Klimalar giderek daha fazla dağıtılır ve buna göre, çalışma durumundaki bakım ve bakımı ile ilgili sorular ortaya çıkıyor.
Doğru şekilde çalışması için bazen dolum için gereklidir. Genellikle, sadece içindeki freon eksikliği nedeniyle kötü bir şekilde çalışmaya başlar.
Klima sahiplerinin sahipleri, sistemin yakıtının mümkün olup olmadığını, kendi elleriyle mümkün olup olmadığını, bunun için hangi araçlara ihtiyaç duyulduğunu ve klimanın iyi çalışması için ne kadar freon gerektiğini merak ediyorlar.
Klima kesinlikle doğru bir şekilde monte edilmiş olsa bile, Freon hala bunun dışında akıcı olacağı söylenmelidir, bu nedenle periyodik olarak soğutucu akışkanın yakıt ikmali yapılması gerekir. Klima havayı soğutmak için zayıfsa, içinde yeterince freon olmayabilir.
Bölünmüş Sistem Klima Nasıl Düzeltilir?
Yakıt doldurmadan önce, klima uygun şekilde hazırlanmalıdır. Sistemi boşaltın, azot veya freon yapılabilir. Soğutucu akışkan, cihazın dış ünitesinde ise, Freon en iyi seçenek olacaktır.
Ne kadar mühürlü sistemin, basınç oluşturması gerektiğini ve hasar görmüş alanın ultraviyole ışınlarında görülebileceğini görmek önemlidir.
Daha sonra vakum yapmanız gerekir, yani havayı boru hattından çıkarın. Bundan sonra, Freon'un yakıt ikmaline başlayabilirsiniz, ancak gerekli miktarını doğru hesaplamak önemlidir.
Klima kabul etmenin üç yolu vardır. Ağırlık, baskı veya cam izleme yardımı ile yakıt ikmali yapabilirsiniz. Yakıt ikmali kitlenin kütlesini kullanarak gelirse, freon izole edilir, kontur vakumlama da gereklidir.
Balon, soğutucu akışkanın kaldığını kontrol etmek için özel ölçeklerde tartılır, sonra istenen seviyeye gider. Bir basınç yakıt ikmali yapmak istiyorsanız, bu konudaki verileri bilmeniz gerekir, üreticinin üreticisi tarafından klima pasaportunda belirtilirler, ayrıca bir gösterge toplayıcısına ihtiyacınız olacak, silindiri sisteme verilir. Soğutucu akışkandır.
Konu hakkında makale: Penceredeki haddelenmiş perdeler ve güneşlikler nasıl kurulur - 3 Etkili yol
Tercihen küçük parçalar halinde yakıt ikmali. Her bir parçayı aldıktan sonra, basınç göstergesinin ifadesini ve pasaporttaki verileri karşılaştırmanız gerekir. Eşleşirlerse, yakıt ikmali tamamlanabilir.
Cam izleme yardımı ile gerçekleştirilebilir, onunla freon için görülebilir. Cihazdaki kabarcıklar varsa, beslenmesi ve kaybolana kadar yapılması gerekir.
Sıvı akışı tekdüze olmalıdır. Fon Freon olmamak için, parçalarla yakıt ikmali yapmak gerekir.
Yakıt ikmalini tamamladıktan sonra, cihazı sıkıca kontrol etmeniz gerekir, bunu yapmak için, minimum soğutma moduna getirin, her iki vinç açın ve 15 dakika bekleyin. Musluklar donmaya başlarsa, Freon olmazsa, her şey yolunda olursa, Freon yeterli değildir.
Şimdi Bölünmüş Sistem satın alın oldukça basittir, birkaç freon türünün olduğunu bilmek önemlidir. Farklılıklarını anlamak ve hangisinin daha iyi olduğunu bilmek gerekir.
- Freon R-2, ilk klimalarda kullanılmıştır, pahalı değildir, şimdi neredeyse herhangi bir klima ile doldurulabilirler, ancak atmosferdeki ozon miktarını olumsuz yönde etkiler.
- Ozon tabakası için R410A freon güvenlidir, cihazın performansını artıracaktır.
- Freon R407C'de üç tür soğutucular vardır, ozon tabakası için güvenlidir, genellikle endüstriyel bölünmüş sistemlerde kullanılır.
Bununla birlikte, bir sızıntı varsa, ışık bileşenleri ilk önce ondan kaybolur, bu, cihazın tamamen doldurulması gerektiği anlamına gelir, bu, kısmen imkansız olacaktır, yani soğutucu akışkanın kaldırılması ve tekrar beslenmesi gerekecektir.
Klimayı dikkatlice takip ederseniz, içinde yeterince freon olmadığını görürseniz, bunun parlak göstergesi cihazın portunun dondurması veya borularıdır.
Tabelaları gördüyseniz, yakıt ikmali yapmayı ve gerekli ekipmana sahip olacağınızı biliyorsanız, soğutmaya başlayabilirsiniz. Farklı klimalardaki basınç farklıdır, birçok faktör onu etkiler, sokak sıcaklığı ve klimanın markası önemlidir.
Konu hakkında makale: Duvarların deniz fenerlerinin hizalanması püf noktaları
Bu bilgi, cihaz pasaportunda veya bir dış ünite ile tutturulmuş metal bir kalkanta belirtilir.
Kural olarak, klimanın kurulumu doğru ise, cihazın iyi çalışması durumunda sık yakıt ikmali gerekli değildir, daha sonra üreticiye doldurulmuş Freon birkaç yıldır yeterlidir.
Çok bölünmüş bir sisteminiz varsa, dış blokta bulunan bağlantı noktalarından yakıt ikmali yapmanız gerekir, o zaman bu tür portlar olacaktır.
Klimayı ağırlıkları kullanarak sabitlemeye karar verirseniz, Freon'u tamamen çıkarmak ve tekrar doldurmamak için tekrar doldurmanız daha iyidir, numara pasaportta veya hafifçe görüntülenebilir.
Freon'a ihtiyacınızdan daha fazla ekleyin, işe yaramaz, herhangi bir tasarruf veya daha iyi soğutma olmaz, aksine, renksiz olmamak daha iyidir. Çok fazla gaz varsa, sıvıdan gaza ve arkaya gitmek için zamana sahip olmayacaktır.
Klimayı sıcaklıkta yakıt doldurabilirsiniz, biraz daha zordur, ancak oldukça mümkün. Sistemdeki FREON yeterli ise, fanın içindeki fanın içindeki sıcaklık, 2 derece tutarsızlığa sahip, bazı cihazlarda minimum sıcaklık 5 derecedir, bu, tüm cihazın nitel kompresörüne bağlıdır. Veriler pasaportta kaydedilir.
Sistemin temizliği çok önemlidir, eğer zamanında yapılırsa, cihaz çok daha uzun süre çalışacaktır. Klimayı temizlerken ve yakıt ikmali yaparken, önce her zaman soğutma modunu açmanız gerekir, ardından cihazı çalıştırın, sadece cihazın sadece ısıtmaya etkinleştirilebileceğinden. Bir şey karıştırılırsa, kompresör şarkı söyler.