אויף דער ריס פּאַראַמעטערס צווישן די טיר און די קעסטל

ינסטאָלינג די ינלענדיש טיר די אַרבעט איז גאַנץ צייט-קאַנסומינג און ניט אַלעמען קענען מאַכן עס זיך. אַזוי עס איז בעסער צו רופן אַ מומכע אין די ינסטאַלירונג און פאַרברענגען צייט צו קוקן ווי דאָס אַרבעט.

ינסטאָלינג ינטערראַמס טירן

אָבער אויב איר האָט נאָך באַשלאָסן צו אָנקלאַפּן ינטערראָום טירן מיט דיין אייגענע הענט, איר קענען נוצן אונדזער עצה. ערשטער פון אַלע, עס איז נייטיק צו אָבסערווירן אַלע די נייטיק דימענשאַנז.

ייַנמאָנטירונג דימענשאַנז

ערשטער איר דאַרפֿן צו צוגרייטן פֿאַר די אַרבעט פון די דאָרוויי. עס מוזן זיין קלירד און מאַכן מעזשערמאַנץ. דערנאָך מיר סעלעקטירן די טיר וואָס איז פּאַסיק פֿאַר פּלאַן און שאָטן, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי אין גרייס.

ריס צווישן די לאַטער און די לייַוונט

זיין זיכער צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די הייך פון די עפן - די ווייַטקייט צווישן די שטאָק און די העכסטן לינטע פון ​​די עפן, ווו די טיר וועט זיין אינסטאַלירן. דעם נומער באשטייט פון די סומע פון ​​ינדאַקייטערז:

• דער ריס צווישן די טיר און שטאָק איז לפּחות 10 מם;
• טיר הייך;
• רעשוס צווישן די טיר און די טיר ראַם פון אויבן - 3 מם;
• די גרעב פון די שטראַל קעסטל;
• רעשוס צווישן שטראַל פון אויבן און עפן - 20 מם.

קאָנטראָלירן ווערטיקאַל גערער

די סטאַנדאַרט הייך פון די עפן אונטער די ינטערראַמסאַם איז 210 סענטימעטער, די ברייט איז 80 סענטימעטער. די הייך פון די ינלעט טיר בלייבט די זעלבע ווי פֿאַר די ינלענדיש טיר, און די ברייט איז געמאכט מער - 90-100-100-100 סענטימעטער. אָבער, די קאַנסטראַקשאַן ערראָרס קען ווירקן די סיזעס.

פֿעיִקייטן פון די אַרייַנגאַנג טיר

פֿאַר די אַרייַנגאַנג טיר, די וואָג פון די טיר קאַנוואַסע איז פון גרויס וויכטיקייט. די וואָג פון די טיר איז געפֿירט דורך די מאַטעריאַל וואָס איז געניצט אין דער פּראָדוצירן, די בייַזייַן פון קיין ינסערשאַן אין עס אָדער די פילונג מאַטעריאַל. דעפּענדינג אויף די מאַסע פון ​​די וועב קען זיין אַנדערש סלאָץ צווישן די טיר ראַם און די וואַנט. דאָס אויך ז די קלאַס און קוואַליטעט פון פאַסאַנערז פֿאַר קעסטל ווו די טיר וועט זיין אינסטאַלירן.

אַסעמבאַל באָקסעס

אַרטיקל אויף דער טעמע: וועלאָסיפּעד סטאָרידזש אין דער וווינונג - 25 שעפעריש געדאנקען

עס איז אויך נייטיק צו מעסטן און נעמען אין חשבון:

• די גאַפּס צווישן די טיר און די וואַנט זענען צוואַנציק מילאַמיטערז אויף ביידע זייטן.
• די גאַפּס צווישן די טיר און די פראָנט טיר קעסטל זענען דריי מילאַמיטערז אויף ביידע זייטן.

קאַמביינינג די זייטן פון די קסגע

ווען די טיר בלאַק באַפרייַען היים, עס איז נייטיק צו קערפאַלי ונטערזוכן די בייַזייַן פון שעדיקן און קאַמפּלישאַן פון פאַסאַנערז און פיטינגז.

ינסטאַלירונג

צו אָנהייבן מיט, פאַרבינדן די טיר ראַם פּלאַן. בעשאַס דער פֿאַרזאַמלונג, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון דימענשאַנז וואָס זענען ליסטעד אויבן, ווי געזונט ווי די הייך פון די לעגס פון די לוטקאַ. עס איז אָפֿט קאַלקיאַלייטיד אין דעם וועג: די הייך פון די טיר עפן איז מינוס דער אויבערשטער ריס צווישן די וואַנט און די לאָוטינג און די גרעב פון די שטראַל פֿון אויבן, פּלוס די הייך פון די לעגס אַז דאַרפֿן צו זיין דאַר.

דערנאָך איר דאַרפֿן צו צוטשעפּען אַ שלייף, קאַנסידערינג די זייַט ווו זיי זאָל עפענען. די מעהאַלעך צווישן די אויבערשטער טייל פון די קעסטל און דער אויבערשטער שלייף זאָל זיין אנגעוויזן אויף די הייך פון דריי הונדערט מילאַמיטערז. צווישן די שטאָק און ווו עס זאָל זיין די דנאָ שלייף, די ווייַטקייט זאָל זיין - 200 מם. נוץ די דלאָט, מאַכן גרוווז פֿאַר לופּס.

איצט אָנקלאַפּן די טיר בלאָק. עס איז אינסטאַלירן ריכטיק, קאָנטראָלירן מיט אַ שטאַפּל, די טיר אַפּאַראַט מוזן זיין אינסטאַלירן שטרענג ווערטיקלי צו זען די פאַקטיש בילד פון די גאַפּס. ריכטיק די שטעלע, אויב נייטיק, ניצן פּלאַץ פֿאַר דעם טיר ראַם. די נומער פון וועדזשיז איבערגעגעבן דעפּענדס אויף יעדער ספּעציפיש פאַל. אין דעם פאַל ווען איר דאַרפֿן צו מאַכן די שפּעלטל מער, קליין קלינס זענען געניצט. דערנאָך, אויב נייטיק, ינסטאַלירן די שוועל לויט די ינסטראַקשאַנז.

דערנאָך מיר שנייַדן די שלאָס און ינסטאַלירן די טיר שעפּן. די שעפּן איז געשטעלט, יוזשאַוואַלי, אין אַ הייך פון 900-1000 מם פון די שטאָק. קאָנטראָלירן אויב עס איז אינסטאַלירן די וואַנט פון די טיר, און די גרייס פון די ריס צווישן די טיר און די ינלענדיש טיר קעסטל וואָס זענען געגרינדעט אַרום. פאַרברענגען אַ פּראָבע פֿאַר קערעקטינג די קלאָוזינג, צי די טיר אָפּענס אַרביטרעראַלי.

אַרטיקל אויף דער טעמע: בנין קעלער

דערנאָך עלימינירן די גאַפּס צווישן די קעסטל און די וואַנט דורך די מאַונטינג פּינע. בעשאַס די פראָסטינג פון די פּינע, וועגן 24 שעה, אין קיין פאַל טאָן ניט נוצן די טיר.