Stvaranjem betonskog poda u garaži, nakon nekog vremena shvaćate da je opcija iako nije loša, ali ne i idealna. Prvo, tijekom čišćenja je prašina, prašina je mala, začepljena u najmanjim prazninama, leži s tankim svježinom sivom racijom. Drugo, tekućine se apsorbiraju i nema mogućnosti za njihovo uklanjanje. Ako je mrlja ulje, prljavština se stalno drži. Nakon nekog vremena, pod je izgleda prljavo cijelo vrijeme. Tako dolazi misao, napravite pod oblogom u garaži tako da ne "prašina" dobro, ali u isto vrijeme je ne-slip i izdržljiva.
Imati glatku, izdržljivu, nefuplicate u garaži snova svakog vlasnika automobila
Impregnacije (prajmeri, prajmeri)
Ako ne znate kako pokriti betonski pod u garaži tako da to ne čini prašinu, ne postaje vrlo teško, i provesti neko vrijeme, obratiti pozornost na impregnaciju za beton (nazvan temeljni za beton). To su višekomponentni pripravci na bazi polimera. Na organskoj i anorganskoj osnovi. Budući da su to impregnacije, oni ne formiraju nikakav film na površini, te se stoga ne mogu izvući i zaostati. Njihove komponente prodiru u beton, vežu se za polimerne lance molekule. Kao rezultat toga, čvrstoća površine postaje jača za 2-3 puta, otpornost na agresivne medije (kiseli i alkalni), temperaturna kapi, je bolje nositi mraz, formiranje prašine je također eliminiran.
Općenito, prajmeri za beton postoje tri vrste:
- Poliuretan. Njihova glavna svrha je hidroizolacija, također se koristi za proizvodnju rješenja za popravak: Primer je pomiješan s pijeskom i ova smjesa blizu pukotine i čips.
- Distribucija vode. Dobro se nose s ududiranim i laganim ojačanjem površine betona. Trošak njih je prosjek.
- Epoksid. Uglavnom, oni su dvokomponentni, pripremaju se prije primjene, glavna svrha je hidroizolacija.
Nakon dva sloja impregnacije za beton, pavao nije u potpunosti
Ako nakon obrade prajmera da obojite pod ili je ulijte u bilo koji drugi premaz završiti, onda se vode raspršivači za raspršivanje vode su najprikladniji za ispiranje podova u garaži. Pod bojom ili drugim premazima prajmera uzmite isti tip: pod poliuretanskom bojom za beton isti sastav uzima pripravke, itd.
Poliuretanska (polimerna) impregnacija za beton
Ova garažna prevlaka je dobro svima osim cijene - 1 litre košta oko 5 USD. Možete pronaći pakiranje 3 kg i 20 kg. Potrošnja impregnacije pri primjeni prvog sloja 0,25-0,5 kg / m2, za drugo - 0,15-0,2 kg / m2.
Prilikom obrade, nemojte se uzgajati, izbjegavati, barem dva puta. Poliuretanska impregnacija za beton veže čestice bez stvaranja filma. Zapraštanje takav betonski pod prestaje da apsorbiraju tekućine. Ove kompozicije jačaju raspadnu betonsku površinu. Ako je proces otišao daleko, oni neće pomoći, ali ako su vidljivi samo tragovi abrazije, impregnacija će pomoći odgoditi proces.
Primjena poliuretanske impregnacije
Polimerna impregnacije se primjenjuju samo na suhe površine. Vlažnost betona ne smije biti više od 5% (mora postojati najmanje 28 dana od trenutka popunjavanja). Pripravak se izlije u pod porcijama, distribucijom pomoću valjka ili posebnog krpanja preko cijele površine. Neke tvrtke mogu dodati kel, tako da možete istovremeno dobiti obojeni pod u garaži. Ova se obrada može koristiti kao priprema za naknadnu primjenu podova boje ili polimera.
Značajke primjene: temperatura bi trebala biti od 0 ° C do 17 ° C, vlažnost zraka nije niža od 70%. Ako je vlažnost ispod, potrebno je hidratizirati ga umjetno - električni ovlaživače ili vlažiti vlažne krpe u garaži, stalno ih slijediti tako da ne suše. Samo u takvim uvjetima polimerizacija će biti dobra.
Epoksidni prajmeri
Ova vrsta impregnacije sastoji se od dvije komponente koje se miješaju odmah prije uporabe. Moguće je raditi s njima na temperaturama iznad + 5 ° C, nema drugih zahtjeva. Cijena je viša od one od polimera - 7 USD po kg, potrošnja je praktički ista.
Epoksidna impregnacija za seks u garaži
Boje za beton
Na vrhu tla možete primijeniti posebne boje za beton. Oni zadržavaju u dugotrajnim skladbama u podovima u stotinu, garažama itd. To je daleko od konvencionalnih boja, ali višekomponentnih kompozicija na bazi polimera, koji dodaju pigmente bojanje. Potrebno je odabrati ovisno o zadacima da se podne obloge treba provoditi u garaži:
- Za zaprašivanje, boje su prikladne za beton na bazi PVC-a.
- Kako bi se zaštitili od kiselina, alkalna i druga agresivna tvar, prikladna je poliuretanska boja.
- Podizanje čvrstoće, otpornost na abraziju - dvokomponentne epoksidne boje.
Ako posebno govorimo o garažama, onda se vjerojatno prilazi epoksidnim kompozicijama. Oni stvaraju izdržljiv film koji je vrlo dobro povezan s betonskom bazom. Takva boja ne nadima i ne odlazi. Tijekom vremena može malo trljati, a zatim na mjestima vrlo velikog opterećenja. Može se koristiti za stotinu, u podrumima i garažama.
Boja za beton će istovremeno biti razatnuta, daju atraktivan izgled, smanjiti apsorpciju vlage
Nanosi se epoksidna boja za beton na pripremljenoj bazi betona. Pod bi trebao biti suh (od trenutka ispunjavanja mora proći najmanje 30 dana). Ako je estrih nedavno napunjen, cementno mlijeko se uklanja s površine krute (čelične) četkom. Ako je pod star pod, postoje čipovi i pukotine, zatvorite ih, uklonite mrlje masti. Nakon obrade uklonite smeće.
Prije nanošenja boje, pod se ispere razrijeđenom PVA vodom. Druga opcija je slaba vodena otopina klorovodične kiseline (1: 9). Nakon dana, površina se očisti usisavačem ili mekom četkom. Nakon toga, betonski pod je spreman primijeniti epoksidnu boju.
Osnova i učvršćivač dnevno ulaze u topli prostor. Temperatura bi trebala biti iznad 18 ° C. Svaka komponente miješa se odvojeno, u vlastitom spremniku. Tada se učvršćivač dodan u osnovni kapacitet i pripravak se miješa. Ako je potrebno, možete koristiti otapalo navedeno u uputama. Održivost takve boje je mala (vrijeme za odbijanje), stoga je potrebno brzo raditi.
Gumena boja
Ova vrsta boje ima povišene karakteristike hidroizolacije, dobre skloništa, visoke otpornosti na habanje, lako je ispirati, moguće je čak i uz korištenje deterdženata, stog na alkaliju. Može se koristiti na temperaturama od -50 ° C do + 60 ° C. Kada slika stvara premaz, vrlo sličan gume, s istom, praktično, svojstva. Postoje nedostaci - površina je previše glatka, a zimi može biti skliska. Drugi neugodan trenutak kada se automobil vozi u garažu i lagano klizi, kotači mogu rastrgati dijelove boje. Izlaz - zid ispod kotača gumene trake. Najpopularnija opcija je od transportera. Oni ne nose godine, a gumenoj boji će koegzistirati.
Gumena boja može se koristiti kao pod pokrov u garaži
Priprema površine se sastoji u uklanjanju starih prevlaka, krede, prašine, masnih mrlja. Ako postoji sjajna prevlaka na podu kako bi se rušio brusni papir na žestoko. Posljednja faza je isprati pod otopinom sode, zatim oprati vodu i osušiti.
Nanesite boju u 2-3 sloja. Prije uporabe miješanja, ne preporučuje se razrijediti, ali u ekstremnom slučaju može se koristiti otapalo navedeno u uputama. Kada radite, boje redovito miješati.
Gumeni podovi u garaži
Kat premaz iz gume bit će prikladan i praktičan. Njegov minus je čvrsta cijena - od 18 dolara po četvornom metru, ako govorimo o gumenoj modularni premaz.
Danas se u tri verzije postoji gumeni prevlaka:
- modularne ploče različitih veličina;
- Valjani gumeni premaz;
- Gumena mrvica s polimernog vezivom.
Valjani i modularni premaz karakteriziraju vrsta polaganja i oblika otpuštanja. Preostale karakteristike su slične. Praktično nema načina ugradnje, samo u jednom slučaju oblaganje se skuplja iz fragmenata, najčešće kvadratni oblik, s rubovima uređen u obliku brave različitih konfiguracija. Valjani premaz na podu. Obje vrste su zalijepljene na poliuretansko ljepilo. Standard za pripremu betona: zatvaranje čipova i udubljenja, uklanjanje prašine i prljavštine, prajmera (impregnacija polimera).
Polaganje gumenog modularnog poda - priključak brave "Lastochkin rep"
Odabir modularnog ili valjanog gumenog premaza, obratite pažnju na debljinu gume. Može biti od 4 mm do 50 mm. Vrlo debeli podovi u garaži ili njemu, ali previše tanke mogu se oštetiti kotačima. Optimalna debljina je 10-15 mm. To nije jako skupo po cijeni, a prema karakteristikama više nego dovoljno.
Gumena mrvica ili recimo više gume asfalt je dvokomponentni premaz. Beba sama ide u vrećice i ima crnu boju. Da joj neka druga boja postoje boje. Dodaju se suhim mrvicama i miješaju dok ne bude potpuno obojana. Zatim dodajte vezivo. To je obično poliuretansko ljepilo. Masa se miješa do ujednačenosti. No, proces bi se trebao dogoditi brzo - vrijeme stvrdnjavanja je vrlo malo. Crvica s poliuretanom postavlja se na pripremljenoj bazi (poravnati, projicirani, obloženi slojem poliuretanskog ljepila), okrenite i pritisnuli klizalištem.
PVC pločica
Ova vrsta podova pojavila se nedavno, napravite ga od polivinil klorida (PVC) s različitim aditivima. Postoje obje mogućnosti za dom (PVC laminat) i za tehničke i industrijske prostore. Ako govorimo o nekretninama, podne obloge u garaži PVC pločica apsorbira zvukove, čini pod toplijim, ne boji se učinke benzina, otapala, kiselina, masti, alkalija, potpuno vodootporne, izdržljive. Za cijenu usporedivu s troškovima komercijalnog linoleuma.
Po metodi polaganja postoje dvije vrste PVC pločica - modularni premaz koji je jednostavno povezan bravama i nije pričvršćen na bazu, a premaz koji je zalijepljen na polimerno ljepilo. Pod polaganjem zahtijeva čak i bazu s kapljicama ne više od 5 mm / m2. Ovo je možda jedini nedostatak ovog materijala: tako glatki pod u garaži je prilično iznimka od pravila.
PVC pločica se koristi u komercijalnim garažama i na staničnoj stanici, gdje je teret mnogo veći
Kat u garaži od pločica
Dovršiti, ali ne i najbolji izbor. Prvo, smeće se stalno akumulira u šavovima. Drugo, premaz je sklizak, osim da uzme posebnu pločicu s površinom protiv klizanja, ali to je cesta. Treće, pločica je podijeljena iz pada teških predmeta. Međutim, pod iz pločica u garaži učiniti, jer su i profesionalci: lako je oprati, dobro poznati tehnologija polaganja.
Ako govorimo o izboru pločica, onda će najbolja opcija biti tehnički porculan. Nije lijepo kao dekorativni, ali i više demokratski. Njegova slomljena površina ne slabi, polaganje na uobičajenu tehnologiju za tehnologiju pločica. Može se samo pokušati napraviti manje šavova tako da s njima ima manje problema.
Tehničke porculanske knjige mogu se koristiti za pokrivanje poda za garažu
U garažnoj pločici se nalazi vrlo jeftin kat - kupite borbu i napravite "mozaik". Istina, vrijeme za takvo umjetničko djelo će zahtijevati više, ali se popločana bitka prodaje u gotovo snnu.
Samonivelirajući podovi
Vrlo dobre tehničke karakteristike i izgled imaju skupne podove. Vrlo su regali za vanjske utjecaje, izdržljive i izdržljive. Njihov minus je vrlo razlog. Osobito na polimernoj i epoksidnoj. Treći pogled - betonske masovne podove - ima demokratsku cijenu. Obično se koristi tako što se koristi izdržljivi i ne-krilni pod za garažu.
Ime je dobiveno zbog činjenice da imaju tekuću konzistenciju i proširiti na temelju. Ove formulacije se nazivaju još uvijek samoniveliranje, jer zbog visokih prinosa distribuiraju se preko površine. Ali nemojte misliti da ne moraju biti ni potrebni. Povlačenje kompozicije na jednom mjestu potrebno je za lopaticu ili neku vrstu alata, "dispergirana" preko površine, više ili manje ravnomjerno raspoređena. Konačno, otopina je izravnava sama po sebi, ali u različitim sastavima stupanj fluidnosti je različit, ali ručna distribucija nikada neće povrijediti (skupe robne marke obično se bolje šire).
Pod ovom vrstom garažnog podova zahtijeva glatku, projiciranu bazu. PRIMER se odabire na istoj osnovi kao i skupni podovi. Budući da završni sastav nije jeftin, pokušajte najbolje poravnati bazu - kako bi se smanjila brzina protoka od mase.
Odaberite podne obloge u garaži nije lako - mnogo materijala koji zadovoljavaju zahtjeve. Jedina stvar koja se može zaustaviti je ograničen proračun i potreba za glatkom bazom (također zahtijeva značajne troškove). S ove točke gledišta, najflektnija opcija - impregnacija i boje za beton.
Članak o temi: Koji su dobri praškasti vrata