วิธีการครอบคลุมพื้นในโรงรถจากคอนกรีต

ด้วยการทำพื้นคอนกรีตในโรงรถหลังจากที่คุณเข้าใจว่าตัวเลือกแม้ว่ามันจะไม่เลว แต่ไม่เหมาะ ครั้งแรกในระหว่างการทำความสะอาดมันเป็นฝุ่นฝุ่นละอองมีขนาดเล็กอุดตันเข้าไปในช่องว่างที่เล็กที่สุดอยู่กับการจู่โจมสีเทาอ่อนบาง ๆ ประการที่สองของเหลวถูกดูดซึมและไม่มีความเป็นไปได้ที่จะลบออก หากรอยเปื้อนเป็นน้ำมันสิ่งสกปรกจะยึดติดอยู่เสมอ หลังจากผ่านไปแล้วพื้นดูสกปรกตลอดเวลา ดังนั้นความคิดมาให้พื้นครอบคลุมในโรงรถเพื่อไม่ให้ "ฝุ่น" ดี แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ลื่นและทนทาน

มีพื้นเรียบทนทานและไม่ซับซ้อนในโรงรถฝันเจ้าของรถยนต์ทุกคน

การชุบน้ำ (ไพรเมอร์, ไพรเมอร์)

หากคุณไม่ทราบวิธีที่จะครอบคลุมพื้นคอนกรีตในโรงรถเพื่อไม่ให้ฝุ่นมันไม่ยากมากและใช้เวลาสักครู่ให้ความสนใจกับการชุ่มชื้นสำหรับคอนกรีต (เรียกว่าไพรเมอร์สำหรับคอนกรีต) เหล่านี้เป็นองค์ประกอบหลายมัลติมมคอยต์ที่ใช้โพลิเมอร์ มีบนพื้นฐานอินทรีย์และอนินทรีย์ เนื่องจากสิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งเหล่านี้จึงไม่ได้สร้างภาพยนตร์บนพื้นผิวและดังนั้นจึงไม่สามารถดึงออกมาได้และล้มลง ส่วนประกอบของพวกเขาแทรกซึมเข้าไปในคอนกรีตผูกกับโซ่โพลิเมอร์ของโมเลกุล เป็นผลให้ความแข็งแรงของพื้นผิวแข็งแกร่งขึ้น 2-3 ครั้งความต้านทานต่อสื่อที่ก้าวร้าว (กรดและด่าง), อุณหภูมิลดลงดีกว่าที่จะบรรทุกน้ำค้างแข็งการก่อตัวของฝุ่นก็ถูกกำจัด

โดยทั่วไปไพรเมอร์สำหรับคอนกรีตมีสามประเภท:

• โพลียูรีเทน วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือการป้องกันการรั่วซึมนอกจากนี้ยังใช้สำหรับการผลิตโซลูชั่นซ่อมแซม: ไพรเมอร์ผสมกับทรายและส่วนผสมนี้ปิดรอยแตกและชิป
• การกระจายน้ำ พวกเขารับมือได้ดีกับ Dedusted และเสริมสร้างพื้นผิวของคอนกรีตเล็กน้อย ค่าใช้จ่ายของพวกเขาคือค่าเฉลี่ย
• อีพ็อกซี่ ส่วนใหญ่พวกเขาเป็นสององค์ประกอบเตรียมก่อนใช้วัตถุประสงค์หลักคือการป้องกันการรั่วซึม

  

  หลังจากการชุบสองชั้นสำหรับคอนกรีตพอลไม่ฝุ่นอย่างสมบูรณ์

หากหลังจากประมวลผลพื้นรองพื้นเพื่อทาสีพื้นหรือเทลงในการเคลือบผิวอื่น ๆ แล้วไพรเมอร์กระจายน้ำที่เหมาะที่สุดสำหรับพื้นปัดฝุ่นในโรงรถ ภายใต้สีหรือการเคลือบอื่น ๆ ของไพรเมอร์ใช้ประเภทเดียวกัน: ภายใต้สียูรีเทนสำหรับคอนกรีตองค์ประกอบเดียวกันใช้การเตรียมการ ฯลฯ

โพลียูรีเทน (พอลิเมอร์) การชุบคอนกรีต

การเคลือบโรงรถนี้เหมาะสำหรับทุกคนยกเว้นราคา - 1 ลิตรค่าใช้จ่ายประมาณ $ 5 คุณสามารถค้นหาบรรจุ 3 กก. และ 20 กิโลกรัม การบริโภคการชุบด้วยการชุบเมื่อใช้เลเยอร์แรก 0.25-0.5 กก. / m2 เป็นครั้งที่สอง - 0.15-0.2 กก. / m2

เมื่อประมวลผลอย่าผสมพันธุ์เปื้อนอย่างน้อยสองครั้ง การชุบด้วยโพลียูรีเทนสำหรับคอนกรีตผูกอนุภาคโดยไม่ต้องสร้างภาพยนตร์ การปัดฝุ่นเช่นพื้นคอนกรีตสิ้นสุดลงเพื่อดูดซับของเหลวจะน้อยลง องค์ประกอบเหล่านี้เสริมสร้างพื้นผิวคอนกรีตที่คึกคัก หากกระบวนการไปไกลพวกเขาจะไม่ช่วย แต่ถ้ามีร่องรอยของรอยถลวงเท่านั้นที่มองเห็นการทำให้ชุ่มชื้นจะช่วยชะลอกระบวนการ

ใช้การชุบด้วยยูรีเทน

การทำให้โพลีเมอร์ถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่แห้งเท่านั้น ความชื้นของคอนกรีตไม่ควรเกิน 5% (จะต้องมีอย่างน้อย 28 วันจากช่วงเวลาของการเติม) องค์ประกอบถูกเทลงในพื้นโดยส่วนแบ่งการกระจายโดยใช้ลูกกลิ้งหรือซับพิเศษทั่วทั้งพื้นผิว บาง บริษัท สามารถเพิ่ม kel เพื่อให้คุณสามารถรับพื้นสีในโรงรถได้พร้อมกัน การประมวลผลนี้สามารถใช้เป็นการเตรียมการสำหรับการใช้สีหรือพื้นพอลิเมอร์ที่ตามมา

คุณสมบัติของการใช้: อุณหภูมิควรมาจาก 0 ° C ถึง 17 ° C ความชื้นในอากาศไม่ต่ำกว่า 70% หากความชื้นอยู่ด้านล่างมีความจำเป็นต้องให้ความชุ่มชื้นแก่มัน - ความชื้นไฟฟ้าหรือเปียกผ้าขี้ริ้วเปียกในโรงรถอย่างต่อเนื่องติดตามพวกเขาเพื่อให้พวกเขาไม่แห้ง เฉพาะในเงื่อนไขดังกล่าวพอลิเมอไรเซชันจะดี

อีพ็อกซี่ไพรเมอร์

การชุบด้วยการชุบแบบนี้ประกอบด้วยสององค์ประกอบที่ผสมทันทีก่อนใช้งาน เป็นไปได้ที่จะทำงานกับพวกเขาที่อุณหภูมิสูงกว่า + 5 ° C ไม่มีข้อกำหนดอื่น ๆ ค่าใช้จ่ายสูงกว่าของโพลิเมอร์ - $ 7 ต่อกิโลกรัมการบริโภคนั้นเหมือนกัน

การชุบด้วยอีพ็อกซี่สำหรับการมีเพศสัมพันธ์ในโรงรถ

สีสำหรับคอนกรีต

ที่ด้านบนของดินคุณสามารถใช้สีพิเศษสำหรับคอนกรีต พวกเขาเก็บในองค์ประกอบสีเป็นเวลานานในหนึ่งร้อยอู่อู่ ฯลฯ นี่เป็นสิ่งที่อยู่ไกลจากสีธรรมดา แต่องค์ประกอบหลายมัลติมมคอยต์บนพื้นฐานของโพลีเมอร์ซึ่งเพิ่มสีรงควัตถุ มีความจำเป็นต้องเลือกขึ้นอยู่กับงานที่ควรดำเนินการในโรงรถ:

• สำหรับการปัดฝุ่นสีเหมาะสำหรับคอนกรีตแบบพีวีซี
• เพื่อป้องกันกรดอัลคาไลและสารก้าวร้าวอื่น ๆ สียูรีเทนเหมาะ
• เพิ่มความแข็งแรง, ความต้านทานต่อรอยขีดข่วน - สีอีพ็อกซี่สององค์ประกอบ

หากเราพูดโดยเฉพาะเกี่ยวกับโรงรถมันอาจจะเข้าหา Epoxy Compositoss พวกเขาสร้างฟิล์มที่ทนทานซึ่งเชื่อมต่อได้ดีกับฐานคอนกรีต สีดังกล่าวไม่บวมและไม่บินหนีไป เมื่อเวลาผ่านไปเธอสามารถถูเล็กน้อยแล้วในที่ที่มีภาระมาก สามารถใช้เป็นร้อยในชั้นใต้ดินและโรงรถ

สีสำหรับคอนกรีตจะมีความผิดพลาดพร้อมกันให้ลักษณะที่น่าสนใจลดการดูดซึมความชื้น

สีอีพ็อกซี่สำหรับคอนกรีตบนฐานคอนกรีตที่เตรียมไว้ พื้นควรแห้ง (จากช่วงเวลาที่การเติมจะต้องผ่านอย่างน้อย 30 วัน) หากการพูดนานน่าเบื่อเต็มไปเมื่อเร็ว ๆ นี้นมซีเมนต์จะถูกลบออกจากพื้นผิวของแปรงแข็ง (เหล็ก) หากพื้นเก่ามีชิปและรอยแตกปิดพวกเขาลบคราบไขมัน หลังจากการประมวลผลแล้วให้ถอดขยะออก

ก่อนที่จะใช้สีพื้นล้างด้วยน้ำ PVA เจือจาง ตัวเลือกที่สองเป็นสารละลายน้ำที่อ่อนแอของกรดไฮโดรคลอริก (1: 9) หลังจากหนึ่งวันพื้นผิวจะถูกทำความสะอาดด้วยเครื่องดูดฝุ่นหรือแปรงขนอ่อน หลังจากนั้นพื้นคอนกรีตก็พร้อมที่จะใช้สีอีพ็อกซี่

พื้นฐานและ Hardener ต่อวันกำลังเข้าสู่ห้องอุ่น ๆ อุณหภูมิควรสูงกว่า 18 ° C ส่วนประกอบแต่ละชิ้นผสมแยกต่างหากในภาชนะของตัวเอง จากนั้นมีการเพิ่ม hardener ลงในความจุฐานและองค์ประกอบที่ผสมกัน หากจำเป็นคุณสามารถใช้ตัวทำละลายที่ระบุในคำแนะนำ ความมีชีวิตของสีดังกล่าวมีขนาดเล็ก (เวลาในการปฏิเสธ) ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำงานอย่างรวดเร็ว

สียาง

สีประเภทนี้มีลักษณะการรั่วซึมที่เพิ่มขึ้นความเป็นที่พักอาศัยที่ดีทนต่อการสึกหรอสูงมันเป็นเรื่องง่ายที่จะล้างมันเป็นไปได้แม้ด้วยการใช้ผงซักฟอกสแต็กเพื่ออัลคาลิส สามารถใช้ที่อุณหภูมิจาก -50 ° C ถึง + 60 ° C เมื่อจิตรกรรมสร้างการเคลือบคล้ายกับยางที่เหมือนกันซึ่งเหมือนกันจริงคุณสมบัติ มีข้อเสีย - พื้นผิวเรียบเกินไปและในฤดูหนาวก็สามารถลื่นได้ ช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ครั้งที่สองเมื่อรถขับเข้าไปในโรงรถและสไลด์เล็กน้อยล้อสามารถฉีกชิ้นส่วนของสี ออก - ผนังใต้เทปยางล้อ ตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือจากสายพานลำเลียง พวกเขาไม่ได้สวมใส่ปีและด้วยสียางจะอยู่ร่วมกัน

สียางสามารถใช้เป็นพื้นครอบคลุมในโรงรถ

การเตรียมพื้นผิวประกอบด้วยการลบการเคลือบปอกเปลือกเก่าชอล์กฝุ่นสปูฟาสต์ หากมีการเคลือบมันวาวบนพื้นเพื่อรองรับกระดาษทรายให้เป็นอาหาร ขั้นตอนสุดท้ายคือการล้างพื้นด้วยสารละลายโซดาจากนั้นล้างน้ำและแห้ง

ใช้สีใน 2-3 เลเยอร์ ก่อนที่จะใช้การกวนไม่แนะนำให้เจือจาง แต่ในกรณีที่รุนแรงตัวทำละลายที่ระบุในคำสั่งสามารถใช้ได้ เมื่อทำงานทาสีผสมเป็นประจำ

พื้นยางในโรงรถ

การเคลือบพื้นจากยางจะสะดวกและใช้งานได้จริง เครื่องหมายลบเป็นราคาที่มั่นคง - จาก $ 18 ต่อตารางเมตรถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับการเคลือบยางแบบแยกส่วน

วันนี้มีการเคลือบยางในสามรุ่น:

• แผ่นแยกต่างหากขนาดแตกต่างกัน
• การเคลือบยางรีด
• เศษยางที่มีสารยึดเกาะพอลิเมอร์

การเคลือบแบบรีดและแบบแยกส่วนเป็นลักษณะของการวางและรูปแบบของการเปิดตัว ลักษณะที่เหลืออยู่คล้ายกัน มีวิธีการติดตั้งในทางปฏิบัติเพียงอย่างเดียวในกรณีเดียวที่เก็บการเคลือบจากชิ้นส่วนส่วนใหญ่มักจะมีรูปร่างสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีขอบตกแต่งในรูปแบบของการล็อคการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน ม้วนเคลือบรีดบนพื้น ทั้งสองประเภทติดกาวบนกาวยูรีเทน มาตรฐานการเตรียมคอนกรีต: ปิดผนึกชิปและรอยบุบกำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกรองพื้น (โพลิเมอร์การชุบ)

การวางยางพื้นแบบแยกส่วน - ล็อคการเชื่อมต่อ "หาง Layochkin"

การเลือกเคลือบยางแบบแยกส่วนหรือรีดให้ใส่ใจกับความหนาของยาง มันสามารถอยู่ได้ตั้งแต่ 4 มม. ถึง 50 มม. พื้นหนามากในโรงรถหรือกับเขา แต่บางเกินไปอาจได้รับความเสียหายจากล้อ ความหนาที่ดีที่สุดคือ 10-15 มม. ราคานี้ไม่แพงมากในราคาและตามลักษณะที่เพียงพอแล้ว

ยางเศษเล็กเศษน้อยหรือพูดว่ายางมะตอยยางมากขึ้นเป็นการเคลือบสององค์ประกอบ ที่รักจะเข้าไปในกระเป๋าและมีสีดำ เพื่อให้เธอสีอื่น ๆ มีสีย้อม พวกเขาจะถูกเพิ่มเข้าไปในเศษแห้งและผสมจนกระทั่งทาสีอย่างสมบูรณ์ จากนั้นเพิ่มเครื่องผูก นี่คือกาวโพลียูรีเทน มวลกวนจนสม่ำเสมอ แต่กระบวนการควรเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว - เวลาที่แข็งตัวมีขนาดเล็กมาก เศษที่มีโพลียูรีเทนวางอยู่บนฐานที่เตรียมไว้ (จัดตำแหน่งที่คาดการณ์ไว้เคลือบด้วยชั้นของกาวยูรีเทน) กลิ้งขึ้นแล้วกดด้วยลานสเก็ต

กระเบื้องพีวีซี

พื้นชนิดนี้ปรากฏเมื่อเร็ว ๆ นี้ทำจากโพลีไวนิลคลอไรด์ (PVC) ที่มีสารเติมแต่งต่างๆ มีทั้งตัวเลือกสำหรับบ้าน (PVC ลามิเนต) และสำหรับสถานที่ทางเทคนิคและอุตสาหกรรม ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์พื้นครอบคลุมในโรงรถของกระเบื้องพีวีซีดูดซับเสียงทำให้พื้นอุ่นขึ้นไม่กลัวผลของน้ำมันเบนซินตัวทำละลายกรดไขมันอัลคาลิสกันน้ำอย่างสมบูรณ์ทนทาน สำหรับราคาที่เทียบเท่ากับต้นทุนของเสื่อน้ำมันเชิงพาณิชย์

โดยวิธีการวางอยู่มีสองประเภทของกระเบื้อง PVC - การเคลือบแบบแยกส่วนที่เชื่อมต่อด้วยการล็อคและไม่ได้ติดอยู่กับฐานและการเคลือบที่ติดกาวกับกาวโพลิเมอร์ ภายใต้การวางต้องการฐานแม้กระทั่งหยดไม่เกิน 5 มม. / m2 นี่อาจเป็นข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของวัสดุนี้: พื้นเรียบในโรงรถเป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎ

กระเบื้องพีวีซีใช้ในโรงจอดรถเชิงพาณิชย์และที่สถานีบริการที่โหลดสูงกว่ามาก

ชั้นในโรงรถจากกระเบื้อง

เสร็จสมบูรณ์ แต่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด ก่อนอื่นขยะสะสมอยู่ในตะเข็บอย่างต่อเนื่อง ประการที่สองการเคลือบผิวลื่นยกเว้นที่จะใช้กระเบื้องพิเศษที่มีพื้นผิวกันลื่น แต่เป็นถนน ประการที่สามกระเบื้องถูกแบ่งออกจากการล่มสลายของสินค้าหนัก อย่างไรก็ตามพื้นจากกระเบื้องในโรงรถทำเพราะมืออาชีพก็คือ: มันง่ายต่อการล้างเทคโนโลยีการวางที่รู้จักกันดี

ถ้าเราพูดถึงการเลือกกระเบื้องตัวเลือกที่ดีที่สุดจะเป็นเครื่องเคลือบดินเผาทางเทคนิค มันไม่สวยเหมือนการตกแต่ง แต่ยังเป็นประชาธิปไตยมากขึ้น พื้นผิวที่แตกสลายไม่เลื่อนวางบนเทคโนโลยีปกติสำหรับเทคโนโลยีกระเบื้อง หนึ่งสามารถลองทำตะเข็บน้อยลงเท่านั้นเพื่อให้มีปัญหาน้อยลงกับพวกเขา

หนังสือพอร์ซเลนทางเทคนิคสามารถใช้ครอบคลุมพื้นสำหรับโรงรถ

มีพื้นที่มีต้นทุนต่ำมากในกระเบื้องโรงรถ - ซื้อการต่อสู้และสร้าง "กระเบื้องโมเสค" TRUE เวลาสำหรับงานศิลปะดังกล่าวจะต้องมีมากขึ้น แต่การต่อสู้กระเบื้องจะขายในเกือบน้ำมูก

ชั้นปรับระดับตัวเอง

ลักษณะทางเทคนิคที่ดีมากและลักษณะที่ปรากฏมีพื้นจำนวนมาก พวกเขามีชั้นวางสำหรับอิทธิพลภายนอกทนทานและทนทาน ลบของพวกเขาเป็นเหตุผลที่ค่อนข้างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน polymeric และอีพ็อกซี่ มุมมองที่สาม - พื้นเรือคอนกรีต - มีราคาประชาธิปไตยมากขึ้น โดยปกติจะใช้โดยการทำพื้นที่ทนทานและไม่ใช่ปีกสำหรับโรงรถ

ได้รับชื่อเนื่องจากความจริงที่ว่าพวกเขามีความสอดคล้องของเหลวและกระจายบนพื้นฐาน สูตรเหล่านี้เรียกว่ายังคงปรับระดับด้วยตนเองเนื่องจากผลผลิตสูงพวกเขาจะกระจายไปทั่วพื้นผิว แต่อย่าคิดว่าพวกเขาไม่จำเป็นต้องมีความจำเป็น การดึงองค์ประกอบในที่เดียวมันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับไม้พายหรือเครื่องมือบางชนิด "กระจาย" บนพื้นผิวกระจายมากขึ้นหรือน้อยลงอย่างสม่ำเสมอ ในที่สุดวิธีการแก้ปัญหาจะถูกปรับระดับด้วยตัวเอง แต่ในองค์ประกอบที่แตกต่างกันระดับของการไหลจะแตกต่างกัน แต่การกระจายด้วยตนเองจะไม่เจ็บ (แบรนด์ราคาแพงมักจะแพร่กระจายดีขึ้น)

ภายใต้พื้นโรงรถชนิดนี้ต้องใช้ฐานที่ราบรื่นและคาดการณ์ไว้ ไพรเมอร์ถูกเลือกบนพื้นฐานเดียวกับพื้นเป็นกลุ่ม เนื่องจากองค์ประกอบการตกแต่งไม่ถูกให้ลองให้ดีที่สุดเพื่อจัดตำแหน่งฐาน - เพื่อลดอัตราการไหลของจำนวนมาก

เลือกพื้นที่ครอบคลุมในโรงรถไม่ใช่เรื่องง่าย - วัสดุมากมายที่ตอบสนองความต้องการ สิ่งเดียวที่สามารถหยุดได้คืองบประมาณที่ จำกัด และจำเป็นต้องมีฐานที่ราบรื่น (ยังต้องใช้ค่าใช้จ่ายจำนวนมาก) จากมุมมองนี้ตัวเลือกประชาธิปไตยมากที่สุด - การชุบและสีสำหรับคอนกรีต

บทความในหัวข้อ: ประตูเคลือบผงที่ดีคืออะไร