Өйдә ясалган пычак кискенләнү машинасы

Anonim

Өйдә ясалган пычак кискенләнү машинасы

Өйдә ясалган пычак кискенләнү машинасы

Өйдә ясалган пычак кискенләнү машинасы

Кирәк машинаның күпчелек өлешләре турыдан-туры бернәрсәдән дә туры мәгънәдә ясалырга мөмкин, җайланма гомуми принцибыннан соң. Мисал итеп, без 8-12 мм калынлык белән ламинатланган яки бизәлгән кәрәзле фанерер ясыйбыз, ул Совет радио инженериясе эше җитештерү очраклары җитештерүдә кулланылган.

База каты булырга тиеш - якынча 3,5-5 кг - югыйсә машина тотрыксыз һәм авыр кисүне кискенләшергә яраксыз. Шуңа күрә корыч элементларның дизайнында корыч элементларны кертү, мәсәлән, торак нигезе 20х20 мм почмак белән "кисәргә" каршы ала.

Пирданнан 170 һәм 60 мм әйберләр белән турыпочмаклы трапез формасында ике өлешне кисәргә кирәк, 230 мм биеклектә. Киселгән, очларын эшкәртүдә 0,5-0.7 мм пособие калдырыгыз: алар макудуга туры һәм төгәл туры килергә тиеш.

Өченче өлеше - 230х150 мм үлчәмнәр белән фривуд тәлинкәсеннән омтылган самолет. Ул як стеналарының пычратылган яклары арасында урнаштырыла, ә тротуар трапезоидлар турыпочмаклы якка нигезләнгән.

Башкача әйткәндә, машинаның нигезе - бер чиге, ләкин омтылган яссылык 40 мм алдында чыгыш ясарга тиеш. Як диварлары ахырында, яртысының яртысын индуктивлык белән ике юлны кичектерегез. Eachәр тәлинкәдә винталар өчен өч тишекне бораулау. Бораулауны омтылган өлеш очына күчерегез, төп детальләрне вакытлыча тоташтырыгыз.

Як диварларында 60х60 мм белән тоташтырылган, ул һәр тарафтагы ике винт белән беткән. Fruke'та сез үзәктән 10 мм вертикаль тишек белән, бу читтән 25 мм. Вертикалда ышанычлы булу өчен, ике ягында нечкә бораулау, аннары киңәя. Topгары һәм аста, тишеккә, алар тишеккә, һәм аларда - 10 мм арта озынлыгы - 10 мм арту. Монда аскы футвидны бераз көйләргә кирәк булырга мөмкин, әгәр аның эчүе чәчле туры килмәсә.

Тема буенча мәкалә: Кызлар өчен балалар бүлмәсе - 90 иң яхшы дизайн фотолары. Төснең һәм стильнең камил кушылмасы!

Өйдә ясалган пычак кискенләнү машинасы

Өйдә ясалган пычак кискенләнү машинасы

Өйдә ясалган пычак кискенләнү машинасы

Өйдә ясалган пычак кискенләнү машинасы

Өйдә ясалган пычак кискенләнү машинасы

Өйдә ясалган пычак кискенләнү машинасы

Өйдә ясалган пычак кискенләнү машинасы

Өйдә ясалган пычак кискенләнү машинасы

Йөртү җайланмасы.

Фактата һәм кысу корал коралы белән тәэмин итү белән аңа үзгәртелергә кирәк.

Башта 40 мм аска таба һәм бу юлда куыш пычак белән, бу юлда, якынча 2 мм тирәнлектә. План ахырыннан секретарь яки аяк киеме пычакы, ә үрнәк формалаштырган, сез 2 мм корыч тәлинкәсен гомуми самолет белән бизәү.

Иптәш кыз ике корыч корабтан тора 170х60 мм һәм 150х40 мм. Аларга чит илләр буендагы бертөрле чыганаклар белән бергә кушылырга һәм ике мм белән өчкә өч чыгарырга кирәк. Бу тишекләр өчен такталар болт белән тутырылырга тиеш, баш хәрефләрен, зуррак тәлинкәгә салырга тиеш. ARC эретеп ябыштыру һәр шляпа агып тора, аны тәлинкә белән эретеп, металл агымы, шулкадәр яссы самолет алынганчы, металл агымын бетерегез.

Кырда таррак җавап тәлинкәсен беркетегез һәм тишекләрне бораулау белән күчерегез, аннары дус кыз болтларын бәйләгез. Аны урнаштырганчы, ул шулай ук ​​даими агым белән магнитлаштыра ала, бу кечкенә пычакларны кискенләшергә ярдәм итәчәк.

Төзәтү механизмы.

Иптәш кызның икенче өлеше - кысу тактасы. Ул шулай ук ​​ике өлештән ясалган:

  • Upperгары G-формасындагы бар 150х180 мм, якынча 45-50 мм киңлектә.
  • Аскы турыпочмаклы турыпочмаклы турыпочмаклы мобут 50х100 мм.

Иң яхшы пресзерның озын өлешенә җавап бирү өчен, дус кызның өлешләре катланган детальләр бөкләнергә тиеш. Centerзәктә без кечкенә өлештән 25 мм индекс белән ике тишек белән эшлибез, алар аша без алар аша без ике 8 мм болт белән өлешләр белән кысабыз. Аларны каршы якка башларга, өске (якын) Болтның шляпасы басманың өлешендә урнашкан. Болт капкалары шулай ук ​​тәлинкәләргә эретеп ябыштырыла һәм чиста турлар алу өчен.

Тема буенча мәкалә: CLUE CMC-га күзәтү

Кырдан 40 мм, сызыктан 40 мм, сызыкны сызык белән сөртегез, һәм биек һәм аскы кырлардан 25 ммны ачу. Тишекләр кырын һәм Джигсавның читен тоташтырыгыз, пособие белән кисегез. Нәтиҗә ясалган трюк 8,2-8,5 мм киңлеккә китерелә.

Өстәлдәге трюк аша кыскыч һәм үч алу барын булдыру. Такталар болтны гайкага кысалар, самолет минималь хәрәкәтне саклап калсын өчен, аннары икенче гайка белән бәйләнешне төзәтегез. Түбәндән бармакка менәргә яки калдырырга, икенче болтка гайк-бәрәнне винт.

Үткенлек почмагын көйләү.

Хилдә, төп барга винт, киң юарга эскиз ясады һәм таяк күңел ачмасын өчен, чаба.

Көйләү тактасы якынча 20х40х80 мм үлчәмнәр белән кечкенә каты материалдан ясалырга тиеш. Карбитны, текстолит яки агач каты кыяларны алыгыз.

Блок читеннән 15 мм ике якта 20 мм ахырында борауланган, тишек 9 мм га кадәр киңәя, аннары эчендә җепләрне кисеп ал. Тишекнең күчәреннән 50 мм белән, икенчесе борауланган, ләкин өлешнең яссы өлешендә, ягъни элеккесенә перпендикуляр. Моннан тыш, якынча 14 мм диаметры булырга тиеш, өстәп, түгәрәк Рашпилны чишәргә кирәк.

Блок үкчәсенә әйләнә, оригиналь машинада винт фикаторлары комплект системасы булмаган, чагыштырмача төгәл көйләргә мөмкин, бу практикада бераз катлаулырак тормышка ашыру кыен. Блок эшләгәндә төзәтелә, ике яктан да бәрән-utsSTS M10 белән элемтәгә керергә кирәк.

Арба һәм алышыну барлары.

Тармак арбасы өчен сезгә Pylon M10 пилон мм һәм калынлыгы белән шома шома таяк пешерергә кирәк булачак. 20X80 мм га кадәр якынча 50x80 мм авырлыклары булган ике каты терлек аз. Centerзәктә һәр барда һәм өске кырдан 20 мм индекс белән, 10 мм эшләнергә тиеш.

Тема буенча мәкалә: Sidsз кулыгыз белән паретлардан диван җыярга?

Мөртекле бәрән барда суытыла, аннары киң юу һәм ике бар, юу һәм гайша. Инсультлар арасында сез турыпочмаклы тартуны кыскартырга мөмкин, ләкин берничә тапкыр тарту барларын ясау яхшырак.

Алар өчен нигез булып, 40-50 мм киңлектәге фатирның яссы өлеше белән җиңел алюминий профиле алыгыз. Бу профиль турыпочмаклы трубка яки иске карменның сегментлары булырга мөмкин.

Сугышның яссы өлеше, "мизгел" без аңа "мизгел" 400 дән 1200 гриттан төрле ашлыкның кырдысына бәйлибез. ТОРМЫШ нигезендә сандугач сайлагыз, һәм БАРСның берсендә абразив пассажир пласталарын редакцияләү өчен Седе күн полосасын ябыштырыгыз.

Ничек дөрес күрсәтергә.

Дөрес кискенләшү өчен, 14-20 почмаклы пироттан берничә шаблон ясагыз? Кисү һәм 30-37 өчен? Чәчкән кырлар өчен, төгәл почмак корыч сыйныфка бәйле. Дус кыз читенә параллель төзәтегез һәм аны бар белән басыгыз. Тоткыч такта самолетлары белән өстәлнең самолетлары арасындагы почмакны көйләгез.

Зур (P400) тактасын үткен башлагыз, әгәр кырның туры почмагы булмаса. Нәсел полосасы туры полосаның формасын интрузив һәм дулкыннарсыз ала. Ишеклекне киметү һәм бөртекне беренче тапкыр P800 Бранком белән, аннары P1000 яки P1200 белән бөтерегез. Плагларны кичергәндә, BURны ике якларда да бераз тырышлык тотыгыз.

Блэйдны кискәннән соң, сездә аз күләмдә бар төрмәгә китергән "күн атасын" төзәтергә кирәк. Әгәр пычаклар редакцияләнгән булса, эш хәрәкәте читкә таба (үзенә) җибәрелә, ләкин аңа каршы түгел. Һәм, ниһаять, кечкенә киңәш: Әгәр сез чистартылган бөртекләр белән кискенләшкәндә, аларга шөгыльләнсәгез, аларга карават шау-шу кысу, кысу битләрне калдырды. Шулай ук ​​ул дус кыз өслегенә винил-үз-үзен технологиягә комачауламас.

Күбрәк укы