Соҳибони хонаҳои хусусӣ ва гаражҳо муддати дароз қадрдонии дарвозаи даромадгоҳро қадр карданд.
Ин табиӣ аст, зеро чунин тарроҳӣ тақрибан садсолаҳо буд.
Осон кардан ва эътимоднокӣ ҳамеша нархҳо буданд. Пас, ҳоло дастпӯшакҳо ва соҳибони котфҳо идома доранд.
Ва агар пеш аз замони онҳо он чӯкураҳои каратҳо буд, пас навъи муосири онҳо метавонад тавассути маҷмӯи автоматии техникӣ муаррифӣ шавад.
Намудҳо ва намудҳои дарвозаҳои шино
Тавре ки дар боло қайд гардид, дарҳои Воридшудаи Кабир вобаста ба мавод, ду навъ мавҷуд буда метавонанд: чӯҷаҳо ва металлҳо мавҷуд бошанд. Мувофиқи тарроҳӣ, фарқ кардани фарқияти дарвозаи кулкуҳо (дуплекс) ва бо як ҳавворӣ (Sash).
Аксар вақт, хусусан дар дарвозаҳо барои гаражҳо, анборҳо ва анборҳо, навъи омехта истифода мешавад - дарвозаи печида бо дарвоза. Ҳамин тавр, ин ҷой ва маводҳоро барои даромадгоҳи алоҳида сарфа мекунад. Аммо дар аксари ҳолатҳо, онҳо ҳамчун унсурҳои "кар" ва танҳо баъзе ҷойҳо (мақомоти давлатӣ, муассисаҳои давлатӣ, беморхонаҳо ва ғайра) бо даромадгоҳи онҳо бо даромадгоҳҳо иҷро карда мешаванд.
Навъи дигари дарвоза дар як дарвозаи Swing металлӣ ба ду ҳадаф бо истифодаи ороиш ва (ё) бо пахол ранг карда шудааст. Пешбурди дарвоза нуқтаи сабук доранд ва вуруд (викет) дар паҳлӯи онҳо сохта шудааст.
Ин навъи комил барои хонаи шахсӣ комил аст. Он истифодаи васеъ паҳншударо гирифтааст, зеро он даҳҳо хизмат мекунад ва амалан таъмирро талаб намекунад, баръакси қубурӣ. Ғайр аз ин, тарроҳиро бо автоматтар муҷаҳҳаз кардан мумкин аст, ки минбаъд фаъолияти онҳоро афзоиш медиҳад.
Дастгоҳи Гейтс
Андешидани тарҳи маъмулии дарвозаи навбати касбӣ. Он ба чаҳорчӯбаи профили мураббаъ ё қубурҳои оддӣ бо диаметри 20 то 40 мм асос ёфтааст. Ҳар як Sash метавонад як ё ду сарди мӯътадил барои баланд бардоштани қатъии сохтор дошта бошад (схемаи 1).
Нақша 1. Ташкили маъмулии унсурҳои дарвоза
Моддаи дар ин мавзӯъ: изолятсияи парапитаи логотиатсия ва балкон
Ин имконоти дигар низ имконпазир аст, масалан, як, як уфуқӣ ва ду диагоналҳо имконпазир аст. Ин макон ба таври равшан геометрияи дарвоза дорад (нақшаи 2).
Бо дастҳои худ бо дасти худ ба ҳама соҳа, агар ба таври кофӣ малакаи Ассамблеяи сохторҳои металлӣ соҳиби моликият бошад. Ба шумо қобилияти истифодаи мошини кафшерӣ, қаҳваранг, суфтакунанда, воситаҳои андозагириро лозим аст. Он инчунин ба ранг лозим аст.
Нақшаи 2. дарвоза бо роҳи оҳан ва диагоналҳо
Ҳар якин дарвозабон ба гардишҳо часпида ё дар сутун кафолат дода мешавад. Дар SASH ду ҳалқа бо диаметри 20 ё 30 мм мавҷуд аст. Рукнҳо инчунин дар шакли қубури металлӣ бо диаметри 70 -76 мм ё 20 x40 мм профилатсия карда мешаванд.
Ҳамчун дастгирии дарвоза шумо метавонед қубурҳои мустақимро (қутби ғорат) истифода баред, аммо вобаста аз тарроҳии девор, онҳо дар тирпарронии хишт (Concret) насб карда мешаванд. Барои ин, зарур аст, ки дар он ду қисмҳои ипотека дар хишт таъмин карда шавад, ки кадом рахҳои замимашуда кафшер карда мешаванд. Барои диагоналҳо (диагоналалӣ) ва Crosninged, истифодаи профил 20 x ё 20 х 40 мм тавсия дода мешавад.
Таҷриба муқаррар карда мешавад, ки паҳнои оптималии дарвозаҳои воридшавӣ метавонад 3 метрро ҳисоб кунад. Ин барои ҳама гуна мошини мусофирон ё мошини боркаш кофӣ аст. Агар шумо хоҳед, ки сарфа кардан хоҳед, шумо набояд андозаи зиёда аз 20 см кам накунед. Баландии дарвоза дар аксари ҳолатҳо, ба истиснои боло бардоштан, ба ду метр баробар аст.
Механизми дарвозаи хомӯш, чун қоида, аз "G" -и пинҳонӣ (stunter) дар поёни ҳар як гротин иборат аст. Дар асоси замине, ки дар маҳалли гузоштани дарвоза сӯрохиҳо аз қубурҳо, диаметри ботинӣ мавҷуданд, ки 5 -10 мм ғафсии бештари ҳисоб аст. Дарозии дарозӣ маҳдудиятҳои сахт вуҷуд надорад, аммо ин матлуб аст, ки онҳоро на бештар аз 50 см накунед. Илова ба истгоҳҳо, тавассути хати шикаста вайрон кардан мумкин аст.
Тавре ки аллакай дар бораи интихоби осонтарин ва амалӣ дар бораи марра шудани дарвоза қайд карда шудааст, ки дӯзандаг. Ошёнаи касбӣ ба тарроҳии умумӣ ба таври органикӣ мувофиқат мекунад, агар девор ба ҳамон услуб тоб оварад. Одатан, касбшинос дар дарвоза дар масофаи 5 -7 см аз сатҳи (пойгоҳ) замима карда мешавад.
Моддаи дар ин мавзӯъ: сардаи гармидиҳӣ: намудҳо, афзалиятҳо ва нуқсонҳо
Автоматикунонии дарвоза
То кунун мо нақшаи дарвозаҳои оддии гардишро дида баромадем. Аммо он чизе, агар шумо ногаҳон дарҳол аз хаста ва хомӯш кардани Sash хаста ва пӯшед, ё бо ягон сабабе, ки мехоҳад онҳоро такмил диҳад. Дар ин ҳолат, муҳандисгарон тарроҳии дискҳои хаттӣ (автоматизатсия) таҳия карда мешаванд.
Ин система бевосита аз дӯши электрики электри электри электри электри электрикии барқӣ, инчунин як агрегати назоратӣ, чароғҳои ҳушдор, мавҷгири ҳушдор иборат аст. Дарвозаҳои худкори тирпарронӣ бо шиддати шиддати муқаррарии алтернативаи алтернативии 220 W. Дар акс, ҳамаи унсурҳои система ба тарҳи аслии дарвоза "мутобиқати" дар зери обанбор мувофиқанд.
Пеш аз насб кардани автоматизатсия пешакӣ барои таъмини сутунҳои интиқолдиҳанда хеле муҳим аст. Вақте ки дар мисолҳои қаблӣ, тавсия дода мешавад, ки аз бетон сохта шавад ва ҳатто аз хишт беҳтартар.
Вобаста аз самти кушодани дарвозаи худкор, се варианти дарвозаи автоматӣ мавҷуд аст: берун аз он ва дарун бо боздошти рукни интиқолдиҳанда мавҷуд аст. Дар ҳар яке аз онҳо насб кардани автоматизатсия бо пайдарпаии мушаххас сурат мегирад. Дар мавриди мо, мумкин аст, ки берун аз онҳо насб карда шавад ё опсияи охирин (ба як шахс), зеро мо дар аввал конфронсро барои автоматикунонии оянда баррасӣ кардем.
Ҷойгиршавии воҳиди назорати система метавонад гуногун бошад (аз чап ё рост), интихоб кардани қисмҳои дурусти сим муҳим аст. Расми зерин тарҳбандии нишондиҳандаи ҷойгиршавии унсурҳои система ва бахши салиб-ро нишон медиҳад.
Диск барои насб хусусият дорад, хусусияти махсусро аз сутуни интиқолдиҳанда зарур аст. Агар ин пешбинӣ нашуда бошад ва дарвоза бояд дар дарвоза сохта шавад, пас ба шумо танҳо лозим аст, ки бодиққат ғавғо холӣ ва ҷойҳоро барои онҳо ҷойгир кунед.
Нархи дискҳои хатӣ аз 23 то 36,000 рубл. Масалан, диски электрикии ширкати "Дарвозабон"-5000 (то 5 метр) тақрибан 25 ҳазор нафарро ташкил медиҳад.
Сохтмони технология ва насби дарвозаҳои дастгоҳ
Дарвозаи дарвозаҳо бояд дар шароити муқаррарӣ дар замин ва сатҳи ҳамвор (LAAFTE) сохта шаванд. Андозаи дарвозаи шумо бояд дақиқ бо расмҳои тарроҳӣ мувофиқат кунад. Яъне, ҳама миллиардҳо бояд бо суфтакунанда бо таҳаммулпазирии 1 мм пошида шаванд. Сипас, иваз кардани кунҷҳои рост, тафсилоти периметрии ояндаи ҷашнвораи дарвозаро кафшер кунед ва сипас мутобиқ ва диагоналӣ.
Маънои мавзӯъ: Чӣ гуна ҳисоб кардани гимербанди деворҳои ҳуҷра?
Дар масофаи на камтар аз 30 - 40 см аз канори чаҳорчӯба истеҳсол карда мешавад ва пайроҳа ба он кафшер шудааст. Ҳезишҳоро дар мағоза ё фармоиш дар як семинари лате харидорӣ кардан мумкин аст. Пас аз сутуни ба поён овардашуда, онҳо амали якхела бо кафшерро, ки аз ҷониби дастгир кардан иҷро мекунанд.
Агар ҳама чиз дақиқ бошад, комилан ҳалқаро заифтар мекунад. Шумо метавонед кафшерро истифода набаред, аммо шумо бояд бо пӯлоди ғафс дар тарб задед. Ранг кардан мумкин аст, метавонад ба варақи касбӣ бо буришҳо бо қутб дӯхта шавад.
Насб кардани дарвозаҳои шиноварӣ аз аломати дастгирӣ (бетонӣ ё риштаҳои хиштӣ), тибқи марказҳои меҳвари асосии дарвоза. Дар асоси сутунҳое, ки шумо бояд ба сохтани қубури оҳанӣ бо диаметри 100 мм дар бетон. Он бояд ба чуқурии 130 -150 см сӯзонда шавад. Беҳтараш бо таркиш (bera) -и диаметри мувофиқ, тарк кардани ҷои бетонӣ барои тақрибан 10 см дар атрофи давра.
Маҳсулоти сутуни хиштӣ, сатҳро истифода баред ва ба ҳарду тайёра амудӣ санҷед. Байни шабака 20 мм лозим аст, ки онро бо рахи металлии интихобшудаи металлӣ, 50 мм васеъ кардан мумкин аст. Аз ин рӯ, таҳаммулпазирӣ зарур аст, зеро дар рӯзҳои гарм ҳангоми гарм кардани металл васеъ аст ва дарвозаи шумо танҳо метавонад танҳо мураббаъ. Дарвозаҳои шинокунандаи хонагӣ аз ҳамтари заводи завод ба назар намерасонанд, агар шумо ба раванди анҷумани онҳо бо ақл наздик шавед.
Вариантҳои зиёде барои ҷойгиркунии дарвоза мавҷуданд, аммо онҳо ҳама чизро тавсиф кардан ғайриимкон аст. Ҳар як парванда инфиродӣ аст ва аз ин рӯ, истеҳсоли дарвозаҳои варамҳо метавонад раванди эҷодӣ номида шавад, ки дар он ҳар як соҳибаш метавонад рушди худро дар он ҷо кунад ё аллакай мавҷудбударо қабул кунад.
Видео дар мавзӯъ: