Her durumda banliyö binaların sahipleri, bir giriş açık kapısı ile donatılmıştır, ancak genellikle kurulumda beceriyi gerektirmeyen bir salıncak türü. Bununla birlikte, kapının sürgülü valfleri oluşturmak ve kurmak zor değildir, ancak biraz daha pratiktir.
Sürgülü kumaşların özellikleri: avantajlar ve dezavantajlar
Sürgülü kapılar, özellikle bu alanın operasyonla sınırlı olduğu koşullarda, bölgeye giriş alanının, bölgeye yerleştirilmesine sahip en uygun tasarımdır. Başka bir deyişle, çoğu zaman birçok bölge, kaydırma sistemlerinin kurulumunun temeli olan Web'i yutmanıza olanak sağlayan küçük bir alan nedeniyle ücretin bir salınım kapısı ile donatılmamasına izin vermez.
Aşağıdaki göstergeler, olumlu taraflara giriş çakışması tasarımlarının tasarımlarına hayran kalır:
- Kapının sürgülü bir tuval oluşturmak için kendi elleriyle ve operasyon yerinde kurun, inşaat alanında büyük uzmanlaşmış bilgi gerektirmez.
- Tipik bir kapının operasyonel kullanımının konforu, otomatik olmayan tasarımların bile kendi elleriyle bile açık olması oldukça kolaydır.
Bu gerçek makaralı sistemler ve yüksek kaliteli bir rehber profili tarafından sağlanmaktadır. Hepsine, sürgülü kapılar, geçişi açıklamak için bitişik bölgeyi kardan temizlememeyi gerektirmez.
- Tasarımın dayanıklılığı, kendi elleriyle bir geçit oluştururken kullanılacak olan yüksek kaliteli bileşen elementlerine indirgenir.
- Sistemlerin güvenliği, tuvallerin yapıcı stabilitesine eklenir.
Öyleyse rüzgar maruziyeti, atmosferik yağış ve sıcaklık göstergeleri kanışı kırmaz. Aç hakkında ne söyleyemezsin.
- Bitişik bölge tasarrufu.
Arabaya yaklaşan sürgülü tuvallere yakın durabilir.
- Tasarım yaparken yapıcı çözeltilerin evrenselliği.
Sürgülü tipin tasarımını donatmak, hem özel kullanım için hem de endüstriyel tesislerde örtüşen seyahat için tasarlanmış bir model inşa edilebilir. Ek olarak, çok çeşitli önerilen yapı malzemesi, doğrulukta güvenilir örtüşmeler oluşturmanıza olanak sağlar.
- Kayar sistemlerin estetiği ve dekoratı, kendi elleriyle blok bloklar oluşturmak için malzemenin kullanımının türü ve görünüşüdür.
Konu hakkında makale: Keskin kapıların hangi yönde
Bir sheat olarak, dış mekan işleri için kullanılmak üzere tasarlanmış çeşitli yapı malzemeleri kullanılabilir: ahşap, profil veya sac, ferforje elemanları, sandviç paneller ve diğer ürünler.
- Kır evinin bireyselliği, bölgenin girişin alt kısmını vurgulayabilir.
Sürgülü blokların, boyutlarda, formlarda ve tabii ki, maliyet olarak görüntülenebilecek bireysel takdir yetkisi ve tadı yaratmak için izin verilir.
Herhangi bir büyük ölçekli ürün gibi kayar kapılar, neyse ki, sadece iki olan dezavantajlar var:
- Bölgeye giriş girişinin dağılmasıyla karşılaştırıldığında, geri çekilebilir sistemler düzenlemeyle biraz daha pahalıdır.
- Kapatma yapısı boyunca tuvalin serbest haddeleme fonunun yüksek kaliteli aktiviteleri için, yaklaşık olarak eşit uçuş genişliğinde bazı alan gereklidir.
Paket Blokları ve Araçlar
Sürgülü tasarım bu tür elementlerden oluşur:
- Borulu kiralıktan yaratılması önerilen iç ve dış çerçeve.
- Vakıf için Schweller.
- Ana Bileşenler Detaylar: Silindirler, Alanaklar, Kılavuzlar, vb.
- Otomasyon, kapı otomatik kullanım altında oluşturulursa. Başka bir deyişle, otomasyona ve daha sonra kurulması mümkündür.
- Çerçevenin katledilmesi kişisel tercihlere göre seçilir. Hepsi yapının ve bitişik alanın stillerine bağlıdır. Genellikle kendi kendine çekilen çerçevesinde sabitlenebilir, profil sayfası kullanın.
Harcanan malzemenin yaklaşık hesaplanması yaklaşık göstergeleri azaltmak için izin verilir, çünkü hammaddelerin hacmi gelecekteki tasarımın yüksekliğine ve genişliğine bağlıdır:
№ | Malzeme | Boyut | Kullanım amaçları için | numara |
bir | Kare trompet | 20x20x2 mm | İç çerçeveleme - kapı çerçevesi | ~ 40 PM |
2. | Kare trompet | 60x60x2,5 mm | Sütunlar için | ~ 10 pm |
3. | Boru (kare) | 40x20x2 mm | Açık karkas için | ~ 40 PM |
dört | Profil Sayfası Tipi C-8 | 2000x1200x0.5 mm | Bir bez düzlemi oluşturmak için | ~ 7 Sayfalar |
Faaliyet Aşamaları
Bağımsız çalışmanın başlangıcında, bir veya başka bir taşımacılığın topraklarına girmek için yeterli yapının gerekli boyutuna karar vermeye değer.
Konu hakkında makale: Doğru yerleştirme parke kartı ve fayanslar
Uçuş genişliğinin önemli bir rol oynadığını belirtmekte fayda var. Böylece dar sokaklar için, normalden daha geniş bir şekilde daha geniş hale getirilmesi önerilir, böylece ulaşımın girilmesi / ayrılması için ücretsiz olabilir.
Geçişin genişliği ile iyice belirlenir, işten başlamaya değer:
- Çalışma başlangıcı, tuğla, beton veya metalden oluşturulabilen referans sütunlarının sitesindeki kurulumla başlar. Destekler, bölgeye göre, bölgesel bölgelere göre, aklamaya eşit derinliğe kadar desteklenmelidir. Sonraki betonu destekliyor.
- Daha sonra, temeli, konsol kirişlerini zaten kurulu destek sütunlarındaki sabitlemek için gerekli olan tasarımın altında atılır.
Tuvalin büyüklüğü ile 4 metre diyelim, kuruluş bağımsız olarak 2 metre uzunluğunda, bu yeterli olacaktır. Vakfın altındaki açmanın derinliği 0,5 metreye ulaşabilir. Daha sonra, siper güçlendirme çubuklarıyla doldurulur ve beton bir karışımla dökülür. Yukarıdan, bir kanal kuruludur (ipotek), geri çekilme arabasının sabitleneceği (bacaklarla) olarak döşenmiştir.
- Kendi ellerinizle tuvalin bir çerçevesini oluşturmaya başlamadan önce, sertlik kaburgalarının yerini zorunlu bir göstergesi olan tüm gerekli boyutlara sahip bir şema çizmeye değerdir.
Çizim ve elde edilen miktara göre, profil bir denetleyici sırasına göre kesilir ve kaynaklanır. Tipik kaynak sırası, montaj işlemi sırasında tasarımın kendi elleriyle değişmesine izin vermeyecektir.
- Daha sonra, kaynak yerlerindeki tuvallerin toplanan çerçeve tarafı görülür ve astar ile kaplanmıştır.
Dikiş kanat çerçevesi, operasyon yerinde asıldıktan sonra önerilir, çünkü aksi halde, tasarım insanlar için gelen kutu olacaktır.
- Kanala rulo arabaları, kaynak bağlantısını veya cıvataları kullanarak sabitlemek için izin verilir.
Uzmanlar Bu durumda kaynak makinesini kullanmanızı öneririm, çünkü tam olarak taşıyıcıyı tam olarak bir kaynak karışımı yapmak için biraz daha kolay yerleştirmek oldukça zordur. Başlamak için, kaynak yapmaya biraz değerlerdir.
- Daha sonra, bileşen öğelerini sabitlemek için ipoteklere (borulardan) ayarlanır. Bir paralel olarak, kaynak makinesi (alt ve üst) ve üst silindir sistemleri ile kaynak yapılması değerindedir.
- Kılavuz profilinin sonunda, raylar son silindiri özel bir kelepçe kullanarak monte ediyor.
Konu hakkında makale: Ahşap bir çitin kurulum sırası - güneşlikler
Fişlerle donatılacak demiryolu rayının uç kısımlarını önerilir, böylece atmosferik çökeltiler oraya düşmedi ve sistemin donma ile kullanılmasaydı.
- Tasarımın performansın kalitesi üzerindeki kontrol ettikten sonra, başlangıçta kaynakla hafifçe kapanan rulo vagonları, nihayet istenen yere kaynaklanmasına izin verilir.
Çerçeve tarafının kaplanması, daha önce belirtildiği gibi, hem her iki tarafta hem de bir, örneğin dışarıdaki herhangi bir yapı materyalinden, kayar kapının estetiğini vermek için izin verilir.
Bu, kendilerini yaratacak kayar sistemlerin bu kadar zor ve zor olmadığını gösteriyor, ana zorluk, eylemlerin sabır ve doğruluğunda.