Động cơ, tự làm
Ý tưởng xây dựng một chiếc xe motovide nhỏ từ tuổi vị thành niên chưa thực hiện để có xe máy riêng. Về nguyên tắc, bây giờ trong sự hiện diện của tiền bạn có thể mua ít nhất là tính năng của hói, nhưng để xây dựng bản thân vẫn còn thú vị hơn :)
Ông bắt đầu với thực tế là ông đã lên kế hoạch bố cục mẫu mực trong SolidWorks và mua các chi tiết. Các bánh xe thu được tiếng Trung, được sử dụng trong xe đạp Quad nhẹ, rơ moóc, v.v. Động cơ được sử dụng Lifan 6,5 L / S, bản sao Honda GX200 được sử dụng trong Karting. Động cơ đã mua ngay lập tức với hộp số và ly hợp tự động.
Tiếp theo, được xây dựng một stapel cho khung hàn. Tôi muốn nói rằng đó là giải pháp phù hợp, bởi vì nó được phép xây dựng một khung với hình học thích hợp, ảnh hưởng đến phẩm chất lái xe và khả năng kiểm soát của Motovissee.
Stipel cho khung hàn.
Việc xây dựng Motovissee trùng hợp với sự hồi sinh của hội thảo tro (đã mất trước đó với tất cả các thiết bị với các trường hợp khá khó chịu), vì vậy thiết bị rất nhỏ. Liên quan đến điều này, khung đã quyết định xây dựng từ một hồ sơ thép hình chữ nhật.
Rama trên Pekhel.
Nó bật ra thiết kế này:
Hoàn thành khung v1.0.
Tiếp theo, trung tâm bánh xe đã được thực hiện:
Việc lắp ráp thiết bị bắt đầu:
Trong quá trình làm việc trên các Motovisters, tôi tìm thấy ở Togliatti một người tìm thấy hộp số thú vị cho các thiết bị đó. Từ Trung Quốc tiêu chuẩn, chúng khác nhau so với ly hợp khô, tỷ lệ bánh răng thành công hơn và quan trọng nhất là sự hiện diện của việc truyền thấp hơn. Tôi đã ném một hộp số Trung Quốc thông thường và thay thế nó vào togliatti. Vì vậy, bộ NN & PTNT tương lai của hộp số tự động với "Redeyakaya", như SUV trưởng thành.
Động cơ với một hộp số mới được cài đặt trong khung.
Phanh - đĩa, từ một chiếc xe tay ga.
Ngôi sao xe máy, dưới chuỗi thứ 520. Trong nhiều thế kỷ :)
Trong tương lai, sau các thử nghiệm đầu tiên, dấu hoa thị này đã được thay thế bằng một chiếc răng lớn, với 52 răng - để tối ưu hóa tỷ lệ bánh răng.
Bài viết về chủ đề: Loài, Đặc điểm và Lắp đặt thịt bò
Trái - ngôi sao ổ đĩa mới.
MotuThodeship trước khi thử nghiệm:
Sau các thử nghiệm đầu tiên, vô lăng trôi qua, cánh và các yếu tố của sự bảo vệ của các đơn vị được thêm vào:
Ổ đĩa thiết bị này như thế này:
Khởi hành tất cả các mùa thu 2019 và mùa đông 2019 trên đó, tôi quyết định sửa chữa những người khởi hành được tìm thấy. Trước hết, nó đã được chạm bởi khung hình. Khung từ cấu hình hình chữ nhật quá nặng, ảnh hưởng đến tổng khối lượng của khuôn. Ngoài ra, vì chiều rộng lớn ở phần trên của một người tăng trưởng trung bình, nó không thuận tiện để đi xe, bởi vì Tôi đã phải đặt chân rất rộng.
Để sửa chữa nó, Rama đã quyết định làm lại hoàn toàn. Lần này nó được làm từ một ống tròn d = 30mm. Tôi đã có một cái uốn, vì vậy nó nhẹ nhàng uốn cong đường ống của vấn đề không tạo nên. Thu thập trên cùng một vỏ:
Ống Rama trên Poppel
Khung mới.
Chúng tôi thu thập tất cả mọi thứ một lần nữa.
Do khối lượng công việc lớn cho công việc chính, dự án này đã di chuyển rất chậm, và tập hợp hoàn toàn thiết bị chỉ được quản lý gần đây. Chưa có những thử nghiệm về thiết kế mới, bức ảnh với khung mới vẫn chưa.
Đó là cách anh ấy cho đến khi thay đổi:
P.S. Và từ khung cũ bật ra một giỏ hàng cho bán tự động :-))))
