Mottois, buni o'zingiz qiling
Kichik motoverid atirgullarini o'z mototsikliga ega bo'lish uchun etishmayotgan o'smirlikdagi o'sish g'oyasi. Aslida, pul oldida hech bo'lmaganda kalning o'ziga xos xususiyatini sotib olishingiz mumkin, ammo o'zingizni yanada qiziqarli qilish uchun :)
U u soxta ish joylarida namunali o'rnini rejalashtirganligi va tafsilotlarni sotib olishni rejalashtirganidan boshlandi. G'arblar xitoylar, engil quad velosipedlarida, treylerlar va boshqalar ichida ishlatilgan. Kartingda ishlatiladigan harmon GX200 klonidan foydalangan holda ishlaydigan motor 6,5 l / s. Dvigatel darhol vites qutisi va avtomatik debriyaj bilan sotib oldi.
Keyin, payvandlash ramkalari uchun stapel qurildi. Aytmoqchimanki, bu to'g'ri echim edi, chunki u Motovyseyning haydash fazilatlariga va boshqaruviga ta'sir qiladigan munosib geometriyani qurishga imkon berdi.
Payvandlash ramkalari uchun stipel.
Metovisseyning qurilishi kul ustaxonasi (oldindan yoqimsiz holatlar bilan oldindan yutqazish), shuning uchun uskunalar juda oz edi. Shu munosabat bilan freym to'rtburchaklar po'latdan yasalgan profildan qurishga qaror qildi.
Pekelda Rama.
Bu dizaynni o'zgartirdi:
Tugadi f1.0 tugadi.
Keyingi, g'ildirak uyalari:
Qurilma yig'ilishi boshlandi:
Majburiylar ustida ishlash jarayonida men bunday uskunalar uchun qiziqarli vites qutisiga aylanadigan kontsertda topdim. Ular standart xitoyliklardan, ular quruq debriyaj, yanada muvaffaqiyatli tishli nisbatlar va eng muhimi, pastki uzatishning mavjudligi bilan farq qiladi. Men muntazam ravishda xitoylik vites qutisini tashladim va uni tatliatti bilan almashtirdim. Shunday qilib, katta yoshli SUV kabi "Redeyakaya" bilan avtomat uzatilishning kelajakdagi mardi.
Ramkaga o'rnatilgan yangi vites qutisi bilan dvigatel.
Tormoz - disk, skuterdan.
520-chi zanjir ostida mototsikl yulduzlari. Asrlar davomida :)
Kelgusida, birinchi sinovlardan so'ng, ushbu yulduzcha 52 tish bilan almashtirildi, 52 tish, tishli kotibni optimallashtirish uchun.
Mavzu bo'yicha maqola: turlar, xususiyatlar va mol go'shti o'rnatish
Chap - yangi drayver yulduzi.
Sinovdan oldin mottisodiyot:
Birinchi testlardan so'ng, rul jarrab, tirgaklar va bloklarni himoya qilish elementlari qo'shildi:
Ushbu qurilmani quyidagicha boshqaradi:
2019 yilning kuzida 2019 yilning kuzida, 2019 yildagi kuzgi qism, men topilgan jo'nashga qaror qildim. Birinchidan, u ramkaga tegdi. To'rtburchaklar profildan olingan ramka juda og'ir edi, bu mog'orning umumiy massasiga ta'sir qildi. Bundan tashqari, o'rta o'sish odamning yuqori qismida katta kengligi tufayli minish qulay emas edi, chunki Oyoqlarni juda keng qilib qo'yishim kerak edi.
Uni tuzatish uchun Rama to'liq qayta tiklashga qaror qildi. Bu safar u dumaloq naychasidan d = 30mm. Menda allaqachon quvur qilingan bender bor edi, shuning uchun u muammoning quvurini muloyimlik bilan egilmadi. Bir xil qobiqda to'plangan:
Poppelda Rama quvuri
Yangi freym.
Biz yana hamma narsani yig'amiz.
Asosiy ish uchun katta ish yuki tufayli ushbu loyiha juda sekin harakatlanardi va qurilmani yana bir bor boshqarib chiqdi. Yangi dizaynning sinovlari yo'q edi, yangi freym bilan fotosurat hali emas.
Bu o'zgarishga qadar shunday bo'lgan:
P.S. Va eski ramkali yarim avtomatik ravishda aravani chiqardi :-))))
