ئېلېكترودىن بىر تەرەپ قىلىڭ

Anonim

توك قاچىلاش تېمىسى مەن ھەمىشە قىزىقىپ قالدىم.

ئۇزۇندىن كۈتۈلگەن پەيتكى, مەن ئاخىرى نەزەرىيەدىن ئەمەلىيەتكە كۆچۈپ باقماقچى بولغان. مەن سىزنىڭ تۆۋەندىكى تەجرىبىڭىزنى سۆزلەپ بېرەي.

بىر قانچە ئوي يېزىلغان.

نېمىشقا ھازىر توك قاچىلاش ماشىنىسىدا ئاكتىپلىق, ئېلېكتر تارقىتىش, ئېلېكتر پروگراممىلىرى? ئاخىرىدا, توك قاچىلاشنىڭ ئاساسلىق مەسىلىسى ھەل قىلىندى - يېتەرلىك ئىخچام ۋە چارچاش باكتېرىيە كۆرۈنۈشكە باشلىدى. ئۇنىڭ ئۈستىگە, ئۇلار ئويۇنچۇققا ھەق ئالىدۇ. ئەمەلىيەتتە, پەقەت مۇشۇ, ساقلىنىپ ساقلىدى, باشقا نەرسىلەرنى ياساپ چىقتى ۋە «لەتىپ» گەۋدە, تىلىدى, ئېلېكترون, ئېلېكترون, ئېلېكترون, ئېلېكترون - ماتور. بۇلارنىڭ ھەممىسى ئاللىبۇرۇن يۈز يىل تەرىپىدىن ئىشلىتىلگەن. ئېلېكتر ئامبىرى سىزنىڭ ئادەتتىن تاشقىرى ھەل قىلىش چارىسىنى ئىشلىتىشىڭىزگە يول قويىدۇ - مەسىلەن, چاق مەركىزىدىكى ئۆزىڭىزنى ئورنىتىشىڭىزغا يول قويىدۇ.

دېلوغا!

ئۆلچىمى:

- ۋېلىسىپىت ئادەتتىكى, ئوتتۇراھال كىرىس, باھاسى تەخمىنەن 200 دوللار

- 48V توكلۇق ماتور ۋە 380w كۈچى

- باتارېيە 48V ۋە 10A

- پالۋانلارنىڭ پاكارلىقىغا پاكارلارنىڭ ياردىمىسىز سۈرئەت 35-40 كىلومىتىر

- توغرا ئارىلىق 22-25 كىلومىتىر, چوڭلۇقى ۋە شەھەردە

- تولۇق ھەق ئېلىش ۋاقتى 2 سائەت

ئېلېكترودىن بىر تەرەپ قىلىڭ

دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى, قايتا ئۈسكۈنىلەر كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ۋە كوچىدىكى نۇرغۇن كىشىلەر پەقەت ۋېلىسىپىتتە ئادەتتىن تاشقىرى نەرسە ھېس قىلماسلىقى كېرەك.

بارلىق زاپچاسلار eBay ئارقىلىق جۇڭگودا سېتىۋېلىنىدۇ. ئاچقۇچلۇق سۆزلەر ئۈچۈن Kitikews نى ئىزدەش «ماقالە, ماتورلۇق تېلېفون, يۈرۈشلۈك, Liespo4». جۇڭگونىڭ مال ئەۋەتىش بىلەن بارلىق سېتىۋېلىش باھاسى تەخمىنەن 650 دوللار.

ئىككى يۈرۈش - كىمنىڭ ئۆزى ۋە باتارېيە.

B يۈرۈشلۈك زاپچاس ئاللىقاچان قۇراشتۇرۇلغان چاق, كونترول ئادەم, ھەمراھ ئادەملىرى, كۆكرەك كېمىسى, براكتلىق پۇل ۋە برايكا يۇرتى, بوران-چاپقۇن.

يۈرۈشلۈك زاپچاسنىڭ ئىككىنچى قىسمى باتارېيە ۋە توك قاچىلىغۇچ.

KITS 12, 24, 36 ۋە 48 ۋولتى, ئىقتىدارى 250, 380, 500 ۋە 1000 ۋات.

باتارېيە مۇۋاپىق توك بېسىمى تەرىپىدىن تاللىنىدۇ. مەن سىزنى قوغلىماسلىققا تەۋسىيە قىلىمەن. سىلىق ھەم يارا ئۇتتۇرۇش ئۈچۈن 380w. توك سۈرئىتىنىڭ ئېشىقى كۆرۈنەرلىك كۆپىيىشى كۆرۈنەرلىك ئەمەس, بەلكى تاغدا «تارتىپ» تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ.

مېنىڭ شەخسىي تەجرىبىم - مەن بەك ئاز ئۇچرايدىغان پېدالنىڭ ۋە چولپانلارنىڭ ھەمىشە «ئەڭ چوڭ سۈرئىتى» ئورنىدا تۇرماقتا.

دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدۇ, نۇرغۇن دۆلەتلەردە 250w بار.

نېمىشقا نېمىشقا 48 - دىننى تاللىدىم, ھازىرچە دېمەيمەن, ئەمما مەن سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن توردىن خەۋەر قىلماقچى بولغان, مەن پەقەت 48V غا ئېلىڭ. باتارېيەنىڭ كۈچى بىلەن, ھەممە نەرسە ئاددىي - مېنىڭ 10 دە, ئۇ 25 كىلومېتىر. ئەگەر 20A نى سېتىۋېلىش, 8 نىڭ ئورنىغا 50 كىلومېتىر, 16 كىلومىتىر كېلىدىغان ماشىنا ۋە 16 كىلومىتىر كېلىدىغان باتارېيە بولىدۇ. ئەگەر سىز ماڭمىسىڭىز, قوشۇمچە 4-8 كىلوگىرام ئورۇقلىشىڭىزنى قارار قىلىڭ. مەن كۈچنىڭ كەمبەغەل تىلىدا ئۆلچەنمىگەنلىكىنى چۈشىنىمەن, ئەمما ئۇلارنىڭ ساتقۇچىلىرى ئوخشىمايدۇ. ۋات / سائەت ئەمەس, نامايىش / ئامپېر.

بۇ تېمىدا ماقالە: ھەددىدىن زىيادە سۆيۈملۈك نەقىشتىكى سومكا كرىزىس. پىلان

Motor

چاقلىق ماتور 4. ئاللىقاچان توپلانغان. بالون ۋە كامېرا ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ. چاقى چوقۇم ۋېلىسىپىڭىزڭىزنىڭ چاقىنىڭ چاقنى تاللىشىڭىز كېرەك, چۈنكى ئۇ سان 26-نومۇر - ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان چوڭلۇقى. ئەگەر سىز كامېرا ياكى بالون سېتىۋالغان بولسىڭىز - ئېنىقلىق بىلەن.

ئاساسلىق ئىش چاقلىق چاقنى ئورنىتىشىڭىز ئۈچۈن ئېسىڭىزدە بولسۇن - كابېل سول تەرەپتىكى چاقنى قالدۇرۇشى كېرەك! ئاندىن ئۇ توغرا يۆنىلىشكە ئايلاندۇرىدۇ. ئىككىنچى ۋە ئېنىق خەتەر ئەمەس - ئۈچ قېلىن سىم ۋە بىر ئاز نېپىز چاقتىن ئايرىلىدۇ. بىرىنچىسى چاقنى ئورنىتىش ئارقىلىق ئادەمنى كۆرسىتىدۇ - ئۇ ئۇنى ئۆچۈرۈۋېتىدۇ. بۇ Power سى سىم ۋە نېپىز سىمنىڭ ئوتتۇرىسىدا توك, بارلىققا كېلىدۇ, ھەممە نەرسە ئۆرۈلۈپ چۈشتىپ, كۆكنارشىكى ئەمەلدىن قالدۇرۇلدى. شۇڭلاشقا, چاقنى ساندۇقنى دەرھال شامال ھەيدەپ ئىجرا قىلىڭ كونتروللىغۇچقا ئۇلىنىش كونتروللىغۇچ بىلەن KERPERD غا تۇتىشىدۇ.

چاق ۋە چاق ئۈستىدىكى ئورەككە ئورۇندۇققا چاپلىشىپ قېلىشىڭىز مۇمكىن, مەن قىلدىم. Dremel ۋە بىر نەچچە كېسىش دىسكىلار چاقىنى ئورنىتىشقا يېتەرلىك ئىدى.

چاقنىڭ نارازىغا ئوخشاش زۆرۈر بولۇش كېرەك, كەلگۈسىدە مەسىلە كۆرۈلىدۇ, كەلگۈسىدە ئازراق مەسىلە بولىدۇ. بەك كۆپ بولغۇماڭ. ئاليۇمىن توسالغۇسى بىلەن قىممەتلىك ۋېلىسىپىت ئىگىلىرى ئارقا چاقنى تاللىشى كېرەك, مەن كۈچلۈك سىلنتلىننى سىناپ باقتىم. ئالدى چاشقاننى يۈكلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن, چاق ۋە چاقنى بېسىپ چەمبىرەككە تارتىپ لايىھەلەنگەن. ئەمما ئارقا چاقىدىكى ماتور پېدالغا ئوخشىمايدۇ.

كونتروللىغۇچ

كونتروللىغۇچ كىچىك ئاليۇمىن ساندۇقى 3. بىر توپ سىم بىلەن. ئۇنىڭ بىلەن ئالاھىدە مەسىلە يوق. رامكا ۋە مۇستەھكەملەنگەن راھەت جاي تېپىڭ. مەن ئاستىغا مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا ئىككى بولت بولۇپ, رامكىغا بۇرۇلۇپ بۇ رامكىغا بۇرۇلدى. چۈنكى, مەن ئۇلارنىڭ بىرى ئۈچۈن كونتروللىغۇچنى ئېسىپ قويدۇم, ئىككىنچىسى تەستىقلىمايدۇ ۋە ئۇنى سۇلياۋ يوپۇق بىلەن ئورۇندىدىم. بىز ئامەتنى ئوڭشاش ئۈچۈن ساقلىنىشقا لايىق بىر نەرسە.

ئېلېكترودىن بىر تەرەپ قىلىڭ

بىردىنبىر سۆز. كونتروللىغۇچتىكى بەزى دۆلەتلەردە بىر قىسىم دۆلەتلەردە سۈرئەتنىڭ قانۇن چىقىرىش چېكى سەۋەبىدىن. كۆپىنچە ئۇ سىزنىڭ پەقەت تاماكا چېكىشىڭىز كېرەك. چەكلەنگەن كونتروللىغۇچ 25 كىلومېتىرغا يەتمەيدۇ.

بۇ تېمىدا ماقالە: تىرناق شارپى: يېڭى ئۆگەنگۈچىلەر تەسۋىر ۋە سىن

كونترول

ئېلېكترودىن بىر تەرەپ قىلىڭ

بىرىنچى, تورمۇزنىڭ قولىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. مەن ئالدى تورمۇز تۇتقۇچنى ئۆزگەرتمىدىم. پەقەت كەينىگە ئالماشتۇردى. نېمىشقا ئۆزگەرتىمەن? تۇتقۇچتا توربېكەتنى تورمۇزلاش ۋاقتىدا ئېلېكتر ماتورى ئېتىۋېتىدىغان ئالاقىسى بار.

ئىككىنچىدىن, رولنىڭ سول تەرىپىگە گاز تۇتقۇچى قاچىلاش كېرەك. كاۋچۇك تۇتقۇچنى ئېلىۋېتىڭ, ئۇنى ئىچىدىن زۆرۈر كەڭلىكتىن يىراقلاشتۇرۇڭ. ھەممىنى جايىڭىزغا سالىمىز.

ئۈچىنچىسى, سىز چوڭ چىراغ ئورنىتىشىڭىز كېرەك. نەزەر دائىرى «ئوت ئالغان قەلئە» ۋە ئاۋاز. مەن ئاۋاز سىگنال كۇنۇپكىسىنى ئۇلانمىدىم, مەنمۇ ياخشى بولالايمەن. ئەمما بىر جۈپ ئاچقۇچ ئىنتايىن خۇشال. ئاچقۇچ توك يولىنىڭ ئورنىنى ئېلىپ, يەنە بىر بۇرۇلۇشنى چوڭ چىلغا ئالدىرىدى. ئۇ راھەت. ۋېلىسىپىتتىن يۈز ئۆرمەي تۇرۇپ «چوڭ چىراغ» دىن كۇنۇپكىسىنى ئېلىڭ. ۋېلىسىپىت چىرايلىق ئېغىر, پېداللاردىكى سەكتەمۇ ئاددىي ئەمەس - چۈنكى ئۇلار ئەڭ يۇقىرى بولغاندا, ئۇلار بۇ دېلونىڭ گېنېراتورىيە) - سەكرەپ, ۋېلىسىپىتكە سەكرەپ چىقىشى كېرەك. جەڭچىگە ئۇنچە ئاددىي ئەمەس. ھەتتا ئۇنى قولىڭىزغا قويۇڭ. بۇ «جىددىيلىشىش» ئۈچۈن بىر نەچچە مىنۇت چېچىلىپ كەتمەسلىكى كېرەك, ھەر قېتىم قۇلۇپنى قۇلۇپلاشمايدۇ.

سۈرەت كۆرۈنەرلىك كۆرۈنەرلىك كىشىلەرنىڭ ئەرزان سۇلياۋدىن ياسالغان بولۇپ, كاۋچۇك كارىۋاتتىن يۆتكەپ باشلىغان.

نەزەرىيەدىكى LEDs باتارېيە قويۇپ بېرىش دەرىجىسىنى نامايان قىلىشى كېرەك. بەلكىم يېتەكلىشى بولسىمۇ, ئەمما باتارېيە ھاياتلىق بىلەن ئىشلىمەيدۇ. بىرىنچىدىن, تولۇق ھەق ھېسابلىنىدۇ, ئاندىن قىزىل يېتەكچى - باتارېيە قۇرۇق. ئۇنىڭدىن باشقا, ئۇ ئاساسەن يۈز يورۇتۇپ بولىدۇ, ئۇلار كېچىدە يۈز چاپلايدۇ, ئۇلار ئۇلارمۇ ئۆز-ئارامۇ دەزلىنىدۇ. شۇڭلاشقا, بۇ بەلۋاغ چاپلاق بار. ئاندىن مەن لېدسوپنىڭ ئۇچىنى ۋە بىر تامموزلىنىڭ ئۈستىگە بىر تامچىنىڭ ئۇچىنى ئۈمىد قىلىمەن.

بۇ تېمىدا ماقالە: ئەركەك-بىر قىسىم نەق پۇل تىكىش. توقۇشنىڭ چۈشەندۈرۈشى

مەن بۇ يۈرۈشلۈك بىنادا بىر سېنزاق بارلىقىنى تىلغا ئالدىم. مەن بەرمىدىم. ئۇ گاز تۇتقۇچىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. پېدالنى بۇرمىلاشقا باشلىدى, سىز ماتورنى ئاچامسىز, ئەمما ئۇ پەقەت مېڭىشقا ياردەم بېرىدۇ. بۇنىڭدىن كېيىن, مېنىڭچە ئۇ تېخىمۇ تېجەشلىك بولۇشى كېرەك, ئەمما مەن قىزىقمايمەن.

باتارېيە

مەن بۇ خىل ھەر خىل لىتىي باتارېيەسىنى يازغىنىمدا. ھاياتتىنوپو4 - ئۇ سېمونت يانفونغا قارىغاندا, پارتىلاشنىمۇ, ئومۇمىي ئېقىمىدا ياخشى, توك قاچىلىغىلى بولمايدىغاندىن بۇرۇن 1500 دەۋرلىك قويۇپ بېرىشتىن بۇرۇنقى 1500 دەۋر ئىشلىدىم. بۇ باتارېيە يىلدا پەقەت بىر يىل ياكى ئىككى يىل ئىلگىرى پەيدا بولۇپ, يەنىلا بازاردا ناھايىتى بەك داڭلىق.

جۇڭگولۇقلار ئۆزلىرى ئۇلارنى زۆرۈر ۋولۋلار, كۈچ ۋە چوڭلۇقتىكى ئايرىم ئېلېمېنتلاردىن يىغىدۇ.

ئېلېكترودىن بىر تەرەپ قىلىڭ

سومكىدىكى باتارېيەدىن باشقا توك قاچىلاش قالدۇقى. ئۇنىڭ بىلەن باتارېيەدىكى بىر تۈركۈم سىملار بار. يەنى ئاماللار ۋە شەخسلەرنىڭ زاپچاسلىرى ۋە شەخسلەرنىڭ زاپچاسلىرى ھەققىدىكى باتارېيە ئۆزلىرىنىڭ ئۆز ئارا تەڭپۇڭلاشتۇرۇلغان.

نېمىشقا ئادەتتىكى كىسلاتا يېتەكلىمەيسىز? باتارېيەمنىڭ ئوخشاش پارامېتىرلىرى ئېغىرلىقى 20 كىلوگىرامدىن ئاشىدۇ. ئېلېكترولىت بىلەن بولىدۇ, دەۋرىيلىك ھەق ئېلىش سانى مىڭدىن ئېشىپ, پەقەت نەچچە يۈز دوللار. ئۇنىڭ ئۈستىگە, ئەگەر مەن دۇكانلىرىمدىكى بۇنداق باتارېيە سېتىۋالىسام - بۇنىڭغا تېخىمۇ كۆپ قىممەت بولىدۇ. شۇڭا پۇل ئۈچۈنمۇ ماس كەلمەيمەن.

ئۆيدىكى ئۈسكۈنىلەر توك قاچىلانغان. تولۇق توك قاچىلاش ئىككى سائەت, توك قاچىلاش يېنىك ۋە بىر قەدەر كىچىك, بىر قەدەر كىچىك, سىز سومكىغا تاشلاپ, ۋېلىسىپىتكە تاشلىيالايسىز. مەسىلەن يوليولىنىڭ ياكى چوڭلۇقتا.

ئېلېكترودىن بىر تەرەپ قىلىڭ

خۇلاسە

بۇنداق ۋېلىسىپىت مىنىش ئۈچۈن ماشىنا ھەيدەشنىڭ تەسىراتى. ماتورنىڭ ئاۋازى ئاڭلانمىدى. يولدا مېڭىشقا چۈشۈپ قالدى. ھېسسىيات مېنىڭ چۈشۈمدە ھېس قىلغاندەك ھېس قىلىش. بوشلۇق ئارقىلىق بىردەك, جىمجىت ھەرىكەت. شەھەر شوپۇرلىرىدا ئۆز-ئارا ئارىلىشىدۇ. ئاستا, ئۇزۇن مېڭىڭ. ئېتىزدا ئالدى چاق RUPHES بىرىكى يۇقۇملانمايدۇ, ئەمما باتارېيەنىڭ تېزلىكتە ئوڭشىدۇ.

ياخشىراق - ئېھتىياج بولمايدۇ - ئېھتىياجلىق بولماسلىق كېرەك, ئۇ تۇرالغۇغا تارقىلىپ, بېنزىننىڭ پۇرىقىنىڭ پۇرىقى ئەمەس.

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ