Para sa isang naka-istilong bahay ng bansa, huwag magkaroon ng isang mas mahusay na karagdagan kaysa sa isang mahusay na garahe ng kahoy. Maaari itong mag-imbak ng anumang malalaking sukat na kagamitan, upang makisali sa trabaho sa pag-aayos ng sambahayan, at siyempre, maglagay ng kotse doon. At kung sa tingin mo ang gusaling ito ay lilipad sa iyo sa isang matipid, pagkatapos ay nagkakamali ka, dahil kung may ilang mga kasanayan, pati na rin ang mga detalyadong tagubilin, ang pagtatayo ng kahoy ay posible upang bumuo sa sarili nitong. Ngunit bago magpatuloy, ito ay nagkakahalaga ng pag-aaral ng lahat ng "para" at "laban" sa pagtatayo ng isang kahoy na garahe na may sariling mga kamay.
Mga bentahe at disadvantages ng garahe ng kahoy
Ang listahan ng mga bentahe ng pagtatayo ng sarili nitong garahe mula sa puno ay napakaganda. Ang pinakamahalagang pakinabang ay ganito:
- Una sa lahat, nagse-save ng mga pondo. Kung pinamamahalaan mo upang makuha ang materyal sa badyet at bumuo ng isang kahoy na garahe sa iyong sariling mga kamay nang hindi umaakit sa mga manggagawa - ang disenyo ay nagkakahalaga ng sobrang mura. Gayundin, tumutulong ang pananalapi upang mabawasan ang pagtula ng isang simple, magaan na pundasyon. At kung hindi mo kailangang ipagpaliban ang mga pondo - nangangahulugan ito na ang konstruksiyon ay pumasa nang walang hindi kinakailangang mga post "para sa ibang pagkakataon", sa isang maikling panahon.
- Ang isang puno ay isang mahusay na insulator ng init mismo, mula sa kung saan ito ay sumusunod na kahit na walang karagdagang warming mga kaganapan sa loob ng iyong garahe doon ay palaging isang katamtamang matitiis temperatura. Well, kung nakikita natin ang mga dingding ng mineral na lana o insulating plates - ang konstruksiyon ay inilabas sapat para sa isang mahabang paglagi sa malamig na panahon. Kahit na hindi ka gugugulin ang dagdag na oras sa garahe, ang komportableng temperatura ay kinakailangan kung kailangan mong mag-iwan ng kotse sa loob ng mahabang panahon.
- Hindi tulad ng kongkreto - ang puno ay hindi makagawa ng alikabok, at ang hitsura ng kalawang ay hindi nagbabanta sa kanya, dahil nangyayari ito sa mga istruktura mula sa mga produktong metal. Bilang karagdagan, ang kahoy na bar ay napakatagal, matibay, at nakapagdadala ng kanyang serbisyo sa loob ng maraming taon.
- Ang puno ay ganap na isang eco-friendly na materyal na pumasa sa oxygen at sa gayon ay pinapadali ang trabaho at simpleng palipasan sa ganoong istraktura.
- Kung kinakailangan, ang garahe ay maaaring palaging disassembled at hoisted sa ibang lugar, dahil ang ganitong uri ng materyal ay nagbibigay-daan para sa muling paggamit. Sa napakadaling timbang, mayroong isang buong disenyo ng disenyo ng ganap na disenyo, nang walang disassembling.
Artikulo sa paksa: tulad ng ibang facade mesh
Siyempre, maliban sa positibong panig, bago bumuo ng isang kahoy na garahe, kailangan mong mag-aral ng higit pa at negatibong mga kadahilanan:
- Ang pinakamalaking at mapanganib na minus ng mga istraktura ng kahoy ay maaaring tawaging kanilang panganib sa sunog. Ang puno ay madaling mapabagsak, madali din itong nasusunog, at hindi ka makakakuha ng kahit saan. Maaari mong harapin ang problema na ito lamang sa isang maingat at maasikaso saloobin, iyon ay, pag-iwas.
- Ang kahoy ay ganap na sumisipsip ng kahalumigmigan, at ito ay maaaring maging sanhi ng nabubulok at kasunod na pagkawasak ng garahe. Kaya kung gusto mo ang istraktura upang mabuhay nang mahabang panahon - kailangan mong alagaan ang mataas na kalidad na waterproofing.
- Kabilang sa iba pang mga bagay, ang materyal na ito ay may kakayahang sumipsip ng mga amoy, at dahil ang iba't ibang mga caustic compositions ay ginagamit kapag repairing ang kotse, ito ay sa lalong madaling panahon sa garahe, isang tiyak na espiritu ay matatag na mai-install.
Ngunit kung maingat mong tinimbang ang lahat ng mga argumento, at handa na upang ilagay sa ilang mga pagkukulang ng disenyo na ito, nangangahulugan ito na maaari kang magpatuloy nang direkta sa pagtatayo ng isang kahoy na garahe.
Nagsisimula kami ng pagtatayo
Ang disenyo ng garahe ng frame na may kabuuang lugar na 27m2
Sa pinakadulo simula ng trabaho, inirerekumenda ko ang pagtukoy sa pangunahing teknolohiya para sa pagtatayo ng garahe sa hinaharap. Mayroong dalawang mga paraan sa kabuuan: upang bumuo ng isang balangkas garahe, o bumuo ng isang garahe ng bilugan log. Ang ikalawang opsyon ay dapat piliin kung ang iba pang mga bagay sa site ay itinayo na sa parehong paraan. Kasabay nito, ang istraktura ng frame ay nagkakahalaga ng mas mura at kakailanganin ng mas kaunting oras sa proseso ng konstruksiyon, kaya mas mahusay na isaalang-alang ang pamamaraang ito.
Tulad ng anumang pag-aayos ng trabaho, kailangan mo ng isang malinaw na plano ng pagkilos at ang proyekto ng istraktura sa hinaharap. Upang gawing simple ang gawain, maaari mong i-download ang drawing na ginawa, at kumilos ayon dito, lalo na dahil ang ganitong uri ng mga proyekto ay karaniwan sa Internet.
Napakahalaga upang matukoy ang laki ng garahe: sila ay umaasa lalo na sa bilang ng mga kotse na dapat magkasya sa loob. Maaari mo ring isaalang-alang ang isang bukas na canopy kung saan ang kotse ay maaaring maimbak sa tag-init.
Ang napiling lugar ay dapat na sapat na flat. Sa pamamagitan ng uri, ang istraktura ay matatagpuan nang hiwalay, o katabi ng isang kalapit na gusali. Isipin ang paraan upang buksan ang gate - kung minsan ang garahe ay nagsisilbi nang sabay-sabay sa pamamagitan ng pagpapatuloy ng entry zone sa site. Gayundin, ang listahan ng mga aktibidad sa paghahanda ay may kasamang paglilinis, pagkakahanay at pag-tampering ng napiling lugar.
Kapag ang lahat ng mga paunang tanong ay malulutas. Maaari kang pumunta sa tab na pundasyon.
Artikulo sa paksa: sapilitan tensyon
Pundasyon
Dahil sa kaunting timbang ng konstruksiyon, maaari itong mai-install sa pinakamadaling pundasyon. Ginagamit nito ang alinman sa monolithic pole, para sa aparato kung saan ginagamit ang kongkreto, o gawa na pole mula sa reinforced concrete blocks.
Bago simulan ang pag-bookmark ng pundasyon, hindi mo dapat pabayaan ang maliit na geological exploration, na kung saan kailangan mong malaman ang hindi bababa sa antas ng tubig sa lupa. Ito ay kinakailangan upang matukoy ang lalim ng planting kongkreto haligi. Kung ang lupa ay oversaturated sa tubig, alinman sa masyadong paglipat at mahina, ito ay nangangahulugan na ang garahe sa hinaharap ay tiyak na abala at ang lahat ng iyong trabaho ay pupunta sa pump. Upang maiwasan ito, ang mga haligi ay dapat na naka-install na may parehong lalim at ganap na eksakto sa bawat isa. Suriin ang posibilidad ng tulad ng isang pag-install na talagang may isang piraso ng kahoy rail o lubid pagtutubero.
Ang monolithic foundation, bilang isang panuntunan, sabay-sabay ay gumaganap ng papel ng sahig, kaya pumatay ka ng dalawang hares na may isang shot:
- Para sa kanyang aparato, ito ay unang binalak ng isang tiyak na teritoryo, na pagkatapos ay aalisin ang layer ng lupa.
- Pagkatapos mong kailangan upang ayusin ang isang formwork sa paligid ng perimeter na may bahagyang mas mababa sa kalahati ng metro.
- Bilang batayan, ang buhangin ay ganap na angkop para sa isang timpla na may graba. Kapag naglalagay, ang unang layer na ito ay dapat ibuhos ng tubig at pakialaman, upang ang kabuuang taas ay tungkol sa 20 sentimetro.
- Matapos ito ay palaging nakasalansan ng isang waterproofing layer, kadalasan ito ay gumagamit ng runner o espesyal na lamad na hindi maipahiwatig para dito.
- Pagkatapos ay ang pundasyon ay reinforced, poured kongkreto, at muli tram.
- Para sa pagpapatayo ng gayong batayan, ang isang mahabang panahon ay kinakailangan - tungkol sa isang buwan, at ito ang magiging pangunahing pagkaantala sa pagtatayo ng isang kahoy na garahe.
Kapag ang pundasyon ay nagpapatigas, maaari mong simulan ang pagtatayo ng balangkas ng istraktura, katulad ng balangkas.
Frame at sumasaklaw nito
May isang tiyak na pagkakasunud-sunod ng trabaho kapag erecting isang kahon:
- Para sa isang panimula sa isang distansya ng isang metro, ang mga pangunahing beam ay naka-install, na dapat kasinungalingan pahalang na may kaugnayan sa lupa.
- Ang mga rack ng frame ng carrier ay naka-embed sa basement, na ginagawa sa buong perimeter. Kinakailangan din upang isaalang-alang ang pag-install ng subposses at ang itaas na strapping, na nagbibigay ng kinakailangang tigas sa buong istraktura.
- Ang isa sa mga una ay karaniwang nakalakip angular beam, na nagsisilbing mga alituntunin para sa karagdagang trabaho. Siguraduhin na ang mga support beam ay naka-install nang mahigpit patayo - para sa kailangan mong gamitin ang antas ng konstruksiyon.
- Ang mga gabay ay naka-attach patayo sa mga rack na ito, kung saan magkakaroon ng mga board na may mga parameter ng cross-section ng 4x10 sentimetro. Ang kanilang distansya sa parehong oras ay hindi dapat lumagpas sa isang meter mark.
- Sa Rainer, ang mga espesyal na grooves ay dapat na gawin nang maaga, kung saan naka-install ang rafting beam. Tulad ng mga fastener, para sa higit na kahusayan, kailangang gamitin ang mga bracket ng metal.
- Mula sa itaas sa mga rafters, ang peel ay namamalagi, pagkatapos na mailagay ang waterproofing layer at naka-install ang bubong.
Artikulo sa Paksa: Ang disenyo ng living room na may dalawang bintana
Susunod, maaari kang lumipat sa pagbuo ng mga pader ng isang kahoy na garahe. Sa una sa pagitan ng mga racks ang pagkakabukod kasinungalingan - maaari itong insulating mat o foam. Mula sa loob para sa waterproofing ay gumagamit ng isang pelikula, para sa attachment kung saan kailangan mong i-stock ang konstruksiyon stapler.
Matatagpuan din ito sa labas ng pares-at waterproofing layer, pagkatapos kung saan ang frame ay maaaring tumahi sa mga plywood sheet mula sa loob, at may panlabas na harapan ng harapan o simpleng clapboard.
Mangyaring tandaan na ito, tulad ng anumang iba pang disenyo, ay kinakailangan ng tubig, na maaaring itayo mula sa isang simpleng plastic pipe cut sa dalawang halves.
Bubong
Ang huling yugto ng konstruksiyon ay itatakda ang bubong ng isang kahoy na garahe.
Sa anumang disenyo ng aparato, ang bubong ay palaging itinayo sa tungkol sa parehong paraan:
- Una kailangan mong mangolekta ng kahon ng rafter
- Pagkatapos ay i-attach ang isang firmware
- Pagkatapos mong bumuo ng napiling pagkakabukod, waterproofing at pagkakabukod ng singaw.
- Mula sa itaas ang panlabas na patong ay naka-attach, na sabay-sabay gumaganap ng isang pandekorasyon function.
Pagpili sa pagitan ng isang solong at magaspang na bubong para sa isang kahoy na garahe, mas mahusay na piliin ang una. Una, mas madaling gawin ito, pangalawa, nagbibigay ito ng higit pang mga pagkakataon upang ayusin ang isang maliit na espasyo ng attic, kung saan maaari mong ayusin ang dagdag na silid para sa pagtatago ng iba't ibang mga bagay. Bilang isang panlabas na patong, maaari kang pumili ng isang propesyonal na sahig, o isang malambot na bitumen na materyal. Gayundin, ang magandang lumang slate ay maaaring gumanap sa papel na ginagampanan ng simple at murang nakaharap - ito ay isang matibay, mura at lahat ng pamilyar na materyal. Ang isa pang mahusay na pagpipilian ay ang metal tile - isang bahagyang at murang patong na napakadaling i-install gamit ang iyong sariling mga kamay.
Ang huling yugto ng pagtatayo ng kahoy na garahe ay ang pagtatakda ng gate - at ang istraktura ay ganap na handa para sa operasyon. Maaari itong sabihin na ang independiyenteng pagtayo ng konstruksiyon na inilarawan sa itaas ay isang mahusay na kasanayan at ang kakayahang makakuha ng mga bagong kasanayan. Kaya kung ikaw ay naglihi upang makakuha ng isang bagong garahe na kahoy, ito ay nananatiling lamang upang bumili ng mga materyales at hanapin ang perpektong proyekto ng disenyo sa hinaharap.
Video "Paano bumuo ng isang garahe mula sa isang puno"
Mga tagubilin ng video para sa pagtatayo ng isang frame na kahoy na garahe na may kanilang sariling mga kamay.