טראָץ דעם גוט פאַרריכטן, עס איז קיין גאַראַנטירן אַז, נאָך עטלעכע מאָל קראַקס וועט נישט דערשייַנען אויף דער סופיט פון פּלאַסטערבאָרד.
זיי קען אויפשטיין פֿאַר פאַרשידן סיבות און יווענטשאַוואַלי דאַרפֿן הויך-קוואַליטעט סילינג פון ניט-פּסיכיש שעדיקן.
די מערסט אָפט גרונט פון קראַקס אויף די סופיט פון דרייוואַל איז אַ הילעל פון די סופיט פֿאַרזאַמלונג טעכנאָלאָגיע.
ז פון קראַקס אויף דער סטעליע
איינער פון די הויפּט סיבות פון קראַקס אויף די סופיט פון פּלאַסטערבאָרד קענען זיין שרינגקידזש אין שטוב. איר קענען עלימינירן זיי בלויז נאָך די דראָטאַון נאָך בויען. אויך שעדיקן זיך אויף די ראַכוועסדיק דרייוואַל, אויב די גרייס פון דעם אָרט איז זייער גרויס, און די גלס איז מאָונטעד אָן פאָטאָ פון די בלאַט אין די בויגן. ווי אַ רעזולטאַט, אַ גרויס מאַשין קאָזינג קליין אַסאַליישאַנז גייט פארביי לעבן די הויז קענען אַרויסרופן אַ קייט אָפּרוף פון די וויקאַסט אָרט און דערנאָך די סופיט קריילז איבער די נעט.
די פּלאַצן אויף די סופיט מוזן זיין קערפאַלי פֿאַר קיט.
אן אנדער סיבה פֿאַר די אַפּיראַנסאַז פון קראַקס אין דרייוואַל - דאָוועלס געניצט אין די ינסטאַלירונג פּראָצעס וואָס זענען פארקויפט גאַנץ מיט סקרוז. יוזשאַוואַלי זיי זענען נישט ביכולת צו וויטסטאַנד אַ פּלאַץ פון וואָג, ווייַל די דיאַמעטער פון די שרויף קאָרעוו צו די דיאַמעטער פון די דאָוועל איז אויך קליין, ווי אַ רעזולטאַט פון די דאָוועל פון די דאָוועל, זיי זענען שוואַך אָוט פּולד אויס פון די אָוווערלאַפּ, פאָרמינג פּרוויסיס.
אויב איר האָט אַ צייט צו מאַכן אַ טעות, אַ טעות איז געווען געמאכט אין די ראַם מאַונטינג פּראָצעס - עס איז אַ ריזיקירן פון קראַקינג. דעם מיטל אַז פּ-שייפּט סאַספּענשאַנז צו די סופיט זענען אַטאַטשט פֿאַר די אויערן, און נישט פֿאַר די הויפּט דזשאַמפּער. א סאַספּענשאַן אַטאַטשט צו די אויערן איז ביסלעכווייַז אויסגעשטרעקט און אַזוי דיסטרויז די סטרוקטור פון פאַרפרוירן קיט.
עס אויך כאַפּאַנז אַז אויף דער סטעליע איז נישט פאָרויס די זייטלעך פון די דזשאַקס פון פּלאַסטערבאָרד שיץ אָדער די סופיט ייבערפלאַך איז געווען ביז אַהער פּריימד. דעריבער, די קיט איז נישט אַרייַן די אַדכיזשאַן מיט אַ פּלאַסטערבאָרד ייבערפלאַך רעכט צו שטויב, וואָס איז געגאנגען צו גקק ווען אינסטאַלירן.
אַרטיקל אויף דער טעמע: פירעוואַלל: מאכן דיין אייגענע הענט
אן אנדער סופיט געמאכט פון דרייוואַל קענען פּלאַקק טוה דאַנק צו די שכנים פון אויבן, אויב זיי פּלאָמבירן טענאַנץ פון דנאָ צו וואַסער. און דאָך, אפילו די מערסט מינערווערטיק ערדציטערניש קענען אָנמאַכן אַ ענלעך כיסאָרן אויף אַ גלאַט סופיט ייבערפלאַך.
וויכטיק טנאָים איידער סיילינג קראַקס
אויב לעצט ריפּערז, עס זענען שוין קראַקס אויף די סופיט - איר טאָן ניט דאַרפֿן צו שטרעבן צו פאַרמאַכן זיי מיד, ווי אַלע אַרבעט אין די סוף קענען זיין געטאן אין אַרויסגעוואָרפן. ערשטער פון אַלע, עס איז נייטיק צו געפֿינען די הויפּט גרונט פון שעדיקן. רובֿ אָפט, די קראַקס אויף די פּלאַסטערבאָרד ייבערפלאַך דערשייַנען רעכט צו די דיפאָרמיישאַן פון די סופיט און אויב עס איז נישט פארשטאפט, דעריבער רובֿ מסתּמא דעם פּראָצעס וועט פאָרזעצן אין דער צוקונפֿט. אין דעם פאַל, נאָענט קראַקס טוט נישט מאַכן זינען, עס איז בעסער צו רעדאָ די גאנצע סופיט. דאָס איז ספּעציעל אמת ווען די סופיט פון פּלאַסטערבאָרד הייבט צו מאַך מיט די האַנט ווען געדריקט אויף עס. סעלינג קראַקס אין דעם פאַל, עס איז מינינגלאַס - די סטעליע מוזן זיין רידוסינג אָדער דיסמאַנאַלד אויף אַ נייַע.וואָס איז דארף צו פּלאָמבע קראַקס
אין סדר צו פאַרמאַכן די קראַקס אין די דרייוואַל, די ווייַטערדיקע מכשירים וועט זיין דארף:
- שווער קורץ ספּאַטשולאַ;
- דלאָט אָדער מעסער;
- סאַנדפּייפּער;
- אַ ספּאַטשולאַ פֿאַר פינישינג מיט אַ ברייט פון 100-150 מם;
- וואָלע וואַל און וואַנע פֿאַר געמעל סטעליע.
פאַרריכטן פון קראַקס אויף דער סטעליע איז ניט מעגלעך אָן אַזאַ בנין מאַטעריאַלס ווי:
- אָנפאַנגער;
- סאַנגיפּס;
- פודענפוללער;
- מאָלן.
אויב אַ טעות איז געווען געמאכט ווען ינסטאָלינג די סטעליע, רובֿ פאַרבייַט פון די פאַרבייַט וועט זיין אונטערטעניק צו רובֿ פון די גאנצע סופיט.
אויב ערראָרס זענען געמאכט אין דעם פּראָצעס פון מאַונטינג די סטעליע ראַם, רובֿ מסתּמא עס וועט זיין נייטיק צו פאַרבייַטן אַ גאַנץ שטיק פון סטעליע. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן אַ גאַנג פון מכשירים וואָס זענען געניצט פֿאַר זייַן אָרדענונג.
אויב איר דאַרפֿן צו פארשטארקן די ראַם מיט די פאַרבייַט פון די סופיט טייל, די פאַרריכטן פון די רעאַנימאַטעד זאָנע וועט זיין געפירט אויס אויף דער זעלביקער פּרינציפּ ווי די סילינג פון קראַקס. צו טאָן דאָס, עס וועט זיין נייטיק צו שאַפֿן אַ מאַנאַליטיק ייבערפלאַך מיט דער זעלביקער מדרגה, און דערנאָך, עס איז ביי די דזשוינץ פון די פּלאַסטערבאָרד שיץ צו דורכפירן ענלעך אַרבעט.
אַרטיקל אויף דער טעמע: ספּעסאַפאַקיישאַנז פון מינים פון זשאַליוזן
איידער איר מאַכן די פאַרריכטן פון די סופיט, איר דאַרפֿן צו אַקיעראַטלי מאַכן זיכער אַז עס וועט ניט מער פּאַסירן מיט די דיפאָרמיישאַן און אַרבעט וועט ניט זיין מקיים.
ווי צו סאָלווע די פּלאַצן?
עס מוזן זיין סקוויזד איידער די קלאַנגינג די פּלאַצן. דעם מיטל אַז מיט די הילף פון אַ ספּאַטשולאַ, מעסער אָדער דלאָניע, איר דאַרפֿן צו ויסנייען קיט צו די פּלאַסטערבאָרד בלאַט און פאַרגרעסערן די פּלאַצן צו אַ ברייט צו 5-10 מם. ווי אַ רעזולטאַט, איר קענען לייכט באַזייַטיקן אַלע באַדלי האלטן און שרינגקינג פּאַרטיקאַלז פון קיט. אויב אין דעם פּראָצעס פון די קראַקס פון די פּלאַצן עס וועט זיין ברייט ווי 10 מם - דאָס איז נישט סקערי. אַלע וואָס פאלן אַוועק איז בעסער צו באַזייַטיקן מיד אַזוי אַז די נייַ פּלאַצן טוט נישט אויפשטיין לעבן די שוין געחתמעט.אין די עדזשאַז פון די קראַקט קראַקס אין 1-3 סענטימעטער, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די פאַרב. דאָס קען זיין געטאן מיט אַ מעסער, ספּאַטשולאַ, טשיזאַלז אָדער סאַנדפּייפּער. אַזאַ ויסקערן וועט העלפֿן די נייַ פּלאַסט פון קיט סיקיורלי זיכער אויף די ייבערפלאַך.
איידער איר פאַרמאַכן די נעט, עס מוזן זיין באהאנדלט מיט אַ באַרשט אָדער בעזעם צו באַקומען באַפרייַען פון אַלע טיילן פון די רוען שטויב. נאָך דעם, עס איז פּראַסעסט דורך אָנפאַנגער און לינקס ביז גאַנץ דרייינג. די אָנפאַנגער קענען נוצן קיין סאָרט, ווייַל די פּראָדוקציע איז פאַרקנאַסט אין אַ גענוג גרויס נומער פון פירמעס, דער בנין מאַטעריאַל איז יוזשאַוואַלי פון גוט קוואַליטעט.
די ערשט בינע פון סעדינג קראַקס
די לעצט בינע פון ילימאַנייטינג קראַקס אין די סופיט פון GLC איז געמעל.
אָפט קראַקס נאָענט אַרויף דורך די געוויינטלעך קיט, אויך נוצן עס ביי די דזשוינץ. נאָך דעם, די קרעווסע איז אַדישנאַלי באדעקט מיט אַ קלעפּיק בענד און אין די זייער סוף - סאַטענטיפֿי. אָבער צו טאָן אָן אַ טייפּ און אין דער זעלביקער צייט באַקומען טייטלי עמבעדיד סימז, עס איז נייטיק צו נוצן די פאָגענפוללער.
די פאָגענפוללער איז ווי אַ קיט, נאָר ער גראַספּס פאַסטער און ווערט טאַפער ווען סאַלידאַפייד. דעריבער, עס איז פּונקט אַזאַ אַ בנין מאַטעריאַל בעסער צו צולייגן אויף די דזשוינץ און פֿאַר סילינג קראַקס אין די דרייוואַל.
אַרטיקל אויף דער טעמע: בעט קלאַמשעלל טאָן דאָס זיך: פּראָדוקט פּלאַן
עס איז וויכטיק צו באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו ווי די עמברוידערד נעט וועט זיין שטעלן מיט די הילף פון נעפּלייטפאַל. א ספּאַטשאַבאַל סטעליע און אויב אַ קליין טובערקלע איז אויף די פּלאָמבע אָרט אויף די סיל טובערקלע אויף די סיל טובער., עס וועט זיין געזען נאָך די קאַמפּלישאַן פון אַלע די אַרבעט. צו ויסמייַדן עס, עס איז נייטיק צו פאַרשפּרייטן צו די ייבערפלאַך פון די ספּאַטשאַ אָפּצוימונג פון די פאָגענפוללער. אזוי, עס איז גענוג צו מאַכן די הייך פון קיט ווי אַ יידעניקאַל שטאַפּל פון אַ בלאַט פון פּלאַסטערבאָרד, און נישט די גאנצע ייבערפלאַך. דערנאָך עס וועט זיין מעגלעך צו צולייגן סאַטענפּס און די נעט וועט זיין כּמעט ימפּערד.
לעצט קראַקינג
נאָך די פאָגענפוללער איז גאָר טרוקן בעשאַס דעם טאָג, עס איז מעגלעך צו גיינ ווייַטער צו די לעצט באַהאַנדלונג פון קראַקס. פֿון אויבן, איר מוזן צולייגן אן אנדער שיכטע פון אָנפאַנגער און וואַרטן אַ ביסל שעה אַזוי אַז עס ווערט האַרט.
איצט עס איז נייטיק צו שטעלן סטעניפּס אָדער ענדיקן קיט צו די אָרט פון די פּלאָמבע. יוזשאַוואַלי נאָך די פּלאַצן איז עמבעדיד מיט אַ ענדיקן קיט, עס טוט נישט דאַרפֿן נאָך פּראַסעסינג פון סאַנדפּייפּער. א ברייט ספּאַטשאַ קאַפּטשערז די גאנצע ברייט פון די ייבערפלאַך פון די ייבערפלאַך און מאכט עס בישליימעס גלאַט. די הויפּט זאַך אין דעם פאַל, פאַרמייַדן ינגריערניאָן צו די לייזונג צו די קיט פון פרעמד אַברייסיוו סאַבסטאַנסיז.
צו פאַרענדיקן די פאַרריכטן פון די פּלאַסטערבאָרד סופיט נאָך דרייינג די ענדיקן קיט, עס מוזן זיין פּיינטיד.
צו באַקומען אַ כאָומאַדזשיניאַס קאָליר פון דער סופיט, עס איז בעסער צו מאָלן עס גאָר, אַזוי רייניאַמייטיד ערטער וועט נישט שטיין אויף אַ גענעראַל הינטערגרונט.
דאָך, עס איז בעסער צו טכילעס מאַכן הויך-קוואַליטעט ריפּערז אין העסקעם מיט אַלע טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר מאַונטינג פּלאַסטערבאָרד, ווייַל עס איז מער שווער צו נאָענט קראַקס ווי צו פאַרמייַדן זייער אויסזען. אָבער מאל צושטאנדן זענען שטארקער, דעריבער, עס איז נייטיק צו פאַרטראָגן עטלעכע לאָססעס.