วิธีการสร้างโรงรถทำด้วยตัวเอง

ในบางพื้นที่โรงรถปรากฏก่อนที่บ้าน คุณสามารถใช้เวลาทั้งคืนในเต็นท์ด้วยตัวเองและรถก็จะวางใต้หลังคา ดังนั้นคำถามของวิธีการสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเองไม่ได้ใช้งาน เราเริ่มต้นด้วยการเลือกสถานที่

หนึ่งในตัวเลือกที่เก๋ไก๋

เลือกสถานที่

ตัวเลือกของสถานที่สำหรับโรงรถไม่ใช่เรื่องง่าย ฉันต้องการที่จะสะดวกในการใช้งาน แต่ในขณะเดียวกันการก่อสร้างไม่ทำให้เสียรูปลักษณ์ของเว็บไซต์ ทันทีมีความจำเป็นต้องตัดสินใจแยกต่างหากหรือแนบกับบ้านหรืออาคารอื่นบนเว็บไซต์

• ยืนแยกกัน ตัวเลือกนี้ได้รับการคัดเลือกหากบ้านถูกสร้างขึ้นแล้วและ / หรือรูปร่างของเว็บไซต์นั้นเป็นถนนที่เข้าถึงได้ใช้พื้นที่มากเกินไป ในกรณีนี้มันสมเหตุสมผลที่จะนำการก่อสร้างเข้ามาใกล้ประตูทางเข้าหรือเพื่อให้ประตูโรงรถเปิดออกด้านนอก
• ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการก่อสร้าง มันสามารถเป็นบ้านหรือ hosbler และที่จอดรถสามารถสร้างขึ้นพร้อมกับอาคารหรือยอมรับในภายหลัง ดีในกรณีที่บ้านถูกสร้างขึ้นใกล้กับชายแดนของเว็บไซต์ น่าสนใจด้วยความจริงที่ว่าไม่จำเป็นต้องคิดอย่างไรเกี่ยวกับวิธีการดึงมันและดึงการสื่อสารเพิ่มเติม

ด้วยการก่อสร้างอิสระโรงรถมักจะแยกต่างหากเนื่องจากส่วนขยายของบ้านที่มีอยู่ต้องใช้มาตรการที่ร้ายแรงเพื่อเสริมสร้างรากฐานและนี่คือราคาแพงอย่างถูกต้อง ราคาถูกกว่าจะสร้างแยกต่างหาก เฉพาะเมื่อเลือกสถานที่ที่ควรคำนึงถึงว่าระยะห่างจากเว็บไซต์ใกล้เคียงควรมีอย่างน้อย 1 เมตรและทางเข้าในระยะทางอย่างน้อย 10 เมตรจากหน้าต่างของเพื่อนบ้าน ยังเป็นปกติปกติให้กับอาคารที่พักอาศัยที่ใกล้ที่สุด ควรมีมากกว่า 9 เมตรหากบ้านของวัสดุที่ไม่ติดไฟและ 15 เมตรถ้าบ้านมีผมร่วง

ประตูเปิดขึ้นตรงไปที่ถนน - หนึ่งในตัวเลือกที่ดี

ขนาดและการออกแบบ

ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจว่าจะใช้ที่จอดรถอะไร หากเป็นเพียงสถานที่จอดรถมิติสามารถกลับมาได้ - ไปยังมิติของเครื่องเพิ่มความยาวตามความยาวและความกว้าง นี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับสถานที่ที่จอดรถ หากงานซ่อมจะถูกจัดขึ้นในโรงรถ, ลิฟท์หรือการสังเกตหลุมจะเป็นสิ่งจำเป็น, พวงของอุปกรณ์และอะไหล่แล้วขนาดควรจะมากขึ้น ขอแนะนำให้ทิ้งอย่างน้อยหนึ่งเมตรไว้ที่ด้านข้างและข้างหน้ามาก ด้านหลังยังคงสูงพอเมตร หากใช้โรงรถเป็นเวิร์คช็อปหรือเป็นสโมสรมิติสามารถมากขึ้น ข้อ จำกัด เฉพาะในพื้นที่ที่มีอยู่และงบประมาณสำหรับการก่อสร้างเท่านั้น

ด้วยหลุมหรือไม่มี

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการกำหนดหลุมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับว่ารากฐานจะทำอย่างไร คุณสามารถสร้างชั้นใต้ดินใต้โรงรถและหลุมจะเป็น "ทางเข้า" หรือเพียงบางส่วนของพื้นที่ว่าง ตัวเลือกที่น่าสนใจ แต่มีราคาแพงและต้องใช้ดินแดนขนาดใหญ่

วิธีการทำให้หลุมดูในโรงรถดูที่นี่

ตัวเลือกที่สองมีราคาประหยัดมากขึ้น: มีเพียงหนึ่งหลุมของความลึก 1.8-2 เมตรและความกว้างประมาณ 1 เมตร ความกว้างที่เหมาะสมที่สุด แต่ความสูงขึ้นอยู่กับการเติบโตและเป็นการดีกว่าที่จะเลือกตัวเลือกนี้เป็นรายบุคคล: ความลึกต้องอยู่ที่ 15-20 ซม. มากกว่าความสูงของคุณ ความยาวของหลุมประมาณ 2 ม. นี้เพียงพอที่จะตรวจสอบรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ตัวอย่างการก่อสร้างหลุมสังเกต

มันง่ายกว่าที่จะใช้พื้นในโรงรถโดยไม่มีหลุม จากนั้นแผ่นเสาหินจะเทลงโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

มูลนิธิสำหรับโรงรถ

รากฐานสำหรับโรงรถที่ไม่มีหลุมสามารถเป็นเพียงแค่แม้แต่เทปแม้แต่เสาเข็ม คำถามอื่นคือพื้นจะต้องกรอก และถ้าเป็นเช่นนั้นมันง่ายกว่าที่จะสร้างแผ่นเสริมเสาหินทันทีและไม่ทำรากฐานก่อนแล้วจึงพื้น

ริบบิ้น - เสาหินและพรีเมด

หากคุณตัดสินใจที่จะทำรากฐานริบบิ้นและดินเป็นผงและระดับน้ำใต้ดินสูงคุณต้องทำให้ต่ำกว่าความลึกของดิน ในแถบกลางมันประมาณ 1.7-1.9 เมตร ร่องลึกกำลังขุดบนความลึกนี้พวกเขาใส่แบบหล่อ (ความกว้างของเทปไม่น้อยกว่าความหนาของผนัง) กรอบการเสริมกำลังถูกวางไว้ในนั้นและทั้งหมดนี้คือเทคอนกรีต หลังจากคอนกรีตถึง 50% ของความแข็งแรงแบบหล่อจะถูกลบออกและคุณสามารถดำเนินการจนถึงการเทพื้นในโรงรถ

มูลนิธิริบบิ้นพร้อมอยู่ภายใต้การเติมด้วยคอนกรีต

ในกรณีของทรายและขาดน้ำใต้ดินใกล้กับโรงรถมูลนิธิริบบิ้นสำเร็จรูปหรือเข็มขัดที่มีการต้มอย่างประณีต (ความสูงของเทปประมาณ 40-50 ซม.) มูลนิธิแห่งชาติถูกสร้างขึ้นจากบล็อกสำเร็จรูป เชื่อมต่อบล็อกโดยใช้วิธีแก้ปัญหาและแถวได้รับการเสริมด้วยการวางแท่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10-14 มม. (ขึ้นอยู่กับดินวัสดุของผนังและร้านค้าของโรงรถ) แต่พื้นฐานดังกล่าวตามปกติจะมีค่าใช้จ่ายในดินเท่านั้นที่ไม่จำเป็นต้องถั่วดิบ: ทรายและคลื่นและด้วยน้ำใต้ดินในระดับต่ำ

บทความในหัวข้อ: หินยิปซั่มและการผลิตด้วยมือของคุณเอง

ตัวเลือกอื่นคือการสร้างริบบิ้นในระดับที่มีพื้นดินและทับซ้อนกับแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็ก ตัวเลือกนี้ยังดีบนดิน Sandy

เพิ่มเติมเกี่ยวกับฐานรากสายพานและประเภทของพวกเขาสามารถอ่านได้ที่นี่

กองหรือกอง

มูลนิธิเศรษฐกิจที่มีเหตุผลบางอย่างไม่ค่อยได้ใช้ภายใต้โรงรถ กองในรูปแบบบริสุทธิ์ภายใต้โรงรถไม่เหมาะมาก - พื้นปรากฎว่ายกสูงขึ้นเหนือพื้นดิน แต่ถ้าคุณเช็คอินคุณสามารถใช้งานได้ เขากับกรอบเสาเข็มสูง - สตริงแข็ง - ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับดินพวง (ดินดินเผาที่มีน้ำใต้ดินระดับสูง)

นักเรียนมีความเกี่ยวข้องกับจิตรกร - นี่คือมูลนิธิการวาดภาพกอง

ในการผลิตไขควง Schwayn รอบปริมณฑลหลุมตื้นในรูปแบบของริบบิ้นกำลังขุด (ลึกประมาณ 40-50 ซม.) ในนั้นมีขั้นตอน 1.5-2 เมตรหลุมแห้งต่ำกว่าความลึกของการแช่แข็งดินแบบหล่อ (ท่อพลาสติกหรือรีดยางรีดจะถูกแทรกเข้าไปในพวกเขา ภายในแบบหล่อวางแท่งสามหรือสี่แท่งด้วยการเปิดตัวคอนกรีต 70 ซม. และเทคอนกรีต หลังจากที่พวกเขาวางแบบหล่อบนเทปแล้วถักเฟรมเสริมแรงสำหรับเทปการผูกด้วยการปล่อยฟิตติ้งกอง และก็ยังเทด้วยคอนกรีต

คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับมูลนิธิกองหลังที่นี่และในบทความนี้อธิบายกองของประเดิม

จานเสาหิน

สำหรับดินทุกประเภทแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหินมีความเหมาะสม ในปริมณฑลมันทำมากกว่าขนาดของโรงรถอย่างน้อย 30 ซม. พื้นดินจะถูกลบออกการขุดของความลึก 40-45 ซม. เรียงแถวด้านล่างเทชั้นกรวด ความหนาประมาณ 20-25 ซม. กรวดขนเปื้อนได้อย่างดีโดยใช้แผ่นสั่น

บนปริมณฑลพวกเขาวางแบบหล่อที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะอยู่บน Subletage ที่กระแทกด้วยขั้นตอน 15-20 ซม. (พร้อมและข้ามการรับเซลล์) โดยปกติ 10-14 มม. ใช้เส้นผ่าศูนย์กลางสองชั้นเสริมแรงระยะห่างระหว่างที่ประมาณ 20 ซม. ทั้งหมดนี้ถูกเทด้วยคอนกรีต Mark M 250 - M 300

ทันทีและพื้นและรากฐาน

สิ่งที่ต้องทำผนัง

ชามผนังทั้งหมดในโรงรถทำจากอาคารบล็อก มันสามารถเป็นคอนกรีตมือถือ (บล็อกโฟมและกล่องแกสโตร) และอาจมีสถานที่ตั้งค่าสถานะหรือหอย พวกเขาดีเพราะความร้อนที่อบอุ่นและต่อมาของโรงรถของปัญหาไม่เกิดขึ้น: เตาขนาดเล็กพอเพียงเพื่อให้ความร้อนอากาศกับอุณหภูมิปกติ จริงด้วยตัวเลือกดังกล่าวคุณต้องเสร็จสิ้นกลางแจ้ง มันตามกฎแล้วทำเช่นเดียวกับในบ้านหรือมากที่สุด

เทคโนโลยียอดนิยมครั้งที่สองของการสร้างผนังของโรงรถ - เฟรม เฟรมทำจากท่อโปรไฟล์โลหะหรือชุบด้วยยาต้านทายระหว่างสารเติมแต่งที่มีข้อบกพร่อง) ของแท่งไม้ Sheathing สามารถเป็นอะไรก็ได้จากแผ่นโลหะเพื่อเข้าข้าง (บนโลหะ), ซับ, เวลาของไม้, ไม้อัด (ทนความชื้น) หรือ OSB ใช่วัสดุบางอย่างติดไฟได้และคุณจะไม่เรียกพวกเขาที่เชื่อถือได้ แต่ถ้าคุณต้องการโรงจอดรถราคาถูกเช่นสำหรับการให้และเป็นที่จอดรถชั่วคราวดังนั้นทำไมไม่

อ่านเกี่ยวกับการสร้างเฟรมจากไม้ที่นี่และในบทความนี้อธิบายถึงเทคโนโลยีเฟรมเวิร์กโลหะ

ประเภทของหลังคา

มันง่ายกว่าและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการสร้างหลังคาแบนด้วยความชันหลายองศา สำหรับแถบกลาง, อคติขั้นต่ำคือ 8 ° แต่ดีกว่าอย่างน้อย 10-12 ° - หิมะดีกว่า

ในกรณีของโรงจอดรถแยกต่างหากผนังด้านหน้าสูงกว่าและทุกการตกตะกอนไหลย้อนกลับ มีความจำเป็นต้องจำไว้และไม่ใส่สิ่งของใด ๆ ที่นั่นอย่าวางการก่อสร้าง หากโรงรถติดอยู่กับผนังของโครงสร้างที่มีอยู่อคติจะถูกนำออกไปจากบ้าน

ตัวอย่างของระบบ Soling ของหลังคากระดูก

ลบหลังคาชิ้นเดียวสำหรับโรงรถ - ไม่มีห้องใต้หลังคา ข้อดีเป็นอุปกรณ์ที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำ อีกจุดบวกที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุง: พื้นห้องใต้หลังคาสามารถสร้างขึ้นเหนือโรงรถ

หลังคาแถวมีความซับซ้อนมากขึ้นในการดำเนินการ: การประกอบของระบบ Rafter และวัสดุมุงหลังคายิ่งใหญ่กว่า แต่ - มีห้องใต้หลังคาและการปรากฏตัวของ "Civic" มากขึ้น มันมักจะเป็นไปได้ที่จะเห็นชั้นห้องใต้หลังคาเหนือโรงรถ ห้องสามารถใช้เป็นเกสต์เฮาส์ได้ ค่าใช้จ่ายในการจัดเรียงของห้องใต้หลังคาแน่นอนมากกว่าในการก่อสร้างหลังคาสองแผ่นทั่วไป แต่นอกจากนี้ยังมีการกำหนดสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ดี

การผลิตหลังคาสองหลังมีการอธิบายที่นี่ (รายงานภาพถ่าย) อ่านอุปกรณ์บนอุปกรณ์ของหลังคาห้องใต้หลังคาที่นี่

เป้าหมาย

ประตูสำหรับโรงรถสามารถบวมเลื่อนยก Swing - คนรู้จักที่ง่ายที่สุดและดี หากคุณต้องการคุณสามารถทำให้พวกเขาอัตโนมัติ (ตามที่อ่านได้)

ประตูพับเก็บได้สามารถทำได้หากการออกเดินทางจากโรงรถอยู่ในระนาบเดียวกับรั้วและถัดจากส่วนฟรีของผนังยาวกว่าความกว้างของประตู 1.5 เมตร สิ่งที่พวกเขาดี - ความจริงที่ว่าในฤดูหนาวมันง่ายต่อการขุด

บทความในหัวข้อ: วิธีการทำตารางเลื่อนด้วยมือของคุณเอง

ประตูที่มีกลไกการยกเป็นสิ่งที่สะดวกสบายที่สุด แต่ก็แพงที่สุด ในตัวแปรที่ง่ายที่สุดคุณสามารถใส่ชัตเตอร์ลูกกลิ้งได้ หากคุณไม่ใช้อัตโนมัติพวกเขาไม่น่าจะมีราคาแพงเกินไป แถบโรลเลททำจากโลหะให้สะอาดสีอาจเป็นสีใด ๆ

หากคุณต้องการระบบอัตโนมัติลิฟท์นิวเมติกที่ยกสายสะพายทั้งหมด ในกรณีที่จำเป็นต้องพัฒนาประตูทันทีและการออกแบบของโรงรถโดยคำนึงถึงงานของกลไกดังกล่าว รุ่นขวางมีความสะดวกสบายมากขึ้นในแง่นี้ ในสถานะพับพวกเขาครอบครองพื้นที่น้อยลง แต่พวกเขาทั้งหมดนั้นดีแม้ว่าจะสะดวกสบายอย่างแน่นอน

การตกแต่งภายใน

ประเภทของการตัดแต่งผนังโรงรถส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวัสดุของผนัง หากสิ่งเหล่านี้เป็นอาคารบล็อกผนังส่วนใหญ่มักถูกฉาบ บางคนไม่ใส่ใจกับความสนใจและปล่อยให้เป็นจริง แต่ในกรณีของบล็อกบางอย่างพวกเขาจะดีกว่าปูนปลาสเตอร์ (คอนกรีตเซลลูล่าร์ที่ไม่ใช่ autoclave ตัวอย่างเช่นหรือเปลือกโลกที่มีหินปูน) เพื่อป้องกันความชื้นสูง

พลาสเตอร์ - ดีที่สุดของการเสร็จสิ้น

เฟรมโรงรถมักจะอยู่ข้างในไม้อัด หากโรงรถมีความร้อนถาวรคุณสามารถใช้ทุกคนหากพวกเขาแขวนจากกรณีถึงโอกาสหรือเลย - จากนั้นคุณต้องมีความชื้น คุณสามารถซับในวัสดุแผ่นใดก็ได้ - GLC เช่น

คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเฟรมเวิร์กของการก่อสร้างที่นี่

ความร้อนและความร้อนโรงรถ

หากคุณวางแผนที่จะใช้โรงรถตลอดทั้งปีมันเป็นสิ่งจำเป็นหรือผนังที่จะทำให้อบอุ่นทันที (จากบล็อกที่มีการนำความร้อนต่ำ) หรืออุ่นขึ้นเทคโนโลยีที่สร้างขึ้นเอง วัสดุสำหรับมาตรฐานฉนวน: ขนแร่, สไตรีน (รีดหรือโฟมธรรมดา) มีศูนย์รวมอื่นของฉนวนที่ไม่ติดไฟซึ่งในกรณีของโรงรถเป็นเพียงตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม - คอนกรีตโฟมความหนาแน่นขนาดเล็ก สามารถวางได้ระหว่างชั้นวางเฟรม ไม่ใช่ Flamm ราคาไม่แพงช่วยให้อบอุ่นได้ดี มันไม่ดีที่คุณจะไม่แขวนอะไรเลย แต่มีกรอบของเฟรมที่นี่สามารถแนบกับพวกเขาได้

ความร้อนมีสองประเภทในโรงรถ: ถาวรและเป็นงวด ถาวรสามารถแยกหรือเป็นส่วนหนึ่งของความร้อนของบ้าน หากคุณทำแยกต่างหากนี่เป็นระบบบ้านเดียวกันเท่านั้นในปริมาณที่น้อยกว่า ปรากฎว่าแพงและยาก: หม้อไอน้ำแยกต่างหากซึ่งจำเป็นต้องให้บริการและควบคุม

ตัวเลือกหนึ่งในการจัดระเบียบความร้อนในโรงรถคือการเข้าถึงสาขาของบ้าน แต่ที่นี่มันไม่ใช่เรื่องง่าย: ท่อที่ต้องการฉนวนกันความร้อนที่ดีที่ดินจำนวนมากสำหรับการวางของมันและเป็นที่พึงปรารถนาไม่เพียง แต่บนพื้น แต่ในท่อระบายน้ำ

ความร้อนเป็นระยะ - เตาแบบ bourgeoque และการปรับเปลี่ยน พวกเขาสามารถจมน้ำตายได้โดยฟืนถังขยะไวไฟทุกชนิดซึ่งมักจะเพียงพอ แต่ความคิดที่น่าสนใจที่สุดดูเหมือนเตาในการออกกำลังกาย - เชื้อเพลิงรอบเต็มและงาน (หรือเกือบ) การออกแบบนั้นแตกต่างกันพวกเขาอธิบายไว้กับบทความ "เตาอบบนน้ำมันไอเสียด้วยมือของตัวเอง"

ความร้อนประเภทนี้ง่ายที่สุดในการจัดระเบียบวิธีที่ง่ายที่สุด: ใส่เตาและสนิม แต่ความสะดวกสบายน้อยลง ประการแรกอบอุ่นส่วนใหญ่อยู่ใกล้เตาและประการที่สองคุณมาในโรงจอดรถเย็นและยังละลายจนกระทั่งมันเริ่มอุ่นขึ้น ...

ภาพวาดและแผนการ

รายงานภาพจากการก่อสร้าง

บ่อยครั้งที่ยากที่จะเข้าใจสาระสำคัญของกระบวนการทางเทคโนโลยีตามคำอธิบายด้วยวาจา แต่ภาพวาดหรือภาพถ่ายช่วยให้ทุกอย่างอยู่ในสถานที่ คำถามเพิ่มเติมเกิดขึ้นเกี่ยวกับ Frame Garages พวกเขาได้รับที่ถูกที่สุดและถูกสร้างขึ้นอย่างรวดเร็ว ตัวอย่างหลายอย่างได้รับด้านล่าง

โรงรถเฟรมจากไม้

โรงรถถูกสร้างขึ้น 4 * 6.5 ม. พร้อมศาลา 4 * 2 ม. ไม้ถูกนำขึ้นมาชุบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและพับลงในกองอากาศถ่ายเทได้ - แห้ง

วัสดุสำหรับการก่อสร้างโรงรถโครงกระดูก

มูลนิธิทำคอลัมน์ สีน้ำตาลด้วยตนเองทำจากบ่อน้ำที่มีความลึก 150 ซม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 35 ซม. แขนเสื้อจากรูนเนอร์ถูกใส่เข้าไปในพวกเขาสามแท่งเสริมแรงพลาสติกจะถูกใส่เต็มไปด้วยคอนกรีต

กองคอนกรีตสำหรับเทคโนโลยี Brown-Stuff

สองสัปดาห์ต่อมาเมื่อคอนกรีตเกือบพร้อมพวกเขาเริ่มวางผนัง ครั้งแรกที่รวบรวมรัดด้านล่าง ใช้ RAM 150 * 100 มม. การรัดได้รับการติดตั้งในสามด้านที่สี่ยังคงเปิดอยู่ - จะมีรายการ

พวงของการเสริมแรงพลาสติกกลายเป็นปัญหา ไม่ใช่ความคิดที่ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ: เจาะรูสำหรับการเจาะและวิธีการแก้ไข - มันไม่ชัดเจน สมอยึดติดกับคอนกรีต (สองเสา) และหลุมที่มีการเสริมแรงถูกเทด้วยอีพ็อกซี่ พวกเขาจะช่วยหรือไม่ชัดเจน แต่เราหวังว่าจะรักษามันไว้

รัดที่ต่ำกว่า

ถัดไปกว่าแต่ละคอลัมน์ (ขั้นตอน 1.5 เมตร) ใส่ชั้นวาง พวกเขาจะต้องใส่อย่างเคร่งครัดโดยไม่มีการเบี่ยงเบนมิฉะนั้นการออกแบบจะไม่ยั่งยืน - โหลดการขับขี่จะปรากฏขึ้น เริ่มต้นด้วยมุม หนึ่งนำออกมาบันทึกโดยร่างกายชั่วคราวจากนั้นเคาะย้ายไปยังต่อไป ที่มุมที่มีการจัดแสดงส่วนที่เหลือไม่ลืมที่จะตรวจสอบแนวดิ่ง (ดิ่งเป็นระดับให้ข้อผิดพลาด) ทุบตีเล็บเสริมด้วยแผ่นยึดโลหะ

เพื่อให้ปลายฟรีของการรัดที่ต่ำกว่าพวกเขาถูกนำมารวมกันชั่วคราวคณะกรรมการ

บทความในหัวข้อ: วิธีการยึดติดกับพื้นอย่างปลอดภัยกับพื้นและขั้นตอน

ขาตั้งแนวตั้ง

หลังจากติดตั้งชั้นวางทั้งหมดที่ด้านล่างแล้ว Lagows จะถูกแนบ พวกเขาให้ความเข้มงวดและมีความจำเป็นเนื่องจากเราจะปีนขึ้นไปบนและติดตั้งสายรัดบน

รัดบน

รวบรวมชั้นวางและร่างกายระดับกลางต่อไป อีกครั้งเพื่อความแข็งแกร่งที่มากขึ้น

เรายังคงรวบรวมกรอบโรงรถต่อไป

ด้านข้าง

เมื่อติดตั้งคานทั้งหมดและประกอบเราเริ่มรวบรวมระบบเดี่ยว หลังคาจะตัดสินใจที่จะทำให้ดวงจันทร์และมันเป็นเพียงชั่วคราว ต่อจากนั้นโรงรถจะถูกทรมานไปที่บ้าน (นี่คืออาคารแรกบนพล็อต)

เราเก็บ Rafal

การรวบรวมหมายเลขที่เหมาะสมของฟาร์มที่ติดตั้งบนรัดบน ชิ้นส่วนคงที่ของบอร์ดไปยังชั้นวางทั้งสองด้านจากนั้นทำประตูด้วยเล็บเสริมด้วยมุมในการวาดด้วยตนเอง

ติดตั้ง Rafters หลังคา

จันทันควรใส่อย่างแม่นยำมิฉะนั้นหลังคาจะนำหลังคา เพราะควรตรวจสอบอย่างถูกต้อง: ก่อนที่คุณจะทำคะแนนและหลัง ....

จันทันจากด้านล่าง

ทุกอย่างอยู่ในสถานที่

หลังจากติดตั้งแล้วและปลอดภัยแล้วลังได้รับการติดตั้ง คณะกรรมการ 40 * 150 มม. ไปที่มันซ้อนกันด้วยช่องว่าง 40 ซม.

Dorthet สำหรับวัสดุมุงหลังคา

เบ้าหลอมเป็นพื้นมืออาชีพที่ไม่สมดุล

หลังคาพื้นมืออาชีพบนหลังคาของโรงรถ

เริ่มที่จะทำให้โซนติดตั้งประตู ติดตั้งคานที่ด้านบนและด้านข้าง

ขนานเริ่มออกแบบโซนประตู

ประตูจะยกแบบหมุนได้ ภายใต้พวกเขาภายในกรอบการทำงานจะถูกต้มซึ่งพวกเขาจะหยดลง จากท่อโปรไฟล์ 25 * 50 มม. กรอบประตูจะถูกต้มในขนาดของช่องเปิด (พร้อมช่องว่างขนาดเล็ก)

กรอบประตู raming

ต่อไปพวกเขานำ CSP, กรอบของเฟรมเริ่มขึ้น แผ่นตัดเครื่องบดด้วยดิสก์เพชร มันตัดได้ดี แต่มีฝุ่นมากมาย

นำ CSP

แผ่นทุบตีที่จำเป็นด้วยช่องว่างประมาณ 10 มม. สำหรับการขยายตัวความชื้นและอุณหภูมิ

การตัดแต่งเริ่มต้น

ปลอกยังคงดำเนินต่อไป

ซุป

มันติดตั้งประตูแล้ว

ยังมีงานจำนวนมาก แต่ส่วนใหญ่ทุกอย่างพร้อม หินบดถูกเทภายในจนพื้นเต็มไปด้วยพื้น แต่รถสามารถใส่ชาดื่มในศาลา) ได้แล้ว)

โรงรถทำด้วยตัวเองบนรากฐานเทป

โรงรถสำหรับรถสองคัน (กล่องแยกต่างหาก) ไม่เคยได้ยินมาก่อน สร้างขึ้นบนดินทรายที่มีน้ำใต้ดินต่ำ ดังนั้นรากฐานจึงถูกชงอย่างประณีต พวกเขาขุดรอบปริมณฑลวางแบบหล่อผูกกรอบเสริมแรง ทุกอย่างเป็นไปตามปกติ เม็ดเลือดแดง

ริบบิ้นพร้อมเติม

ภายในริบบิ้นถูกสร้างขึ้นเหนือพื้นดินส่วนเกินปรับระดับหลุม ด้านล่างแสดง geotextiles และลอยไปด้วยทราย หลั่งของเขาและรถกระแทก (สั่น)

หาดทราย

จากด้านบนฟิล์มโพลีเอทิลีนถูกวาง (สำหรับการกันน้ำ) วางกริดโลหะและเทด้วยคอนกรีต M300

ตาข่ายบนฟิล์มเพื่อเสริมแรง

ผสมคอนกรีต Camered

ความสูงของการพูดนานน่าเบื่อคือ 10 ซม. ทิ้งไว้เป็นเวลา 2 สัปดาห์ในการคว้า จากนั้นเริ่มใส่กรอบ ที่กรอบของเฟรมของตัวเองและระบบ rfter บอร์ด 50 * 150 มม. เสาและไดรฟ์ทำจาก 100 * 25 มม.

เฟรมเวิร์กโรงรถ

ในมุมที่มีการส่งมอบบอร์ดเพิ่มเติม - สำหรับการขยาย ยังเสริมชั้นวางในสถานที่ที่เหมาะสมของประตูและหน้าต่าง ขั้นตอนการติดตั้ง! Walks "- มิติมีขนาดเล็กและจำเป็นต้องวางบล็อกประตูจากนั้นใส่หน้าต่าง ที่เหลือแบ่งออกตามที่ปรากฎ แต่ไม่เกิน 60 ซม.

ประกอบทันทีและระบบ rfter เนื่องจากคานถูกเก็บไว้ตรงกลางและพึ่งขา rfter กับพวกเขา พวกเขาวางอยู่ในระยะประมาณ 50 ซม. เพื่อเสริมสร้างในสถานที่แนบแผ่นโลหะประกอบและมุม พวกเขานั่งอยู่บนสกรูตักตัวเองรวมองค์ประกอบเฟรมด้วยเล็บที่ยาว

จากด้านบนบนเฟรมที่บรรจุเมมเบรน windproof บนมัน - Doomlet ของคณะกรรมการหนึ่งนิ้ว Shave Shave มีขนาดประมาณ 50 ซม.

เมมเบรน windscarette บนกรอบ

โหนดของระบบ rfter

ยึดเท้า rfter ไปที่รัดบนของกรอบ

หลังจากบรรจุเมมเบรนและลังเริ่มการติดตั้งการเชียร์กลางแจ้งของโรงรถ นี่คือโปรไฟล์โลหะบนผนังและ Ondulin บนหลังคา ไม่มีปัญหา ตัดขนาดให้แนบกับสกรู

การตัดแต่งกำแพงมืออาชีพบนลังไม้นั้นง่าย

ผนังพร้อมใส่เมมเบรนบนหลังคา

เผยแพร่เมมเบรนไปที่หลังคา (เริ่มจากด้านล่างข้อต่อที่ป่วย) และฆ่าลังภูเขา Ondulin เขาควรมาจากด้านล่างเลื่อนขึ้น

Ondulin ยังติดตั้งโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

อีกต่อไปจะต้องยุ่งกับสวิตช์ของพื้นรองเท้า พวกเขาถูกกวนโดยเข้าข้างแบบเจาะรู (ตกค้างจากการก่อสร้างบ้าน) บอร์ดลมติดตั้งจากไม้แห้ง 145 * 20 มม. ทาสีสีขาว

เวลามากไปที่การแกว่งของฝ่าเท้า

ติดตั้งหน้าต่างไม้ทาสีสีขาวและประตูจีนราคาถูกซึ่งหลังจากจะถูกแทนที่และส่งไปยังโรงนา มุมถูกตัดแต่งด้วยไม้ 145 * 20 มม. ทาสีลงในน้ำเงินของวัสดุมุงหลังคา

เกือบผล: ประตูและฉนวนอื่น

รายการถูกเตรียมไว้: ในมือข้างหนึ่งเทปขยายเต็มไปด้วยการเติมด้วยรากฐาน (ความแตกต่างสูง) ในทางกลับกันพวกเขาเทกระดาน เย็ดนอนตักเตือน ตรวจสอบพร้อม

รายการพร้อมแล้ว

ตรวจสอบการแกว่งปกติ

ลูกกลิ้งที่ติดตั้งเมื่อเร็ว ๆ นี้ ในตอนแรกประตูโรตารีได้รับการวางแผน แต่ราคาของพวกเขากลายเป็นการเปรียบเทียบจำนวนมากเนื่องจากมีการติดตั้งตัวเลือกที่ถูกกว่า

อู่ซ่อมรถพร้อม