Motthodis، یہ خود کرو
ایک چھوٹا سا موٹر سائیکل بنانے کا خیال غیر حقیقی شدہ نوجوانوں سے ان کی اپنی موٹر سائیکل ہے. اصول میں، اب پیسے کی موجودگی میں آپ کو کم سے کم گنجی کی خصوصیت خرید سکتے ہیں، لیکن اپنے آپ کو اب بھی زیادہ دلچسپ بنانے کے لئے :)
انہوں نے اس حقیقت کے ساتھ شروع کیا کہ انہوں نے SolidWorks میں ایک مثالی ترتیب کی منصوبہ بندی کی اور تفصیلات خریدا. پہیوں نے چینی حاصل کی، روشنی کواڈ بائک، ٹریلرز وغیرہ میں استعمال کیا. موٹر لائف 6.5 ایل / ایس استعمال کیا جاتا ہے، ہونڈا GX200 کلون کارٹنگ میں استعمال کیا جاتا ہے. انجن نے گئر باکس اور خود کار طریقے سے کلچ کے ساتھ فوری طور پر خریدا.
اگلا، ویلڈنگ فریم کے لئے ایک سٹیل بنایا. میں یہ کہنا چاہتا ہوں کہ یہ صحیح حل تھا، کیونکہ اس نے مناسب جیومیٹری کے ساتھ ایک فریم تعمیر کرنے کی اجازت دی، جس نے موٹوسیسی کے ڈرائیونگ کی خصوصیات اور کنٹرول پر اثر انداز کیا.
ویلڈنگ فریم کے لئے سٹیل.
Motovissee کی تعمیر راھ ورکشاپ کی بحالی کے ساتھ مل کر (پہلے ناپسندیدہ حالات کے ساتھ تمام سامان کے ساتھ کھو دیا)، لہذا سامان بہت چھوٹا تھا. اس کے سلسلے میں، فریم نے ایک آئتاکار سٹیل پروفائل سے تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا.
پیکر پر رام.
یہ اس ڈیزائن کو نکالا:
ختم شدہ فریم v1.0.
اگلا، وہیل حب بنائے گئے تھے:
آلہ کا اسمبلی شروع ہوا:
موٹوسیسٹرز پر کام کرنے کے عمل میں، میں ٹوگلیٹٹی میں ایک کنیکٹر میں پایا، جس میں اس طرح کے سامان کے لئے دلچسپ گیئر بکس بناتا ہے. معیاری چینی سے، وہ خشک کلچ، زیادہ کامیاب گیئر تناسب سے مختلف ہیں اور، سب سے اہم بات، کم ٹرانسمیشن کی موجودگی. میں نے باقاعدگی سے چینی گیئر باکس پھینک دیا اور اسے ٹوگلیٹٹی کو تبدیل کر دیا. لہذا "Redeyakaya" کے ساتھ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے مستقبل کے مریض بالغ SUVs کی طرح.
فریم میں ایک نئے گیئر باکس کے ساتھ انجن.
ایک سکوٹر سے بریک ڈسک.
520 ویں چین کے تحت موٹر سائیکل ستارے. صدیوں سے :)
مستقبل میں، پہلے ٹیسٹ کے بعد، یہ ستارے ایک بڑے کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا تھا، 52 دانتوں کے ساتھ - گیئر تناسب کو بہتر بنانے کے لئے.
موضوع پر آرٹیکل: پرجاتیوں، خصوصیات اور گوشت کی تنصیب
بائیں - نیا ڈرائیو اسٹار.
ٹیسٹنگ سے پہلے Motthodeship:
پہلے ٹیسٹ کے بعد، سٹیئرنگ وہیل منظور، یونٹس کی حفاظت کے پنکھوں اور عناصر نے مزید کہا:
اس آلہ کو اس طرح چلاتا ہے:
روانگی کے تمام موسم خزاں 2019 اور موسم سرما 2019 اس پر، میں نے راہنمائیوں کو حل کرنے کا فیصلہ کیا. سب سے پہلے، یہ فریم کی طرف سے چھوڑا گیا تھا. آئتاکار پروفائل سے فریم بہت بھاری تھی، جس نے سڑنا کے مجموعی بڑے پیمانے پر متاثر کیا. اس کے علاوہ، اس کی بڑی چوڑائی کی وجہ سے درمیانی ترقی کے شخص کے اوپری حصے میں، سواری کرنے کے لئے آسان نہیں تھا، کیونکہ مجھے ٹانگوں کو بہت وسیع پیمانے پر ڈالنا پڑا تھا.
اسے ٹھیک کرنے کے لئے، رام نے مکمل طور پر ریمیک کرنے کا فیصلہ کیا. اس وقت یہ ایک گول ٹیوب ڈی = 30 ملی میٹر سے بنایا گیا تھا. میں نے پہلے سے ہی ایک پائپ بینڈر تھا، لہذا یہ آہستہ آہستہ اس مسئلے کے پائپ کو باندھا نہیں تھا. اسی شیل پر جمع
پاپپل پر رام پائپ
نیا فریم.
ہم سب کچھ جمع کرتے ہیں.
اہم کام کے لئے بڑے کام کا بوجھ کی وجہ سے، یہ منصوبہ بہت آہستہ آہستہ چل رہا تھا، اور مکمل طور پر آلہ کو مکمل طور پر صرف حال ہی میں منظم کیا گیا تھا. ابھی تک نئے ڈیزائن کا کوئی ٹیسٹ نہیں تھا، نئے فریم کے ساتھ تصویر ابھی تک نہیں ہے.
یہ وہی طریقہ ہے جسے وہ تبدیل نہیں تھا:
پی ایس ایس اور پرانے فریم سے نیم خود کار طریقے سے خود کار طریقے سے ایک ٹوکری نکالا :-))))
