Двигатель - кер юу машинасының йөрәге. Бу җайланма юу вакытында барабанны әйләндерә. Барабанга машиналарның беренче модельләрендә, билбау ролендә башкарылган һәм тукыма белән тулган контейнер хәрәкәтен тәэмин иткән. Шул вакыттан алып, уйлап табучылар бу агрегатны сизелерлек яхшырттылар, электр энергиясен механик эшкә урнаштыру өчен җаваплы.
Хәзерге вакытта юу җиһазлары җитештерүдә, өч төр двигатель кулланыла.
Карарлар
Асинхрон
Бу төрнең двигаторы ике өлештән тора - ярдәм итүче структураны эшли һәм магнит торбасы булып хезмәт итә, ул барабанга китерә торган ревератор ротор булып хезмәт итә. Двигатель статерның һәм роторның альтернатив магнит кырының үзара бәйләнеше нәтиҗәсендә әйләнә. Асинхрон бу төр җайланма чакырылды, чөнки әйләнүче магнит кырының синхрон тизлегенә ирешә алмый, һәм аны тотса, аңа ияр.
Асинхрон двигательләр ике версиядә очрый: алар ике-өч этап булырга мөмкин. Ике этаплы үрнәкләр бик сирәк, чөнки өченче меңьеллык бусагасында аларның җитештерү туктады диярлек.
Мондый двигательнең зәгыйфь урыны - олы кешене бушату. ЧЫН, бу барабан хәрәкәтенең траекториясен бозу белән күрсәтелә - ул тулы борылышны үтәмичә.
Асинхрон типтагы җайланмаларның бәхәссез өстенлекләре - хезмәтнең дизайн һәм гадилеге - двигательнең дизайн һәм гадилеге, бу - моторның вакытлы муллыгы, фаразланган подшипникларны алыштыру. Асинхрон двигатель тыныч кына эшли, һәм бу бик арзан.
Theайланманың кимчелекләре зур күләмдә һәм түбән эффективлыкны үз эченә ала.
Гадәттә, бу двигательләр югары көч белән аерылмаган гади һәм арзан модельләр белән җиһазландырылган.
Коллекционер
Коллектор двигательләре ике этаплы асинхрон җайланмаларны алыштырырга килде. Көнкүреш техникасының дүрттән өч өлеше бу төр моторлары белән җиһазландырылган. Аларның функциясе - алмаштан, һәм DC-ның икесе дә эшли белү сәләте.
Тема буенча мәкалә: фасад, база, бакча треклары өчен карак плиткалар
Мондый двигатель принцибын аңлау өчен, аның җайланмасын кыскача сурәтләгез. Коллекционер - бакыр барабаны, шома рәтләргә бүленгән (бүлекләр) "бүлекләр" изоляциясе. Бу бүлекләрнең тышкы электр панельләре белән элемтәләре (андый бүлекләрне электрикада билгеләү өчен, "Профильләр") түгәрәкнең каршы ягында диаметрик урнашкан. Нәтиҗә ясап, ике щетк та слайд контактлары белән контактта, двигатель белән бер-бер артлы двигатель белән үзара бәйләнешен тәэмин итә. Теләсә нинди бүлек белән көрәшкәндә, магнит кыры кәтүгендә очрый.
Статорга һәм роторга туры борылыш белән магнит кыры сәгатенә кадәр мотор валын әйләндерә башлый. Бу гаепләүләрнең үзара бәйләнеше аркасында була: шул ук гаепләр кире кагыла, төрле әйберләр җәлеп ителә (зур күренү өчен "гади магнитларның" тәртибен исегездә тотыгыз. Акрынлап бер бүлектә икенчесенә күчә - һәм хәрәкәт дәвам итә. Бу процесс челтәрнең көчәнеше булганчы өзелмәячәк.
Виртот сәгатьләренә җибәрү өчен, роторда гаепләү бүленешен үзгәртергә кирәк. Моның өчен кисточкалар каршы якка - статор белән танышу. Гадәттә, миниатюр комомагнит стартерлар (көч эстафеталары) моның өчен куллану.
Коллектив двигательнең өстенлекләре арасында, революцияләрнең ешлыгы өстенлекләре бар, алар көчәнеш үзгәрүенә бәйле, электр үзгәрүенә бәйле, электр үзгәрүенә бәйле, зур башлангыч нокта һәм компакт җайланма. Аның кимчелекләре арасында кисточкалар һәм коллекционерның тиз киеме аркасында чагыштырмача кыска хезмәт күрсәтү бар. Сүрелү температураның сизелерлек артуына китерә, нәтиҗәдә торучы белән катламны җимерәләр. Шул ук сәбәп аркасында, магнит кыры зәгыйфьләнергә мөмкин, алар җилдә ябылу булырга мөмкин. Мондый проблеманың тышкы күренеше барабанның тулы тукталышы булачак.
Инвертер (Инселетон)
Терү двигателе - турыдан-туры диск моторы. Бу уйлап табу 10 елдан артык. Танылган Корея конскенериясе тарафыннан эшләнгән, озын хезмәт күрсәтү, ышанычлылык, каршылык киеп, бик тыйнак үлчәмнәре аркасында тиз популярлык күрсәтте.
Тема буенча мәкалә: Өстәлне үз кулыгыз белән ничек яңартырга - идея фотолары белән күрсәтмәләр
Бу төр двигательнең компонентлары да ротор һәм статор, ләкин төп аерма - мотор турыдан-туры, беренче урында уңышсыз булган тоташучы тоташтыргычны кулланмыйча.
Тәршек двигательләренең бәхәссез өстенлекләре арасында гадилек, детальләр, машина органы, аз шау-шу һәм уйлар, компакт.
Мондый моторның кимчелекләре - катлаулылык - аның производствосы югары чыгымнар һәм көч таләп итә, бу инвертер машиналары бәясендә сизелерлек чагыла.
Челтәр өчен автомобиль тоташу схемасы
Заманча кер юу машинасы
Заманча юу җайланмасы двигателен челтәргә 220V көчәнеше белән тоташканда, аның төп үзенчәлекләрен исәпкә алырга кирәк:
- Ул эшләмичә эшли;
- Моторны башлау өчен старт конденсатор кирәк түгел.
Двигательне башлау өчен, сез аннан чыбык белән челтәр белән тоташырга тиеш. Түбәндә коллекционерны тоташтыручы һәм комсыз электр двигательләре өчен схемалар бар.
Беренчедән, "эш алгы" ны билгеләгез, Теегератордан барган контактларны бетерегез һәм тоташуда катнашмагыз. Алар модульдә эшләүче сынаучы тарафыннан таныла. Контактларның берсенә коралны билгеләү, бүтән тикшерү, парны табыгыз. Тачоренаторның каршылыгының зурлыгы якынча 70 ох. Калган элемтәләргә пар табу өчен, аларны шул ук итеп чакырыгыз.
Хәзер иң җаваплы эш этабына бар. Чыгарылыш 220Вны әйләндереп алу нәтиҗәләрен тоташтырыгыз. Икенчесе беренче чиста белән тоташырга тиеш. Икенче щетка калган 22-вольт чыбыкка тоташтырылган. Аның операциясен тикшерү өчен двигательгә борылыгыз *. Хаталарга рөхсәт итмәсәгез, ротор әйләнә башлый. Онытмагыз, мондый бәйләнеш белән бер яктан гына хәрәкәтләнәчәк. Әгәр дә сынау ябык үткән булса, җайланма эшләргә әзер.
Тема буенча мәкалә: обои белән тартманы ничек бәйләргә
Двигательнең киресен каплау юнәлешен үзгәртү өчен, чистарту белән бәйләнеш бүленергә тиеш: хәзер беренчесе челтәргә кертеләчәк, икенчесе тиз арада җитештерү күләгәсендә тоташтырылган. Моторның югарыда тасвирланган эшкә әзерлеген тикшерегез.
Бәйләнешле тоташу процессы Сез түбәндәге видеода күрә аласыз.
Кер юу машинасы иске модель
Иске үрнәк машиналарда двигатель тоташу белән, ул катлаулырак.
Беренчедән, ике тиешле пар нәтиҗәләрен билгеләгез. Моның өчен сынаучы кулланыгыз (ул мультиметр. Коралны урлау нәтиҗәләрен нәтиҗә ясаган нәтиҗәләргә, бүтән проектка, җитештерүне табыгыз, аның янында. Калган элемтәләр икенче парны автоматик рәвештә формалаштыралар.
Аннары ул эшләтеп җибәргән җирдә билгеле булырга тиеш, һәм эш урыны кайда. Каршылыкларын үлчәү; Higherгары каршылык башлану (программа тәэминаты) күрсәтеләчәк, бу башлангыч каракны барлыкка китерә, әйләнүнең магнит өлкәсе булдыру.
Түбәндә өч этаплы асинхрон двигательне тоташтыру өчен мөмкин булган схемалар, һәм аларга видео җиһазлар.
