బాయిలర్ యొక్క వేడి సంతులనం యొక్క గణన

బాయిలర్లు, ఇతర తాపన సంస్థాపనలు వంటి, ఇంధనం యొక్క దహన సమయంలో కేటాయించబడిన అన్ని వేడిని ఉపయోగించరు. వాతావరణం లోకి బర్నింగ్ ఉత్పత్తులతో వేడి యొక్క ప్రెట్టీ చాలా, భాగం బాయిలర్ హౌసింగ్ ద్వారా కోల్పోతుంది మరియు చిన్న భాగం డెలివరీ ఒక రసాయన లేదా యాంత్రిక లేకపోవడం వలన కోల్పోతుంది. యాంత్రిక నిర్లక్ష్యం కింద విఫలమైన కణాలతో బూడిద అంశాల వైఫల్యం లేదా తరుగుదల కారణంగా వేడిని కోల్పోతుంది.

బాయిలర్ యొక్క ఉష్ణ సంతులనం ఇంధనను బర్నింగ్ చేసేటప్పుడు విడుదలైన వేడి పంపిణీ, దాని ఉద్దేశించిన ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగించిన ఉపయోగకరమైన వేడి మరియు ఉష్ణ పరికరాల ఆపరేషన్ సమయంలో సంభవించే వేడి నష్టం.

వేడి నష్టం ప్రధాన వనరుల పథకం.

అన్ని ఇంధనం యొక్క దహన యొక్క దిగువ వేడితో నిలబడి ఉన్న పరిమాణం యొక్క విలువ వేడి రాక యొక్క సూచన విలువగా తీసుకుంటుంది.

బాయిలర్లో ఒక ఘన లేదా ద్రవ ఇంధనం ఉపయోగించినట్లయితే, ప్రతి కిలోగ్రాము వినియోగించే ఇంధనానికి సంబంధించి కిలోడ్జ్హౌల్స్కు, మరియు వాయువును ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ప్రతి క్యూబిక్ మీటర్కు సాపేక్షంగా ఉంటుంది. మరియు ఆ లో, మరొక సందర్భంలో, ఉష్ణ సంతులనం ఒక శాతంగా వ్యక్తం చేయవచ్చు.

థర్మల్ బ్యాలెన్స్ సమీకరణం

బాయిలర్ యొక్క వేడి సంతులనం సమీకరణం గ్యాస్ను బర్నింగ్ చేసినప్పుడు క్రింది ఫార్ములా ద్వారా వ్యక్తీకరించబడుతుంది:

ఆప్టిమల్ లోడ్ పారామితులు తాపన వ్యవస్థ యొక్క అధిక ఉత్పాదకతను అందిస్తాయి.

• Qt = Q1 + Q2 + Q3 + Q4 + Q5 + Q6;
• బాయిలర్ కొలిమిలో చేరిన మొత్తం థర్మల్ వేడిని Qt;
• Q1 - శీతలకరణి వేడి లేదా ఆవిరి పొందటానికి ఉపయోగించే ఉపయోగకరమైన వేడి;
• Q2 - ఉష్ణ నష్టం, ఇది వాతావరణంలో దహన ఉత్పత్తులతో పాటు వెళుతుంది;
• Q3 - అసంపూర్ణ రసాయన దహన సంబంధం వేడి నష్టం;
• Q4 - యాంత్రిక అప్రధానమైన కారణంగా వేడిని కోల్పోతుంది;
• Q5 - బాయిలర్ మరియు పైపుల గోడల ద్వారా వేడి నష్టం;
• Q6 - కొలిమి నుండి బూడిద మరియు స్లాగ్ తొలగింపు కారణంగా వేడి నష్టం.

ఉష్ణ బ్యాలెన్స్ సమీకరణం నుండి చూడవచ్చు, వాయువు లేదా ద్రవ ఇంధనాలను బర్నింగ్ చేసినప్పుడు, ఘన ఇంధనాలకు మాత్రమే లక్షణంగా ఉన్న Q4 మరియు Q6 విలువలు లేవు.

వేడి సంతులనం మొత్తం వేడి (Qt = 100%) యొక్క శాతంగా ఉంటే, ఈ సమీకరణం రూపం తీసుకుంటుంది:

• 100 = Q1 + Q2 + Q3 + Q4 + Q5 + Q6.

ఎడమ మరియు కుడి వైపు నుండి వేడి సంతులనం సమీకరణం యొక్క ప్రతి సభ్యుడు Qt లోకి విభజించబడింది మరియు 100 ద్వారా అది గుణించాలి ఉంటే, వేడి సంతులనం ఒక ఉష్ణ సంతులనం వేడి మొత్తం ఒక శాతంగా ఉంటుంది.

• Q1 = Q1 * 100 / qt;
• Q2 = Q2 * 100 / QT మరియు అందువలన న.

ద్రవ లేదా వాయు ఇంధనం బాయిలర్లో ఉపయోగించినట్లయితే, తరువాత నష్టాలు Q4 మరియు Q6 లేదు, శాతంలో బాయిలర్ యొక్క వేడి సంతులనం సమీకరణం రూపం తీసుకుంటుంది:

• 100 = Q1 + Q2 + Q3 + Q5.

ప్రతి రకం వేడి మరియు సమీకరణం పరిగణించాలి.

ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగించే వేడి (Q1)

స్థిరమైన వేడి జెనరేటర్ యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం యొక్క పథకం.

ప్రత్యక్ష ప్రయోజనానికి ఉపయోగించే వేడి అనేది వేడి క్యారియర్ శీతలకరణి యొక్క వేడి మీద, లేదా నీటిని బాయిలర్ Econaider యొక్క ఉష్ణోగ్రత నుండి పరిగణించబడుతుంది ఒక ఒత్తిడి మరియు ఉష్ణోగ్రత, జత యొక్క వేడి మీద గడిపాడు ఉంది. ఒక ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క ఉనికిని గణనీయంగా ఉపయోగకరమైన వేడిని పెంచుతుంది, ఎందుకంటే ఇది ఎక్కువగా వేడిని ఉపయోగించడం సాధ్యమవుతుంది, ఇది దహన ఉత్పత్తులలో ఉంటుంది.

అంశంపై ఆర్టికల్: మూడు బెడ్ రూములు తో 1 అంతస్థుల హౌస్ ప్రణాళిక - రుచి ఒక ప్రాజెక్ట్ ఎంచుకోండి

బాయిలర్ నడుస్తుంది, అది లోపల స్థితి యొక్క స్థితిస్థాపకత మరియు ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. నీటిని మరిగే పాయింట్ ఈ ప్రక్రియపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సాధారణ పరిస్థితుల్లో, నీటిని మరిగే పాయింట్ 100 ° C, అప్పుడు జత ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, ఈ సూచిక పెరుగుతుంది. అదే సమయంలో, వేడినీరుతో పాటు ఒక బాయిలర్లో ఉన్న జంటలు సంతృప్తంగా పిలుస్తారు, మరియు సంతృప్త జంట యొక్క ఇచ్చిన ఒత్తిడికి నీటిని ఉడికిస్తారు.

జతలో నీటి చుక్కలు లేనట్లయితే, అది పొడి సంతృప్త ఫెర్రీ అని పిలుస్తారు. ఒక తడి జతలో పొడి సంతృప్త ఆవిరి యొక్క మాస్ నిష్పత్తి ఆవిరి యొక్క పొడిని, ఒక శాతంగా వ్యక్తం చేసింది. ఆవిరి బాయిలర్లు, ఆవిరి యొక్క తేమ 0 నుండి 0.1% వరకు ఉంటుంది. ఈ సూచికలను తేమ ఉంటే, బాయిలర్ సరైన రీతిలో పనిచేయదు.

ఉపయోగకరమైన వేడి, ఇది సున్నా ఉష్ణోగ్రత నుండి నీటిని 1 l యొక్క వేడిని స్థిరమైన ఒత్తిడిలో ఉంచడం, ద్రవ యొక్క ఎంథాల్పీ అని పిలుస్తారు. ఆవిరి స్థితిలో ఉడికించిన ద్రవం యొక్క 1 l యొక్క అనువాదం కోసం వినియోగించబడుతుంది, ఆవిరి యొక్క దాచిన వేడి అని పిలుస్తారు. ఈ రెండు సూచికల మొత్తం సంతృప్త ఆవిరి యొక్క సాధారణ వేడి కంటెంట్.

వాతావరణం (Q2) వదిలి, దహన ఉత్పత్తులతో వేడి నష్టాలు

ఈ రకమైన శాతం నష్టాలు అవుట్గోయింగ్ వాయువులు మరియు చల్లని గాలిని బాయిలర్లోకి ప్రవేశించేటప్పుడు తేడాను చూపుతాయి. వివిధ రకాలైన ఇంధన పదార్ధాలను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఈ నష్టాలను నిర్ణయించడానికి సూత్రాలు విభిన్నంగా ఉంటాయి.

ఇంధన నూనె దహనం ఒక రసాయన నాన్ డెలివరీ కారణంగా వేడి నష్టం దారితీస్తుంది.

ఘన ఇంధనాన్ని ఉపయోగించినప్పుడు, Q2 నష్టం:

• Q2 = (IG-αG * i) (100-q4) / qt;
• వాతావరణం (KJ / kg) లోకి ప్రవహించే వాయువుల epalpy, g ఒక అదనపు ఎయిర్ గుణకం, IV బాయిలర్ (KJ / kg) యొక్క ఉష్ణోగ్రత వద్ద, దహన కోసం అవసరమైన గాలి యొక్క ఎంతో భాగం.

Q4 సూచిక ఫార్ములాలోకి ప్రవేశపెడతారు ఎందుకంటే ఇది 1 కిలోల ఇంధనం యొక్క భౌతిక బర్నింగ్ సమయంలో విడుదలైన వేడిని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి, మరియు 1 కిలోల ఇంధనం కొలిమిలోకి ప్రవేశించింది.

వాయువు లేదా ద్రవ ఇంధనాలను ఉపయోగించినప్పుడు, అదే ఫార్ములా రూపం ఉంది:

• Q2 = ((IG-α * iv) / qt) * 100%.

అవుట్గోయింగ్ వాయువులతో వేడి నష్టాలు తాపన బాయిలర్ మరియు ఆపరేటింగ్ మోడ్ యొక్క స్థితిపై ఆధారపడి ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, ఈ రకమైన వేడిని కోల్పోయిన ఇంధనం యొక్క మాన్యువల్ లోడ్ అయినప్పుడు తాజా గాలిలో ఐదవ ఆవర్తన కారణంగా గణనీయంగా పెరుగుతుంది.

పొగ వాయువులతో వాతావరణంలో ప్రవహించే ఉష్ణ శక్తి యొక్క నష్టం పెరుగుతున్న ఉష్ణోగ్రత మరియు వినియోగించే గాలి మొత్తం పెరుగుతుంది. ఉదాహరణకు, ఒక ఆర్థికవేత్త మరియు ఎయిర్ హీటర్ లేకపోవడంతో వాతావరణంలోకి ప్రవహించే వాయువుల ఉష్ణోగ్రత 250-350 ° C, మరియు వారు ఉనికిలో ఉన్నప్పుడు, కేవలం 120-160 ° C, ఇది అనేక సార్లు విలువను పెంచుతుంది ఉపయోగించిన ఉపయోగకరమైన వేడి.

బాయిలర్ పట్టీ పథకం.

మరోవైపు, అవుట్గోయింగ్ దహన ఉత్పత్తుల యొక్క తగినంత ఉష్ణోగ్రత ఉష్ణమండల ఉపరితలాలపై నీటి ఆవిరి పదార్ధం ఏర్పడటానికి దారితీస్తుంది, ఇది శీతాకాలంలో ఫ్లూ పైపులపై మంచు పెరుగుదలను ఏర్పరుస్తుంది.

అంశంపై ఆర్టికల్: అది లేకపోతే ఒక బాల్కనీని చేయటం సాధ్యమే: అన్ని "కోసం" మరియు "వ్యతిరేకంగా"

వినియోగించే గాలి యొక్క మొత్తం బర్నర్ మరియు ఆపరేషన్ మోడ్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది సరైన విలువతో పోలిస్తే పెరిగినట్లయితే, ఇది అవుట్గోయింగ్ వాయువులలో అధిక గాలి కంటెంట్కు దారితీస్తుంది, ఇది మరింత వేడిని కలిగి ఉంటుంది. ఇది నిలిపివేయలేని అనివార్య ప్రక్రియ, కానీ కనీస విలువలకు తీసుకురావచ్చు. ఆధునిక వాస్తవాలలో, ఎయిర్ ఫ్లో గుణకం పూర్తి ఇంజెక్షన్ తో బర్నర్స్ కోసం 1.08 మించకూడదు, 0.6 - అసంపూర్ణ గాలి ఇంజెక్షన్ తో బర్నర్లు కోసం, 1.1 - బలవంతంగా ఫీడ్ మరియు మిక్సింగ్ గాలి మరియు 1.15 - బాహ్య మిక్సింగ్ తో వ్యాప్తి బర్నర్స్ కోసం. అవుట్గోయింగ్ ఎయిర్ తో వేడి నష్టం పెంచడానికి, కొలిమి మరియు బాయిలర్ పైపులలో అదనపు గాలి supersers ఉనికిని పెంచడానికి. సరైన స్థాయిలో గాలి ప్రవాహాన్ని నిర్వహించడం q2 ను కనిష్టంగా తగ్గిస్తుంది.

Q2 విలువను తగ్గించడానికి, ఒక సకాలంలో బాయిలర్ యొక్క బాహ్య మరియు అంతర్గత ఉపరితలం బ్రష్ అవసరం, స్కేల్ లేకపోవడాన్ని అనుసరించండి, ఇది మిశ్రమ ఇంధన నుండి శీతలానికి వేడిని తగ్గిస్తుంది, ఉపయోగించిన నీటి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది బాయిలర్లో, బాయిలర్ మరియు పైపు కనెక్షన్లలో నష్టం లేకపోవడాన్ని పర్యవేక్షించడం, అందుచేత గాలిని ఒప్పుకోవడం లేదు. వాయువుల వ్యయం విద్యుత్తులో అదనపు విద్యుత్ తాపన ఉపరితలాల ఉపయోగం. అయితే, సరైన ఇంధన వినియోగం నుండి పొదుపు సేవలను వినియోగించే ఖర్చు కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

రసాయన ఇంధన రసాయన (Q3) నుండి వేడి నష్టాలు

ఈ రకమైన పథకం వేడెక్కడం నుండి వేడి వ్యవస్థ యొక్క రక్షణను నిర్ధారిస్తుంది.

ఇంధన అసంపూర్ణమైన రసాయన దహన యొక్క ప్రధాన సూచిక కార్బన్ మోనాక్సైడ్ వాయువుల ఉనికి (ఘన ఇంధనాలను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు) లేదా కార్బన్ మోనాక్సైడ్ మరియు మీథేన్ (ఇంధన వాయువును బర్నింగ్ చేసేటప్పుడు). రసాయన నోస్టా నుండి వెచ్చని నష్టాలు ఈ అవశేషాలను బర్నింగ్ చేసేటప్పుడు నిలబడగల వేడికి సమానంగా ఉంటాయి.

ఇంధనం యొక్క అసంపూర్ణ దహన గాలి లేకపోవడంపై గాలి, పేద ఇంధన మిక్సింగ్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది, బాయిలర్ లోపల ఉష్ణోగ్రత తగ్గించడం లేదా బాయిలర్ యొక్క గోడలతో మండే ఇంధనాన్ని మంటను సంప్రదించినప్పుడు. అయినప్పటికీ, ఇన్కమింగ్ ఆక్సిజన్ సంఖ్యలో అధిక పెరుగుదల మాత్రమే ఇంధన పూర్తి దహనను హామీ ఇవ్వదు, కానీ బాయిలర్ యొక్క ఆపరేషన్ను అంతరాయం కలిగించవచ్చు.

1400 ° C ఉష్ణోగ్రత వద్ద కొలిమి యొక్క అవుట్లెట్ వద్ద కార్బన్ మోనాక్సైడ్ యొక్క సరైన కంటెంట్ 0.05% (పొడి వాయువుల పరంగా) కంటే ఎక్కువ కాదు. అన్జిట్ నుండి ఉష్ణ నష్టం యొక్క అటువంటి విలువలతో, వారు ఇంధనంపై ఆధారపడి 3 నుండి 7% ఉంటుంది. ఆక్సిజన్ లేకపోవడం ఈ విలువను 25% వరకు తీసుకురాగలదు.

కానీ ఇంధనం యొక్క రసాయన అర్ధంలేనిది అటువంటి పరిస్థితులను సాధించాల్సిన అవసరం ఉంది. కొలిమిలో సరైన గాలి తీసుకోవడం నిర్ధారించడానికి అవసరం, బాయిలర్ లోపల స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత నిర్వహించడానికి, గాలి తో ఇంధన మిశ్రమం యొక్క క్షుణ్ణంగా మిక్సింగ్ సాధించడానికి. బాయిలర్ యొక్క అత్యంత ఆర్ధిక పని, దహన ఉత్పత్తులలో కార్బన్ డయాక్సైడ్ యొక్క కంటెంట్, వాతావరణాన్ని చేరుకుంటుంది, ఇంధనం యొక్క రకాన్ని బట్టి 13-15% స్థాయిలో ఉంటుంది. గాలి తీసుకోవడం కంటే ఎక్కువ, అవుట్గోయింగ్ పొగలో కార్బన్ డయాక్సైడ్ యొక్క కంటెంట్ 3-5% తగ్గుతుంది, కానీ ఉష్ణ నష్టం పెరుగుతుంది. తాపన సామగ్రి సాధారణ ఆపరేషన్ తో, నష్ట Q3 డస్ట్ కార్బన్ కోసం 0-0.5% మరియు లేయర్ ఫర్నేసులు కోసం 1%.

అంశంపై వ్యాసం: క్వాడ్ బైక్ అది మీరే చేయండి

డెలివరీ యొక్క భౌతిక లేకపోవడం నుండి వెచ్చని నష్టాలు (Q4)

అస్పష్టమైన ఇంధన కణాలు బూడిద పట్టీలో అమర్చే లేదా వాతావరణంలోకి పైపు ద్వారా బర్నింగ్ ఉత్పత్తులతో దూరంగా ఉంటాయి వాస్తవం కారణంగా ఈ రకమైన నష్టాలు సంభవిస్తాయి. శారీరక అన్జియం నుండి ఉష్ణాన్ని కోల్పోకుండా నేరుగా బాయిలర్ రూపకల్పన, సమాధి యొక్క ప్రదేశం మరియు ఆకారం, థ్రస్ట్ యొక్క దళాలు, ఇంధనం మరియు దాని కాండం యొక్క శక్తులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సాలిడ్ ఇంధనం యొక్క పొరను బర్నింగ్ తో యాంత్రిక సమీపంలో అత్యంత ముఖ్యమైన నష్టాలు మరియు పట్టించుకోలేదు. ఈ సందర్భంలో, పెద్ద సంఖ్యలో చిన్న రుగ్మత కణాలు పొగతో పాటు దూరంగా ఉంటాయి. ఇది అతిచిన్న ఇంధనను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఇది బాగా కనిపించేది, ఇది చిన్న మరియు పెద్ద ముక్కలను ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది. చిన్న ముక్కలు వేగంగా మరియు పొగతో ధరించేటప్పుడు ప్రతి పొరను బర్నింగ్ చేయడం, అతిశయోక్తిని పొందడం. ఫలితంగా వ్యవధిలో, గాలి ప్రవాహాలు, ఇంధనం యొక్క పెద్ద ముక్కలు చల్లబరుస్తుంది. అదే సమయంలో, వారు స్లాగ్ క్రస్ట్ తో కప్పబడి మరియు పూర్తిగా ఫేడ్ లేదు.

మెకానికల్ కాన్సర్సరీలో ఉష్ణ నష్టం సాధారణంగా దుమ్ము షాఫ్ట్లకు 1% ఉంటుంది మరియు లేయర్ ఫర్నేసుల కోసం 7.5% వరకు ఉంటుంది.

బాయిలర్ యొక్క గోడల ద్వారా నేరుగా వేడి నష్టం (Q5)

ఈ రకమైన నష్టం బాయిలర్ యొక్క ఆకారం మరియు రూపకల్పనపై ఆధారపడి ఉంటుంది, బాయిలర్ మరియు చిమ్నీ పైప్ల యొక్క పైకప్పు యొక్క మందం మరియు నాణ్యత, వేడిని ఇన్సులేటింగ్ స్క్రీన్ యొక్క ఉనికి. అదనంగా, కాల్పుల నిర్మాణం నష్టంపై పెద్ద ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, అలాగే పొగ మార్గంలో తాపన మరియు విద్యుత్ హీటర్ల అదనపు ఉపరితలాల ఉనికిని కలిగి ఉంటుంది. ఈ వేడి నష్టాలు తాపన పరికరాలు నిలబడి ఉన్న గదిలో డ్రాఫ్ట్ల సమక్షంలో పెరుగుతాయి, అలాగే కొలిమి యొక్క ప్రారంభ మరియు వ్యవస్థ యొక్క శ్రేణి యొక్క సంఖ్య మరియు వ్యవధిలో. నష్టాల సంఖ్యను తగ్గించడం బాయిలర్ యొక్క సరైన మూసివేయడం మరియు ఆర్థికవేత్త లభ్యతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉష్ణ నష్టం లో తగ్గుదల అనేది పైపుల ఉష్ణ ఇన్సులేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది, దీని ద్వారా ఎగ్సాస్ట్ వాయువులు వాతావరణంలోకి తీసివేయబడతాయి.

బూడిద మరియు స్లాగ్ (Q6) తొలగింపు కారణంగా వేడి నష్టం

ఈ రకమైన నష్టం ఒక వక్రంగా మరియు దుమ్ము ఆకారపు స్థితిలో సాలిడ్ ఇంధనం కోసం మాత్రమే ఉంటుంది. తన అసంపూర్తిగా, అసంపూర్ణ ఇంధన కణాలు యాష్ బార్లోకి వస్తాయి, అవి వేడి యొక్క భాగాన్ని నిర్వహించడం ద్వారా తొలగించబడతాయి. ఈ నష్టాలు ఇంధనం మరియు స్లాగ్ ఆరాధన యొక్క సంపించటం మీద ఆధారపడి ఉంటాయి.

బాయిలర్ యొక్క వేడి సంతులనం మీ బాయిలర్ యొక్క అనుకూలత మరియు సామర్థ్యాన్ని చూపుతుంది. థర్మల్ బ్యాలెన్స్ యొక్క పరిమాణం ఇంధన కలిపి మరియు తాపన సామగ్రి సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి సహాయపడే చర్యలు నిర్ణయించవచ్చు.