Одним з найпопулярніших видів декоративного оздоблення будинку при будівництві або ремонті є вагонка. Це довгі і широкі рейки, які щільно монтуються один до одного за допомогою бічних пазів. Вагонка буває пластикової чи дерев'яної, їй можна обшивати будь-які поверхні. Як зробити вагонку своїми руками?
Різновиди вагонки.
Дерев'яна вагонка має ряд переваг перед пластикової. Це екологічно чистий матеріал, який сприятливо впливає на людину і має прекрасну звуко- і теплоізоляцією. Її можна купити готову в будівельному магазині, але при бажанні, маючи навички роботи з деревом, можна виготовити вагонку самостійно. Для цього буде потрібно спеціальний інструмент, наявність часу і терпіння. Але в підсумку ви заощадите кошти і отримаєте задоволення від виконаної роботи.
Матеріал і інструменти для роботи
Перш за все необхідно купити необрізні дошки довжиною близько 3 м, ширина їх повинна бути близько 100 мм, а товщина - не менше 20 мм. Дерево можна вибирати будь-якої породи, головне, щоб воно не мало механічних пошкоджень, сучків і гнилі. Підійде для цього дуб, липа, вишня або сосна. Перед роботою перевірте, щоб дерев'яна вагонка була добре просочена спеціальними антисептичними складами.
Необхідний інструмент:
Інструменти для роботи з вагонкою.
- фрезерний верстат або рейсмус;
- кольоровий олівець;
- лінійка;
- набір фрез;
- монтажний степлер;
- мінеральна вата;
- саморізи по дереву;
- перфоратор;
- цвяхи;
- схил і рівень;
- гідроізоляційна плівка;
- молоток;
- монтажна піна (несильно розширюється);
- дерев'яні планки перетином 4х5 см.
виготовлення вагонки
Коли все підготовлено, можна приступати до роботи. Основну практичну частину доцільно розбити на два етапи. Це нарізка вагонки і вирізання в її частинах шипів для з'єднань, а також збірка каркаса, тобто монтаж вагонки на поверхню.Підготовка підстави дощок
Для початку необхідно зробити заготовки дощок. Визначтеся з майбутнім розміром виходячи з того, скільки знадобиться матеріалу і якого розміру. З огляду на те, що ніяких єдиних стандартів тут немає, можна самостійно визначати розмір.
Стаття по темі: Сумісний санвузол в хрущовці: фото дизайну інтер'єру
Схема монтажу вагонки до опорних рейках за допомогою кляймер.
Заготовки можна робити як на верстаті, так і звичайної ножівкою - як вам буде зручніше. Дуже важливо, щоб вони всі були однаковими і не мали відхилень. Якщо відхилення і будуть, то допустимо незначне відмінність - не більше 5 мм.
Потім переходимо до роботи з рейсмусом. Як правило, цей інструмент призначений для отримання на виході калиброванной дошки. Тому кожну заготовку виженете добре через рейсмус, щоб вона стала однакового калібру по своїй товщині. Після того як всі дошки будуть готові, потрібно дати матеріалу трохи полежати, щоб він в майбутньому не жолобився і не деформувався, потім можна приступати до подальшої роботи.
Робота над з'єднаннями
Тепер робота буде здійснюватися за ручним фрезерним верстатом. Дуже важливо правильно сформувати всі з'єднання - пази і шипи. Саме вони будуть відповідати за надійність кріплення матеріалу до поверхні і його з'єднання між собою.
Спочатку використовуємо торцеву або пазів фрезу. При цьому розмір пазової повинен складати приблизно 0,8 см. Формуємо шипи. Довжина кожного шипа повинна становити від 1,5 до 2 см. Виходити за ці рамки небажано, тому що в противному випадку з'єднання не буде мати високу надійність.
Малюнок 1. Креслення фрези для зняття фасок.
Далі з боку гребеня необхідно зробити вибірку. Для цього теж використовується пазовая фреза. Сама вибірка потрібна для того, щоб в результаті вагонка мала закінчений і класичний вид. Це не тільки додасть декоративності, а й більшої міцності дошці. За допомогою все тієї ж пазової фрези необхідно сформувати пази, але вже з протилежного боку. Вони будуть служити частиною всього з'єднувального механізму.
Стаття по темі: Чим покрити підлогу на балконі: рекомендації
Отже, робота над з'єднаннями закінчена. Тепер уважно огляньте вагонку. Буває так, що часто на заводському матеріалі залишаються незначні нерівності. Їх зазвичай називають фасками. Їх можна легко зняти, якщо у вас є такого плану фреза (рис. 1). Працювати з нею нескладно, дефекти прибираються досить якісно і швидко.
Монтаж вагонки на поверхню стіни
До роботи дерев'яна вагонка підготовлена. Тепер необхідно здійснити її монтаж на стіну. Для цього виготовляється каркас, потім проводиться утеплення, а вже після цього дошки кріпляться до поверхні. Така поетапна робота забезпечує хороший результат.кріплення каркаса
Спочатку працюємо з каркасом. За допомогою рулетки і олівця зробіть розмітку, перевірте кілька разів правильність ліній, а потім закріпіть до стіни монтажні скоби. Кріпити їх необхідно приблизно на однаковій відстані. Щоб з'єднання було досить надійним, скоби краще фіксувати на анкерні шурупи.
Способи кріплення вагонки.
Після цього всі скоби потрібно зігнути так, щоб утворилися пази, в які будуть вставлятися дерев'яні бруски. Зазвичай загинання краще робити всередину. Після вставки брусків слід їх додатково зафіксувати саморізами по дереву, після чого остаточно загнути всі зайві кінці скоб. Таким способом потрібно закріпити всі горизонтальні частини каркаса.
Після завершення працюємо над рештою вертикальними планками. Спочатку за допомогою схилу вимірюється рівність майбутніх ліній і робляться відповідні позначки. Потім позначки з'єднуються олівцем за допомогою рулетки, після чого проводиться кріплення аналогічним методом. Зверніть увагу, що відстань як між горизонтальними, так і між вертикальними планками повинна складати близько 50 см.
Особливу увагу потрібно приділити зайвим скобам і монтажу каркасу в місці нестандартних віконних прорізів і арок. Зайві частини скоб, якщо вони досить великі, не рекомендується кріпити зверху бруса. Краще їх обрізати. А для обробки закруглених вікон і арок краще каркас спочатку виготовити окремо, а вже потім кріпити на стіну. Цей процес трохи складніше, тому рекомендується навіть звертатися за допомогою до фахівців, якщо ви не маєте особливих навичок.
Стаття по темі: Штукатурка під бетон і обробка бетонних стін
Утеплення каркаса і кріплення листів вагонки
Після цього можна переходити до наступного кроку - утеплення каркаса. Використовувати для цього краще за все такий стандартний матеріал, як мінеральна вата. Рекомендується використовувати рулонну, так як ви зможете вирізати відповідні листи.
Кріпиться вата шляхом звичайного укладання між стійками каркаса з фіксацією клеєм або скобами по краях. Особливу увагу приділяйте забивання щілин між її листами. Краще це робити звичайної монтажною піною, яка несильно розширюється.
При утепленні не варто забувати про гідроізоляцію стіни. Це стосується абсолютно всіх приміщень незалежно від рівня вологості. Краще використовувати звичайну гідроізоляційну плівку, яку потрібно натягнути на вже утеплений каркас і закріпити на дерев'яні бруси монтажними скобами.
Тепер залишається основне, але в той же час саме нескладне і швидке справу - монтаж листів вагонки на каркас. Якщо робити все не поспішаючи, то робота пройде дуже швидко, а якість виявиться високим. Для кріплення знадобиться небагато: звичайні цвяхи і молоток.
Отже, візьміть один лист вагонки, прикладіть його до краю стіни і вбийте в його паз під кутом цвях зверху. Так поступово до самого низу потрібно забивати цвяхи, дотримуючись між ними однакові відстані - приблизно в 15-20 см. Забивати цвяхи потрібно так, щоб їх не було видно за пазом. Головку рекомендується утапливать, щоб вона не заважала з'єднанню.
Під час кріплення планок постійно перевіряйте всі будівельним рівнем.
Якщо все буде зроблено рівно, то проблем з подальшими кріпленнями виникати не буде. Поруч встановлюються листи вагонки повинні бути міцно один до одного притиснуті - шип в паз.
Все це не вимагає навичок будівельника, тому можна експериментувати і не боятися за результат. Головне - неспішність і уважність. Тоді вийде гарна і надійна обробка, яка не вимагає подальшої обробки.