Baie liefde om hul vrye tyd op die rivier of op die meer te spandeer. So 'n rus sal baie meer interessant wees, aantrekliker as jy dink aan die oorstroomde en vooraf bou. Byvoorbeeld, die boot is jou eie hande.
Die voorgestelde boot is baie eenvoudig en enige vakman kan dit doen. Dit is ontwerp vir 2-3 mense, sonder veel moeite kan na die huis oorgedra word vir berging.
Eie gewig van die beskrywende boot is besig om die gewig van kajaks en kano's te nader, maar in teenstelling met laasgenoemde kan dit daarin staan om op sommige plekke te verander. Jy kan onder die seil en motor loop, vis en jag vang. Die boot het die vorm van gewone folk volga bote, en hoewel roes is onbeskof, maar eerder hoë spoed en veilig.
Ontwerp van bote en materiaal vir sy konstruksie
Die boot, wat ons 'Volzhanka' genoem het, het 'n lengte van 4,5 m, 'n breedte van ongeveer 1,05 en 'n diepte van 0,4 m. Dit bestaan uit 'n houtraam (skakel) en laaghout.
Plyhout vasgeplak met kleinerige vlieë van dun stroke hout (fineer) word wyd gebruik in skeepsbou as gevolg van groot meganiese sterkte, hoë homogeniteit en vergelykende goedkoopheid.
Die basis van die stel is die kiel, wat aan die neus in die neus geheg is, wat die neuskontoer vorm, en in die voer - Ahterstevin. Kiel-spoele maak die longitudinale verbinding van die behuising van die transversale sterkte van die saak uit en die stabiliteit van sy vorm word verskaf deur die spalkrande met houtribbes wat die rol van die raam, die eiland speel. Die onderste gedeelte van die Spangout word Fluortimbers genoem, twee syparties (takke) is Futoxins.
Die boonste punt van die stewels en die swarthhum na die beswaar van hul laaghout is gebind deur 'n paar sideboards wat voldoende longitudinale sterkte en rigiditeit van die vaartuig verskaf. In die toekoms sal ons hierdie direksies noem.
Die laaghout-trim is uit die hele lakens gebuig, en daarom het die liggaam baie min nate: twee transversale verbindings in plekke van 2de en 4de swinger, waaraan dit aangeheg is, en deels by Kiel. Die vorm van die boot word bepaal deur die vorm van die swinger, wat gedwing word om die faner te slaan. Terselfdertyd word genoegsame gladde stroombane aan sye en 'n quille verkry en slegs op die spangling 2 en 4 (in die plekke van laaghout) bly 'n klein breek van waterlyn.
Danksy die arreselform is die dun omhulsel baie sterk en weerstaan die waterdruk op die bootbehuising. Om die onderkant van die saak van skokke te beskerm oor die onderkant van die rivier in klein plekke bo-op die laaghoutvel, is 'n paar valse planne aangeheg.
Faneur op die trim is die beste om berk te neem, sonder teef, drie laag, 4-5 mm dik, bevrug met harsgom
Om 'n boot te bou, moet die volgende materiale voorberei word: 1) Fanoire van 1500 × 1500 mm - 3 velle; 2) denneborde met 'n dikte van 15 mm standaard lengte 6.5 m- 3 stuks; 3) 25 mm dik planke: 2 - 6.5 m lank per kiel en vals, 1 - 2 m lank per voer paddle; 4) 'n 40 mm dik bord en 6,5 m lank per spline - 1 stuks.; 5) borde met 'n dikte van 55 mm en 'n lengte van 2 m op 'n dungered en roeiende - 2 stuks.; 6) Naakte stof om die saak te bedek - 9-10 m; 7) Harding Lime - 1 kg;
Werksbederbesonderhede
Die bou van 'n boot word op 'n eenvoudige stapel gemaak (Figuur 1). Om 'n stapel te maak, is dit nodig om drie kolomme op dieselfde vlak te dra om die bord op hulle te sit en dit met spykers te heg. Een kolom moet gestoot word, en vir die tweede keer kan jy die naaste muur gebruik.
Eerstens moet jy die splitsings voorberei. Om dit op 'n laag laaghout te doen, word die spalkwortels getrek (vir hierdie doeleindes kan millimeter papier gebruik word).
Oorweeg byvoorbeeld hoe die Splint 2 geteken word.
Om dit te doen, is dit nege parallelle lyne elke 50 mm en streng loodreg op hulle - een vertikale. Laasgenoemde is 'n as van 'n spline vloer op 'n diametale vlak (DP), I.E. Die longitudinale vertikale vlak relatief tot wat die skip simmetries is. Van DP in beide rigtings, segmente volgens Fig. 2. By die aansluiting van hierdie punte met 'n gladde kromme (dit is die beste met 'n buigsame spoor) 'n eksterne kontoer van die spalkvloer word verkry.
Om die innerlike kontoer van die fluortsrs te teken, is die twee parallelle lyne 75 en 60 mm van die hooflyn (Figuur 3). Ons stel uit elke kant van die eksterne kring in die rigting van pp 130 mm (vir die splitsing 2. 3 "4 - 130 mm, vir die splitsing 1 en 5 - 100 mm). Dit sal 'n innerlike punt van die Flortimberry gety wees, ons voer die skuins uit na die boonste gedeelte van die flortsrs.
Om die innerlike kontoer van die Futoxon te bou, deponeer ons 'n parallelle lyn met 40 mm binne van 'n eksterne stroombaan. In plekke van verbintenis met Fluortimbers is dit nodig om verbreding te gee (sien Figuur 3). Die oorblywende skeuring word soortgelyk aan bogenoemde gebou. Die kontoere van al die Spangling, behalwe II, word in Fig. vier.
Ons neem 'n blaar van die middellyf of ander deursigtige papier van hierdie waarde om die hele spline te dek. Ons sit dit op die tekening van die Spangout en kopieer dit. Daarna buig die papier op DP. As albei dele van die spangling saamgeval het, word die werk korrek uitgevoer. As dit nie is nie, moet jy die tekening nagaan. Albei die helfte van die spline moet streng simmetries wees oor die DP.
Artikel oor die onderwerp: Meester klas op die kers van drade en tandestokkies met hul eie hande
Van die middellyf moet elke deel van die getekende spline na karton oorgedra word en patroonpatrone vir Flortimbers en Futoxists uitsny.
Wanneer die kontoere van die templature aan die Raad oorgedra word (die dikte van die Raad is 40 mm; Die Raad moet aan beide kante oond wees), die templates moet langs die vesels geplaas word sodat dit die lae hout sny.
Patrone vir Futoxists en Footox self Dit is wenslik om te teken en af te sny met 'n reserwe in lengte, wat in Fig. 3 en 4 word van alle Futoxists met stippellyne toegedien. Hierdie aandele sal wees! Benodig wanneer die raam gemonteer word.
Verlig en uitgewis futoksons en flortim dryf vir die vergadering word op die tekening geplaas (Figuur 5).
Ons let op 'n potlood of 'n skerp verskeidenheid plekke van oorvleuelings vir die aansluit van florimers en futoxists. Dan huil en kies die plekke van die verbindings, soos in Fig. 5. Sing uiteenlopende plekke vir seker totdat die middel nie moet nie, dit is nodig om 'n voorraad van 0.5-1 mm te verlaat, wat dan die beitel of rashpyl verwyder wanneer dit pas.
Op pad na mekaar, al die besonderhede van die spalk wat styf vasgestel is en seker maak dat die buitenste kontoer van die spalkstelling presies ooreenstem met die tekening, is dit nodig om dit met spykers te dra. Nagels moet verslaaf of verdeel word. Vir styfheid aan die eindes van Futoxists, is 'n tydelike kroeg gevoed - beren, wat oorgedra word! DP lyn (sien Figuur 5).
Die oorblywende splintes word op dieselfde manier gemaak. Sedert 1, 3 en 5 laaghout in die laaghout, kan hulle ligte van die borde met 'n dikte van 25-30 mm gemaak word.
Die Stentevere en Ahterstevin is die beste gemaak van 'n soliede geboë stuk hout, beter van Elm of eikebome. In die afwesigheid van hulle kan hulle gekies word deur enige houtras, maar dit is wenslik dat die lae houtkrommes is en hierdie kromming moet ongeveer ooreenstem met die buiging van die stewels.
As die geboë boom nie uitsteek nie, kan die band gemaak word deur 'n samestelling van twee dele, soos in Fig. 6.
Die kontoere van die stewels word op die laaghout getrek en dan na die materiaal oorgedra. Eerstens moet jy die slaper langs die kontoer sny, en druk dan sy rand van die hoop. Ek skroot 25 aan die DP, en dan stewig.
Vir kiel kies hulle 'n reguit, geen kern, 'n swartbord met 'n dikte van 25 mm, 'n lengte van 3,5 m. Op die uitstaande oppervlak word twee parallelle lyne op 'n afstand van 70 mm van mekaar gekyk. Op hierdie lyne is die bord so skerp dat dit presies 'n reghoekige vorm het sonder vervorming langs die hele lengte.
Aan boord moet gesny word en staar om dieselfde breedte (150 mm) langs hul hele lengte te verkry (ongeveer 5 m). As daar 25 mm dik planke op voorraad is, moet hulle op 15 mm dik behandel word.
Die dikte van albei borde moet dieselfde wees sodat hulle korrek gehaas word en nie vervorming gee nie. In die sentrale deel, waar dit nodig is om strome te heg, is dit veral belangrik om die dikte te weerstaan.
'N Tramierbord, wat 'n voerrand van die boot vorm, berei uit die borde met 'n dikte van 25 mm. 'N Trauma het 'n vorm van 'n ewewigte driehoek, waarin twee kante effens konkaaf is, en die derde, die top-konveks. Aan die boonste rand van die transom vir krag, is die horisontale kroeg vasgestel (sien Figuur 4).
Samestelling van raamboot
Die samestelling van dele van die boot begin op die werkbank en eindig op die aarde. By die werkbank sit 'n kiel aan die een kant waarop Ahterstevin met 'n verbonde aan die transito in die kasteel vasgemaak word, en die ander - die stam. Kiel met Shames en Swarthums word verbind deur naels, kleinboute, klinknaels of groot skroewe (05-6 mm).
Ons moet baie noukeurig nagaan of daar geen vervorming is nie. Hulle word uitgeskakel deur pas. Om te kyk na die DP-koord en die transom, moet jy op die anjer score en die tou tussen hulle trek. Maak seker dat die sentrums van die kiel en voorraad een reguit lyn is, kan jy dit uiteindelik vasmaak.
In alle verbindings, poreuse papier of fyn stof, geïmpregneer met hars of dik verf. Maak dit, dit maak dit deur die boonste gedeelte deurdring sodat hulle 3 4 mm is om in die bodem te verdiep, waarna die boonste gedeelte verwyder word, word dit op die naels wat met hars of verfkussing ingestel is, geplaas word. .
As spykers gebruik word vir die vasstelling, moet hulle van so 'n lengte wees sodat hulle buite die dele kan optree. Die beste van alle naels (klinknaels) klop buite en buig (of rol) van die binnekant van die boot. Wanneer slaaf is dit nodig om 'n 08-10 mm puck op 'n skerp einde van die spyker te dra. Holtes vir spykers word die beste deur 1 mm boor minder as die deursnee van die spyker geboor.
Nadat die stewels die splitsing gesit het. Op die DP-lyn op die spangels op 'n regte hoek is dit nodig om 'n uitsny onder die kiel te maak. Sodat die spalk styf en betroubaar is by Kiel, moet die uitsny ongeveer 0,5 mm reeds 'n spline gesny word. As die breedte van die kiel groot is en die spalk nie geplant kan word nie, kan die kiel effens gerig word. Die landing moet op 'n gestrekte tweeling nagegaan word, wat saamval met DP-bene. As die derde spline met 'n dikte van 25 mm gemaak word, voordat dit vir groter stop is, is dit nodig om 'n laaghoutstrook van 'n breedte van 100 mm te sit en die laaghoutdikte af te sny.
Om die splits in die regte hoek na die kiel te plaas, kan jy hul finale pas met spykers met 'n lengte van 75 mm begin. Daarna moet ek die boomboom gee. Neem 'n ronde of reghoekige vreemde balk, bind dit tydelik aan die einde van die kiel van binne, op die plekke om dit met Steers vas te maak, en in die middel tussen die hout en moordenaars is die kroeg 110 mm hoog (Figuur 7 , a). Om sydestillasies uit te skakel, moet biete, dowwe en trauma ook tydelik met mekaar gekombineer word deur DP deur enige staaf (byvoorbeeld, oorblywende na kiel sny).
ARTIKEL oor die onderwerp: Roos van golfplaat. Meestersklas
Die aan boordborde word aan beide kante van die raam toegedien en die punte van hulle word styf vasgebind deur die tou aan die suidgang. Dan, versigtig ribbende boordborde rondom die swarhthums, pas dit toe op die transnit en bind. Oormaat eindig moet afgewerk word. Geplaas in die plek van die kant is tydelik vasgespyker. Dit blyk die harde agterkant van die boot, wat dan laaghout afgewerk word. Die raamwerk wat vir die trim voorberei is, word in Fig. 7.6, en tydelike bars word deur stippellyne getoon.
Spaarraamwerk
Wanneer die raam gemonteer word, is dit nodig om dit met 'n kiel op te draai, sodat dit die aarde nie aan sye aandui nie, maar die verlengde punte van die futoksiste, en begin die moeilikste en verantwoordelike tyd van die geboue van die Boot - die snoei van die laaghout.
Voordat jy die trim gesit het, moet jy die splitsings "sluk", dws Verwyder die kammer op hul kante, wat digte aanpassing van die trim sal verseker. In Fig. 8 toon die voorbeeldige hoeke van die kartering. Dit is egter beter om nie in die hoeke te navigeer nie, maar 'n dun spoor op die pen te sit en die kamfer te verwyder totdat die spoor op alle plekke nie goed sal pas by die spline nie.
Vir die neus- en voeronderdele word die faneer in die vorm van 'n trapezium gesny. Aan die bokant van sy basisse maak hulle 'n afgeronde nek na die sentrum en vryf na die naby-thespore. Hulle is nodig om laaghout te bestel, wat begin om geleidelik van die horisontale posisie by Kiel te buig, glad gebuig op Forstevna.
As die laaghout sal kraak en sleg fuck, moet dit van binne af bevochtig word. Dit is die beste om dit te verdeel, waarvoor hulle steil kookwater in die trog gooi en 'n eensaam bedek met 'n lap laaghout wat vir 10-15 minute besprinkel is. As dit moontlik is, is dit moontlik om die trog van die onderkant op te warm sodat die water kook.
In Fig. 9 toon slegs 'n voorbeeldige laaghout sny, wat geskik kan wees vir die raamwerk. Die presiese afmetings word op die plek bepaal, en hulle is afhanklik van die weerstand van die laaghout van die afbuiging en op hoe die raad sal argumenteer.
Die vesel van die buitenste lae laaghout word langs die lengte van die kant geplaas (en nie daaroor nie), en die lakens word gesny volgens die terugkeer met 'n reserwe van 30-40 mm. Om dit te doen, moet jy die sentrum vir 'n kiel en 'n wye basis vir die spline 2. Geplaas deur Phaneru, sodat dit nie beweeg nie, moet jy dit saggies van kiel tot kante begin buig. Wanneer laaghout aan die kante raak, is dit nodig om dit met 'n tou of draad saam met sye te bind, en op plekke waar laaghout van die spangouts blare, om wiggies onder die tou te sit. Die plekke van kontak van laaghout met die Swarthum moet by spykers geheg word met voering, wat geleidelik die belling op die vorms en sye eindig.
Wanneer die laaghout gebuig is, moet jy die lyne daaraan lees langs die rande van die spline, die laster en sye daarop. Daarna moet Phaneru verwyder word om die parallelle lyne te lees, binne die voorheen getekende lyne aan die kante van 50 mm te onttrek, volgens die Ethereal - met 30 mm en op die spangling - met 20 mm.
Na 'n oormaat laaghout, wat blykbaar oor die tweede slaglyn te wees, is dit gesny, dit word weer op die plek toegepas, hierdie keer wat slegs die helfte van die wydte van die swinger 2 dek. Terselfdertyd moet dit nie vergeet nie. Die Russiese spreekwoord: "Verskeie kere sal weer sterf." As dit nog steeds gebeur dat dit oorbodig is en die uitlaatblad nie presies die helfte van die spalk 2 sal dek nie, beteken dit nie dat die vel bederf is nie. Om dit te gebruik, moet jy die vonk in 'n quillet of as 'n laaste uitweg beweeg om die kiel op die toneel van die versagting te verkort. Die oorblywende lakens is soortgelyk aan die eerste.
Op die voue 2 en 4 is die laaghout in grootmaat verbind, dus is dit nodig vir 'n digte randverbinding, 'n liggies streng lakens, om hulle akkuraat by mekaar te pas. Wanneer al drie lakens toegerus is, kan hulle uiteindelik met spykers met 'n lengte van 30 mm vasgemaak word. Afstand tussen naels - 25 mm. Terselfdertyd is die kiel gesluit met laaghout en dit bly binne-in die behuising, en die dowwe op die helfte van die dikte is blootgestel.
Die pilare is die beste in die Plunk, I.E. In die groef, gemaak in die dikte en kontoer van laaghout. Dit is moontlik om sonder 'n tong te doen, maar dan moet die kraagbare rand 'n geskenkde vorm hê, en sodoende word die laaghout in hierdie geval nie aan die brand nie, sowel as vir groter krag, word dit vasgespyker in shames en 'n transventie met 'n dakbedekking. ysterstrook. Op die transducer word Phanera in die spoel bekendgestel (Figuur 10, A en B). Voor die windskermbevestiging moet die dele met 'n hars of olieverf bedek word.
Wanneer die omhulsel op ongeveer 100 mm aan die kant geïnstalleer is, word laasgenoemde verwyder, die laaghout is vasgemaak aan die spangles en die laaghout oorboord. Die direksie is uiteindelik verbonde aan die splete en toue met spykers met wassers. Onder die kante, bo die rand van laaghout, tussen die kante, word die laaghout en die terrees deur stukke ingevoeg (Figuur 10, B).
As die fanoire aan die shames vasgemaak word en die swartjies van buite vasmaak, is dit vasgemaak met die binnekant van 20 millimeter naels met 'n laaghoutband of 'n 30-millimeter breedte spoor (Figuur 10, B). Die afstand tussen die naels is 40 mm. Nagels moet in twee rye geplaas word - dit word gedoen om nie aan boordborde te kraak nie.
Artikel oor die onderwerp: Ronde en vierkante hekelmotiewe met skemas
Voltooi en kleur
Om 'n groter sterkte van die saak te verseker, word die trim met 'n lap vasgemaak. Die bedekking word uit 'n bosagtige of ander weefsel uitgesny met die berekening om die hele oppervlak van die liggaam aan die kante te dek. Wanneer die werkstuk gemaak word en die saak toegewerk word, moet jy nog twee kant falsille en 'n addisionele sentrale falsil maak. Hulle beskerm die onderkant van die oewers deur die oewer, en elimineer die sydrywing wat onder die seil loop.
Falshable word vervaardig soos in Fig. vier.
Vir namaak op 'n afstand van 170 mm in albei kante van die DP van die binnekant van die Spangling 2, 3 en 4, twee vertikale gate met 'n deursnee wat gelyk is aan die deursnee van die boute. Let op die uitset van die gat op die toegeruste valsebolletjies, dieselfde gate word in hulle geboor. Voordat jy Falekili geskroef het, moet jy die boot sit. Hiervoor is 'n stopverf van Hares en Resins berei. Die limoen wat deur die sif sink, word in klein skottelgoed of op skoon faneur gegooi, in die middel maak hulle 'n gat waarin die hars uitgegooi word, en eweredig dit met kalk uit die middel tot die rande opwek. Putchal moet soos vloeibare deeg wees.
Lime droog stadig en vou goed met 'n boom. Vir die toediening van stopverf maak 'n klein spatel. Met dit vryf dit die nate versigtig, verbind dele, krake, slaggate en gleuwe tussen kante.
Van buite is die boot bedek met houthars, soos die meeste bote. Hiervoor moet die hars 10-15 minute en in die warm toestand gekook word om met 'n kwas aan die kant te bring, wat nie uitstappies toelaat nie. As die hars afgekoel word, moet dit weer verhit word, aangesien die warm hars beter geabsorbeer word. Wanneer kook, moet versigtig wees, aangesien die hars maklik lig. Na twee-hand kleur is dit nodig om 'n kruispunt te dra (voor die hars droog). Dit hou dadelik vas en hou goed op die behuising. Alle voue en plooie moet terugbetaal word, die oorblywende eindes om die gaping tussen die kant en laaghout in te vul. Daarna kan jy uiteindelik valse boute skroef (addisionele falekale kan op nagels geplaas word).
Nadat hulle valslik geïnstalleer het, is hulle gelyktydig met 'n hars bedek met die bedekking van die liggaam van die saak vir die derde keer (tot volle versadiging van die weefsel), dan moet die boot 'n boot neergesit word, verwyder beide tydelike hout en afgesny word. die surplus van die Futoxon. Die binneste en die kant is twee keer met 'n breek van 35 uur bedek met 'n breek van 35 uur, en na die droog, verf olieverf van enige kleur.
Maak vrolike en sag
Die roeisels kan gemaak word van 'n kroeg, 'n dik poetser of 'n 55 mm-bord. Eerstens is dit nodig om die opmerkings te merk en die kontoere van die roeispan (posisie A) te druk en dan die paddle 90 ° te draai, om dit te verwerk (posisie B). Daarna moet jy al die rotonde doen en die paddle skoonmaak. Die roeiers moet met hierdie berekening gedoen word sodat die spindders saam met die lem net 'n bietjie swaarder rol was. As dit nie moontlik is om te bereik nie, kan u 'n metaal teengewig by Valeek voeg. Die voltooide angs slyp die vel, twee keer olyf en bedek met olieverf. Feed Paddle gemaak van 'n 25 mm bord.
Wanneer hulle voorsien word, moet die lem vertikaal die water binnedring, en die handvatsels effens een oor die ander gaan. Hoe groter die skouerrol, hoe makliker sal dit ry. Wanneer jy vinnig roei, word die gewoonte om die handvatsels een oor die ander te hou.
Om 'n ondersteuning vir stewige, aan die kant van die hoofde te skep wat bestaan uit 'n staalplaat waaraan die metaalbuis van die verlangde deursnee gesweis word. Die verkrygings skroef hulself aan die kante van buite af (Figuur 4), en dit word aanbeveel om een van die buise met 'n 20-25 mm hoër as 'n ander te maak om een van die buise te roei.
Sodat in die boot kan loop, moet jy verslind maak. Hulle is gemaak van afsonderlike flaps - neus, voer en twee medium. Vir die ondersteuning van skilde op die splitsings, vierkantige rails 12 mm onder die boonste vlak van die flortimbers.
Die ligging van die middel- en agterkanne word aan die onderkant van die kante aangeteken. Banke word vervaardig van 'n 15-millimeter raad. Onder die banke aan die kante moet jy die relings van 20 × 20 mm navigeer. Banke vas met spykers of beter skroewe. Die voorkant kan op die boonste rand van die kante geïnstalleer word. Dit kan daarop sit, maar die hoofdoel is om as 'n ondersteuning vir mast te dien.
Voordat jy die voorste bank sameswering, maak dit 'n vierkantige opening van 50 × 50 mm, en by 'n kiel - 'n slot 10 × 15 mm diepte van 10 mm. Holtes in die bank en nes moet op een vertikale lyn wees.
Aanvanklik moet die boot direk op die water gelê word, sonder om die grond aan te raak, sodat die sand en klein klippies nie by die hars bly nie. Om die besoedeling te beskerm moet vir 30-40 dae gedoen word totdat die hars droog is.
Die stuurwiel maak nie 'n boot nie. Soos visbote, word dit vervang met 'n strengle, wat 'n paar voordele het in vergelyking met die opgeskorte stuurwiel. Die voer paddle kan beide geroer en bestuur word.
As daar ewekansige gate is, moet hulle met laaghoutstukke van binne gekap word. Patches met afmetings Meer monsters word vasgespyker met 12 mm naels en versigtig prostrate.
Stoor die boot moet onder die dak wees. Sodat dit minder ruimte neem, kan dit opgeskort word.