מאָטהאָדיס, טאָן דאָס זיך

מאָטהאָדיס, טאָן דאָס זיך

דער געדאַנק צו בויען אַ קליין מאָטאָאָודז רייט פון אַנריאַליזעד יוגנט צו האָבן זייער אייגן מאָטאָציקל. אין פּרינציפּ, איצט אין דעם בייַזייַן פון געלט איר קענען קויפן לפּחות די שטריך פון די ליסע, אָבער צו בויען זיך נאָך מער טשיקאַווע :)

ער סטאַרטעד מיט די פאַקט אַז ער פּלאַננעד אַ יגזעמפּלערי אויסלייג אין סאָלידוואָרקס און פּערטשאַסט די דעטאַילס. די ווהעעלס קונה כינעזיש, געוויינט אין ליכט קוועטקעס, טריילערז עטק. דער מאָטאָר געוויינט ליפאַן 6.5 ל / s, די האָנדאַ גקס 200 קלאָון געניצט אין קאַרטינג. דער מאָטאָר געקויפט גלייך מיט די Gearbox און אָטאַמאַטיק קלאַטש.

ווייַטער, געבויט אַ סטעפּל פֿאַר וועלדינג ראַם. איך ווילן צו זאָגן אַז עס איז געווען די רעכט לייזונג, ווייַל עס ערלויבט צו בויען אַ ראַם מיט געהעריק דזשיאַמאַטרי, וואָס ינפלואַנסט די דרייווינג מידות און קאַנטראָולאַביליטי פון די מאָטאָציל.

סטיפּעל פֿאַר וועלדינג ראַם.

די קאַנסטראַקשאַן פון די מאָטאָרוויססעע קאָואַנסיידיד מיט די ופלעב פון די אַש וואַרשטאַט (די פריער פאַרפאַלן מיט אַלע ויסריכט מיט גאַנץ פּריקרע צושטאנדן), אַזוי ויסריכט איז זייער קליין. אין קשר מיט דעם, דער ראַם באַשלאָסן צו בויען פון אַ רעקטאַנגגיאַלער שטאָל פּראָפיל.

ראַמאַ אויף פּעטער.

עס פארקערט אויס דעם פּלאַן:

פאַרטיק פריים וו 1.0.

דערנאָך, ראָד כאַבז זענען געמאכט:

די פֿאַרזאַמלונג פון די מיטל אנגעהויבן:

אין דעם פּראָצעס פון ארבעטן אויף די מאָטאָסטיטערס, איך געפֿונען אין Aggliatti אַ קאָנטעקטאָר, וואָס מאכט טשיקאַווע גירעבאָקסעס פֿאַר אַזאַ ויסריכט. פון סטאַנדאַרד כינעזיש, זיי אַנדערש פון טרוקן קלאַטש, מער געראָטן גאַנג ריישיאָוז און, ימפּאָרטאַנטלי, די בייַזייַן פון אַ נידעריקער טראַנסמיסיע. איך וואַרפן אַ רעגולער כינעזיש גירבבאָקס און ריפּלייסט עס צו ליכטיקאַביטי. אַזוי דער צוקונפֿט מאַרד פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט "רעדייאַקייַאַ", ווי דערוואַקסן סוווס.

מאָטאָר מיט אַ נייַ גאַנגבאַקס אינסטאַלירן אין די ראַם.

בראַקעס - דיסק, פֿון אַ סקוטער.

מאָטאָציקל שטערן, אונטער די 520 טה קייט. פֿאַר סענטשעריז :)

אין דער צוקונפֿט, נאָך דער ערשטער טעסץ, דעם אַסטעריסק איז געווען ריפּלייסט דורך אַ גרויס, מיט 52 ציין - צו אַפּטאַמייז גאַנג ריישיאָוז.

אַרטיקל אויף דער טעמע: מינים, קעראַקטעריסטיקס און ינסטאַלירונג פון רינדערנס

לינקס - ניו פאָר שטערן.

מאָטהאָדעשוק איידער טעסטינג:

נאָך דער ערשטער טעסץ, די סטירינג ראָד דורכגעגאנגען, די פליגל און יסודות פון דער שוץ פון וניץ צוגעגעבן:

דרייווז דעם מיטל ווי דאָס:

אָפּפאָר אַלע דער האַרבסט 2019 און ווינטער 2019 אויף עס, איך באַשלאָסן צו פאַרריכטן די דיפּאַרטמאַנץ געפֿונען. ערשטער פון אַלע, עס איז געווען גערירט דורך די ראַם. די ראַם פון די רעקטאַנגגיאַלער פּראָפיל איז אויך שווער, וואָס אַפעקטאַד די גאַנץ מאַסע פון ​​די פורעם. אין דערצו, ווייַל פון זיין גרויס ברייט אין דער אויבערשטער טייל פון אַ מיטן וווּקס מענטש, עס איז נישט באַקוועם צו פאָרן, ווייַל איך האט צו שטעלן לעגס זייער וויידלי.

צו פאַרריכטן עס, ראַמאַ באַשלאָסן צו רימייק גאָר. דאָס מאָל עס איז געווען געמאכט פון אַ קייַלעכיק רער d = 30 מם. איך האָב שוין אַ רער בענדער, אַזוי עס איז בייגן די רער פון די פּראָבלעם האט נישט מאַכן זיך. געזאמלט אויף דער זעלביקער שאָל:

ראַמאַ רער אויף פּאָפּפּעל

נייַ ראַם.

מיר קלייַבן אַלץ ווידער.

ווייַל די גרויס ווערקלאָוד פֿאַר די הויפּט אַרבעט, דעם פּרויעקט איז געווען זייער סלאָולי צו קלייַבן די מיטל ווידער געראטן. עס זענען געווען קיין טעסץ פון די נייַע פּלאַן, די פאָטאָ מיט די נייַע ראַם איז נישט נאָך.

אַז ס ווי ער איז געווען ביז די אָלטעריישאַן:

P.S. און פֿון דער אַלט ראַם איז געווען א וואָגן פֿאַר האַלב-אָטאַמאַטיק :-))))