Баъзан зарурати таҷдиди бино вуҷуд дорад. Амалиётҳои таҷдидшуда ҳам ифтитоҳи кушодани деворҳоро дар бар мегиранд. Шумо чӣ гуна кушодани деворро хоҳед фаҳмид, ки он камтар қавӣ нест, аммо маслиҳатҳо танҳо ба технологияи раванд нигаронида нашудаанд ва ҳеҷ тавсияҳо барои тарҳрезии рушд ва ҳамоҳангсозии тағирот нестанд Бинои он бо мақомоти дахлдор дар онҳо дода мешавад. Бояд гуфт, ки эътимоди аз ҳад зиёд ба барқарорсозии деворҳо метавонад оқибатҳои хеле ғамангез гардад. Агар ҷудо кардани як қисми қисмати номатлуб танҳо шикасти онро таҳдид кунад, таҷдиди нодурусти девори подшипник метавонад ба нобудшавии бино оварда расонад.
Кушодани дар девор метавонад бо ҳамоҳангсозии BTI иҷро шавад, то боварӣ ҳосил намояд, ки шумо девори интиқолиро печонед.
Маводҳое, ки деворро болои ҷои таҷовузи профилӣ тақвият медиҳанд:
- Швлерлерҳо;
- дуввум;
- Кунҷҳо.
Девор девор, профили пуриқтидор бояд барои нусхабардории сохторҳои аз ҳад зиёд истифода шавад. Вақте ки Ҷумер интихоб шудааст, баландии девор бояд ба назар гирифта шавад, ки бори кирдораш қабул кунад. Бояд гуфт, ки дастгоҳ ва дари дарвоза ва тиреза баробар нигоҳ дошта мешавад. Бари он муайян карда мешавад (нисбат ба он бештар тарроҳӣ). Дуруст аст, ки кушодани тиреза (агар аз 1,5 м камтар аз 1,5 м) танҳо бо дағалона даст кашад ва барои дарвозаи он дар дарвоқеъ қисматҳои амудӣ зарур аст, зеро онҳо ба таъсири механикӣ зуд-зуд дучор хоҳанд шуд.
Дар қисмати дохилӣ кушода
Насосияти қисми бетонӣ
Кушодани дар девори бетонӣ бо кӯмаки эферор ва sluggedhamphers сохта шудааст.
Барои тартиб додани дар девор, ки интиқолдиҳанда нест, нисбатан содда. Ин қисмҳо, чун қоида, ғафсии калон надоранд. Деворҳои хишт метавонанд ва нисфи хиштро партоед. Дар бораи он ки чӣ тавр дари дари худ ба онҳо навишта мешавад, аммо ҳоло шумо бояд дар бораи навсозии қисмҳои бетонӣ сӯҳбат кунед. Ба шумо лозим аст:
- Грендинг бо доираи алмос, эпорер ё Ҷекамер (он аҷиб аст, агар шумо буриши алмосро барои бетон пайдо кунед);
- Каналҳо ё кунҷҳо;
- Воситаи ишора;
- мошини кафшерӣ;
- slapyphamer.
Моддаи дар мавзӯъ: Фаромӯш кардани пардаҳо дар тирезаҳо: намудҳо ва мақсади онҳо
Шумо бояд дар бораи он, ки пораҳои бетон афтад, фикр кунед. Агар шумо нақшаи онро бо як порчаи калон буред, пас дар зери тирамоҳ, он танҳо барои ҷомаи ҷаббиши зарбаи зарбаҳо зарур аст. Чархҳо метавонанд дар иқтидори худ иҷро шаванд
Мустаҳкам кардани кушодани девори бетонӣ.
Пеш аз ҳама, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳеҷ гуна интиқом ба шабака пайваст нест. Пас аз аз байн рафтани сайт, ба сатҳи тавсифи ояндаи кушодашавӣ муроҷиат кунед. Баъд аз ин, шумо метавонед майдонро дар дохили периметри дарунӣ ба якчанд сайтҳои мураббаъ тақсим кунед. Шумо метавонед деворро хароб кунед, буред ё онро бо сатҳи хатҳои истифодашуда ҷудо кунед. Баъзе порчаҳо ба осонӣ бо болҳои Sloudge кӯфтанд ва дигарон бояд тақвиятро буранд. Дар ҳар сурат, шумо бояд барои кори тӯлонӣ танзим кунед. Тамоми тӯмор дар дастгоҳи дарҳои дар қисматҳои бетонӣ ин аст, ки он метавонад бе тасҳеҳи дағалӣ бурида шавад, зеро панели бетонӣ Музолит аст. Дар охири нофаҳмиҳо, шумо метавонед ба таҳкими он гузаред. Вобаста аз ғафсии қисм, канал ё кунҷҳоеро интихоб кунед, ки аз ҷониби канори болоӣ ва амудии кушоданд, интихоб карда мешаванд.
Насос додани хишт Масонри
Имконоти амлеаи девори хишт.
Девори хиштро ҳамчун кор намекунад. Не, худи Масоний танҳо ҷудо карда мешавад, аммо оқибатҳо аз девор, хуб, пеш аз ҷудо кардани тамоми сайт, насб кардан лозим аст, ки ин вазнро ба даст оред девор ба худ. Тавре ки қаблан зикр гардид, ғафсии қисм метавонад танҳо 12 см бошад. Кушодани ояндаи дароз аз рӯи сӯрохи барои сӯрохкунандагон, зеро он ба нобудшавии адсонрий таҳдид намекунад.
Ҳамин тавр, ин аз 2 тарафҳои девор дар боло номбаргаштаи кушодани он рух намедиҳад, ки киштиҳоеро, ки амиқии гӯшаи гӯшаи гӯштро бояд мувофиқат кунад (60 x 60). Дарозии онҳо набояд аз паҳнои кушодани ҳадди аққал 1 хишт зиёд шавад. Ҳарду гӯштро дар чуқуриҳои ташаккулёфта банд кунед. Онҳоро ислоҳ кардан лозим аст. Барои ин, сӯрохиҳо барои таҳшин ё болтҳо ба профилҳо ва девор кашида мешаванд. Пас аз кунҷкори байни кунҷҳо, тасмаҳои пӯлод кафшер карда мешаванд ва пайваста метавонад хориҷ карда шавад. Ғайранди девор инчунин аз ҷониби палатаҳо ё кунҷҳо такмил дода мешаванд, ки бо як тарроҳии ягона кафшер карда мешаванд.
Моддаи дар ин мавзӯъ: ҳунармандони тирамоҳӣ аз коғаз: Қатънур ва скрипинг - 2 MasterClass + 40 фотой
Чӣ тавр бояд кушодани
Насб кардани домир дар девори подшипникӣ.
Албатта, шумо пай бурдед, ки кор дар дастгоҳи дарвоза аксар вақт дар ду тарафи қисм гузаронида мешавад. Дар ин ҳолат, аломат аз ҷониби тарафҳои 2 татбиқ карда мешавад. Боварӣ ҳосил кардан мумкин аст, ки дурустии онро бо роҳи оддӣ таъмин кунед.
- Дар яке аз рӯйҳо, контурҳои сӯхтор кашида мешаванд.
- Қисмати қаҳваранги 12 мм дар кунҷҳои худ сӯрохиҳо парма карда мешаванд.
- Хатҳои дахлдор дар тарафи дигар татбиқ карда мешаванд.
Барои деворҳои борик бори бори аввал, ин усули қайдшавӣ ин қадар мувофиқ нест, зеро дар аксар ҳолатҳо метавонад дар ҳолати "яктарафа" ҷудо карда шавад. Ин усул ҳангоми бедарак кардани қисмҳои хишт, инчунин деворҳои пойтахт, ин усул зарур аст. Танҳо дар бораи он ки чӣ гуна дари дарвоза дар охирин навишта шавад.
Амалиётҳо дар деворҳои подшипник
Барои мустаҳкам кардани ифтитоҳ, ғафсии онҳо аз ғафсӣ ва баландии девор вобаста аст
Деворҳои риштаи хишт, чун қоида, бетонҳои ғафс мебошанд. Барои тақвияти кушодани онҳо, онҳо истифода мебаранд:
- Каналҳои 10P ва 10U, 12U, 12U, 14U, 148 ва 14U (вобаста ба девор);
- Stros ва Bolts аз M16 ба M24 бо шуста ва чормащз.
Аввалан, як пиёдагарди кӯҳна аз девор ба девор хориҷ карда мешавад. Нишондиҳӣ ба он татбиқ карда мешавад. Дар кунҷҳои росткунҷа ва дар баъзе нуқтаҳои хатҳо, якчанд тавассути сӯрохиҳо парма карда мешаванд. Дар тарафи дигар, марра низ бардошта мешавад ва дар бораи Outlook Dikects кашида мешавад.
Акнун, аз болои уфуқи он, аз як тараф, аз дарозии дарозии дарозии дарозии дарозии ба андозаи канал ё теппае, ки ба андозаи канал ё теппа лозим аст, ҷудо карда шавад (ва дарозии думҳо бояд аз паҳнои ифтитоҳи ҳадди аққал 50 см). Пеш аз насби профилҳо дар онҳо шумо бояд сӯрохиҳо барои таҳқиқот парма кунед. Каналҳо бояд бо онҳо ҳар 50 см пур карда шаванд, аммо дар ҳама ҳолат бояд на камтар аз 3 аз 3 боло.
Моддаи дар мавзӯъ: Таҷҳизоти бардурӯғи дастӣ
Аввал профили аввал дар чуқури. Тавассути машқҳои девор тавассути сӯрохиҳо барои бастаҳо. Пас аз он, аз тарафи дигар, чуқури барои Jumper дуюм кашида мешавад, ки пас аз он канал ба он дохил карда шудааст. Ҳарду профилҳо бо сатилҳо, дар зери чормағзе, ки шустагар бояд бошанд, пурқувват карда мешаванд.
Пас аз дур кардани девор, ямонӣ ифтитоҳи ифтитоҳи бояд ба таври иловагӣ тақвият бахшад. Истифодаи кафшер, каналҳо бо рахи сахти пӯлоди аз ғафсии 6 мм ё якчанд табақҳои transvers муҷаҳҳаз карда шудаанд. Ғайр аз он, амудӣ мустаҳкам карда мешавад ва ошёнаи кушодашавӣ. Профилҳое, ки дар паҳлӯҳои муқобил гузошта шудаанд, бо рахҳои пӯлодашуда кафшер карда мешаванд.
Деворҳои аз хишти бетони бетонӣ сохта шудаанд. Барои сохтани дарвоза, он беҳтар хоҳад буд, ки кунҷҳои худро на камтар аз 63 x 5 мм зиёд кунад. Онҳо периметри ифтитоҳи ҳарду ҷонибро ба итмом мерасонанд. Ин кунҷҳоро бо ҳам кафшер кардан мумкин аст, пандҳоро пайваст кунед ва мӯйро кашед.
Гузаронидани профилҳои тасмаҳо бояд ҳангоми насб кардани домир гузаронида шавад, зеро он деворро холӣ мекунад ва девори бетонӣ ҷудо мешавад.
Строккҳо дар ҳамон тавре сохта мешаванд, ки дар насб кардани кунҷҳо дар қисмҳо, қадами зуд-зуд зуд-зуд зуд-зуд барои мустаҳкам кардани профил татбиқ карда мешавад. Даласттар дар девор бо яке аз хиёбонҳои болоӣ оғоз меёбад (ҷудошавӣ, ки дар боло навишта шудааст). Пас аз тоза кардани аввал, шумо бояд ҳарду гӯштонро якҷоя пухтан. Айнан ҳамин тавр ҳангоми аз нест кардани пораҳои дигари таҳти суғурта анҷом дода мешавад.