Porch yakınında, yani bir park yeri hakkında basit bir yol veya oyun alanı ile ilgili olmadığı için, daha ciddi gereksinimlerin öne süreceği anlamına gelir.
Ayrıca açıklanan döşeme teknolojisi, araba park etmek için tasarlanmıştır, daha büyük ulaşım modelleri diğer gereksinimleri ortaya koyar.
Yüzeye oldukça önemli bir yük verildiğinden, zamanla deforme olabilir. Böylece bu en azından önümüzdeki yıllarda olmazsa, aşağıdaki koşulların başarısına dikkat etmek gerekir:
- İstikrar. Makinenin tekerleklerinin altındaki kiremit kaynaşmamalı ve görülmemelidir, kaplama elemanları aynı seviyede olmalıdır.
- Yumuşak yüzey. Bir zorluk sahibi olmamak için, üssü önceden hizalamak için gereklidir, yani yeryüzü hazırlamak, alt tabakayı uykuya dalmak ve tüm kurallarda kiremit koymak gerekir.
- Tabanın yoğunluğu. Göndermeyi önlemek için, önceden donanmış bir yoğun toprakta iş yapmanız gerekir. Substratın ek katmanları da tabakayı sızdırmaz hale getirmek için bir düzelticidir ve küçük parçacıklar arasındaki boşlukları giderir.
- Su çıkışı. Sitede su birikintileri biriktirmemelidir, su, frost ve kum çimento yastığını yıkarken, yani kaplamanın bütünlüğünü etkileyebilir.
- Güç. Bu göstergeyi elde etmek için, yüzey ayrıca dikişler boyunca ve titreşim içeren tramvay ile birlikte güçlendirilir. Substrat, yükü eşit şekilde dağıtmanıza izin verir.
- Güncelleme. Zamanla, kaplamanın bütünlüğü kırılabilir, kum yıkanır ve bazı fayans değişmiştir, bu nedenle tamir işlerini ve kusurların önlenmesini düzenli olarak gerçekleştirmeniz gerekir.
Yüzey suşunu önlemek için döşeme teknolojisine uymak için gereklidir.
Malzeme Özellikleri
Düzgün bir park yeri oluşturmak için kaldırım levhalarından bir platform koymak için, kullanılan malzemelere özel dikkat göstermeniz gerekir, bu amaç için ihtiyacınız olacak:
- Kum. Birden fazla katmanda yatmak için kullanılır: birincil bir alt tabaka olarak ve bir yastık için, kiremit trance. İdeal olarak, 2 milimetreden fazla olmayan boyut modülüyle yıkadıktan sonra nehir kumunu almalısınız.
- Kırılmış taş. Su çıkışını ve düzgün yük dağılımını sağlamak için bir substrat olarak kullanılır, ortalama fraksiyon 30-40 mm'dir.
- Çakıl. Bu malzeme molozun üstüne yığılmıştır ve daha küçük boşluğu doldurur. Neredeyse aynı işlevi gerçekleştirir. Kırıntının büyüklüğü 25 mm'yi geçmemelidir.
- Çimento. Sitenin sınırlarını güçlendirmek için beton hazırlamak için kullanılır. Optimum marka - M500. Çimento ayrıca kumun sabitleme tabakasını güçlendirmek için de kullanılır.
- Geotextile. Artan mukavemetin sentetik ipliklerinden yapılan bu tuval, çürüyebilir ve platformun güçlendirilmesine yardımcı olur, stabilite direncini arttırır, kitleyi eşit şekilde dağıtır, kumun kaymasını önler.
- Kaldırım döşemesi. Park alanının ana dış elemanı, özellikle düşük sıcaklıklara, aşınmaya ve termal direncin yanı sıra termal direnç artması gerekir.
Konu hakkında makale: Farklı tesislerin iç kısmındaki limon rengi
Arabanın altındaki asfalt döşemeyi arttırmalı
Bölgenin hazırlanması
Seçilen kaldırım levhalarının otana eklenmesi için teknolojiye karşılık gelen, yüzeyi kolayca hazırlamak gerekir. Başlamak için, park makinesinin altında kalabileceğiniz yere karar verin, sınırlarını açıkça belirleyin ve kabloyu çevrenin etrafına çekin.
Sitenin istenen seviyeyi muhasebeleştirilmesi için, asfaltlama levhaları tabakası, çimlerin biraz üzerinde bulunmalıdır. Böylece yok olmasa da, bordürleri kurduğunuzdan emin olun, sadece daha derin giymekle kalmaz, aynı zamanda ayrıca beton dökün.
Ayrıca toprağın üst katmanını ve dünyanın ölümünü çıkarmanız gerekir. Önceden, suyun çıkışının eğimi, ortalama olarak, karenin metre başına yaklaşık 5 mm olmalıdır, ancak bir bütün olarak% 5'ten fazla olmamalıdır.
Çimenlerin üzerindeki su akışını, flowerbed veya bahçeye çıkarmak en iyisidir. Veya kaldırım kiremit kanalının yanını çökeltmeyi gidermek için oluşturabilirsiniz.
Arabanın altındaki döşeme levhaları döşeme yöntemleri
Substratı döşeme
Böylece kiremit tam olarak yatır ve sabit bir yüzey oluşturacak şekilde, substratı uygun şekilde yapmanız gerekir. Bunu yapmak için birkaç malzeme kullanın. Her katmanın mutlaka, tercihen özel teçhizatın yardımıyla, eğimi düzleştirmemek için aynı kalınlığı çekmenin yanı sıra, aynı kalınlığı çekmeniz gerekir.
İlk katman kumla istiflenir, kalınlığı en az 10 cm olmalıdır. Sonra büyük bileşenler koyabilirsiniz, ancak gelecekteki katmanların gücünü arttırmak için bu aşamada geotekstilleri yaymak için birçok ustanın önerilmesi önerilir. Bundan sonra, keten ezilmiş taş üzerinde uyuya kalmanız gerekir. Bir sonraki çakıl, üstüne eşit olarak dağıtılır. Mühür için tekerlekli makineyi kullanın. Normal pozisyonda zaten sabitlenmiş malzemenin genel katmanı yaklaşık 20 cm olmalıdır.
Kaldırım levhaları için bir substrat olarak, ezilmiş taş ve çakıl
Konu hakkında makale: Topları ile oda dekorasyonu
Yattıktan sonra çakıl kum çimento karışımı gelir. Hazırlanması için, Kum ve Çimento Eşit 5: 1 oranlarında karıştırın. Bu, kaldırım levhalarının konumunu düzeltmek ve aracın kütlesinin altındaki ofsetini önlemek için yeterli olacaktır. Ek olarak, kumun altında bir duvar örgü yerleştirebilirsiniz.
Montaj karosu
Kum hizaladıktan sonra, doğrudan döşeme plakaları döşeme sürecine geçebilirsiniz. Bunu yapmak için, bornoyu sınırdaki karo yüksekliği ayarına göre çekin. Kurulum kendinizden başlar. Kiremeyi bir ve kauçuk silenka yardımıyla, kumun içinde kurcalamaya koyun. Düzen şemasını bozmamak için sıraların seviyesini ve seviyesini izleyin.Son kaldırım plakası dizisini koyduktan sonra, yüzeyi kumlu çimento karışımının kalıntılarıyla dökün. Fırçanın yardımı ile, fayans arasındaki tüm eklemleri dolduracak şekilde dağıtır ve fazlalık uzaklaştırılır. Sonra platformu suyla dökün. Kütle kaybolduktan sonra, prosedürü tekrarlayın. Yani arabanız için sağlam bir yüzey ve güzel bir park yeri alacaksınız. Gelecekte, kapak durumunu düzenli olarak kontrol edin ve derzlerin doldurulmasını aynı yöntemle doldurun. Hasar görmüş unsurlar derhal değiştirmeye çalışır, ancak tasarımın geri kalanının bütünlüğüne zarar vermez.