דער מאָטאָר איז די האַרץ פון די וואַשמאַשין. דער מיטל ראָוטייץ די פּויק בעשאַס וואַשינג. אין דער ערשטער מאָדעלס פון מאשינען צו די פּויק, בעלץ זענען מאָונטעד, וואָס איז געווען מאָונטעד אין דער ראָלע פון דרייווז און ינשורד די באַוועגונג פון דעם קאַנטיינער אָנגעפילט מיט לתונט. זינט דעמאָלט, די דעוועלאָפּערס האָבן נאָוטיסאַבלי ימפּרוווד דעם אַפּאַראַט וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די טראַנספאָרמאַציע פון עלעקטרע אין מאַקאַניקאַל אַרבעט.
דערווייַל, אין דער פּראָדוקציע פון וואַשינג ויסריכט, דריי טייפּס פון ענדזשאַנז זענען געניצט.
קוקן
אַסינטשראָנאָוס
די מאָטאָרס פון דעם טיפּ צונויפשטעלנ זיך פון צוויי טיילן - אַ פאַרפעסטיקט עלעמענט (סטאַטאָר), וואָס פּערפאָרמז די שטיצן סטרוקטור און סערוועס ווי אַ מאַגנעטיק רערנ - ליניע און אַ ראָוטער ראָוטער, וואָס פירט צו אַ פּויק. די מאָטאָר ראָוטייץ ווי אַ רעזולטאַט פון די ינטעראַקשאַן פון די אָלטערנייטינג מאַגנעטיק פעלד פון די סטאַטאָר און די ראָוטער. ייסינגקראַנאַס דעם טיפּ פון מיטל, ווייַל עס איז נישט ביכולת צו דערגרייכן די סינטשראָנאָוס גיכקייַט פון די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד און גייט עס, ווי אויב קאַטשינג אַרויף.
אַסינטשראָנאָוס ענדזשאַנז זענען געפֿונען אין צוויי ווערסיעס: זיי קענען זיין צוויי- און דריי-פאַסע. צוויי-לבאַסע סאַמפּאַלז זענען זעלטן הייַנט ווייַל אויף דער שוועל פון די דריט מאַלעניאַם, זייער פּראָדוקציע פּראַקטאַקלי פארשטאפט.
די שפּירעוודיק אָרט פון אַזאַ אַ מאָטאָר איז צו לוסאַן די טאָרק. ויסווייניק, דאָס איז ארויסגעוויזן דורך אַ הילעל פון די טרייַעקטאָריע פון די פּויק באַוועגונג - עס איז סווייינג אָן מקיים אַ פול-קער.
די אַנפאָבסט אַדוואַנטידזשיז פון ייסינגקראַנאַס טיפּ דעוויסעס זענען די סימפּלענז פון די דאָזיקע פּלאַן און פּאַשטעס פון דינסט, וואָס איז די בייַצייַטיק שמירעכץ פון די מאָטאָר און פאַרבייַטן די פּרעדיקטעד בערינגז. די ייסינגקראַנאַס מאָטאָר אַרבעט שטיל, און עס איז פערלי ביליק.
די דיסאַדוואַנטידזשיז פון די מיטל אַרייַננעמען גרויס גרייס און נידעריק עפעקטיווקייַט.
טיפּיקאַללי, די ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט פּשוט און ביליק מאָדעלס וואָס טאָן ניט אַנדערש אין הויך מאַכט.
זאַמלער
זאַמלער ענדזשאַנז געקומען צו פאַרבייַטן צוויי-פאַסע ייסינגראַנאָוס דעוויסעס. דריי קוואַרטערס פון הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס זענען יקוויפּט מיט מאָטאָרס פון דעם טיפּ. זייער שטריך איז די פיייקייט צו אַרבעטן ביידע פֿון אָלטערנייטינג, און פֿון דק.
אַרטיקל אויף דער טעמע: קלינקער טיילז פֿאַר פאַסאַד, באַזע, גאָרטן טראַקס
צו פֿאַרשטיין דעם פּרינציפּ פון אַזאַ אַ מאָטאָר, בעקיצער באַשרייַבן זייַן מיטל. דער זאַמלער איז אַ קופּער פּויק, צעטיילט אין גלאַט ראָוז (סעקשאַנז) ינסאַלייטינג "פּאַרטישאַנז". די קאָנטאַקטן פון די סעקשאַנז מיט פונדרויסנדיק עלעקטריקאַל פּאַנאַלז (צו באַשטימען אַזאַ סעקשאַנז אין די ילעקטרישאַן, דער טערמין "קאַנקלוזשאַנז") איז דיאַמעטריקאַללי לאָוקייטאַד אויף פאַרקערט זייטן פון דעם קרייַז. מיט קאַנקלוזשאַנז, ביידע ברושעס זענען אין קאָנטאַקט מיט די סליידינג קאָנטאַקטן וואָס ענשור די ינטעראַקשאַן פון די ראָוטער מיט די מאָטאָר, איינער אויף יעדער זייַט. ווי באַלד ווי קיין אָפּטיילונג איז Powered, אַ מאַגנעטיק פעלד איז ארויס אין די שפּול.
מיט די דירעקט טורנינג אויף די סטאַטאָר און די ראָוטער, די מאַגנעטיק פעלד הייבט צו דרייען די מאָטאָר שטיל קלאַקווייז. דאָס כאַפּאַנז רעכט צו דער ינטעראַקשאַנז פון טשאַרדזשיז: די זעלבע טשאַרדזשיז זענען ריפּעלד, פאַרשידענע טינגז זענען געצויגן (פֿאַר גרעסערע וויזאַביליטי, געדענקען די "נאַטור" פון פּראָסט מאַגנאַץ). ברוש ביסלעכווייַז מאַך פון איין אָפּטיילונג צו אנדערן - און די באַוועגונג האלט. דער פּראָצעס וועט ניט זיין ינטעראַפּטיד ביז די נעץ איז וואָולטידזש.
צו שיקן די פאַלש קאַונטערקלאָקוויי, איר דאַרפֿן צו טוישן די פאַרשפּרייטונג פון טשאַרדזשיז אויף די ראָוטער. פֿאַר דעם, די ברושעס אַרייַנגערעכנט אין די פאַרקערט ריכטונג - צו טרעפן סטאַטאָר. יוזשאַוואַלי, מיניאַטורע ילעקטראָומאַגנעטיק סטאַרטערס (מאַכט רילייז) נוצן פֿאַר דעם.
צווישן די אַדוואַנטידזשיז פון אַ קאָלעקטיוו מאָטאָר איז אַ הויך-גיכקייַט פון ראָוטיישאַן, אַ גלאַט ענדערונגען אין די אָפטקייַט פון רעוואַלושאַנז, וואָס דעפּענדס אויף די וואָולטידזש ענדערונג, זעלבסטשטענדיקייט פון די אָפטקייַט פון עלעקטריקאַל אַסאַליישאַנז, אַ גרויס סטאַרטינג פונט און סאָליד מיטל. צווישן זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז, עס איז אַ לעפיערעך קורץ דינסט לעבן רעכט צו דער גיך טראָגן פון די ברושעס און די קאַלעקטער. די רייַבונג ז אַ באַטייַטיק פאַרגרעסערן אין טעמפּעראַטור, ריזאַלטינג אין די צעשטערונג פון די שיכטע, ינסאַלייטינג די קאַלעקטער קאָנטאַקטן. פֿאַר דער זעלביקער סיבה, אַ ינטערעטיק קלאָוזשער קען פאַלן אין די וויינדינג, וואָס קענען אָנמאַכן די מאַגנעטיק פעלד וויקאַנינג. די פונדרויסנדיק מאַנאַפעסטיישאַן פון אַזאַ אַ פּראָבלעם איז די פול האַלטן פון די פּויק.
ינווערטער (ינסאָלעטאָן)
ינווערטער מאָטאָר איז אַ דירעקט פאָר מאָטאָר. דער דערפינדונג איז אַ ביסל מער ווי 10 יאר. די באַרימט קאָרעיִש דייַגע, עס געשווינד פארדינט פּאָפּולאַריטעט רעכט צו אַ לאַנג דינסט לעבן, רילייאַבילאַטי, טראָגן קעגנשטעל און די זייער באַשיידן דימענשאַנז.
אַרטיקל אויף דער טעמע: ווי צו דערהייַנטיקן די טיש מיט דיין אייגענע הענט - ינסטראַקשאַנז מיט פאָטאָס פון געדאנקען
די קאַמפּאָונאַנץ פון דעם טיפּ פון מאָטאָר זענען אויך די ראָוטער און די סטאַטאָר, אָבער די פונדאַמענטאַל חילוק איז אַז די פונדאַמענטאַל חילוק איז אַז די מאָטאָר איז אַטאַטשט צו די פּויק גלייַך, אָן ניצן די קאַנעקטינג עלעמענטן וואָס פאַרלאָזן די ערשטער אָרט.
צווישן די אַנפעוויטאַד אַדוואַנטידזשיז פון ינווערטער ענדזשאַנז זענען פּאַשטעס, פעלן פון דעטאַילס אונטער די גוף פון די מאַשין, נידעריק גוף, נידעריק ראַש און אַסאַליישאַנז, קאַמפּאַקטנאַס.
די כיסאָרן פון אַזאַ אַ מאָטאָר איז די קאַמפּלעקסיטי - זייַן פּראָדוקציע ריקווייערז הויך קאָס און מי, וואָס איז נאָוטיסאַבלי שפיגלט אין דער פּרייַז פון ינווערטער קאַרס.
מאָטאָר קאַנעקשאַן סכעמע צו נעץ
מאָדערן וואַשינג מאַשין
ווען קאַנעקטינג די מאָטאָר פון אַ מאָדערן וואַשינג מיטל צו די נעץ מיט אַ וואָולטידזש פון 220 וו, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון זייַן הויפּט פֿעיִקייטן:
- עס אַרבעט אָן אַ לאָנטשער;
- צו אָנהייבן דעם מאָטאָר דאַרף נישט אַ סטאַרטינג קאַפּאַסאַטער.
צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, איר זאָל באשטימט פאַרבינדן צו די נעץ דורך די דראָט פון עס. די פאלגענדע זענען די סקימז פֿאַר קאַנעקטינג זאַמלער און ונקאָאָלעטטע עלעקטריק מאָטאָרס.
ערשטער פון אַלע, באַשליסן די "פראָנט פון אַרבעט", עלימינירן די קאָנטאַקטן וואָס גיין פון די טאַהעגעריעראַטאָר און טאָן ניט אָנטייל נעמען אין די קשר. זיי זענען אנערקענט דורך די טעסטער אַפּערייטינג אין די מאָדולע. פיקסיר די געצייַג אויף איינער פון די קאָנטאַקטן, אן אנדער זאָנד, געפֿינען די פּאָר פון עס. די מאַגנאַטוד פון די קעגנשטעל פון די טאַטשאָגענעראַטאָר ווירעס איז וועגן 70 אָום. צו געפֿינען אַ פּאָר צו די רוען קאָנטאַקטן, רופן זיי אין די זעלבע וועג.
איצט גיין צו די מערסט פאַראַנטוואָרטלעך בינע פון אַרבעט. פאַרבינדן די דראָט 220 וו צו איינער פון די וויינדינג אַוטפּוץ. די רגע איז פארלאנגט צו פאַרבינדן די ערשטער באַרשט. די רגע באַרשט איז פארבונדן צו די רוען 220-וואלט דראָט. קער אויף די מאָטאָר אין די נעץ צו קאָנטראָלירן זייַן אָפּעראַציע *. אויב איר האָט נישט לאָזן מיסטייקס, די ראָוטער וועט אָנהייבן ראָוטייטינג. האַלטן אין מיינונג אַז מיט אַזאַ אַ קאַנעקשאַן עס וועט מאַך בלויז איין וועג. אויב דער פּראָצעס סטאַרץ זענען דורכגעגאנגען אָן ונטערשלאַק, די מיטל איז גרייט פֿאַר אָפּעראַציע.
אַרטיקל אויף דער טעמע: ווי צו צוטשעפּען אַ קעסטל מיט טאַפּעטן
צו טוישן די ריכטונג פון באַוועגונג פון די מאָטאָר צו די פאַרקערט, די קשר פון די ברושעס זאָל זיין סוואַפּט: איצט דער ערשטער וועט זיין סוואַפּט: איצט דער ערשטער וועט זיין סוואַפּט אין די נעץ, און די רגע איז פארבונדן צו די וויינדינג רעזולטאַט. קאָנטראָלירן די גרייטקייט פון די מאָטאָר צו אַרבעטן דיסקרייבד אויבן.
מיט דעם קשר פּראָצעס איר קענען זען אין די פאלגענדע ווידעא.
וואַשינג מאַשין אַלט מאָדעל
מיט די קשר פון די מאָטאָר אין די אַלט מוסטער מאשינען, עס איז מער קאָמפּליצירט.
ערשטער באַשטימען די צוויי צונעמען פּערז פון קאַנקלוזשאַנז. צו טאָן דאָס, נוצן דעם טעסטער (עס איז די מולטימעטער). פיקסיר די געצייַג אויף איינער פון די וויינדינג קאַנקלוזשאַנז, אנדערע זאָנד, געפֿינען די פּראָדוקציע, פּאָר צו אים. די רוען קאָנטאַקטן אויטאָמאַטיש פאָרעם די רגע פּאָר.
דערנאָך עס זאָל זיין באשלאסן ווו די לאָנטשער איז לאָוקייטאַד, און ווו איז די אַרבעט וויינדינג. מעסטן זייער קעגנשטעל; העכער קעגנשטעל וועט אָנווייַזן די אָנהייב וויינדינג (ווייכווארג), וואָס קריייץ די ערשט טאָרק, איז נידעריקער טיפּיש פֿאַר די יקסייטמאַנט וויינדינג (s), קריייטינג אַ מאַגנעטיק באַוועגונג.
אונטן זענען מעגלעך סקימז פֿאַר קאַנעקטינג אַ דריי-פאַסע ייסינגראַנאַס מאָטאָר און דיטיילד ווידעא ויסריכט פֿאַר זיי.
