బోర్డర్స్ యొక్క సంస్థాపన అది మీరే చేయండి

క్లైంబింగ్ మరియు వడ్రంగి, ప్రాంగణం లేదా ఇన్కమింగ్ ప్రాంతాలు, తరచుగా వేరు వేరు అవసరం. చాలా తరచుగా, బోర్డర్లు ఈ కోసం ఉపయోగిస్తారు (curls కంటే ఎక్కువ). అంతేకాకుండా, సరిహద్దు యొక్క సంస్థాపన బ్రిగేడ్ను ఆహ్వానించడానికి తప్పకుండా సంక్లిష్టంగా లేదు. ఇది మీ స్వంత చేతులను భరించడం చాలా సాధ్యమే. ఏ సందర్భంలో, సహాయకులు.

నియామకం మరియు సరిహద్దు గేర్ల రకాలు

బోర్డర్స్ వేర్వేరు పూత మరియు / లేదా విభిన్న లోడ్లతో వేదికలను వేరు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. వారు పచ్చిక బయళ్ళు, పువ్వు, తోట లేదా తోట నుండి మార్గాలను వేరు చేయవచ్చు, పాదచారుల మరియు రహదారి యొక్క సరిహద్దును అందిస్తారు.

బోర్ర్ రోన్స్ మరియు చతురస్రాల నుండి రహదారులు మరియు ట్రాక్లను వేరు చేస్తుంది

వారు ఒకేసారి అనేక విధులు చేస్తారు:

• విజువల్ డిజైన్ ట్రాక్స్ కోసం సర్వ్;
• లోడ్ పునఃపంపిణీ;
• వడపోత మరియు నాశనం నుండి మార్గాలను రక్షించండి.

మీరు చాలా కాలం పాటు సేవలను అందించాలనుకుంటే, సరిహద్దు అంచున ఇన్స్టాల్ చేయాలి. అతను కూలిపోకుండా లేదా ఆకారాన్ని మార్చకుండా అన్ని పదార్థాలను ఉంచుతాడు.

వివిధ రంగులు, పరిమాణాలు మరియు విభాగాలు

బోర్డియన్ లేదా సరిహద్దు రాళ్ళు వేర్వేరు పరిమాణాలు, వివిధ పదార్థాల నుండి వాటిని తయారు చేస్తాయి, వివిధ సాంకేతికతలను వర్తిస్తాయి. అత్యంత సాధారణ ప్రదర్శన కాంక్రీటు సరిహద్దులు, కానీ ఇప్పటికీ ప్లాస్టిక్, vibropressed ఉన్నాయి.

కాంక్రీట్ పొడవైన కమ్మీలు మరియు సరిహద్దుల రకాలు

కాంక్రీట్ సరిహద్దు రాళ్ళు అత్యంత సాధారణమైనవి, అవి వేర్వేరు పరిమాణాలు. వాటిని రెండు వర్గాలుగా విభజించండి:

• రహదారి రాయి. విస్తృత మరియు అధిక, తరచుగా లోపల ఉపబల (12-14 mm ఒక వ్యాసం తో ఒకటి లేదా రెండు ఉక్కు రాడ్లు). రహదారి మరియు పాదచారుల భాగాన్ని వేరు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
• ఒక కాలిబాట రాయి (ఒక కాలిబాట, తోట లేదా సుగమం సరిహద్దు అని పిలుస్తారు). చిన్న మరియు బరువు, ఉపబల లేకుండా. పచ్చిక బయళ్ళ నుండి సాధారణంగా పాదచారుల ట్రాక్లను వేరు చేయండి. స్వల్పకాలిక ప్రయాణీకుల కార్లను తట్టుకోగలదు. మరింత తీవ్రమైన మరియు స్థిరమైన లోడ్లు తో, వారు నాశనం వంటి వాటిని ఉంచడానికి అవాంఛనీయ ఉంది.

అంశంపై వ్యాసం: ఫ్లైస్ లైన్ ఆధారంగా గ్లూ వినైల్ వాల్పేపర్ వంటి సిఫార్సులు

ట్రాక్ విభజన కోసం సరిహద్దు రాళ్ల రకాలు

రహదారి యొక్క విధ్వంసక భాగానికి మిగిలిన సరిహద్దు రాళ్ళు ఉపయోగించబడవు, ఎందుకంటే అవి తగినంత స్థాయి బలాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

రహదారులు ఎల్లప్పుడూ నేరుగా కాదు - వంగి ఉంది. కోణంలో ఒక పదునైన మలుపులు కేవలం తయారు చేయాలి - కావలసిన కోణంలో ఉంచండి, మరియు సమ్మేళనం యొక్క స్థానం కాంక్రీటు పరిష్కారంతో పరిష్కరించబడుతుంది. మృదువైన మలుపులు కోసం వివిధ రౌడీ వివిధ radii తో వ్యాసార్థం శకలాలు ఉన్నాయి. వారు రౌండ్, ఓవల్ ఫ్లవర్ కోసం ఒక కంచెని సృష్టించడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

కొలతలు

సరిహద్దు బ్లాక్స్ సాధారణంగా 1000 mm పొడవు, సారవంతమైన నేల నుండి పాదచారుల మార్గాలను వేరు చేయడానికి ఉద్దేశించినవి - 850 mm పొడవు. 500 మరియు 400 mm అంశాలు కూడా ఉన్నాయి. సాధారణంగా ఇది పేవింగ్ స్లాబ్ల నుండి మార్గాలు కోసం వైపర్స్. వారు తారాగణం కాంక్రీటు సాంకేతికతపై మాత్రమే ఉత్పత్తి చేస్తారు, కానీ ఉపవిభాగపు టైల్ కూడా తయారు చేయబడిన వైబ్రేట్రోపెసింగ్ యొక్క సాంకేతికత ప్రకారం.

కొలతలు భిన్నంగా ఉంటాయి

ఎత్తులో, కర్బన్ రాయి ఉంటుంది:

• 300 mm - రహదారి నుండి కాలిబాటను వేరు చేయడానికి;
• 200 mm, 180 మరియు 150 mm - ట్రాక్స్ కోసం.

వెడల్పు 200, 180 mm (రోడ్ స్టోన్), 150, 100, 80 mm (కంబ్స్టోన్) లో.

ఒక sandcant మిశ్రమం లేదా కాంక్రీటు సరిహద్దు ఇన్స్టాల్

నేల మీద, ఒక కాలిబాట రాయిని ఇన్స్టాల్ చేయటానికి వంపుతిరిగిన, ఇసుక మరియు రాళ్లు యొక్క నిరుపయోగం అవసరం, కాంక్రీటు యొక్క పొరను పేర్చబడినది, సరిహద్దుకు సరిపోతుంది. ఈ సంస్థాపనతో, సరిహద్దులు సమస్యలు లేకుండా నిలబడి ఉన్నాయి. అటువంటి ప్రక్రియ:

• కీ ప్రదేశాల్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన పెగ్ల సహాయంతో మరియు త్రిప్పుల మధ్య విస్తరించి, గుర్తించడం.
• మార్కప్ ప్రకారం, వారు ఒక కందకం త్రవ్విస్తారు. వెడల్పు సంస్థాపిత రాతి వైపులా ఉంటుంది, ప్రతి వైపు 10-15 సెం.మీ. దూరంలో ఉంది. దిగువన రాంబ్లింగ్ రాళ్లు పొరను ఎగువన కనీసం 10 సెం.మీ. - ఒక సాండ్కేట్ పరిష్కారం యొక్క కనీసం 5 సెం.మీ., మరియు కాలిబాటలు కనీసం కొన్ని సెంటీమీటర్ల ఉపరితలంపై rummaged (ప్రత్యేకంగా - మీ కోరిక మీద ఆధారపడి ఉంటుంది).

  

  సరిహద్దు యొక్క సంస్థాపన: పథకం

• కందకం యొక్క దిగువ సమలేఖనం మరియు tamped (వైబ్రేటింగ్ ప్లేట్లు ఉపయోగించినప్పుడు, కందకం యొక్క వెడల్పు ప్లేట్ యొక్క వెడల్పు తయారు చేయబడింది).
• కనీసం 160 g / m² యొక్క సాంద్రతతో జియోటెక్స్టైల్ పొరను ఉంచండి. ఇసుక మరియు పిండిచేసిన రాయికి మట్టిని కలిపేందుకు ఈ పొర అవసరమవుతుంది. ఇది సరిహద్దు ఆపరేషన్ యొక్క వ్యవధిని పెంచుతుంది, వసంత బెంట్ సమయంలో మార్పుల సంభావ్యతను తగ్గిస్తుంది.
• పెద్ద లేదా మధ్యస్థ భిన్నం (20-40 mm) యొక్క ముతక ఇసుక లేదా పిండిచేసిన రాయి యొక్క పొరను పోస్తారు. కనీస పొర 10 సెం.మీ., సరైనది - 15 సెం.మీ. పిండిచేసిన రాయి ట్రామ్.
• ఇసుక (3-4 భాగాలు) మరియు సిమెంట్ (1 భాగం) నుండి, ఒక మందపాటి పరిష్కారం మిశ్రమంగా ఉంటుంది (నీరు చాలా చిన్నది, కదిలిస్తుంది మాత్రమే). ఇది పిండిచేసిన రాయి మీద 5-7 సెం.మీ. (7 సెం.మీ. కంటే మెరుగైనది) యొక్క మందంతో పేర్చబడుతుంది.

  

  బోర్డర్స్ మరియు కాలిబాటల సంస్థాపనపై పనిచేస్తుంది

• ఒక కాలిబాట రాయి కాంక్రీటు, స్థాయిలు (హోరిజోన్ లేదా ఒక వాలుతో - సైట్ యొక్క భూగర్భంపై ఆధారపడి ఉంటుంది) పై పేర్కొంది.
• 5-7 సెం.మీ. యొక్క మందంతో ఒక సాండక్సేట్ మిశ్రమం నుండి ఒక లాక్ మరియు సుమారు 10 సెం.మీ. యొక్క ఎత్తు భాగం యొక్క కావలసిన స్థానంలో ప్రదర్శించబడుతుంది మరియు ప్రదర్శించబడుతుంది.
• కాంక్రీటును గ్రహించిన తరువాత, మౌంటెడ్ గాడి మరియు ట్రెంచ్ యొక్క అంచు మధ్య మిగిలిన ఖాళీ స్థలం ఇసుక లేదా రాళ్లతో కప్పబడి ఉంటుంది, ట్రాబ్లను పై నుండి ఒక మట్టితో చల్లబడుతుంది.

ఈ టెక్నాలజీలో, సరిహద్దు రాయి యొక్క సంస్థాపన అది తెల్లబారినప్పుడు, అది చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

ఇసుక మీద ఎలా ఉంచాలి

నేలలు బెంట్ చేయకపోతే, మీరు కాంక్రీటు లేకుండా చేయవచ్చు. కాబట్టి మీరు మాత్రమే కాలిబాట ఉంచవచ్చు - పూల పడకలు, ఒక పుష్పం మంచం కోసం పాదచారుల మార్గాలు లేదా కంచె కోసం సరిహద్దు. దీనితో, సంస్థాపన యొక్క ఈ పద్ధతి ట్రాక్ నాశనం చేయబడదని హామీ ఇవ్వదు. సంస్థాపన టెక్నాలజీ కాంక్రీట్ పరిష్కారం తప్పనిసరిగా ఉంచడానికి ముందు పైన వివరించిన వాటికి సమానంగా ఉంటుంది.

గట్టర్ తో వార్డ్రోబ్ సంస్థాపన సర్క్యూట్

మాత్రమే పిండిచేసిన రాయి తడి మరియు ట్రామ్ కోసం పేర్చబడుతుంది. పొర యొక్క మందం కనీసం 15 సెం.మీ. ఉండాలి. స్థాయిలో curbstone స్థాయి పరంగా చొప్పించిన తరువాత, రాతి కిరణాలు మరియు కందకం యొక్క గోడల మధ్య అంతరం అదే చూర్ణం మరియు trambed బాగా నిండి ఉంటుంది. ఈ సంస్థాపన విధానంతో, ఇది విజయవంతం కాని కోణంలో ఉపయోగించినప్పటికీ కూడా కంచెని కూడా మార్చవచ్చు. కానీ ఒక తాత్కాలిక ఎంపికగా - అనేక నెలలు - సంస్థాపన ఈ పద్ధతి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

అంశంపై వ్యాసం: ఇది మీరే సరిగ్గా ఫర్నిచర్ ఉచ్చులను ఇన్స్టాల్ చేయండి