หัวข้อการขนส่งไฟฟ้าฉันสนใจอยู่เสมอ
และช่วงเวลาที่รอคอยมานานเมื่อฉันได้รับการฝึกฝนจากทฤษฎีในที่สุด ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับประสบการณ์ของคุณด้านล่าง
สองสามความคิดเป็นรายการ
ทำไมตอนนี้พูดอย่างแข็งขันเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า, จ่ายไฟฟ้า, electrobics? ในที่สุดปัญหาหลักของการขนส่งไฟฟ้าเกือบจะได้รับการแก้ไข - แบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัดและกว้างขวางเพียงพอเริ่มปรากฏขึ้น นอกจากนี้พวกเขาคิดค่าใช้จ่ายสำหรับเวลาที่อดทน ที่จริงแล้วเพียงอย่างนี้และรอทุกสิ่งทุกอย่างถูกสร้างขึ้นและ "กลิ้ง" - ร่างกาย, แชสซี, เครื่องใช้ไฟฟ้า, มอเตอร์ไฟฟ้า ทั้งหมดนี้ใช้ไปแล้วร้อยปี และแม่เหล็กไฟฟ้าช่วยให้คุณใช้โซลูชันที่ผิดปกติ - ตัวอย่างเช่นเพื่อสร้างตัวเองในฮับของล้อเอง
ไปกรณี!
ข้อมูลจำเพาะ:
- จักรยานธรรมดา, ปานกลาง, ราคาประมาณ $ 200
- มอเตอร์ไฟฟ้า 48V และพลังงาน 380W
- แบตเตอรี่สำหรับ 48V และ 10A
- ความเร็วโดยปราศจากความช่วยเหลือของเหยียบบนถนนแบน 35-40 กม. / ชม.
- ระยะทางขวา 22-25 กม. บนท้องที่เบาและในเมือง
- เวลาเต็มเวลา 2 ชั่วโมง
ควรสังเกตว่าอุปกรณ์อีกครั้งไม่โดดเด่นมากและคนส่วนใหญ่บนถนนก็ไม่ได้สังเกตสิ่งที่ผิดปกติในจักรยาน
ชุดทั้งหมดซื้อในประเทศจีนผ่าน eBay กำลังมองหาชุดสำหรับคำหลัก "ebike, การแปลงมอเตอร์, lifepo4" ค่าซื้อทั้งหมดประมาณ $ 650 USD พร้อมการจัดส่งจากประเทศจีน
สองชุดจะต้องซื้อ - ชุดตัวเองและแบตเตอรี่
ชุดประกอบด้วยล้อที่ประกอบแล้ว, คอนโทรลเลอร์, จับแก๊ส, ด้ามจับเบรก, เซ็นเซอร์ภายใต้คันเหยียบ, ไฟหน้าพร้อมล็อคปุ่มของเสียงบี๊บสำหรับแบตเตอรี่
ส่วนที่สองของชุดคือแบตเตอรี่และเครื่องชาร์จ
ชุดอยู่ที่ 12, 24, 36 และ 48 โวลต์และความจุ 250, 380, 500 และ 1,000 วัตต์
แบตเตอรี่ถูกเลือกด้วยแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสม ฉันจะแนะนำให้คุณไม่ไล่ล่าพลัง 380W สำหรับภูมิประเทศที่ราบรื่นและเป็นเนินเขาก็เพียงพอแล้ว ความเร็วในการเพิ่มพลังงานจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แต่ในภูเขา "ดึง" จะดีขึ้น
ประสบการณ์ส่วนตัวของฉัน - ฉันไม่ค่อยช่วยคันเหยียบและดวงดาวยืนอยู่ตลอดเวลาในตำแหน่ง "ความเร็วสูงสุด"
เป็นที่น่าสังเกตว่าในหลายประเทศมีข้อ จำกัด ของ 250W
ทำไมฉันถึงเลือก 48V ฉันไม่สามารถพูดได้ตอนนี้ แต่ในเดือนพฤษภาคมเมื่อฉันถอนหายใจบนอินเทอร์เน็ตก่อนที่จะซื้อถูกวางฉลาก - ใช้เวลาเพียง 48V เท่านั้น ด้วยพลังของแบตเตอรี่ทุกอย่างง่าย ๆ - ฉันมี 10A มันคือ 25 กม. หากซื้อ 20A จะมี 50 กม. จากการทำงานและแบตเตอรี่ 16 กิโลกรัมแทนที่จะเป็น 8 ตัดสินใจว่าคุณควรพกน้ำหนักเพิ่มอีก 4-8 กิโลกรัมหากคุณไม่ไปขี่ ฉันเข้าใจว่าพลังงานไม่ได้วัดในแอมแปร์ แต่ผู้ขายของพวกเขาแตกต่างกัน ไม่ใช่วัตต์ / ชั่วโมงคือแรงดันไฟฟ้า / แอมแปร์
บทความในหัวข้อ: Backpack โครเชต์จากลวดลายหกเหลี่ยม แผนการ
เครื่องยนต์
ล้อมอเตอร์ 4. เก็บรวบรวมแล้ว ไม่รวมยางและกล้อง ล้อจะต้องเลือกขนาดของล้อจักรยานของคุณสำหรับฉันมันเป็นหมายเลข 26 - ขนาดที่พบมากที่สุด หากคุณซื้อกล้องหรือยาง - ขนาดที่คุณรู้แน่นอน
สิ่งสำคัญคือคุณต้องจำด้วยการติดตั้งล้อ - สายเคเบิลควรทิ้งล้อไว้ทางซ้าย! จากนั้นมันจะหมุนไปในทิศทางที่ถูกต้อง อันตรายที่สองและไม่ชัดเจน - สามสายหนาและค่อนข้างบางออกจากล้อ สิ่งแรกที่ทำให้คนโดยการติดตั้งล้อ - เขาบิดมัน ล้อผลิตไฟฟ้าระหว่างสายไฟและหนึ่งในสายไฟบาง ๆ เป็นประกายและทุกอย่างเซ็นเซอร์ที่ถูกไฟไหม้ Pokatushki จะถูกยกเลิก ดังนั้นจึงขับเคลื่อนล้อออกจากกล่องทันทีให้ลมสายเสียงเหล่านี้ด้วยเทปและจนกว่าการเชื่อมต่อกับคอนโทรลเลอร์จะเชื่อมต่อกับคอนโทรลเลอร์
คุณอาจต้องบอกที่นั่งเล็กน้อยบนส้อมและแกนบนล้อฉันทำมัน Dremel และดิสก์ตัดหลายแผ่นก็เพียงพอที่จะติดตั้งวงล้อ
จำเป็นต้องแม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ที่นี่มากกว่าความหนาแน่นของล้อจะนั่งในสถานที่ของคุณปัญหาที่น้อยลงจะอยู่ในอนาคต อย่าลงมามากเกินไป เจ้าของจักรยานราคาแพงด้วยส้อมอลูมิเนียมควรเลือกล้อหลังฉันอ่านเป็นล้อทรงกระบอกที่ทรงพลังเพียงแค่ออกหนวดบนส้อมด้วยการรวมการทดลอง ส้อมด้านหน้าได้รับการออกแบบให้โหลดขึ้นมาและล้อดึงไปข้างหน้าและเป็นวงกลม แต่มอเตอร์บนล้อหลังให้ภาระบนเฟรมไม่แตกต่างจากคันเหยียบ
ผู้ควบคุม
คอนโทรลเลอร์เป็นกล่องอลูมิเนียมขนาดเล็ก 3. ด้วยสายไฟ ไม่มีปัญหาพิเศษกับเธอ ค้นหาสถานที่ที่สะดวกสบายบนกรอบและรวม ฉันประสบความสำเร็จในลำแสงด้านล่างกลายเป็นสลักเกลียวสองตัวเพียงแค่บิดในกรอบ สำหรับหนึ่งในนั้นฉันแขวนคอนโทรลเลอร์ที่สองไม่ตรงและฉันก็แก้ไขด้วยแถบพลาสติก เราสมควรที่จะสต็อกสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับการแก้ไขสายเคเบิล
คำพูดเดียว เนื่องจากข้อ จำกัด ด้านกฎหมายของความเร็วในบางประเทศในคอนโทรลเลอร์จึงมีการปิดกั้น ส่วนใหญ่มักเป็นลวดที่คุณต้องสูบบุหรี่ ตัวควบคุมที่ถูกบล็อกจะไม่แยกย้ายกันเร็วกว่า 25 กม. / ชม.
บทความในหัวข้อ: Crochet Scarf: Scheme สำหรับผู้เริ่มต้นพร้อมคำอธิบายและวิดีโอ
ควบคุม
ก่อนอื่นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนแขนของเบรก ฉันไม่ได้เปลี่ยนที่จับเบรกด้านหน้า แทนที่เฉพาะด้านหลัง ทำไมฉันต้องเปลี่ยน ในที่จับมีผู้ติดต่อที่ปิดมอเตอร์ไฟฟ้าในเวลาที่เบรก
ประการที่สองการจัดการก๊าซควรติดตั้งที่ด้านซ้ายของพวงมาลัย ถอดด้ามจับยางออกตัดออกจากด้านในไปยังความกว้างที่จำเป็น เราใส่ทุกอย่างไว้ในที่ของคุณ
ประการที่สามคุณต้องติดตั้งไฟหน้า จุดสปอตไลท์คือ "ปราสาทจุดระเบิด" และเสียงบี๊บ ฉันไม่ได้เชื่อมต่อปุ่มสัญญาณเสียงฉันยังสามารถโอเค แต่คู่ของกุญแจมีความยินดีเป็นอย่างยิ่ง กุญแจจะแทนที่สวิตช์ไฟและเลี้ยวต่อไปเปิดใช้งานไฟหน้า มันสะดวกสบาย ลบคีย์ออกจาก "ไฟหน้า" โดยไม่ปิดจักรยานจะไม่ทำงาน จักรยานค่อนข้างหนักและจังหวะบนคันเหยียบยังไม่ง่าย (หลังจากทั้งหมดพวกเขายืนอยู่ที่สูงสุดและยังคงต้องตรวจสอบมอเตอร์ซึ่งในกรณีนี้กลายเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า) - กระโดดและชี้ไปที่จักรยานของคุณ ถึงอุ่นจะไม่ง่ายมาก แม้กระทั่งแค่วางไว้ในมือของคุณ สิ่งนี้ช่วยให้ไม่มากที่จะ "เครียด" ที่ถูกรบกวนโดยจักรยานสักสองสามนาทีและไม่ต้องติดมันทุกครั้งที่ล็อค
ภาพถ่ายจะสังเกตเห็นได้ว่าไฟหน้าทำจากพลาสติกราคาถูกและเริ่มเคลื่อนย้ายจากสายเกียร์ยาง
ไฟ LED ในทฤษฎีควรแสดงระดับของการปล่อยแบตเตอรี่ บางทีเป็นผู้นำดังนั้นจึงมี แต่แบตเตอรี่ไม่ทำงานบน LifePO4 ครั้งแรกที่ประจุเต็มสว่างขึ้นจากนั้น LED สีแดง - แบตเตอรี่ว่างเปล่า นอกจากนี้ยังเป็นไฟ LED สุดพิเศษและพวกเขาตาบอดในเวลากลางคืนในหน้าและในระหว่างวันพวกเขายังเข้าไปยุ่ง ดังนั้นจึงมีแถบกาวนี้ จากนั้นฉันต้องการเคล็ดลับของไฟ LED และพินที่อยู่ด้านบนของ Thermoclause เพื่อรับเรืองแสงแบบเคลือบ
บทความในหัวข้อ: Maleki-Cash Crochet คำอธิบายของการถัก
ฉันพูดถึงว่าในชุดมีเซ็นเซอร์บนคันเหยียบ ฉันไม่ได้ใส่มัน มันแทนที่การจัดการก๊าซ เมื่อเริ่มบิดคันเหยียบคุณเปิดมอเตอร์ แต่จะช่วยไปได้ก็ต่อเท่านั้น ไม่มากฉันคิดว่ามันควรจะประหยัด แต่ฉันไม่สนใจ
แบตเตอรี่
ในขณะที่ฉันเขียนแบตเตอรี่ลิเธียมที่หลากหลายนี้ Lifepo4 - เธอถูกกว่าโทรศัพท์มือถือเพื่อนของเขาไม่ระเบิดให้กระแสน้ำขนาดใหญ่มันถูกเรียกเก็บเงินอย่างรวดเร็วมีการปล่อยประจุมากถึง 1500 รอบก่อนที่จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด แบตเตอรี่ดังกล่าวปรากฏขึ้นเพียงหนึ่งหรือสองปีที่ผ่านมาและยังมีชื่อเสียงมากในตลาด
จีนตัวเองรวบรวมพวกเขาจากองค์ประกอบของแต่ละบุคคลของปริมาตรพลังงานและขนาดที่จำเป็น
นอกเหนือจากแบตเตอรี่ในถุงแล้วยังมียอดคงเหลือในการชาร์จ ด้วยมันมีพวงสายไฟในแบตเตอรี่ เช่นค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่ในชิ้นส่วนและ "ธนาคาร" ของแต่ละบุคคลขององค์ประกอบนั้นมีความสมดุลท่ามกลางตัวเอง
ทำไมไม่ใช่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดธรรมดา? พารามิเตอร์ที่คล้ายกันของแบตเตอรี่ของฉันจะมีน้ำหนักมากกว่า 20 กิโลกรัม จะอยู่กับอิเล็กโทรไลต์เป็นเวลานานจำนวนรอบการปล่อยประจุไม่เกินหนึ่งพันและเพียงร้อยและสองเท่านั้น นอกจากนี้ถ้าฉันไปซื้อแบตเตอรี่ในร้านของฉัน - มันจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่ามาก ดังนั้นแม้แต่เงินที่ฉันไม่พอดี
อุปกรณ์ในอพาร์ทเมนท์ถูกเรียกเก็บเงิน ค่าใช้จ่ายเต็มเวลาใช้เวลาสองชั่วโมงการชาร์จมีน้ำหนักเบาและค่อนข้างเล็กคุณสามารถโยนกระเป๋าเป้สะพายหลังและชาร์จจักรยานบนถนนได้ ในร้านกาแฟริมถนนเช่นหรือที่เติมเชื้อเพลิง
บทสรุป
การแสดงผลจากการขับรถบนจักรยานดังกล่าวเป็นสิ่งที่อธิบายไม่ได้ เสียงของมอเตอร์ไม่ได้ยิน บนแทร็กตกลงไปในมึนงง ความรู้สึกคล้ายกับสิ่งที่ฉันรู้สึกในความฝัน เครื่องแบบเคลื่อนไหวเงียบผ่านอวกาศ ในไดรเวอร์ของเมืองแทรกแซง ย้ายช้าขี่ยาว ในทุ่งนาล้อหน้าวิ่งยอดเยี่ยม แต่แบตเตอรี่นั่งอย่างรวดเร็ว
สิ่งที่ดี - สิทธิ์ไม่จำเป็นต้องมีการประกันไม่จำเป็นในอพาร์ทเมนท์น้ำมันเบนซินไม่ได้กลิ่น