது.

- ஏற்கனவே இருக்கும் Toroidal கோர் இருந்து "நீக்கப்பட்டது" என்று சக்தி, ஒரு மூன்று கட்ட ஒத்தியங்கா மின்சார மோட்டார் சக்தி சமமாக இருக்கும், இதில் இருந்து இந்த கோர் செய்யப்படுகிறது. இயந்திர சக்தி தெரியவில்லை என்றால், அது சூத்திரத்தால் தோராயமாக கணக்கிடப்படலாம்:

RDV = stust × ·

எங்கே RDV இயந்திரத்தின் சக்தி, w; Ѕst - காந்த குழாய் பிரிவின் பகுதி, CM2 செட் = ஒரு ×ѕ இல் ѕok - காந்த குழாய் சாளரத்தின் பரப்பளவு, CM2 (படம் 2)

Ѕok = 0,785 · D2.

- அடிப்படை சட்டகத்தின் மின்மாற்றியின் முக்கிய இரண்டு பி-வடிவ அடைப்புக்குறிகளுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு காப்பீட்டு ஷிப்பின் உதவியுடன், ஒரு சட்டகத்துடன் ஒரு அடைப்புக்குறி மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு கூட்டுறவு மூடிய சுருள் தோற்றத்தை தவிர்க்க வேண்டும்.

- 28 வி மேலே மூன்று கட்ட தொடக்க சாதனத்தில் உள்ள வழையை மின்னழுத்தம் என்று கருதுகிறது, இயந்திரம் தொடங்குகிறது பின்வரும் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது:

1. தொடக்க சாதனங்களை ஸ்டார்டர் வெளியீடுகளுடன் இணைக்கவும்.

2. இயக்கி ஒரு ஸ்டார்டர் அடங்கும்.

3. உதவியாளர் OV1 இன் தொடக்க பொத்தானை அழுத்துகிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு உடனடியாக அதை வெளியிடுகிறது.

- TB இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு நிலையான பதிப்பில் ஒரு சக்திவாய்ந்த தொடக்க சாதனத்தை பயன்படுத்தும் போது, ​​அது அடித்தளமாக இருக்க வேண்டும். இணைக்கும் உண்ணிகளின் கைப்பிடிகள் ரப்பர் காப்பு இருக்க வேண்டும். குழப்பத்தை தவிர்க்க பொருட்டு, "நேர்மறை" டிக் திருமணம் செய்ய விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது, உதாரணமாக, ஒரு சிவப்பு நாடா.

- பேட்டரி தொடங்கும் போது, ​​நீங்கள் ஸ்டார்டர் இருந்து துண்டிக்க முடியாது. இந்த வழக்கில், உண்ணி சரியான பேட்டரி முடிவுகளுக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பேட்டரி ரீசார்ஜிங் தவிர்க்க, இயந்திரம் தொடங்கி பின்னர் தொடக்க சாதனம் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது.

- காந்த சிதறல் குறைக்க, மின்மாற்றி இரண்டாம் முறையானது மையத்தில் முதல் காற்று நன்றாக உள்ளது, பின்னர் முதன்மை முறுக்கு காயம்.

இலக்கியம்:

N.m. Ilyin, yu.l. Timofeev, V.ya. Vanyaev. கார்கள் மின் உபகரணங்கள். M.: போக்குவரத்து, 1982.

I.p. தங்குமிடங்கள். ரேடியோ அமெச்சூர் பயனுள்ள திட்டங்கள். புத்தகம் 1, m.: சோலோன் 1998.

I. nicoforov. பிணைய மின்மாற்றியின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கணக்கீடு. ரேடியோ, 2000, எண் 10, ப. 39.

டிராக்டர்கள் "Kirovets", K-701, K-700 A. தொழில்நுட்ப விவரம் மற்றும் வழிமுறை கையேடு. M.: Tractoroexport.

வி. Motuzas. மின்னாற்பகுப்பு. கிராமப்புற மெக்கானிக், 1988, எண் 4, ப. 23-24.