Өй түбәсендә ике төп максат: өйне начар һава торышыннан саклау һәм өй эчендәге җылылыкны саклау. Түбән түбәсенең күтәрелү сәләтенең нигезе, җилнең авырлыгына, көчле җил искән, һәм җәйдә кышның авырлыгы яки карлыгында кар авырлыгы рафтерлар системасына хезмәт итә.
Рафал структуралары өчен вариантлар.
Рафедланганның озынлыгы турыдан-туры түбә тауыннан дивар башына кадәр ераклыкка бәйле. Бик еш, рафтер системасы җайланмасы вакытында, барның булган стандарт озынлыгы соло системасы җайланмасы өчен җитми. Бу очракта ул рафтерларны төзү яки бәяләү өчен кулланыла.
Төзү яки бүлешү - нинди аерма бар?
Түбәнең рафтер системасының төп элементлары - вертикаль стоклар, яралар һәм истәлекле рафтинг аяклары салалар. Upperгары очлары белән рафтинг аяклары махсус балкып торалар, вертикаль стеналарда, түбәнрәк - диварда булган махсус сылтама өстендә - Мауралат. Рафтер системасы элементларының кисемтәсе түбәдәге йөкнең кисемтәсенә бәйле, һәм аларның озынлыгы тимераякта геометрик зурлыгыннан.
Рафтер системасы элементлары.
Бу ике параметр - бүлекләр һәм озынлык - кирәкле параметрларга һәрвакыт туры килми, һәм сез дизайнны ныгытырга яки озайтырга тиеш. Рафтинг системасының элементларының артуы рафтерлар дип атала, һәм озынлыгы арту - озынлыктагы рафтланганны бүлү. Рафтер аякларының озынлыгын арттырырга кирәк булса, башкарыла.
Исемнәрдә охшашлыкка карамастан, бу ике бөтенләй башка төрле төзелеш операция. Киңәйтү - кайберәүләр көчәйгәндә, шул ук агачның 2сен бергә тоташтырган вертикаль, структур элементы, бер үк агачның 2ен тоташтырган. Гади генә итеп әйткәндә, аның көчен көчәйтү өчен ике охшаш элементны берләштерү җиңел. Сайлап тапкач, элементлар озайтыла, үзара бер диаметр кисәкләренең очларын тоташтыра, шуңа күрә аларның гомуми озынлыгы рафтер аякларының фаразланган озынлыгына туры килә.
Темада мәкалә: үз кулларыгыз белән күтәрү механизмы белән карават: Кораллар, материаллар, спектакль
Челлинг аягын бүлешүнең төп кагыйдәләре
Болтлар, тырнаклары һәм (яки) кашыклар белән тоташу урынын өстәмә фиксацияләү белән ныгытылды. Рафтерларның ике өлеше бер-берсенә мөмкин кадәр якын булмас өчен киң эшләргә кирәк. Әгәр дә сез сайлый алуыгыз булса, сез һәрвакыт яшәү өчен иң җиңел юл сайларга тиеш. Бер өстәмә сүзләргә өстәмәләрне тәэмин итү өчен, һәм кирәк булса металл тауын көчәйтергә кирәк.
Рафтерның бүленеше 3 юл белән башкарылырга мөмкин: Джекка кушылырга, "Обыл бөртеге" һәм бакырны озайту. Методның соңгы сайлау турыдан-туры рафтер системасын урнаштыру вакытында ясала. Сайлау материалын исәпкә алып, эш материаллары (совет яки агач) һәм түбә тибында бар (масштаб, ярым корул яки холм). Сайланган методка карамастан, рафтерга кораллар кирәк булачак:
Рафтер аякларын бүлешү өчен кораллар.
- балта;
- Күрү-пычак;
- Тасвирлау;
- Төп күрүче;
- чүкеч;
- киянка;
- самолет;
- Ширбел;
- бит;
- Чисел;
- Тоткычлар җыелмасы белән кул белән яки электр бораулау.
Бик тәэсирле кораллар исемлегенә карамастан, бүлешү процессында супер көч юк.
Сплиция өчен, барлар яки такталарның джек тоташтыргыч очлары катгый 90º почмагында киселә. Ике яктан очлары бер ягында минимум 50 см асфальтланган. Лининглар шашка кадакка бәйләнгән - асфальтларда ким дигәндә 8 тырнак (берләштерелгән очлары ). Күптән түгел, тырнаклар озынлыктагы үз-үзеңне санау белән көн саен алыштырыла, яисә такталарның очлары металл тәлинкәләр белән чикләнгән болтларга тоташтырылган.
МӨPИМ ТОРМЫШ: Бәйләнешле өлешләр читендәге очраклы тискәре йөкләрдән тоташу урынын саклау өчен, тишекләр киптерелә, алар тимер кадак кертелгән. Гадирәк, ләкин күбрәк вакыт куллану ысулы - очкыч белән.
Рафтинг аякларын бүлешү схемасы.
Бу очракта, бер өлешнең ахырындагы ысул өзелә, икенчесе икенчесендә - ровлар мәңге. Бер-берсенә кертелгән, алар, тимер пин кебек, латаль йөкләрне булдырмаслар.
Тема буенча мәкалә: агач йортның мөстәкыйль картинасы
Рафтерның тиз очлары 45º почмагында берләштерү 45º почмагында киселә, аннан соң бүлекләр икенче яктан, тоташу сайты уртасында болт белән бәйләнгән диаметры 12 яки 14 мм белән. Моның өчен ахыр -0 тишек киптерелә, аның күләме болт диаметрына туры килергә тиеш. Әгәр дә тишек зуррак булса, кире кагу сайтында кире кагу урынында пәйда булачак.
Мутажның рафтерларның озынлыгы рафтерның рафтерның бер өлешен тагын бер өлешкә, дуңгыз ысулын кулланган кебек, тоташтырылган элементлар кадак белән тырнап тора. Кайвакыт металл аренда бәйләү өчен кулланыла, шуның ике очыннан, чүпрәкләр белән әйләнәләр. Бу ысул бик яхшы, шуңа бәйле булган элементлар очындагы камил төгәллекне күзәтергә кирәк түгел.
Браасның кушылмасы еш кына рафтер аяклары буларак кулланылганда еш кулланыла. "Oblice Комиссиясенә" гадәттә зур кросс секциясен озатканда кулланыла. Эш тоташуы ике очракта да кулланылырга мөмкин.
Тарышның теләсә нинди ысулы белән, доклау пластик элгечкә әйләнә.
Ләкин рафтерның озынлыгы бөтен озынлыгы буенча тигез булырга тиеш, чөнки карак ераклыкта, страктилин урнаштырылган ярдәм ноктасыннан 15% тан артмый (йөгерү, маюрлалал яки арадаш ярдәм) ). Бу очракта, тоташу сайтыдагы рафтерны урнаштыру, ул ноль билгесенә мөмкин кадәр якын булачак.
Парлы һәм композит рафтерлар
Өстәмә алсу белән рафтер системаларын ныгыту мәкере.
Тактадан ясалган бу ике төр рафтер бик еш озайтыла. Аларның озынлыгы өчен, "юкка чыгу" ысулы гадәттә кулланыла. Пар белән парланган рафтерлар ике яки күбрәк тактадан урнаштырылган, алар киң кичәләр белән бәйләнгән һәм тырнак белән шашта тегелгән.
Мондый рафтерның озынлыгын арттыру өчен, ул шул ук парлы система белән кушыла. Доклад ясаган очракта, һәр система бер совет ким дигәндә 1 м белән чыгыш ясарга тиеш, һәм бу такталар бер-берсе белән бәйләнгән. Бу ысулның бу ысулы сезгә каты агачтан чишелешләр көченнән ышанычлы булган аякларның дизайны булдырырга мөмкинлек бирә, бу итәк һәм түбәләрнең ярымүтләре җайланмасы вакытында андый рефтерларны кулланырга мөмкинлек бирә.
Тема буенча мәкалә: Фасадта ничек ашыга?
Композит рафтерлар өчен өч такта кирәк. Өченчесе бар, шул ук киңлектә беренче икес такталарның озынлыгы белән бер үк. Моннан тыш, ул бу ике такталарның озынлыгына туры килми, ләкин ул аларга ким дигәндә 1 м, гадәттә зуррак ышанычлылык өчен, мондый ачу аларның озынлыгы белән ясала.
Киңәйтү вариантларының мәкере рафтерлары.
Нәтиҗәдә, рафтер аякы алынгы, бер-берсеннән аерылып, бер-бер артлы, икенчесенең икенче ягыннан, беренче икесе арасында урнашкан. Ике арада тактадагы күренеш мәйданы тырнаклар яки болтлар белән тикшерелә.
Ике тактадагы ике такталар арасында калган, калынлыкта тигезлектә, тигез такта такта, һәм бу урыннарда бәйләү тәртибен туры китерү кирәк түгел. Мондый лайнерларның озынлыгы такталарның икеләтә киңлегеннән ким булмаска тиеш. Андый рафтерларны йөгерү өчен бер такта урнаштырыгыз, һәм икеләтә - Мауерлатта.
Ләкин һаман да композицион рафтерлар көч һәм ышанычлылык өчен борылган рафилллардан күренекле. Бу төр рафтер системасы пычрак түбәләрне куллану өчен мөмкин түгел, ә холм һәм ярым түбә төрләре өчен аларны куллану теләмәгән.
Әгәр түбә төзелгәч, рафтерларны озайту кирәк, остаханәләргә китерергә кирәкми. Бу эш балта, планлаштыручы һәм кисү белән эш итә алган кешегә тулысынча керә ала. Иң мөһиме - моны яхшырак эшләү, ләкин тиз арада эшләү, ләкин Абаги ничек. Аннары сездә чыдам һәм ышанычлы түбә булачаксыз, һәм сез булдырган төзелчә сезгә иманда хезмәт итәчәк һәм хакыйкать бер дистә түгел.
Уңышлар! Сезнең өегез ышанычлы түбә!