قۇرۇلۇش تېخنىكىسى توختىماي تەرەققىي قىلىدۇ. بىر نەچچە يىل ئىلگىرى, خىش ئىنتايىن ئالقىشقا ئېرىشتى. ۋاقتىمىزدا, ئۇنىڭ ئاساسلىق رىقابەتچىسى خېلى. Slag توسۇشتىن ماشىنا ئىسكىلاتىنى قانداق قۇرۇش كېرەك? بۇنىڭ ئۈچۈن قانچىلىك ماتېرىيال لازىم? بۇ سوئاللارغا رېكورتنى ئوقۇش ئارقىلىق بۇ سوئاللارغا جاۋاب تاپشۇرۇۋالىسىز.
ماتېرىيالنىڭ ئىززەت-ھۆرمىتى
پارا توسۇش بىر بۆلەك بېتون دەپ ئاتىلىدۇ, ئۇ سىلاپ قويدى. نۇرغۇن خىل قۇللار بار, ئەمما بىنا باشقۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان دائىرە. ئۇ ناھايىتى يۇقىرى قۇرۇلۇش سۈپىتى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا, بۇ خىل بۆلەكلەردە ئەرزان يېقىشلىق خالىرايدۇ, يەتتە ياكى خىش زەرسىمنىڭ تۈرى. Plig Blocks نىڭ ئىسسىقلىق ئۆتۈنۈشى كۆپ قۇتۇپلۇقنى كۈچەيتەلەيدۇ.ئۇ ئورۇندۇق ۋە دۆلەت ئۆيلىرىنىڭ سۈمۈرۈلۈشى ۋە بىنالىرىنىڭ ئېسىل ماتېرىيالى. توساقلارنى نۇرغۇن ئارتۇقچىلىقلارغا ئىگە قىلىپ, ئۇلار ھەتتا ئۇلارنى مۇستەقىل كەلتۈرەلەيدۇ. ماسون كىيگەن ھالدا ئۆزىمۇ ئۆز, ھەتتا يېڭى كەلگەنلەرنى ئاسانلاشتۇرغىلى بولىدۇ. بىر قۇتا تېرىدىن ماشىنا ئىسكىلاتىنىڭ قۇرۇلۇشى تارىيىپ, خۇشاللىق بىلەن ھۇزۇرلىنىشقا يول قويىدۇ. بۇ يەرگە تەنتەربىيە ۋە ماشىنىلارنىڭ سانىنى ئازايتىش ئارقىلىق, مۇستەقىل بىنالاردا ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا ئىگە, مۇستەقىل بىنالارنىڭ خىزمىتىدىن پەخىرلىنىشنىڭ يەنە بىر سەۋەبى كۆرۈلىدۇ.
تېرىقچىلىقتىن ماشىنا ئىسكىلا بەرپا قىلىشقا بولىدۇ, ماتېرىيالنىڭ ئىسسىقلىق خاسلىقى قۇرۇلتاينىڭ ئونىنى كۆرۈنەرلىك ئۆستۈرەلەيدۇ. Slag Block قايسى? كۆپىنچە كىشىلەر, ماشىنا توختىتىش, ۋەتلەر ۋە ئۆيلەر سېلىنغان. ماتېرىيالنىڭ بەزى ئالاھىدىلىكلىرى قايسى خىل بىنانىڭ ماس كېلىدىغانلىقىنى ئېنىقلاشنى قارار قىلىڭ. Slag Block نىڭ ئىككى خىل شەكلى بار - كاۋاك ۋە ئۇزۇنلۇق. تاملار كاۋاك ماتېرىيالدىن ياسالغان. پۈتۈن چوڭ يەر تېخىمۇ چىداملىق تېخىمۇ چىداملىق, ئۇلار ئاساسنى ياساشقا ئىشلىتىلىدۇ.
توسۇق پارقىراشقا ئوخشىمايدۇ, چوقۇم Slag توسۇلۇپ قالغاندا چوقۇم ئېلىنىشى كېرەك. بۇنداق فوندى پەقەت قۇرۇق تۇپراق ياكى كىچىك ئۆي ئۈچۈنلا قۇرغىلى بولىدۇ. ماشىنا ئىسكىلاتىدىن ماشىنا ئىسكىلاتىنىڭ قۇرۇلۇشى ۋاقىت ۋە پۇل تېجەشكە ياردەم بېرەلەيدۇ. كەسپىي خادىملارنى تەكلىپ قىلىش ھەمىشە زۆرۈر ئەمەس, چۈنكى كۆپىنچە خىزمەتلەرنىڭ كۆپىنچىسىنى ئۆزى ياسىغىلى بولىدۇ. گەرچە چۆكۈپ كەتكەن توسۇۋا چەكلىمەيدىغان پىكىرلەر بەك ئىشەنچلىك ئەمەس, ئەمەلىيەتتە ئۇلارنىڭ ھاياتى 50 يىل.
تەييارلىق خىزمىتى ۋە ئاساسى
ماشىنا توختىتىش ماشىنىسىنىڭ قۇرۇلۇشىنى باشلاشتىن بۇرۇن, بىر قىسىم تەييارلىقچىلىكىنى چوقۇم قىلىش كېرەك. Slag توسۇشتىن ماشىنا ئىسكىلاتىدىن, ئۇزۇندىن بۇيان ئۆز قولى بىلەن ئۇ ئىككى قېتىم تۇپراق ۋە تۇپراقتىكى ئۆزگىرىشلەردىن ئىشەنچلىك بىرىنچىسى, بۇ يەرنى گايپوئىكنى باھالاشقا قاتنىشىش.
سۇ, ئالاقىلىشىش ئورنى قاتارلىقلارغا سېلىشتۇرغاندا, بىنالار, پاسكىنا سۇنىڭ باشقا زۆرۈرلىرى.
ئەگەر سىز بىر قۇمۇل قويمىسىدىن ماشىنا ئىسكىدىل بولۇشنى قارار قىلسىڭىز, قۇرۇلۇشىنىڭ قۇرۇلۇشى تولۇق خىزمەتنىڭ ئاساسى بولغىنى بولۇشى كېرەك.
يېڭى قۇرۇلۇش بۇ ئىستىقبالىدىن قورقىدۇ, چۈنكى ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى تۈر يارىتىش ئورنىنىڭ نۇرغۇن ۋاقىتنى تەلەپ قىلىدىغان ئىنتايىن مۈشكۈل خىزمەت ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
ئەمەلىيەتتە, بىر ۋاراقنى بىر ۋاراق قەغەزدىن بىر ۋاراق قەغەزدىن تارتىپ چىقىرىڭ. بۇ خىل رەسىملەر خىزمەتنى كۆرۈنەرلىك ئاددىيلاشتۇرالايدۇ. ئارىلىق ھېسابلىغۇچتا ھېسابلىنىدۇ ۋە ماتېرىياللارنىڭ مىقدارى سىزنىڭ خىزمىتىڭىزنى كۆرۈنەرلىك ئاددىيلاشتۇرالايدۇ. قۇرۇلۇش باشلىنىشتىن بۇرۇن, ماشىنا ھەيدەشمەسلىكنىڭ قانداق ئىشلىتىشىنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ - مەيلى ئۇ پەقەت ماشىنا ساقلىنىدۇ, بولمىسا مەھسۇلات ۋە نەرسىلەرنى رېمونت قىلىش, ساقلاش, ساقلاش ئارقىلىق تاماملىنىدۇ. the conlar. بۇ سوئالنى قارار قىلىش ئۈچۈن, لازىملىق ئۆي ئىشلىرىنى قىلىپ, لازىملىق ئۆي ئىشلىرىنى تاپالايسىز.
بۇ تېمىدا ماقالە: Polystrax زىچلىقى ۋە ئۇنىڭ تېخنىكىلىق ئۆلچەم
قۇرۇلۇش ئورنى
سۇدا توسمىتىن ماشىنا ئىسكىرىشنىڭ فوندى ئىنتايىن مۇستەھكەم بولماسلىقى كېرەك, ئەمما ئېغىرلىقى ئۇنىڭ ئۆزى ۋە ئېغىر بۆلەكلەرنىڭ لايىھىسى بەك چوڭ ئەمەس. شۇڭلاشقا, ئاساس نۇرغۇن ئامىللارغا باغلىق. بۇنىڭ ئىچىدە خەتكۈچنىڭ چوڭقۇرلۇقى بار, بۇ تۇپراقنىڭ قائىدە-يوغىنىشىڭىزغا باغلىق. يەر ئاستى يەر ئاستى سۈيىنىڭ بولۇشى ئىنتايىن مۇھىم, ئۇلارنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ, تۇپراقنىڭ يۆنىلىشى, تۇپراق تۈرى - قۇم, لاي, ئات. بۇ ئامىللار بىلەن قارار قىلىپ, ئۇلارنىڭ كۆپ قىسىم يۇقىرى قاتلاملىق ۋە ئىشەنچلىك بايلىق قۇرۇلۇشىنىڭ ھالقىلىرى خىزمەتنى باشلىيالايسىز, ئەمما قۇرۇلۇش بار, ھەتتا قۇرۇلۇشلار ھەتتا قۇلايلىق قاتارىدىن پەرقلىنىدۇ, بۇ ھەتتا ھەر بىرى ئۇنىڭ قۇلايلىق يارىشىدىكى.
ئالدى بىلەن تۇپراقنىڭ بىرىنچى ئۈستۈنكى قەۋىتى چىقىرىۋېتىلىدۇ. ئۆستەڭ نۆۋىتى كەلدى. ئۆستەڭ بىر نەچچە قۇردىكى قۇم, تاش ياكى بۇزۇلغان خىشلار بىلەن تولغان. ھەر بىر قەۋەت سېمونت مىناميوت بىلەن ھامىلدار بولىدۇ. ئۇ نېمە ئۈچۈن? بۇنداق بىر باغلانما يەر تەۋرەشتىن كېلىپ چىققان بۇزغۇنچىلىقنىڭ ئۇۋىسىدىن ئايرىلالايدىغان. ئۆستەڭنىڭ كەڭلىكى 40 سانتىمېتىر ۋە 50 سانتىمېتىر چوڭقۇرلۇقتا قېزىش. ئاستى تەرەپ قۇم بىلەن قاپلانغان, سۇ بىلەن قۇيرۇقلۇق بولۇپ, تامغا بېسىلىپ قېلىشى كېرەك. بۇ ئۇسۇل ئاساسنى چىداملىق ۋە كۈچلۈك قىلىدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا, بۇ ئاساسەن تاللاش ئارقىلىق كۈچەيدى, ئۇلار يىقىلىپ, ئۇلار يىقىلىپ تۇرىدۇ. بۇ فوندى ئوتتۇز كۈنلۈك تۈز ۋە ۋەيران بولىدۇ. ئاخىرقى ئۇسۇل ئەڭ ئاسان. ئۇ قوزغىتىش بېتون دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ يەردە قاتلاملىق ناخشاغا سالغان ئۆستەڭ بار. يەنىمۇ ئىلگىرىلىگەن ھالدا, ئۆستەڭ سېمونت بىلەن كەلكۈن بېسىپ كەتتى. گېنېراللىقنىڭ قېپىنىڭ سۈپىتىنىڭ 150-يىلدىكى سىزىقتىن ھالقىپ كېتىشى كېرەك. سېمونت بىلەن قۇم بىلەن ئارىلاشتۇرۇۋېتىلدى, 1.5 نىڭ 1 قىسمى 2.5 قىسىمغىچە قۇم. يۆتكىلىشچان ئارىلاشمىلارنىڭ بۇرمىلىنىشتىن بۇرۇنقى سۇ قوشۇلدى. يېڭىدىن قۇرۇلغان ئاساسقا, ئۇ يېڭىلاشقا قتېاق بولۇپ, ئۇ يېڭىلاشقا ستېر پولات. قۇرۇلۇش رايونىغا قارىغاندا بىر نەچچە سانتىمېتىر كەڭلىكى كېرەك. دەرۋازا تىزىشقا ئورنىتىلدى.
سۇسلاش
تام ياساش ئۈچۈن, ئالاھىدە قائىدىلەرنى ئىشلىتىشىنىڭ ھاجىتى يوق. خىش بىر قانچە خىل ئۇسۇلدا ئېلىپ بېرىلماقچى بولىدۇ - تاشنىڭ قۇچىقىدا بىر ئىككى ياكى ئىككى ئەتراپىدا. تامنىڭ كۈچلۈكلۈكى بۇنىڭغا باغلىق. تامدا يەنە شامالغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بولسا, تېمپېراتۇرا پەرقى يۇقىرى ھەم تۆۋەن. تام ياساشنىڭ بىر قانچە خىل ئورتاق ئۇسۇلى «خىرا» دەپ ئاتىلىدۇ. ئاخىرقى رەت ئالدىنقى قاتارغا چۈشۈپ, ئالدىنقىسىنىڭ تىپىنى پارچىلايدۇ.
بىرىنچىسى, بۇلۇت ئورنىتىلى, سىيرىلما سوقۇلدى, ئېغىش توسۇلۇپ قېلىپ داۋاملاشماقتا. جىڭ توسۇلۇشتىن ماشىنا ئىسكىلاتىنىڭ قۇرۇلۇشىدا يات جىمجىتلىق قىلىش خىش زاۋۇتىغا ئوخشىمايدۇ. بىرىنچىسى, بۇلۇڭ ئورنىتىلدى, ئۇلار چوقۇم توغرا تىك يۆنىلىشلىك تىكچى بولۇشى كېرەك. ئۇلار ئارىسىدا ياكى ئارغامچا تىزىدۇ, ئۇ گورىزونتال ۋە تىك ھالەتنى كونترول قىلىدۇ. ئەگەر بار زامانىۋى ماتېرىياللارنى ئىشلەتسىڭىز, ئۇنداقتا ماشىنا ئىسكىلاتىڭىز ناھايىتى ياخشى بولىدۇ. ئۇمۇ چىدامچان, سۈپەتتىن سۈپەت ۋە بىخەتەرلىكتە ئوخشىمايدۇ. ھەمدە Slag دىن توسىقىنى, ئادەتتىكى خىشتىن كۆپ تېجەشلىك.
بۇ تېمىدا ماقالە: بىز كۆزنىلغان كۆزنەكلەرنى تاللايمىز: رەسىم ئىدىيىسى
پوللىق
پول ئاساسىي قاتلامدا سېلىنغان, خىزمەت جەريانى يەر يۈزى تەييارلىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. نەسىھىتى كەمتۈك بولۇشى كېرەك. پولنىڭ يەر يۈزى چوقۇم تەييارلىنىشى كېرەك - ئەخلەتلەرنى ئېلىۋېتىش كېرەك, يەر يۈزىنى ياكى سۇنىڭ ئاستىغا چاپلاڭ. بىر قانچە قۇرۇلۇش بېتون ئايرىپ تاشلاش ۋە پولكىنىڭ بارلىق مايىللىقىدىن پولنىڭ تەييارلىقىغا بېرىلىدىغانلىقىدىن, M200 غا بېرىلىدۇ.
يەردە گالىستۇكنىڭ پەرقىگە ئارىلاشتۇرۇشى, يەر يۈزى يېتەرلىك بولغاندا, ئۇنى باشلاش مۇمكىن. يەرنى ئاساسىي قاتلامغا ئورنىتىش ئارقىلىق, ئۇنىڭ كۈچىگە دىققەت قىلىش كېرەك. نېمىدىن كېيىن, ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئارانلا قالماي ,مۇ ماشىنا. شۇڭلاشقا بېتوننىڭ يەر ئۈچۈن ماتېرىيال قىلىدۇ. ئۇنىڭ قېلىنلىقى سەككىزدىن ئون سانتىمېتىرغىچە. سېلىشقا كەلتىن بۇرۇن, يەر تەييارلاپ ۋە تازىلىنىدۇ.
تارماق توردىن ياسالغاندىن كېيىن قۇم ياكى كىچىك خارابىلىك تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلىدۇ. يەر يۈزى يۈزى بىلەن تەكشۈرۈلىدۇ. سىز يەنە تۇرۇباتىن بولغان كۆزەتنى ئىشلىتەلەيسىز. بېتون بۆلەكلىرىنى ئورنىتىش ئارقىلىق, ئۇ توختىماي ئۆلتۈرۈلگەن. ئورناتقان كونكرېت بېغدۇرۇپ قېلىشنى ساقلاپ قېلىنىدۇ, شۇڭا ئۇ ۋاقىتتا ۋاقىت ئۆتۈپ كەتكەن, ئۇششاق بىر قېتىملىق جەرياننى ئىجرا قىلىشقا بولىدۇ. بۇ تەرتىپنىڭ بىر قانچە ئۇسۇلى بار, ئۇلارنىڭ ھەر بىرى كونكرېت سىرنىڭ كۈچلۈكلۈكلىكىنى ئىپادىلەشكە قارىتىلغان, ئۇنىڭغا ئېستېتىست تىپلىق تىپنى قىلىپ, يەر شۈكبىلىك چاڭ-توزاننى چىقىرىۋېتىش قاتارلىق.
ئۆگزە ۋە دەرۋازا
ئۆگزىنىڭ ساسىمى خىزمىتى ۋە چەتئەللىك لامانىڭ كەڭلىكى 25 سانتىمېتىر كېلىدىغان ماشىنا ئىسكىلىرىنىڭ كەڭلىكى 25 سانتىمېتىردىن ئۇزۇنراق بولۇشى كېرەك. ياتلاشتا 80 سانچە مەبلەغ سېلىنىدۇ. برۇسسىيەلىك يۆگەست, ئۇلارنىڭ قېلىنلىقى 40 مىللىمېتىر بولۇشى كېرەك, ئۇلار بىر-بىرىگە يېقىنلىشىدۇ. ئاندىن مەلۇم تەرتىپ بويىچە بىر-بىرىگە ئورۇنلاشتۇرۇلىدىغان ئۆگزىسى يولۇچىسى بار. كەركىدان, تاختاي بىلەن يېرىم قاتتىق ئوچاقنىڭ قېلىنلىقى 20 سانتىمېتىرغا چۈشۈپ كەتكەن. ئۆگزىسى سۇسول ۋە رۇبلى بىلەن قاپلانغان.
بىنانىڭ قاپلاش تېخىمۇ ئەرزان بولۇشى مۇمكىن. مېتال ميامس ۋە مۇدىرىيەتمۇ بۇ مەسىلىدە مۇھىم رول ئوينايدۇ. تامغا قاپلىتىشنى ئورنىتىش ئارقىلىق, چوقۇم تىكىلگەن بولۇشى كېرەك. بۇ باسقۇچتا, بوقەك چارلاش ئېلىپ بېرىلىدۇ, بۇنىڭ تەننەرخى كىچىك.
ئۆگزىسى ئالدى ۋە كەينىگە ئوخشاش ھەرىكەت قىلىشى كېرەك. ئۇ سۇ تاملىرىنى قوغدايدۇ.
بۇنداق رىشاتكىنىڭ ئۇزۇنلۇقى قىرىق ساندۇق بولالايدۇ. Runneheroid نىڭ ئۈستىگە قاپلانغان كونسۇلىدا, سېمونت دەرىجىسىنى ياساپ چىقتى. ئىمكانقەدەر ئۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش تولىمۇ مۇھىم. بۇنداق ئۆگزىنىڭ نەملىككارىنى سۈمۈرۈلمەيدۇ, سەكرەپ, ئەمما بۇنىڭ ئۈچۈن ئۇنى سۇدىن مۇداپىئەلىنىش خۇسۇسىيىتى بىلەن يېپىشىڭىز كېرەك. ھەر قانداق كاۋچۇكنىڭ ھەر قانداق بىر تۈركۈمدىكى كاۋاكلىرى ئۇلارنىڭ دىققىتى ئۇلارنىڭ ھەرىكىتىنىڭ ئۆگزىسىنى ياخشى قىلىدۇ. ئۇ ياقۇت مېيىت ئېرىتىش ياكى مەستكە كىيىپ, تۇرۇبا ئېكرانىنى بىر تەرەپ قىلىشتىن ئىلگىرى, بىتمېننىڭ دەسلەپكى مىقدارى ياكى «HTMl» بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغان.
بۇ تېمىدا ماقالە: دەرەخنىڭ ئەتراپىدا ئورۇنلاشتۇرۇش: گۈلەگەن, تۈز, ئورۇندۇق, ھەتتا بىخەتەرلىك, ھەتتا tazebo
تور قۇرۇلۇشسى
ماشىنا ئىسكىلاتىنىڭ ئىچكى بېزەكلىرى بىلەن دائىم ئۇچرايدىغان ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى, ئۇنىڭدا تېخىمۇ كەڭ قورساق, ئازادە ياكى يورۇق بولۇشى ئۈچۈن, بۇنداق تاماملانغان. ئەمما, ئەمەلىيەتتە, ئىچى بېزەكچىلىكمۇ ناھايىتى ئەمەلىي. تەجرىبىلىك قۇرغۇچىلار ئىشلىتىدىغان قۇرۇلۇش ماتېرىياللىرى توپا ۋە پۇراقلارنى سۈمۈرەلەيدۇ. ئۇلارمۇ خىمىيىلىك, نۇرى, تېمپېراتۇرانىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ. نۇرغۇنلىغان ئىچكى سائەت تۈگىتىش ئۇسۇلى بار, ئەمما بۇ باسقۇچتا ئىنژېنېرارغان ئۆيدە قانداق قۇرۇلۇش ئېلىپ بېرىلىدىغانلىقىنى ئويلىشىشقا ئەرزىمەيدۇ.
بۇ تور بېكەتلەر ماشىنا باھاسىنى ئىللىق, ئۇلىنىش, توك, ھەتتا پاسكىنا بولىدۇ. ئۇ پاسكىنا سۇ ئويلانغان تورلارنىڭ باشلامچىسى. مەركەزلىك سىستېمىغا ئۇلاش قوللىنىلىشى قۇلايلىق. ئەگەر بۇ مۇمكىن بولمىسا, قۇدۇق ياكى ياخشى ئىشلىتىلىدۇ. يورۇتۇش ۋە توك بىلەن تەمىنلەش ئىنتايىن مۇھىم - ئەگەر يېنىك ۋە توك بولمىسا ماشىنا ئىسكىل قالمايدۇ. سىمنى ئالدىن پىلانلاش كېرەك, ئۇ قاچىلانغاندىن كېيىن پىلانلىنىشى كېرەك, سىز تاماملىنىپ, سىز بىر نەرسىنى سېغىنغان ياكى ئۇنتۇپ قالغانلىقىڭىزنى, تۈگەپ كەتمەي, سىز باشلاشنى باشلىيالايسىز.
ئىسسىنىش ۋە شامالچە ئىنتايىن مۇھىم - ئۇلار ئۆي ۋە ماشىنا ئىسكىلاتىدا ۋە ماشىنا ئىسكىلاتىدا. ئەڭ قۇلايلىق تەبىئىي ھاۋا ئالماشتۇرۇش سىستېمىسى بولالايدۇ. ئاددىي قۇرۇلۇش تورى ئېلىپ بېرىلىگىلى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, سىملىق مەرگەن تارقىتىشقا بولمىسا, مۇلازىمەتنىڭ مەنبەسى گاڭگىراپ قالدى, پاسسىپ, تەكشۈرۈش, تەكشۈرۈش تۈرى, ئورۇن-تۈرتلەر, كەسىپ تۈرى ۋە كەسپىي خادىملارغا قالغىلى بولىدۇ.
تامام
ئەڭ كۆپ بولغاندا كۆپىنچە قۇرۇلۇش خىزمىتىنىڭ ئاخىرقى باسقۇچى سۈپىتىدە خىزمەت قىلىدۇ. ماشىنا ئىسكىلاتىدىن ماشىنا ئىسكىلاتىنىڭ بېزەكلىرى ياخشى ۋە چىرايلىق تىنىچ قىلىش ئۈچۈن, ياخشى ۋە چىرايلىق بېزەش ۋە ھەرىكەتنىڭ ماھارىتى ياكى ھەرىكەت تۈرىنى تەلەپ قىلمايدۇ. تام, ئىچى ۋە سىرتىدىكى تام, ھەم ئۆينىڭ ئىچى ۋە سىرتىدا, ئوخشىمايدۇ. ئەگەر ئارزۇ بولسا, تاملارنى سۇندۇرغىلى بولىدۇ, ئاقارغان, سېمونتنى سۈرتەلەيدۇ ياكى سېمونت تاختىسىنى سۈرتەلەيدۇ. ئۆي تالا ياكى كۆپۈك بىلەن ئايرىلىدۇ.
نەملىكتىن, ماشىنا ئىسكىلاتىڭىز بىر فىلىم ياكى باشقا ئۇسۇللار تەرىپىدىن قوغدىلىدۇ - بۇنىڭ ئۈچۈن قۇرۇق سۇدىن سىزىقلىق بولالايسىز. تېرىلغۇدىن ماشىنا ئىسكىلاتىنىڭ قۇرۇلۇشى ئىنتايىن ياخشى پىكىر دەپ ئاتالغان بولۇشى مۇمكىن, بۇ قۇرۇلۇش مودادىن قويۇپ بېرىلگەن تەنگەر ماشىنا بەلگىسى بىلەن تۆۋەن ئەمەس. ماتېرىيالمۇ تولۇق قوبۇل قىلغىلى بولىدۇ ۋە يۇقىرى يۈك. بۆلەكلەرنىڭ سۈپىتى, ماشىنا ئىسكىلاتىنى ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىتەلەيدۇ. پۈتكۈل لايىھە چىدامچانلىقى ۋە بىخەتەرلىكى بىلەن پەرقلىنىدۇ. ئەگەر سىز رەڭنى توغرا ئېلىڭ, ماتېرىيالنى تاللاڭ ۋە ئۇنى تاللاڭ, ئاندىن ئۆينىڭ ئىچكى ۋە تاشقى زىچورتى ماشىنا ئىسكىلاتىڭىزنى راھەت, قەيسەر ۋە گۈزەل قىلالايدۇ.
Video "slag توسۇش نېمە?
خاتىرىلەنگەن كىشى بۇ بىنا ماتېرىيالىغا ئامراق ۋە مەپتۇن قىلىش توغرىسىدا پاراڭلىشىدۇ.