Sa ilang mga lugar, lumilitaw ang garahe bago ang tahanan. Maaari mong gugulin ang gabi sa iyong sarili, at ang kotse ay ilagay sa ilalim ng bubong. Samakatuwid, ang tanong kung paano bumuo ng isang garahe sa iyong sariling mga kamay ay hindi idle. Nagsisimula kami sa pagpili ng lugar.
Isa sa mga chic option.
Pagpili ng isang lugar
Ang pagpili ng lugar para sa garahe ay hindi isang madaling gawain. Gusto ko talagang maginhawa upang gamitin ang mga ito, ngunit sa parehong oras na ang konstruksiyon ay hindi palayawin ang hitsura ng site. Kaagad na kinakailangan upang magpasya ito nang hiwalay o naka-attach sa bahay o ibang gusali sa site.
- Hiwalay na nakatayo. Ang pagpipiliang ito ay pinili kung ang bahay ay naitayo at / o ang hugis ng site ay tulad na ang mga kalsada ay kumukuha ng masyadong maraming espasyo. Sa kasong ito, makatuwiran na dalhin ang konstruksiyon na mas malapit sa gate ng pasukan, o gawin ang gate ng garahe upang buksan mismo sa labas.
- Na bahagi ng konstruksiyon. Maaari itong maging isang bahay o hosbler, at ang garahe mismo ay maaaring itayo kasama ang gusali, o upang magamit sa ibang pagkakataon. Mahusay sa kaganapan na ang bahay ay itinayo malapit sa hangganan ng site. Kaakit-akit na may katotohanan na hindi na kailangang mag-isip tungkol sa kung paano i-pull ito at hilahin ang karagdagang mga komunikasyon.
Sa independiyenteng konstruksiyon, ang garahe ay kadalasang inilalagay nang hiwalay, dahil ang extension sa umiiral na bahay ay nangangailangan ng malubhang hakbang upang palakasin ang pundasyon, at ito ay tumpak na mahal. Mas mura ang magtatayo nang hiwalay. Tanging kapag ang pagpili ng isang lugar ay dapat na isipin na ang distansya sa kalapit na site ay dapat na hindi bababa sa 1 m, at ang pasukan sa layo na hindi bababa sa 10 metro mula sa mga bintana ng kapitbahay. Gayundin normal ang normalized sa pinakamalapit na gusali ng tirahan. Dapat itong higit sa 9 metro kung ang isang bahay ng di-sunugin na materyal at 15 metro, kung ang bahay ay apoy.
Ang gate ay bubukas diretso sa kalye - isa sa mga mahusay na pagpipilian
DIMENSIONS AND DESIGNS.
Una kailangan mong magpasya kung anong layunin ang gagamitin ng garahe. Kung ito ay isang lugar ng paradahan lamang, ang mga sukat ay maaaring gawin pabalik - sa mga sukat ng makina idagdag sa haba ang haba at lapad. Ito ay sapat na para sa lugar ng paradahan. Kung ang mga gawa ng pag-aayos ay gaganapin din sa garahe, kailangan ang hukay ng pag-angat o obserbasyon, isang grupo ng mga kagamitan at ekstrang bahagi, pagkatapos ay ang mga sukat ay dapat na mas malaki. Iminumungkahi na umalis ng hindi bababa sa isang metro sa mga gilid at mas maaga. Ang hulihan ay sapat na kalahating metro. Kung ang garahe ay ginagamit bilang isang workshop o bilang isang club, ang mga sukat ay maaaring maging higit pa. Mga paghihigpit lamang sa mga umiiral na lugar at badyet para sa pagtatayo.May hukay o wala
Ang pinakamahalagang bagay ay upang matukoy ang hukay o hindi. Depende ito sa kung paano at kung ano ang gagawin ng pundasyon. Maaari kang gumawa ng basement sa ilalim ng garahe, at ang hukay ay magiging isang "pasukan" o bahagi lamang ng isang abalang puwang. Isang kaakit-akit na opsyon, ngunit mahal at nangangailangan ng malaking volume ng earthworks.
Kung paano gumawa ng isang pagtingin hukay sa garahe tumingin dito.
Ang ikalawang opsyon ay mas matipid: lamang ng isang butas ng isang lalim ng 1.8-2 metro at isang lapad ng tungkol sa 1 metro. Ang lapad ay pinakamainam, ngunit ang taas ay nakasalalay sa paglago at mas mahusay na piliin ang pagpipiliang ito nang isa-isa: ang lalim ay dapat na 15-20 cm higit sa iyong taas. Ang haba ng hukay ay tungkol sa 2 m. Ito ay sapat na upang siyasatin ang anumang pasahero kotse.
Halimbawa ng pagtatayo ng obserbasyon
Mas madaling ipatupad ang sahig sa garahe nang walang hukay. Pagkatapos ay ang monolithic plate ay ibinuhos nang walang anumang kahirapan.
Pundasyon para sa garahe
Ang pundasyon para sa garahe na walang hukay ay maaaring maging anumang, kahit isang tape, kahit pile-rustling. Ang isa pang tanong ay ang sahig ay kailangang punan. At kung gayon, mas madaling gumawa ng isang monolithic reinforced plate kaagad at hindi upang gawin ang pundasyon muna, at pagkatapos ay ang sahig.Ribbon - monolithic at precast.
Kung magpasya kang gumawa ng isang laso pundasyon, at ang mga lupa ay pulbos at ang antas ng tubig sa lupa ay mataas, kailangan mong gawin ito sa ibaba ng lalim ng lupa. Sa gitnang strip ito ay tungkol sa 1.7-1.9 metro. Ang trench ay paghuhukay sa lalim na ito, inilagay nila ang isang formwork (ang lapad ng tape ay hindi mas mababa kaysa sa kapal ng mga dingding). Ang balangkas ng reinforcement ay inilalagay dito at ang lahat ng ito ay ibinuhos kongkreto. Matapos ang kongkreto ay umabot sa 50% ng lakas, ang formwork ay aalisin at maaari kang magpatuloy sa pagbuhos ng sahig sa garahe.
Ribbon Foundation ay handa na sa ilalim ng punan na may kongkreto
Sa kaso ng buhangin at kakulangan ng malapit na tubig sa lupa para sa mga garage, isang gawa na ribbon foundation o isang pinong brewed belt (taas ng tape na mga 40-50 cm). Ang pambansang pundasyon ay itinayo mula sa mga natapos na bloke. Ikonekta ang mga bloke gamit ang isang solusyon, at ang mga hilera ay pinalakas sa pamamagitan ng pagtula ng mga rod na may diameter na 10-14 mm (depende sa mga lupa, ang materyal ng mga pader at ang mga imbakan ng garahe). Ngunit ang gayong mga pundasyon ay karaniwang nagkakahalaga lamang sa mga soils, hindi nakakiling sa beonted: sands at squeeces, at may mababang antas ng tubig sa lupa.
Artikulo sa Paksa: Gypsum Stone at ang paggawa nito gamit ang iyong sariling mga kamay
Ang isa pang pagpipilian ay upang gumawa ng isang laso sa antas sa lupa at magkakapatong ito sa reinforced kongkreto plates. Ang pagpipiliang ito ay mabuti rin sa sandy soils.
Higit pa tungkol sa mga pundasyon ng belt at ang kanilang mga uri ay maaaring basahin dito.
Pile o pile.
Ang ekonomikong pundasyon na para sa ilang kadahilanan ay bihirang ginagamit sa ilalim ng mga garage. Ang pile sa dalisay na anyo sa ilalim ng garahe ay hindi angkop - ang sahig ay lumalabas sa itaas ng lupa, ngunit kung gumawa ka ng tseke, maaari mo itong gamitin. Siya at ang pile-tall-string-hard framework - isang mahusay na pagpipilian para sa bunching soils (luad, loams na may mataas na antas ng tubig sa lupa).
Ang mag-aaral ay nauugnay sa pintor - ito ang pile-painting foundation
Sa paggawa ng Schwayn-screwdriver sa paligid ng perimeter, ang mababaw na hukay sa anyo ng isang laso ay naghuhukay (mga 40-50 cm malalim). Sa loob nito, na may isang hakbang na 1.5-2 metro, ang mga balon ay tuyo sa ibaba ng lalim ng pagyeyelo ng lupa, ang formwork (plastic pipe o pinagsama rolled rubberoid ay ipinasok sa kanila. Sa loob ng formwork ilagay ang tatlo o apat na rods ng fittings na may isang release ng 70 cm at poured kongkreto. Pagkatapos nilang ilagay ang isang formwork sa tape at mangunot ang reinforcement frame para sa tape, tinali ito sa paglabas ng mga piles fitting. At ito rin ay ibinuhos na may kongkreto.
Maaari mong basahin ang higit pa tungkol sa pile-roster foundations dito at sa artikulong ito ay naglalarawan ng mga tambak ng Tees.
Monolithic plate.
Para sa anumang uri ng lupa, ang isang monolithic reinforced concrete plate ay angkop. Sa perimeter, ito ay tapos na higit sa laki ng garahe ng hindi bababa sa 30 cm. Ang lupa ay aalisin, ang paghuhukay ng lalim ng 40-45 cm. Linya sa ibaba, ibuhos ang layer ng graba. Ang kapal ng tungkol sa 20-25 cm. Ang graba ay mahusay na trambed gamit ang vibrating plates.
Sa perimeter, inilagay nila ang isang formwork, isang immaturity ay inilalagay sa isang rammed submetage na may isang hakbang ng 15-20 cm (kasama at sa kabuuan, pagkuha ng isang cell). Karaniwan 10-14 mm ang ginagamit sa diameter, dalawang reinforcement tier, ang distansya sa pagitan ng kung saan ay tungkol sa 20 cm. Ang lahat ng ito ay ibinuhos ng kongkreto Mark M 250 - m 300.
Kaagad at sa sahig at pundasyon
Ano ang gagawin ng mga pader
Ang isang mangkok ng lahat ng mga pader sa garahe ay ginawa mula sa mga bloke ng gusali. Maaari itong maging isang cellular concrete (foam block at gasoblock), at marahil sa isang flagging place o clamzite. Ang mga ito ay mabuti dahil ang mainit at kasunod na pag-init ng garahe ng problema ay hindi mangyayari: isang sapat na maliit na kalan upang mapainit ang hangin sa normal na temperatura. Totoo, na may ganitong pagpipilian kailangan mo ng panlabas na tapusin. Ito, bilang isang panuntunan, gawin ang parehong tulad ng sa bahay o hangga't maaari.Ang ikalawang popular na teknolohiya ng pagtatayo ng mga dingding ng garahe - frame. Ang frame ay ginawa mula sa isang pipe ng metal profile o pinapagbinhi ng mga antipirens (nagpapababa ng mga flawed additives) ng isang kahoy na bar. Ang sheathing ay maaaring maging anumang - mula sa sheet metal sa panghaliling daan (sa metal), lining, timing ng timber, playwud (kahalumigmigan lumalaban) o OSB. Oo, ang ilang mga materyales ay sunugin at hindi ka tatawagan sa kanila na maaasahan, ngunit kung kailangan mo ng murang garahe, halimbawa, para sa pagbibigay, at tanging isang pansamantalang paradahan, kung gayon bakit hindi.
Basahin ang tungkol sa pagtatayo ng frame mula sa kahoy dito, at sa artikulong ito ay naglalarawan ng mga teknolohiya ng metal framework.
Mga uri ng bubong
Mas madali at mas mahusay na gumawa ng patag na bubong na may slope ng ilang degree. Para sa gitnang strip, ang minimum na bias ay 8 °, ngunit ito ay mas mahusay na hindi bababa sa 10-12 ° - ang snow ay mas mahusay.
Sa kaso ng isang hiwalay na garahe, ang front wall ay mas mataas at ang lahat ng mga precipitate daloy / kilabot likod. Kinakailangang tandaan at huwag maglagay ng anumang mga item doon, huwag ilagay ang konstruksiyon. Kung ang garahe ay naka-attach sa pader ng umiiral na istraktura, ang bias ay inalis mula sa bahay.
Isang halimbawa ng isang soling system ng isang bubong ng buto
Minus isang piraso ng bubong para sa garahe - walang attic. Ang mga pros ay isang simpleng aparato at mababang gastos. Ang isa pang positibong punto ay nagpapahiwatig ng mga pagpapabuti: pagkatapos ay ang attic floor ay maaaring itayo sa itaas ng garahe.
Ang isang row roof ay mas kumplikado sa pagpapatupad: ang pagpupulong ng sistema ng rafter at ang materyales sa bubong ay mas malaki. Ngunit - mayroong isang attic at ang hitsura ng mas maraming "civic". Kadalasan posible na makita ang attic floor sa itaas ng garahe. Ang silid ay maaaring gamitin bilang isang guest house. Ang mga gastos ng pag-aayos ng attic, siyempre, higit pa sa pagtatayo ng isang maginoo na dalawang-sheet na bubong, ngunit din din, ang isang disenteng parisukat ay nakuha.
Ang paggawa ng isang dalawang-kurbatang bubong ay inilarawan dito (ulat ng larawan), basahin ang aparato sa mga device ng attic roof dito.
Layunin
Ang gate para sa garahe ay maaaring namamaga, sliding, lifting. Swing - ang pinakasimpleng at mahusay na mga kakilala. Kung nais mo, maaari mong i-automate ang mga ito (bilang basahin dito).Maaaring gawin ang maaaring iurong gate kung ang pag-alis mula sa garahe ay nasa isang eroplano na may bakod, at sa tabi ng libreng seksyon ng dingding, 1.5 metro ang haba kaysa sa lapad ng gate. Ano ang mga ito ay mabuti - ang katotohanan na sa taglamig mas madaling maghukay.
Artikulo sa paksa: Paano gumawa ng sliding table gamit ang iyong sariling mga kamay
Ang gate na may mekanismo ng pag-aangat ay marahil ang pinaka komportable, ngunit ang pinakamahal din. Sa pinakasimpleng variant, maaari kang maglagay ng shutter ng roller. Kung kumuha ka ng di-awtomatiko, malamang na hindi sila masyadong mahal. Ang mga piraso ng rollette ay binubuo ng metal nang lubusan, ang kulay ay maaaring anumang.
Kung nais mo ang automation, ang mga pneumatic lift na taasan ang buong sash. Sa kaso, agad na kailangang bumuo ng pintuan at ang disenyo ng garahe, isinasaalang-alang ang gawain ng gayong mekanismo. Ang mga sistemang modelo ay mas komportable sa ganitong kahulugan. Sa nakatiklop na estado, sumasakop sila ng mas kaunting espasyo. Ngunit lahat ng mga ito ay disente, bagaman tiyak na kumportable.
Panloob na dekorasyon
Ang uri ng pagbabawas ng mga pader ng garahe ay higit sa lahat ay depende sa materyal ng mga pader. Kung ang mga ito ay mga bloke ng gusali, ang mga pader ay kadalasang nakapalitada. Ang ilan ay hindi talagang binibigyang pansin ang pansin at umalis dahil ito ay. Ngunit sa kaso ng ilang mga bloke, sila ay mas mahusay sa plaster (non-autoclave cellular kongkreto, halimbawa, o crust sa limestone) upang maprotektahan laban sa mataas na kahalumigmigan.
Plaster - pinakamahusay na matapos
Ang mga garage ng frame ay madalas sa loob ng plywood. Kung ang garahe ay may permanenteng pag-init, maaari mong gamitin ang sinuman kung mag-hang sila mula sa kaso sa okasyon, o sa lahat - pagkatapos ay kailangan mo ng kahalumigmigan-patunay. Maaari kang gumawa ng lining sa anumang materyal na sheet - GLC, halimbawa.
Maaari mong basahin ang higit pa tungkol sa balangkas ng konstruksiyon dito.
Heating at garage heating.
Kung plano mong gamitin ang garahe sa buong taon, ito ay kinakailangan o ang mga pader upang agad na gumawa ng mainit-init (mula sa mga bloke na may mababang thermal kondaktibiti) o pag-init ng teknolohiya na binuo ng balangkas. Mga materyales para sa mga pamantayan ng pagkakabukod: mineral na lana, polystyrene (extruded o conventional foam). May isa pang sagisag ng isang di-sunugin pagkakabukod, na, sa kaso ng isang garahe, ay isang mahusay na pagpipilian - isang maliit na density foam kongkreto. Maaari itong mailagay sa pagitan ng mga frame rack. Non-flamm, mura, mapigil ang mainit-init. Ito ay masama lamang na hindi ka mag-hang ng anumang bagay dito, ngunit mayroong isang frame ng isang frame, dito maaari silang naka-attach sa kanila.Mayroong dalawang uri ng pag-init sa garahe: permanent at periodic. Ang permanenteng maaaring maging hiwalay o bahagi ng pag-init ng bahay. Kung gagawin mo nang hiwalay, ito ang parehong sistema ng bahay, lamang sa isang mas maliit na dami. Ito ay lumiliko mahal at mahirap: isang hiwalay na boiler, na kinakailangan din upang maglingkod at kontrolin.
Ang isang pagpipilian upang maisaayos ang pag-init sa garahe ay upang maabot ang sangay ng bahay. Ngunit dito hindi rin madali: isang pipeline na nangangailangan ng mahusay na pagkakabukod, isang malaking dami ng lupa para sa pagtula nito, at, ito ay kanais-nais hindi lamang sa lupa, ngunit sa alkantarilya.
Periodic heating - bourgeoque stoves at modifications. Maaari silang malunod sa pamamagitan ng kahoy na panggatong, ang bawat nasusunog na basura, na kadalasang sapat. Ngunit ang pinaka-kaakit-akit na pag-iisip ay mukhang isang kalan sa paggawa - fuel sa buong buong, at ang gawain (o halos). Ang mga disenyo ay naiiba, inilarawan ang mga ito sa artikulong "oven sa tambutso ng langis na may sariling mga kamay."
Ang ganitong uri ng pag-init ay pinakamadaling upang ayusin ang pinakamadaling: ilagay ang kalan at kalawang, ngunit mas mababa ang ginhawa. Una, mainit-init higit sa lahat malapit sa kalan, at pangalawa, dumating ka sa isang malamig na garahe at pa rin matunaw hanggang sa ito ay nagsisimula sa magpainit ...
Mga guhit at mga scheme
Mga ulat ng larawan mula sa konstruksiyon
Kadalasan mahirap maunawaan ang kakanyahan ng mga teknolohikal na proseso ayon sa pandiwang paglalarawan, ngunit ang mga guhit o mga larawan ay tumutulong upang ilagay ang lahat sa mga lugar. Higit pang mga tanong ang tungkol sa mga garage ng frame. Nakuha nila ang cheapest at mabilis na binuo. Maraming mga halimbawa ang ibinigay sa ibaba.Frame garahe mula sa kahoy
Ang garahe ay itinayo 4 * 6.5 m, na may gazebo ng 4 * 2 m. Ang tabla ay dinala, pinapagbinhi ng antiseptiko at nakatiklop sa mga bentilasyon na stack - tuyo.
Mga materyales para sa pagtatayo ng isang balangkas na garahe
Ang pundasyon ay ginawa haligi. Ang manu-manong kayumanggi ay gawa sa mga balon na may malalim na 150 cm, diameter 35 cm. Ang mga sleeves mula sa runneroid ay inilagay sa kanila, ang tatlong rod ng plastic reinforcement ay ipinasok, puno ng kongkreto.
Concrete piles para sa brown-stuff technology.
Pagkalipas ng dalawang linggo, kapag ang kongkreto ay halos handa na, sinimulan nilang ilagay ang mga pader. Ang unang nakolekta sa ilalim na strapping. Ginamit ram 150 * 100 mm. Ang strapping ay naka-install sa tatlong panig, ang ika-apat ay nanatiling bukas - magkakaroon ng isang entry.
Ang bungkos ng plastic reinforcement ay naging problema. Hindi isang partikular na matagumpay na ideya: drilled butas para sa ito drilled, at kung paano ayusin ito - ito ay hindi malinaw. Ang mga anchor ay nakatali sa kongkreto (dalawa sa haligi), at ang mga butas na may reinforcement ay ibinuhos na may epoxy. Makakatulong sila o hindi maliwanag, ngunit umaasa kami na panatilihin ito.
Mas mababang strapping
Susunod sa bawat haligi (hakbang na 1.5 metro) ilagay ang mga rack. Dapat silang ilagay nang mahigpit, walang deviations, kung hindi man ang disenyo ay hindi mapanatili - lilitaw ang pagmamaneho ng mga naglo-load. Nagsimula sa mga sulok. Ang isa ay lumabas, naitala ng mga pansamantalang katawan, pagkatapos ay kumatok, lumipat sa susunod. Sa exhibited angles, ang natitira, hindi nalilimutan upang suriin ang verticality (tuwid, bilang ang antas ay nagbibigay ng isang error). Bashed sa mga kuko, reinforced sa metal mounting plates.
Para sa mga libreng dulo ng mas mababang strapping, sila ay dinala pansamantala, ang board.
Artikulo sa Paksa: Paano Mag-secure ng Mount Bales sa sahig at Mga Hakbang
Vertical stands.
Pagkatapos i-install ang lahat ng mga racks sa ibaba, lags ay naka-attach. Nagbigay sila ng matigas, at ito ay kinakailangan, dahil kami ay umakyat at i-mount ang itaas na strapping.
Itaas na strapping
Susunod na nakolekta intermediate rack at katawan. Muli para sa mas malaking tigas.
Patuloy kaming mangolekta ng garahe
Gilid
Kapag ang lahat ng mga beam ay naka-install at binuo, sinimulan namin ang pagkolekta ng solo system. Ang bubong ay nagpasya na gumawa ng isang buwan, at ito ay pansamantala. Sa dakong huli, ang garahe ay pahirapan sa bahay (ito ang unang gusali sa balangkas).
Kinokolekta namin ang rafal
Ang pagkakaroon ng nakolekta ang tamang bilang ng mga sakahan na naka-install sa itaas na strapping. Fixed piraso ng boards sa racks sa magkabilang panig, pagkatapos ay nakapuntos ng mga kuko, reinforced sa sulok sa self-pagguhit.
I-install ang Roof Rafters.
Ang mga rafters ay dapat ding ilagay nang tumpak, kung hindi man ang bubong ay hahantong sa bubong. Dahil dapat itong suriin nang tama: bago ka puntos, at pagkatapos ....
Rafters mula sa ibaba
Lahat ay nasa lugar
Matapos ang lahat ay naka-install at secure, ang crate ay na-install. Isang 40 * 150 mm board ang nagpunta dito, nakasalansan sa isang puwang 40 cm.
Dorthet, para sa hindi materyal na bubong
Ang tunawan ay tapat na propesyonal na sahig.
Roofing professional flooring sa bubong ng garahe
Nagsimulang gumawa ng zone na umaabot sa gate. Naka-install na sinag sa itaas at panig.
Ang parallel ay nagsimulang mag-disenyo ng isang gate zone.
Ang gate ay magiging lifting-swivels. Sa ilalim ng mga ito sa loob ng balangkas ay pinakuluang, kung saan sila ay tumulo. Mula sa Pipe ng Profile 25 * 50 mm, ang gate frame ay pinakuluan sa laki ng pagbubukas (na may maliit na puwang).
Raming door frame.
Susunod, dinala nila ang CSP, nagsimula ang balangkas ng frame. Ang mga sheet ay pinutol ang isang gilingan na may diamante disk. Ito ay binabawasan ng mabuti, ngunit maraming alikabok.
Nagdala ng CSP.
Kinakailangan ang bashed sheet na may puwang na mga 10 mm. Para sa kahalumigmigan at pagpapalawak ng temperatura.
Nagsimula ang trim
Patuloy ang casing.
Sopas
Ito ay naka-mount gate.
Mayroon pa ring maraming trabaho, ngunit karamihan ay handa na. Ang durog na bato ay ibinuhos sa loob hanggang sa napuno ang sahig, ngunit ang kotse ay maaaring ilagay bilang pag-inom ng tsaa sa gazebo))
Ginagawa ito ng garahe sa isang tape foundation.
Ang garahe para sa dalawang kotse (hiwalay na mga kahon) ay hindi naririnig. Itinayo sa sandy lupa na may mababang tubig sa lupa. Samakatuwid, ang pundasyon ay makinis na brewed. Sila ay humukay sa paligid ng perimeter trench, ilagay ang formwork, nakatali ang reinforcement frame. Lahat ay gaya ng dati. Bled kongkreto.
Ribbon handa na punan
Sa loob ng laso ay ginawa sa labis na lupa, leveled ang hukay. Ang ibaba ay ipinapakita geotextiles at floated na may buhangin. Ang kanyang malaglag at tumped (vibrating).
Dummy sand.
Mula sa itaas, ang isang polyethylene film ay inilatag (para sa waterproofing), inilatag ang metal grid at ibinuhos na may kongkreto M300.
Mesh sa pelikula para sa reinforcement
Camered Concrete Mixer.
Ang taas ng screed ay 10 cm. Kaliwa para sa 2 linggo upang makuha. Pagkatapos ay nagsimulang ilagay ang balangkas. Sa balangkas ng frame mismo at ang sistema ng Rafter, ang mga board 50 * 150 mm, ang mga struts at drive ay gawa sa 100 * 25 mm.
Garahe framework.
Sa mga sulok, ang mga karagdagang board ay naihatid - para sa paglaki. Din reinforced racks sa mga lugar ng karapat-dapat ng mga pinto at bintana. Pag-install ng hakbang! Naglalakad "- ang mga sukat ay maliit, at ito ay kinakailangan upang ilagay ang pinto block, pagkatapos ay ilagay ang window. Ang iba ay hinati bilang ito ay lumiliko, ngunit hindi hihigit sa 60 cm ang ginawa.
Agad na binuo at ang sistema ng rafter. Dahil ang mga beam ay ginanap sa gitna, at umasa sa mga binti ng rafter sa kanila. Sila ay inilagay sa isang distansya ng tungkol sa 50 cm. Upang mapahusay ang mga lugar ng attachment, ang mga metal na metal na plato at mga sulok ay ginagamit. Sila ay nakaupo sa self-tapping tornilyo, pinagsama ang mga elemento ng frame na may mahabang kuko.
Mula sa itaas sa frame naka-pack na windproof lamad. Sa ito - isang Doomlet ng isang pulgada board, ang shap shave ay tungkol sa 50 cm.
Windscarette membrane sa frame.
Node ng sistema ng rafter.
Pangkabit ng mga paa ng rafter sa itaas na strapping ng frame
Pagkatapos ng pagpupuno ng lamad at sinimulan ng mga crates ang pag-install ng panlabas na sheatting ng garahe. Ito ay metal profile sa mga dingding at ondulin sa bubong. Walang kahirapan. Kunin ang laki, maglakip sa mga screws.
Ang pagbabawas ng isang propesyonal na pader sa isang kahoy na crate ay simple
Ang mga pader ay handa na, ilagay ang lamad sa bubong
Pag-disseminating ang lamad sa bubong (nagsisimula mula sa ibaba, may sakit joints) at pagpatay sa crate, mount ondulin. Ang kanyang ilagay ito ay dapat na mula sa ibaba, paglipat up.
Ang Ondulin ay naka-mount din nang walang anumang problema
Mas mahaba ang gulo sa mga switch ng soles. Sila ay hinalo ng butas na panghampas (residues mula sa pagtatayo ng bahay). Ang hangin board ay naka-install mula sa dry wood 145 * 20 mm, ipininta sa puti.
Maraming oras ang napunta sa swing ng soles.
Ang mga wooden window ay naka-install, pininturahan puti at murang Tsino pinto, na pagkatapos ay papalitan at maihatid sa kamalig. Ang mga sulok ay trimmed sa isang kahoy na board 145 * 20 mm, ipininta sa tono ng materyal sa bubong.
Halos resulta: isa pang gate at pagkakabukod
Ang isang entry ay inihanda: Sa isang banda, ang isang pinalawig na tape ay puno ng punan na may pundasyon (pagkakaiba ng taas). Sa kabilang banda, ibinuhos nila ang board. Fucking tulog, tamped. Tingnan ang handa.
Handa na ang entry.
Checked, swinging normal.
Kamakailan-lamang na naka-install rollers. Sa una, ang mga rotary door ay pinlano, ngunit ang presyo ng mga ito ay naging maraming paghahambing, dahil ang isang mas murang pagpipilian ay na-install.
Handa na ang garahe