Моттод, моны үзегез эшләгез
Үз мотоциклының үз мотоциклында кечкенә Мотовидор төзү идеясе. Принципта, хәзер акча булганда сез кашның үзенчәлеге белән сатып ала аласыз, ләкин үзегезне тагын да кызыклырак төзү өчен :)
Ул тышкы эшләрдә үрнәк макет төзү һәм детальләрне сатып алганың белән башланды. Поткарылган тәгәрмәчләр, җиңел велосипедта кулланыла, трейлерлар һ.б. Мотор кулланылган Lifan 6.5 L / S, Honda gx200 клоны Картингта кулланылган клон. Двигатель тиз арада тизлек тартмасы һәм автоматик клауч белән сатып алды.
Алга таба, эретеп ябыштыру өчен ташланган. Бу дөрес чишелеш дип әйтәсе килә, чөнки ул тиешле геометрия белән рам төзергә мөмкинлек бирде, ул хәрәкәт итү сыйфатларына һәм мотовис кешесенең хезмәттәшлегенә тәэсир итте.
Эретеп ябыштыру өчен стипель.
Мотовис үзе көрәш семинары белән туры килде (элеккеге көчсез шартлар белән барлык җиһазлар белән югалды), шуңа күрә җиһазлар бик аз иде. Моның белән бәйле рамка турыпочмаклы корыч профильдән төзергә булды.
Печелда рама.
Бу дизайнны тормышка ашырды:
RSAR RASTAR.
Киләсе, тәгәрмәч хаблары ясалган:
Deviceайланма җыелышы башланды:
Мевавислар өстендә эшләү процессында мин Тоглиаттида мондый җиһаз өчен кызыклы җиһазлар ясый торган рокторана таптым. Стандарт Кытайдан, алар коры клутчтан аерылып торалар, уңышлырак, иң мөһиме, иң мөһиме, түбән тапшыруның булуы. Мин регуляр кытай җиһазларын ыргыттым һәм аны Тавлиаттига алыштырдым. Шулай итеп, олы яшьтәгеләр кебек, автоматик мардыкы, олы яшьтәге кебек автомат тапшыру.
Рамда урнаштырылган яңа җиһаз тартмасы белән двигатель.
Тормоз - диск, скутердан.
520-нче чылбыр астында мотоцикл йолдызлары. Гасырлар дәвамында :)
Киләчәктә, беренче тестлардан соң, бу Йолдызлык 52 теш белән - геар ратиосларын оптимальләштерү өчен.
Тема буенча мәкалә: Төрләр, характеристика һәм сыер ите урнаштыру
Сул - яңа диск йолдызы.
Тест алдыннан моторизм:
Беренче тестлардан соң, руль узгач, берәмлекләр канатлары һәм канатлары һәм өстәлгән канатлар:
Бу җайланманы мондый йөри:
2010 елның көзе һәм аның буенча кыш 2019 китү, мин табылган китүне төзәтергә булдым. Беренчедән, рамка кагылды. Турыпочмаклы профильдән рам бик авыр иде, бу формадагы гомуми массага тәэсир итте. Моннан тыш, урта урында - урта урында торган кешенең өске өлешендә зур киңлек аркасында, бу йөртү уңайлы түгел, чөнки Мин бик киң куярга тиеш идем.
Аны төзәтер өчен, Рама бөтенләй кире кайтарырга булды. Бу вакыт түгәрәк труба d = 30 мм. Миндә торбасы бар иде, шуңа күрә ул проблема торбасын әкрен генә бөкләмәде. Бер үк кабыкта җыела:
Поппельдә Рама торбасы
Яңа рам.
Без барысын да җыябыз.
Төп эш өчен зур эш урыннары аркасында, бу проект бик әкрен хәрәкәтләнде, һәм күптән түгел җайланманы җыйды. Яңа дизайн сынаулары юк иде, әле яңа рам белән фото әле түгел.
Бу үзгәрүгә кадәр.
П.С. Һәм иске рамнан ярым автоматик өчен арба килеп чыкты :-))))
