Tabiiy, ammo zamonaviy ko'rinishda, plastmassa toshini ishlatish modasi yoki professional muhitda, tosh -o'mbani chaqirish modasi. Suv omborining bir nechta navlari mavjud, ammo eng mashhur qumtosh. Qumtoshning qalinligi 1 dan 5 sm gacha o'zgarib turadi, bu har xil turdagilar yo'llari uchun juda mos keladi. Toshni qo'yish uchun plastmassa unchalik qiyin emas, eng muhimi, buni to'g'ri bajarish.
Plastmassi toshining afzalliklari
Ushbu arzon tabiiy materialning afzalliklarini engillashtirish qiyin. Mana asosiy:
- Suv ombori o'zining faoliyatining bog' sharoitlariga berilgan juda muhim bo'lgan biologik korroziyaga erishilmaydi.
- Ushbu materialni siqish kuchiga ega, ya'ni siz unga og'ir narsalarni (masalan, sinov do'konini) o'rnatishingiz mumkin va uni buzmaydi.
- Bunday toshda ajoyib eskirgan qarshilik bor. Siz kiygan narsalarga chidamli materialni topishingiz dargumon.
- Materialning tabiiy tuzilishi unga o'ziga xos joziba va uslub beradi.
- Plastikdan qilingan qoplama sizga juda uzoq va juda uzoq vaqt xizmat qiladi. Bu chinakam bardoshli material.
Ishga tayyorgarlik
Toshni to'g'ri qo'yish uchun, siz ish jarayoniga qanday tayyorlanishni tayyorlashingiz kerak.
Amalga oshirish jarayoni uch qismdan iborat: zarur vositalar, joy tayyorlash va tosh tayyorlash.
Ushbu jarayonlarning har birini batafsilroq tahlil qilamiz:
- Ish uchun siz eng an'anaviy va ultra zamonaviy kabi turli xil vositalardan foydalanishingiz mumkin. Agar siz magistrlar yordamida o'zingizga g'amxo'rlik qilishga qaror qilsangiz, ehtimol sizda ixtisoslashtirilgan uskunalar yo'q va bu muhim emas. Yo'l-yo'lakayish uchun har bir iachadagi yo'lda bo'lgan narsalardan foydalanamiz. Shunday qilib, bizga materialni, moldiqni, molga, kauchuk bolg'a, paxt, shlang, darajasi va bolgar uchun tashish uchun belkurak, chelak, bir chelak, tank kerak. Ana xolos.
- Bog 'syujetingiz dizaynini aniqlashdan hududni tayyorlashdan boshlang. Agar siz nafaqat amaliy xarakterga, balki dekorativ, balki ular qanday qilib sodir bo'lishini batafsil va qanday o'tishini izlashingiz kerak. Dizayn tugagach, siz kelajakdagi yo'llardagi xandaqlarni zerikarli bo'lishingiz kerak. Xandaqdan shlangdan siz suv bilan to'kishingiz kerak, so'ngra yaxshilab qulab tushing. Siz buni, albatta, va shunchaki oyoqlarni qilishingiz mumkin, ammo bu ishning muhim bosqichi bo'lgani kabi maxsus uskunalardan foydalanish yaxshidir. Shundan so'ng, xandaqda siz ularni tutib olish uchun mayda tosh yotishingiz kerak. Xandaq ichidagi oxirgi qatlam qum. Ikkala qatlam qo'yib yuborilgandan so'ng, sinovlar yana suv quyishlari kerak. Ushbu bosqichning so'nggi qismi - bu polistirol ko'pikini ko'paytirish. Bunday holda, polistirreni shikastlangan material sifatida ishlatiladi.
- Va nihoyat, biz materialni tayyorlashimiz kerak. Plastmassa tabiiy tosh ekan, juda yaxshi tayyorgarlik kerak. Metall cho'tka yordamida tosh barcha cho'kindilarni yuvish kerak. Ba'zida, ayniqsa, katta miqdordagi konlarni olib tashlash uchun siz maydalagichni ham ishlatishingiz kerak bo'ladi. Biroq, tashvishlanish kerak emas, bunday konlar juda kam.
Mavzudagi maqola: Plastik balkonning eshigini qanday sozlash kerak: tajribali maslahatlar
To'plash jarayoni
Biz toshni maxsus echim - o'tloq bilan yotamiz. Bu qumning juda yuqori miqdori bo'lgan quruq echim. Galtsdan "pellet" kichik bo'lishi kerak. Bu har doim tosh plitkadan kam bo'lishi kerak. Agar siz tosh va Galtsning yon tomoniga qarasangiz, ular ingichka oyoq va keng shlyapa bilan qo'ziqoringa o'xshaydi. Toshlar orasidagi tikuvlar juda katta bo'lmasligi kerak. Atigi 0,5-3 sm.
Rezervuarning asosiy qismi yotqizilganda, siz to'g'ri qiyalik qilishingiz kerak. Yomg'irda yomg'ir paytida ko'lmaklar yo'q va qirralarning atrofida suv oqib chiqishi kerak. Ushbu bosqichning butun bosqichining to'liqligi shundan iboratki, treklar ingichka ko'rinardi, ammo aslida bu eng yuqori qism bo'lishi kerak va qirralar asta-sekin tushadi.
"Tsement suti" deb ataydigan echim yordamida tikuvlarni to'ldirish kerak. Bu PVA elim bilan juda suyuq tsement ohakining aralashmasi, sigir sutining izchiligiga olib keldi. Ushbu moddani oddiy sug'orish qobiliyati yordamida tikuvlarda quyish.
