Авыр барабанда су белән тутырылган һәм тукыма белән тулган өчен, барабан бөтен машинаны бүлмәгән, инженерлар амортизация системасын бирделәр. Аның максаты - җайланма эшли торган тибрәнү. Шок үзләштерүчеләр танк төбенә бәйләнгән. Вакыт узу белән алар эластиклыкны һәм эластиклыкны югалта алалар. Bosch, LG, Samsung, Indesit, Ardo, HotSitt Proint, бу юу вакытында Машина тораклары турында таныклык килеп чыккан скрипка һәм киң таралган шакмак күренешен көчәйтә.
Җайланма
Тышкы, шок сеңдерүче цилиндрга охшаган. Цилиндрның таягы бар. Ул таяк (хуҗа) һәм савыт-сабадан тора, сүрелү белән чикләнгән сүрелү белән бәйле. Пистон хәрәкәтләре аркасында осиллаяция эмболы барлыкка килә. Танкның үткен хәрәкәте белән пистон цилиндр эчендә суга чума, алар аркасында тибрәнү кими. Гадәттә, цилиндрда да чишмә бар, ул поркинны үзенең төп позициясенә кире кайтара (ул шулай ук "Кайту" дип атала).
Күптән түгел барлык шок сеңдерүчеләре бер үк иде. Бүгенге технологияләр алга киттеләр: чишмә башына бәйләнгән язны алыштыру өчен чишмәләр килде, аны "туктатылган" дәүләт белән тәэмин итәләр. Бу төрнең шок сеңдерүчеләре "Нампер" дип атала, алар ышанычлырак һәм үзгәрүчәнлек яхшырак.
Җитешсезлек сәбәпләре һәм билгеләре
Күпчелеге еш пистон полосасы киегез, запас лайнерлар фаш ителә. Бу эластиклык шок сеңдерүчесе белән тәэмин итүче бу элементлар. Кайвакыт цилиндр да киеп йөри. Бу була, дымлы тәнәфесләр яки иелгәннәр. Тәҗрибәле, бу юу машинасы двигатель флиперы белән бәйле методик усал усаллык яки еш очрый торган проблемалар белән күрсәтелергә мөмкин.
Aboveгарыда тасвирланган барлык шартларда шок ремонт яки алыштыру таләп итә.
Даими Шокны сеңдерүче өлешләр, куллану техникасы тәкъдим ителми, чөнки бу кечкенә проблема күпкә җитди зыян китерергә мөмкин.
Яраклылыкны бетерү һәм тикшерү
Беренчедән, амортизация системасында проблема урнаштырылганын тикшерегез.
Тема буенча мәкалә: Пәрдәләр өчен матур хуҗалар моны үзегез эшли
Юу җайланмасы торактан алып ташлагыз һәм бетерегез. Моның өчен кайбер модельләрдә машина ягын куярга җитә; Шок үзләштерүгә керү түбәндә ачылачак.
Кирәкле детальләргә керү мөмкинлеген тәэмин итү өчен башка модельләрнең юу җиһазлары, алгы стенаны алгы стенаны бетерә. Бу процедура бик авыр.
- Беренчедән, сез блокны чыгарырга тиеш (алар арткы стенада) һәм машинаның өске тышлыгын бетерегез. Аннары порошок өчен һәм дренаж фильтрын яклаучы поранатор өчен контейнерны бетерә.
- Алга таба, сез болтларны чыгарырга һәм аппаратның өске өлешендә урнашкан контроль панельне бетерергә тиеш. Ашыкмагыз! Болтларга өстәп, коллекция машина белән бик күп чыбыклар белән бәйле. Аларның озынлыгы сезгә әйберне якын арада беркетергә мөмкинлек бирә, аны тулысынча өзмичә.
- Хәзер машинаның алгы стенасыннан сезгә тукыманы чыгарырга һәм аны танк эчендә тутырырга кирәк.
- Соңгы этап - машинаның өске һәм төбендә, без аның алгы стенасын төзәтүче болтларны урладык. Ишек йозакын чыгарырга онытмагыз, югыйсә аның беткән чыбыклары сезгә панельне тулысынча чыгарырга мөмкинлек бирмәс. (Альтернатив вариант: Касл читкә алып китми, һәм аннан әкрен генә элемтә тартырга тырышыгыз).
- Барлык исемлеккә кертелгәннән соң, шок сеңдергечләренә керү ачылачак.
Дамперны тикшерү өчен, аны аскы өлешендә урнашкан болтны чыгарып, торактан алыгыз. Механизмны кысып, кулыгыз белән басарга тырышыгыз. Әгәр дә ул яраклы булса - шок сеңдерүчесе эш шартларында. Әгәр пистика сезнең өчен күп көчсез хәрәкәт итсә, мондый җайланма алмашуны таләп итә.
Ничек яңарту
Тәмәке тибрәнү сәләт итү сәләтенә зур кимү белән шок сеңдергеч яки тузган әйберләрнең дамперын алыштыру җитә. Күпчелек, пистика белән цилиндр яфраклары, икесе дә сизелерлек деформацияләнгән нәтиҗә белән. Әлбәттә, тыгыз тукымалардан охшаган савытны алыштырырга мөмкин. Шуны истә тотарга кирәк: Әгәр сез берәр начар эш эшләсәгез, "ремонт" ның тулаем алганда, машинаның эшенә тискәре йогынты ясый ала.
Тема буенча мәкалә: Завод җитештерү викеты белән капка: Саклау вакытында сәяхәт
Мондый җайланмаларны ремонтлау өчен запчастьләр тудырмый, чөнки өлешнең билгеле бер пунктын алыштыру җайланма эшләвендә яхшырту гарантияләнми. Амресизация системасы эшендә чишүдә проблемаларны чишкәндә, профессиональ ремонт кылучылар аерым компонентларын төзәтмәскә киңәш итәләр, ләкин аларны тулысынча алыштырырга киңәш итәләр.
Ничек алыштырырга
Яз
Спринглар сезгә танкны авырлыкны сакларга һәм механизмның үткен хәрәкәтләре белән аның төп позициясенә кайтарырга мөмкинлек бирә. Мондый чишмәнең һәр очында кечкенә калькалар бар, бу сезгә Бакуга һәм эшнең металл спиралын беркетергә мөмкинлек бирә. Ташлар янында урнашкан урыннар да көчле йөкгә дучар булалар, шуңа күрә яз чишмәгә яки ашыга.
Алынганчы, бозылган әйберне бетерергә кирәк. Сез моны ике юл белән эшли аласыз:
- Чишне эш башын бәйләүдән чыгар;
- Машина танкында урнашкан тоташкан төктән.
Беренче очракта сез торак капласын башта чыгарырга тиеш. Аннары танкны мөмкин кадәр югары күтәрегез һәм аның астындагы объект урнаштырып, бу позициядә төзәтегез. Танк җитәкчелегендә язны читкә борыгыз һәм өзек кулланып аны өзегез. Бу өлешнең бүтән очын машина органыннан тартып алу булып кала - һәм сез алмашлыкка күчә аласыз.
Бу гамәлләр өчен урын җитмәсә, сез тәннән барлык комачаулык өлешләрен бетерергә тиеш.
Икенче очракта, торакның башында урнашкан стенаны чыгарырга кирәк, мөмкин кадәр, кер юу машинасы чүлмәкләрен бәйләргә. Сынган чишмәне кул, нечкә винтовка яки башка корал белән тоту. Петти һәм рокны машина торак белән урнаштыру өчен җаваплы. Аннары язны ягына алыгыз һәм аны түбәннән чыгарыгыз.
Дампер
Начарлыкка килгән дамперны алыштыру өчен, аны беренче тапкыр машина торактан чыгар, югарыда әйтелгәнчә. Кайбер модельләрдә, дампер төбендә бәйләүче болт урынына, пластиктан ясалган мәҗлесләр бар. Мондый кадак алу өчен, сез аны латчка кагылырга тиеш. Әгәр дә аны майлау белән бераз дәвалау авыр булса.
Тема буенча мәкалә: Сезнең кулларыгыз белән фатирдагы тәрәзәләрдәге тау битләрен ничек буяу?
Шул ук рәвешчә, тауны чүп машинасы танкы белән бәйләү. Яңа әйбер кире тәртиптә танкка урнаштырылган.
Шок сеңдерүче
Шок үзләштерү машиналарын машинада ике юл белән яздыра ала: вертикаль яки билгеле бер почмакта. Бу детальнең бер очлары машина органына урнаштырылган, икенчесе танк белән бәйләнгән. Шок сеңдерүче таяны кулланып беркетелгән очракта, сез алыштыру өчен, сез кер юу машинасының күбесен сүтәргә һәм хәтта танкны аннан чыгарырга тиеш.
Электролукс кер юу машинасында шок сеңдерүчеләрен ничек алыштырырга икәнлеге турында, Олег Белокуров видеосын карагыз.
Игътибар!
- Eachәрбер машина, Bosch, LG, Samsung, Indesit, Ardo, Hornothot Аристон яки Беко, сезнең шок сеңдергечләре. Мөгаен, берничә модель дә шул ук драмалар белән җиһазландырылган, ләкин моның ихтималы түбән. Шуңа күрә, чыгарыла торган детальләргә китү, "оригиналь" йорттан төшерү яки квалификацияле ярдәм сайлаганда карагыз.
- Берсе генә бозылган булса, сез дә икесен дә үзгәртергә тиеш. Otherwiseгыйсә, йөк бертигез таратылачак, һәм алар тагын уңышсыз калырлар.
Bosch FiRa Шокны үзләштерәләр, кагыйдә, мәсәлән, яхшырак. Lg. Bosch Shock Shocsorber-ны LG кер юу машинасына ничек куярга, түбәндәге видеода сурәтләнә.
Кайда сатып ала ала
Сайлауда хата җибәрмәсен өчен, алмаштыручы шокны сатып алу хезмәт үзәкләрендә яхшырак. Кагыйдә буларак, мондый компанияләр җиһазлар ремонтлау белән шөгыльләнмиләр, шулай ук югары сыйфатлы (оригиналь) запаслар тәкъдим итәләр. Анда компонентлар бәяләре бик күп, диапазон бик киң. Мондый сатып алуларның тагын бер плюс - квалификацияле белгеч белән киңәшләшү сәләте, ул яхшы киңәшләр бирәчәк һәм сезгә кирәкле әйберне сайларга.