發動機啟動器

發動機啟動器

在冬季可靠地推出乘用車發動機有時會變成一個問題。這個問題尤為符合農業企業強大的自動控制設備，道路公共服務在迷人儲存的條件下利用它。如果電子助手將在手頭，這不會發生這種情況，這可以通過無線電充足的資格來製造。

根據“起始設備”文章（I.P.Reselets中描述的建議，製造了這種類型的起始裝置。無線電Piters有用方案。預訂1. M。：“Solon”1998. S.95 - 96）。第一個測試表明，可以稱之為具有已知比例的起始裝置。它只能在“點煙器”模式下工作，即與汽車電池一起，因此將其稱為充電和起始設備將更為正確。在低環境溫度下，發動機開始必須在兩個階段進行：

- 給電池充電10-20秒;

- 發動機聯合“促銷”。

起動器旋轉的可接受頻率保持3-5秒，然後急劇下降。如果發動機從第一次嘗試開始，我必須先重複一切。所以，幾次。這個程序不僅乏味，而且是不可取的兩個原因：

導致起動器過熱及其升高的磨損;

減少電池壽命（冬季，乘用車的起始電流達到250A。它們導致電池板的變形，活性物質的脫離等）。

這裡的那一點不僅是可充電電池是“不是第一個新鮮感”。眾所周知（N.M.Ilin，Yu.l. Timofeev，V.ya.Vanyaev。汽車電氣設備。M .:運輸，1982），放電容量不僅取決於電池壽命，還取決於電解質溫度。額定容器保證在電解質溫度+ 25℃下。隨著溫度的降低，電解質的粘度增加，導致放電容器的降低每度的溫度降低約1％。因此，即使是冬季的新的可充電電池也顯著失去其“啟動”特徵。

只有在起始裝置的功率足以進行冷卻車的開始時避免這些缺點。這也將顯著延長有源電池壽命。

讓我們嘗試大致評估這種起始裝置的參數。從文獻[1]中已知，在起始模式下，電池的工作電流：

ir = 3×C20，和

其中C20是電池（和h）的額定容量。在每個電池上的起動模式下的電壓應不小於1.75 V.所以。對於12伏電池：

UR = 6×1,75 V = 10.5 V，

其中UR是啟動模式下的最小電池工作電壓，V。

因此，提供給起動器的電源：

PCT = UR×IP，W。

例如，如果電池安裝在乘用車6 ST-60上，則提供給啟動的電源將是：

PCT = 10,5·3·60 = 1890（w）。

該規則的例外是電池6 ST-55，其是：IP = 255a，提供給起動器的電源可以是：

PCT = 10.5 V·255 A = 2677.5 W.

使用表1數據，您可以計算提供給任何車的起動器的電源。通過這種功率，提供了曲軸的旋轉頻率（40-50轉/分鐘 - 用於化油器發動機和80-120 rpm - 用於柴油機），保證了可靠的發動機發射。

N / N.	起動器的類型	額定功率，kW	額定電壓in.	由發動機彌補	可充電電池類型	電源變壓器電源，kW
一	ST 230A， ST 230B， ST230K。	1,03。	12.	汽車 “伏爾加”， GAZ-53， GAZ-66， ZIL-130。	6 - 60. 6ST-75. 6ST-75. 6 - 90。	四 4.5 4.5 五
2。	第221章。	1.25。	12.	“vaz”	6st-55.	四
3.	ST 117a。	1,18	12.	“moskvich”	6st-55.	四
四	ST 222A。	2,2	12.	拖拉機 T-16， T-25， T-30。	2×6st-150	6。
五	第142件。	7,73。	24。	汽車 “kamaz”， “MAZ”， “kraz”， “ZIL-133 GI”	2×6st-190	16-20。
6。	ST 103A-01	8,2	24。	拖拉機 “kirovets”，（k-700， K-701）	2×6st-190	16-20。

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匹配數據表1和上面的計算，您可以結論：

- 對於大多數乘用車，提供給起動器的實際功率超過其標稱（可護照）功率2-2.5次，是：

1900≤pct≤2700[w];

- 用於帶有化油器發動機的卡車，這個指示燈可能更高：

2400≤pct≤3310[w];

- 用於帶柴油發動機的車輛：

PCT = 2·10,5·570 = 11970 [W]，

（它們有兩個電池6 ST-190串聯）。

在計算起動器的降低變壓器時，有必要考慮整流器塊上的損耗，供應電線，連接粘合劑的氧化接觸表面和起始結論。隨著經驗所顯示的，乘用車的起始裝置的降低變壓器的功率應不小於RTR = 4 kW。

框架如[2]中所述，但具有更強大的變壓器T1。（見圖1）。

圖1單相啟動裝置的方案。

在作者中，從燃燒異步電動機的定子的環形芯上製作下變壓器，容量為5 kW。它的數據如下所示：

SCT = 27cm2，SCT = A×B（SCT - 磁性管道橫截面，CM2）

（見圖2）。

圖2A，B磁線

通過公式計算工作電壓中的1的匝數：

t = 30 / ss

變壓器初級繞組的匝數是：

W1 = 220·T = 220·30/27 = 244;

次要繞組：

W2 = W3 = 16·T = 16·30/27 = 18。

初級繞組纏繞在PTTVø2,12mm，次級是鋁輪胎，橫截面為36mm2。開關SA1型AE-1031（帶內置熱保護）用於電流25 A. Diodes VD1，VD2型D161-250。

變壓器VM核心磁誘導的振幅= 1.7T .. VM這樣的空轉電流達到IXX = 3.5a的值，這降低了變壓器效率。但是，有必要考慮到以下情況。在發射時變壓器I1的初級繞組的工作電流可以達到值18-20a，導致照明網絡的電壓下降到15-20 V.因此，不是220 V，和200 V.應用於變壓器的初級繞組。減少了VM的值和無空閒電流，這增加了開始時的變壓器效率。

對於希望獨立計算下游變壓器參數的人，您可以使用[2]，[3]中所述的技術。

對環形芯的製備的幾個提示。定子麵向沒有繞組殘餘的電動機。在鋒利的鑿子的幫助下，錘子切割定子的牙齒。這並不難。軟鐵，但你需要使用安全眼鏡和手套。然後從金屬條Ø7-8mm準備兩個p形括號，即變壓器芯將附著在基架上。在兩端，支架在M6螺母下切割螺紋。從金屬帶，厚度為3-4mm，寬度為18-20mm，彎曲的p-比喻，製備變壓器手柄。 P形板的邊緣另外朝向彼此彎曲，使得長5-8厘米的“舌片”，其將連接木柄。為此，Ø7mm的孔在“舌片”中鑽出。手柄的兩個支架和金屬部件用一層塑料浸漬有環氧樹脂，並粘在環形的內部：頂部的手柄，距離距離彼此的距離底部。整個芯也覆蓋有浸漬有環氧樹脂的一層或兩層組織。乾燥環氧樹脂後，開始繞組繞組。初級繞組首先繞組，均勻地分佈周邊。在執行初級繞組之後，變壓器包括網絡並測量不應超過3.5A的空轉電流。必須記住在VM = 1.7 TL核心接近飽和度，因此，即使是數量的小變化轉彎將導致IXX初級繞組的電流發生重大變化。

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在纏繞在手柄的金屬部分中的次級繞組之前，通過M12螺紋螺栓下的孔鑽孔，該孔將用作從繞組中間的出口，同時是“正”端子。圖中所示的整流二極管允許使用基礎裝置框架的金屬元件不僅用於緊固二極管，而且還可以使用散熱器的質量而沒有介電焊盤。

二次彈簧的結論與“正”端子連接，轉彎均勻地分佈在整個核心周邊。鋪設木錘時。

接下來，借助焊接準備框架底座。為此，使用金屬棒Ø10-12mm。在鋁製或銅板上的框架的一側，厚度為3-4mm，整流二極管固定。這裡，孔在M12螺栓下鑽，這將用作“減去”裝置。在框架的另一側，焊接煤的段，並且將SA1開關連接到其上。

現在關於連接起動器啟動器的電線。他們製造的任何疏忽都可以“減少”所有努力。在一個具體的例子上顯示。讓從整流器到起動器的整個連接路徑的RPR的電阻將等於：RPD = 0.01歐姆，然後在IP = 250的電流下，電線上的電壓降為：

UPR = IP·RPR = 250 A = 0.01 or = 2.5 V;

電線電源損耗：

RPR = UPR·IP = 625 W.

結果，電壓不是14V，但是11.5V，當然，這是不希望的在操作模式中開始。因此，連接線的長度應盡可能少地（L≤1.5米），以及盡可能多的橫截面積（SP≥100mm2）。電線必須是橡膠絕緣中的多個銅。為方便起見，使用用作家用焊機電極支架的粘合劑或強大的夾具進行與起動器的連接。一般類型的單相啟動器如圖3所示。

圖3單相啟動裝置的一般視圖。

計算起始裝置的設置方法是通用的並且應用於任何電力的發動機。我們將在T-16拖拉機，T-25，T-30 Vladimir拖拉機廠上使用的原子ST-222a的示例來證明這一點。

關於ST-222 A啟動器的基本信息：

額定電壓 - 12 V;

額定功率 - 2.2千瓦;

可充電電池型 - 2×3ST-150。

所以：

IRE = 3·C20 = 3·150 A = 450 A，

提供給起動器的電力將是：

PCT = 10.5 V·450 A = 4725 W.

鑑於損失權力：

RP = 1-1.3 kW。

電力變壓器電源：

rtr = pct + rp = 6 kW。

磁性管道SCT = 46-50cm 2的橫截面。繞組中的電流密度等於：

J = 3 - 5 A / MM2。

起始裝置的短期操作（5-10秒）允許其在單相網絡中使用。對於更強大的啟動器，啟動設備變壓器必須是三相。我們將在強大的柴油拖拉機“Kirovets”（K-700，K-701）的起始裝置的示例上講述其設計的特性。其起動器ST-103A-01的額定功率為8.2 kW，額定電壓為24 V.啟動裝置變壓器的電源（考慮到損失）將是：

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rtr = 16 - 20 kW。

考慮到[3]中規定的建議，執行三相變壓器的簡化計算。如果可能，可以使用工業減少的TRK-20A，TMOB-63型變壓器等，連接到三相電壓為380/220 V和36 V的二次電壓。這種變壓器用於樓層電加熱，在室內在畜牧業，豬飼養和t ..三相變壓器上的觸發電路如下（參見圖4）。

圖4在三相變壓器上的起始裝置。

MP是磁性PML-4000型起動器，PMA-4000，或類似於其容量為20千瓦的器件。 PAD按鈕SV1型KU-121-1，KU-122-1M等。

此處應用了三相單alpapid整流器，這允許您獲得36 V的空轉筆劃電壓。通過使用連接起動器啟動器的更長電纜來解釋其增加的值（對於電纜長度的大型設備，電纜長度達到電纜長度4米）。使用三相變壓器可以獲得更多機會來獲得所需的應力電壓。它的價值可以改變，包括“明星”，“三角形”繞組，塗抹單個換代或生物（Larionov電路）矯直。

總之，若干總理事會和建議：

- 使用環形變壓器進行單相啟動集，不一定和由其最佳質量尺寸指示器決定。與此同時，他們的製造業技術是最費力的。

- 啟動裝置的變壓器的計算有一些特徵。例如，通過公式的操作電壓在工作電壓中的變化量計算：T = 30 / SST，通過“擠壓”的最大值來解釋可能對經濟的最大值。這是由他的短期（5-10秒）的操作模式有理由。如果尺寸不播放決定性的角色，則可以通過計算公式：T = 35 / ss來使用更多的備用模式。磁性管道的橫截面較多25-30％。

- 從現有的環形芯中“移除”的電源，大約等於三相異步電動機的功率，從中製作該核心。如果發動機功率尚不清楚，則可以大致通過公式計算：

RDV = SUST×·

RDV是發動機的力量，W; - 磁性管道橫截面的區域，CM2設置= a×在區域內 - 磁管道窗口的區域，cm2（參見圖2）

= 0,785·D2

- 將變壓器到底架的芯固定有兩個p形支架。借助於絕緣的Shaib，有必要避免由帶有框架的支架形成的共羅斯閉合線圈的外觀。

- 考慮到在28 V上方的三相啟動裝置中的空轉電壓，發動機啟動按以下順序執行：

1.將啟動設備與入門輸出連接。

司機包括一個起動器。

3.助手按下OV1的開始按鈕，在發動機的穩定運行後立即釋放它。

- 根據TB的要求在固定版本中使用強大的起始設備時，必須接地。連接蜱的手柄應在橡膠絕緣中。為了避免混淆，希望“陽性”刻度嫁給例如繁文縟節。

- 啟動電池時，您無法斷開起動器。在這種情況下，刻度將附加到適當的電池結論。為避免再充電電池，啟動發動機後的起始裝置斷開連接。

- 為了減少磁散射，變壓器的次級繞組更好地纏繞在芯上，然後纏繞初級繞組。