Яхшы ремонтка карамастан, гарантия юк, берникадәр вакыттан соң ярыклар, штраф түшәмендә ярыклар күренмәячәк.
Алар төрле сәбәпләр аркасында килеп чыгарга һәм ахыр чиктә психик булмаган зыянның югары сыйфатлы мөһеренә мохтаҗ.
Коры коры якның түшәмендәге ярыкларның иң еш очрый торган сәбәбе - түшәм җыю технологияләрен бозу.
Түшәмдәге ярыклар
Кушымта тактасы түшәмендәге ярыкларның төп сәбәпләренең берсе өйдә кысылырга мөмкин. Сез аларны тартылганнан соң гына бетерә аласыз, ниһаять бетәчәк. Шулай ук, бүлмә зур коррэллында зыян ачык, әгәр бүлмәнең күләме зур булса, һәм GRC таблицаның битендәге таблицаның офсетыннан керми. Нәтиҗәдә, өй янында үткән кечкенә осыллар тудыручы зур машина чылбырның чылбыры реакциясе уята ала, аннары түбә өстендә түшәм ярыла ала.
Түбәдә ярык путти өчен җентекләп булырга тиеш.
Коры Варылдагы ярык күренешләренең тагын бер сәбәбе - винталар белән тулы сатылган кеше. Гадәттә алар күп авырлык кичерә алмыйлар, чөнки давел стиле, алар тишектә начар ачыла һәм бу комплект Ровизист формалаштыру.
Гомуми ремонт ясалгач, монтаж процессында хата ясалса - Уенчыклар куркынычы юк. Димәк, түшәмгә түшәмгә бәйләнгән асылынган асылнар, колаклар өчен, төп сикерү өчен түгел. Колакларга бәйләнгән асылмау әкренләп сузылып, шулай итеп туңдырылган путти структурасын җимерә.
Бу шулай ук була, түшәмдә штетлы сикерү урыны яки түшәм өслеге элек алломлы булмаган. Шуңа күрә путина тузан аркасында ябышуга кесәгә кермәде, ул урнаштырылганда GKC-ка барган.
Тема буенча мәкалә: Ферволл: үз кулларыгызны ясау
Коры кабинеттан ясалган тагын бер түшәм, алар өстән арендаторлар судан судан тутырсалар, югарыдагы күршеләргә рәхмәт әйтә алалар. Һәм, әлбәттә, хәтта иң кечкенә җир тетрәү дә шома түшәм өслегендә охшаш кимчелеккә китерергә мөмкин.
Ярык кроклы алдыннан мөһим шартлар
Күптән түгел соңгы ремонт булса, түшәмдә ярыклар бар - сез аларны шунда ук якынайтырга омтылырга тиеш түгел, чөнки бөтен эшнең бушка эшләп була. Беренчедән, зыянның төп сәбәбен белергә кирәк. Еш кына, түшәм тактадагы ярыклар түшәм деформациясе аркасында барлыкка килә, ләкин ул туктамаса, мөгаен, бу процесс киләчәктә дәвам итәчәк. Бу очракта ябык ярыклар мәгънәле түгел, бөтен түшәмне яңадан эшкәртү яхшырак. Бигрәк тә глад тактасын түшәме баскач, кул белән хәрәкәт итә башлагач дөрес әйтә. Бу очракта яраланган ярыклар мәгънәсез - түшәм яңасын яңадан эшләтеп җибәрергә яки сүтелергә тиеш.Ярыклар мөһерләү өчен нәрсә кирәк
Корыдагы ярыкларны ябу өчен, түбәндәге кораллар кирәк булачак:
- Каты кыска спатула;
- Чисел яки пычак;
- сандугач;
- 100-150 мм киңлектәге спатула;
- Буяу түшәме өчен йон ролик һәм мунча.
Мондый төзелеш материаллары булмаса, түшәмдәге ярыкларны ремонтлау мөмкин түгел:
- праймер;
- Сангиплар;
- Фуген Оллер;
- буяу.
Әгәр түшәм салганда хата ясалса, мөгаен, алыштыру күпчелек түшәмнең күбесенә буйсыначак.
Әгәр дә хаталар түшәм рамкасын монтажлау процессында ясалса, мөгаен, бөтен түшәмне алыштырырга кирәк булачак. Бу очракта сезгә аның аранжировкасы өчен кулланыла торган кораллар җыелмасы кирәк булачак.
Әгәр дә сез түшәм өлешен алыштыру белән рамны ныгытырга кирәк булса, реанимияләнгән зонаны ремонтлау ярык мөһере белән бер үк принцип буенча башкарылачак. Моның өчен монолит өслеген бер дәрәҗә белән булдыру кирәк булачак, аннары, ул шундый ук әсәрләрне башкару өчен штукат такталар буыннарында.
Тема буенча мәкалә: Сыекларның төрләренең үзенчәлекләре
Түбәне ремонтлаганчы, сез аның деформациясе белән булмаячагына төгәл ышанырга тиеш, бу аның эшендә булмаячагысы бушка үтәләмәячәк.
Ярыкны ничек чишәргә?
Бәхетне ябганчы, ул кысылырга тиеш. Димәк, спатула, пычак яки кисил ярдәмендә сезгә путыл тактасына чигү һәм яракны киңлеккә 5-10 ммга кадәр арттырырга кирәк. Нәтиҗәдә, сез барлык начар холдинг һәм путти кисәкчәләрен җиңел генә бетерә аласыз. Әгәр дә ярык ярыклары процессында ул 10 ммнан артык булырга тиеш - бу куркыныч түгел. Барысы да төшкәннәрнең барысы да бетерү яхшырак, шуңа күрә яңа ярык мөһерләнгәндә ятмый.1-3 см эчендә ярылган ярыклар кырларында буяуны чыгарырга кирәк. Бу пычак, спатула, чисель яки сандугач белән эшләнергә мөмкин. Мондый сөртү тизлеккә яңа планга куркынычсыз ярдәм итәчәк.
Тегүне япканчы, калган тузанның барлык өлешләреннән арыну өчен аны чистарту яки кәләпүш белән карарга кирәк. Аннан соң ул пример белән эшкәртелә һәм тулы киптерүгә кадәр калды. Праймер теләсә нинди бренд куллана, чөнки аның җитештерү җитәрлек күп санлы фирмалар белән шөгыльләнә, шуңа күрә бу төзелеш материалы гадәттә яхшы сыйфатлы.
Орлык ярыкларының башлангыч этабы
Калфилдә түшәмдәге ярыкларны бетерүнең соңгы этабы картиналар.
Еш кына гадәти путти белән яктыртыла, аны буыннарда да куллана. Аннан соң, кревис өстәмә рәвештә ябыштырылган тасма белән капланган һәм ахырда - сентипс. Ләкин тасмадан башка эшләргә һәм бер үк вакытта тыгыз урнаштырылган тегүләр алыгыз, бәдрәфтән файдаланырга кирәк.
Фугенийлы путтага охшаган, ул каты булганда тизрәк аңлый һәм катырак була. Шуңа күрә, бу буыннарда һәм Коралларны коры мөһерләү өчен яхшырак.
Тема буенча мәкалә: Карлар кысылуы моны үзегез эшли: продукт дизайны
Чүп-чарның фугенийлы ярдәмендә ничек урнаштырылачакы турында аеруча игътибар бирергә кирәк. Спаска түшәме шома өслеге бар, аннары кечкенә туберкуляциядә күренсә, ул барлык әсәрләр тәмамланганнан соң күренәчәк. Моннан сакланырга кирәк, вакытында спатула өслегенә бәйләргә кирәк. Фугений корпусы. Шулай итеп, бу бөтен өслектәге яфракның охшаш дәрәҗәсе буларак путти дәрәҗәсен ясау җитә. Аннары сабыннарны кулланырга һәм тегү бозылыр өчен булачак.
Финал ярылу
Фугенийчы көндез тулысынча коры булса, ярыкларның соңгы дәвалауын дәвам итү мөмкин. Aboveгарыдан сез праймерның бүтән катламын кулланырга һәм берничә сәгать көтәргә тиеш.
Хәзер ерткычлар куярга яки путтаны мөһер урынына тәмамларга кирәк. Гадәттә ярыкның финишка кадәр урнаштырылганнан соң, аңа сандугач өстәмә эшкәртү кирәк түгел. Киң спатула өслекнең бөтен киңлеген тотып, аны камил итә. Бу очракта иң мөһиме чит ил абразив матдәләрен чишүгә комачаулый.
Путти кипкәч, штат тактасын ремонтлауны тәмамлау өчен, бу буялган булырга тиеш.
Түбәнең бертөрле төсе алу өчен, аны тулысынча буяу яхшырак, шуңа күрә яңадан танылган урыннар гомуми фонда аерылмаячак.
Әлбәттә, пластинг тактасы өчен барлык технологияләр нигезендә югары сыйфатлы ремонт булдыру яхшырак, чөнки аларның тышкы кыяфәтен булдырмас өчен ярыкларны ябу авыррак. Ләкин кайвакыт шартлар көчлерәк, шуңа күрә кайбер югалтулар кичерергә кирәк.