Banyak cinta untuk menghabiskan waktu luang mereka di sungai atau di danau. Sisanya akan jauh lebih menarik, lebih menarik jika Anda berpikir tentang banjir dan membangun di muka. Misalnya, perahu adalah tangan Anda sendiri.
Perahu yang diusulkan sangat sederhana dan pengrajin apa pun dapat melakukannya. Ini dirancang untuk 2-3 orang, tanpa banyak kesulitan dapat ditransfer ke rumah untuk penyimpanan.
Berat sendiri dari perahu yang dijelaskan mendekati berat kayak dan kano, tetapi tidak seperti yang terakhir itu bisa berdiri di dalamnya, untuk berubah di beberapa tempat. Anda dapat berjalan di bawah layar dan motor, menangkap ikan dan berburu. Perahu ini memiliki bentuk perahu volga rakyat biasa, dan meskipun berkarat kasar tetapi lebih cepat dan aman.
Desain perahu dan bahan untuk konstruksinya
Perahu, yang kami sebut "Volzhanka", memiliki panjang 4,5 m, lebar sekitar 1,05 dan kedalaman 0,4 m. Ini terdiri dari bingkai kayu (panggil) dan kayu lapis.
Kayu lapis direkatkan dengan lalat kecil dari potongan kayu (veneer) banyak digunakan dalam pembuatan kapal karena kekuatan mekanik yang besar, homogenitas tinggi dan murah.
Pangkal set adalah lunas, yang melekat pada hidung di hidung, membentuk kontur hidung, dan di fodder - Ahterstevin. Kiel Coils membentuk koneksi longitudinal perumahan kekuatan transversal kasus dan stabilitas bentuknya disediakan oleh tepi belat dengan tulang rusuk kayu yang memainkan peran bingkai, pulau. Bagian bawah dari spangout disebut fluortimbers, dua sisi bagian (cabang) adalah futoksin.
Ujung atas semur dan swarthhhum setelah rancangan kayu lapis terikat oleh sepasang bufet, yang menyediakan kekuatan longitudinal dan kekakuan bejarah yang cukup. Di masa depan, kami akan menyebut papan ini.
Potong plywood membungkuk dari seluruh lembar, dan oleh karena itu tubuh memiliki sangat sedikit jahitan: dua koneksi melintang di tempat-tempat 2nd dan ke-4 Swinger, yang terpasang, dan sebagian di Kiel. Bentuk perahu ditentukan oleh bentuk Swinger, yang dipaksa untuk menyerang faner. Pada saat yang sama, sirkuit yang cukup halus diperoleh di sisi dan quille dan hanya pada spangling 2 dan 4 (di tempat kayu lapis) tetap menjadi pemecah air kecil.
Berkat formulir arral melengkung, casing tipis sangat kuat dan tahan tekanan air di perumahan kapal. Untuk melindungi bagian bawah kasing dari guncangan tentang dasar sungai di tempat-tempat kecil di atas kulit kayu lapis, beberapa rencana palsu terpasang.
Phaneur pada trim adalah yang terbaik untuk mengambil birch, tanpa jalang, tiga lapis, tebal 4-5 mm, diresapi dengan lem resin
Untuk membangun perahu, bahan-bahan berikut harus disiapkan: 1) Fanoire 1500 × 1500 mm - 3 lembar; 2) Papan pinus dengan ketebalan panjang standar 15 mm 6,5 m- 3 pcs; 3) Papan tebal 25 mm: 2 - 6,5 m panjang per lunas dan falsy, 1 - 2 m panjang per dayung pakan; 4) papan setebal 40 mm dan 6,5 m panjang per spline - 1 pcs; 5) Papan dengan ketebalan 55 mm dan panjang 2 m pada DUUNGED dan OARS - 2 PCS; 6) kain telanjang untuk melapisi kasus - 9-10 m; 7) Lime Harated - 1 kg;
Detail workpathing.
Membangun perahu dibuat pada stapel sederhana (Gbr. 1). Untuk membuat stapel, perlu untuk mengenakan tiga kolom pada level yang sama, untuk meletakkan papan pada mereka, melampirkannya dengan paku. Satu kolom harus didorong, dan untuk perhentian kedua Anda dapat menggunakan dinding terdekat.
Pertama, Anda perlu menyiapkan split. Untuk melakukan ini, pada selembar kayu lapis, dapur belat ditarik (untuk keperluan ini, kertas milimeter dapat digunakan).
Misalnya, pertimbangkan bagaimana belat 2 ditarik.
Untuk melakukan ini, ini adalah sembilan garis paralel setiap 50 mm dan tegak lurus terhadapnya - satu vertikal. Yang terakhir adalah sumbu dari lantai spline yang terletak di pesawat diametral (DP), I.E. Pesawat vertikal longitudinal relatif ke mana kapal itu simetris. Dari DP berbaring di kedua arah, segmen sesuai dengan Gambar. 2. Saat menghubungkan titik-titik ini dengan kurva yang halus (yang terbaik dengan rel fleksibel) kontur eksternal dari lantai belat diperoleh.
Untuk menggambar kontur batin fluortsrs, dua garis paralel adalah 75 dan 60 mm dari garis utama (Gbr. 3). Kami menunda dari setiap sisi sirkuit eksternal ke arah PP 130 mm (untuk split 2. 3 "4 - 130 mm, untuk pemecahan 1 dan 5 - 100 mm). Ini akan menjadi titik batin pasang flortimberry, kita melaksanakan garis miring ke bawah, ke bagian atas flortsrs.
Untuk membangun kontur batin dari futoxon, kami menyetor garis paralel sebesar 40 mm di dalam dari sirkuit eksternal. Di tempat-tempat koneksi dengan fluortimbing, perlu untuk memberikan persiapan (lihat Gambar 3). Split yang tersisa dibangun dengan cara di atas. Kontur dari semua spangling, kecuali II, digambarkan pada Gambar. empat.
Kami mengambil daun pinggang atau kertas transparan lainnya dari nilai ini untuk menutupi seluruh spline. Kami meletakkannya di gambar Spangout dan menyalinnya. Setelah itu, kertas menekuk DP. Jika kedua bagian spangling bertepatan, pekerjaan itu dilakukan dengan benar. Jika ini bukan, Anda perlu memeriksa gambar. Kedua setengah dari spline harus benar-benar simetris tentang DP.
Artikel tentang topik: Master kelas pada kandler dari benang dan tusuk gigi dengan tangan mereka sendiri
Dari pinggang, setiap bagian dari spline yang ditarik harus ditransfer ke kardus dan memotong pola pola untuk flortimbers dan futoksis.
Ketika kontur templat ditransfer ke papan (ketebalan papan adalah 40 mm; dewan harus oven di kedua sisi), templat harus ditempatkan di sepanjang serat sehingga kemudian memotong lapisan kayu.
Pola untuk futoksis dan footoks sendiri yang diinginkan untuk menggambar dan memotong dengan cadangan panjang, yang pada Gambar. 3 dan 4 ditimbulkan dari semua futoksis dengan garis putus-putus. Saham ini akan! Butuhkan saat merakit bingkai.
Futoxons yang lega dan outcast dan flortim drive untuk perakitan diletakkan pada gambar (Gbr. 5).
Kami mencatat pensil atau pemilihan yang tajam dari tempat-tempat tumpang tindih untuk menghubungkan flortimbing dan futoksis. Kemudian tuangkan dan pilih lokasi koneksi, seperti yang ditunjukkan pada Gambar. 5. Bernyanyi diuraikan di tempat pasti sampai tengah tidak boleh, perlu untuk meninggalkan stok 0,5-1 mm, yang kemudian menghapus pahat atau rashpyl saat pas.
Menuju erat satu sama lain semua rincian belat diatur dengan erat dan memastikan bahwa kontur luar belat diatur persis bertepatan dengan gambar, perlu untuk membuatnya dengan kuku. Paku harus ketagihan atau terbelah. Untuk kekakuan pada ujung futoksis, bar sementara dipelihara - beruang, yang ditransfer! Garis DP (lihat Gambar 5).
Lendir yang tersisa dibuat dengan cara yang sama. Sejak 1, 3 dan 5 kayu lapis di kayu lapis, mereka dapat dibuat ringan dari papan dengan ketebalan 25-30 mm.
Stentevere dan Ahterstevin paling baik dibuat dari sepotong kayu melengkung padat, lebih baik dari Elm atau Oak. Dengan tidak adanya mereka, mereka dapat dipilih oleh jenis kayu, tetapi diinginkan bahwa lapisan kayu menjadi kurva dan kelengkungan ini secara kasar harus sesuai dengan tikungan semur.
Jika pohon melengkung tidak memancarkan, sabuk dapat dibuat oleh komposit dua bagian, seperti yang ditunjukkan pada Gambar. 6.
Kontur semur digambar pada kayu lapis, dan kemudian ditransfer ke material. Pertama, Anda perlu memotong tidur di sepanjang kontur, lalu memeras ujungnya tentang tumpukan saya memo 25 ke DP, dan kemudian dengan sengaja.
Untuk lunas, mereka memilih yang lurus, tanpa inti, papan tulis dengan ketebalan 25 mm, panjang 3,5 m. Pada permukaan yang luar biasa, dua garis paralel ditonton pada jarak 70 mm dari satu sama lain. Pada garis-garis ini, papan tajam sedemikian rupa sehingga memiliki bentuk persegi panjang tanpa distorsi sepanjang panjangnya.
Papan onboard harus dipotong dan menatap untuk mendapatkan lebar yang sama (150 mm) sepanjang seluruh panjangnya (sekitar 5 m). Jika ada 25 mm papan tebal dalam persediaan, mereka harus diperlakukan hingga 15 mm.
Ketebalan kedua papan harus sama sehingga mereka terburu-buru dan tidak memberikan distorsi. Di bagian tengah, di mana perlu untuk melampirkan aliran, sangat penting untuk menahan ketebalan.
Papan trem, membentuk tepi pakan kapal, bersiap dari papan dengan ketebalan 25 mm. Trauma memiliki bentuk segitiga ekuilibried, di mana dua sisi sedikit cekung, dan yang ketiga, atas - cembung. Ke tepi atas transom untuk kekuatan, bilah horizontal diperbaiki (lihat Gambar 4).
Perakitan bingkai perahu.
Majelis bagian dari kapal dimulai pada meja kerja, dan menyelesaikan di Bumi. Di meja kerja meletakkan lunas, ke salah satu ujung ahterstevin dengan transit tetap di kastil, dan yang lain - batang. Kiel dengan Shames dan Swarthhums dihubungkan oleh paku, baut kecil, paku keling atau sekrup besar (05-6 mm).
Kita harus dengan hati-hati memeriksa apakah tidak ada distorsi. Mereka dihilangkan dengan pas. Untuk memeriksa kabel DP dan transom, Anda perlu mencetak gol pada anyelir dan tarik benang di antara mereka. Hanya memastikan bahwa pusat-pusat lunas dan stok adalah satu garis lurus, Anda akhirnya dapat mengikatnya.
Di semua senyawa, kertas berpori atau kain halus, diresapi dengan resin atau cat tebal. Buatlah, itu membuatnya menembus bagian atas sehingga mereka berada pada 3 4 mm untuk memperdalam ke bawah, setelah itu bagian atas dihilangkan, itu diletakkan pada kuku diresapi dengan resin atau pad cat dan item yang diberlakukan .
Jika paku digunakan untuk pengikatan, maka mereka harus sejauh itu sehingga mereka dapat bertindak di luar bagian yang terhubung. Terbaik dari semua kuku (paku keling) berdetak di luar dan menekuk (atau berguling) dari bagian dalam perahu. Ketika budak perlu memakai puck 08-10 mm pada ujung kuku yang tajam. Lubang untuk kuku paling baik dibor dengan bor 1 mm kurang dari diameter kuku.
Setelah semur meletakkan split. Pada garis DP pada spangles pada sudut kanan, perlu untuk membuat potongan di bawah lunas. Sehingga belatnya ketat dan lebih dapat diandalkan pada lunas, potongan harus dipotong sekitar 0,5 mm sudah menjadi spline. Jika lebar lunas hebat dan belat tidak dapat ditanam, lunas bisa sedikit diarahkan. Pendaratan harus diperiksa pada kembar yang diregangkan, yang harus bertepatan dengan BIMS DP. Jika spline ketiga dibuat dengan ketebalan 25 mm, sebelum menutup penghentian lebih besar, perlu untuk meletakkan strip kayu lapis lebar 100 mm dan mengurangi ketebalan kayu lapis.
Menempatkan split pada sudut kanan ke lunas, Anda dapat memulai pas final mereka dengan paku dengan panjang 75 mm. Setelah itu, saya perlu memberikan boom boom. Ambil bundar aneh atau persegi panjang, ikat sementara ke ujung lunas dari dalam, di tempat-tempat mengencangkannya dengan Steers, dan di tengah antara kayu dan pembunuh, bar 110 mm (Gbr. 7 , Sebuah). Untuk menghilangkan distilasi samping, BIMS, Dunges dan Trauma juga harus dikombinasikan sementara satu sama lain oleh DP oleh bilah apa pun (misalnya, tetap setelah cutel).
Artikel tentang topik: Mawar dari kertas bergelombang. Kelas master.
Papan on-board diterapkan pada kedua sisi bingkai dan ujungnya terikat dengan ketat oleh benang ke pakaian selatan. Kemudian, dengan hati-hati menabrak papan di sekitar gwarthhums, oleskan ke transnt dan bind. Kelebihan ujungnya harus dipangkas. Diposting di tempat samping dipaku sementara. Ternyata punggung keras kapal, yang dipangkas lalu kayu lapis. Kerangka kerja yang disiapkan untuk trim digambarkan pada Gambar. 7.6, dan bar sementara ditunjukkan oleh garis putus-putus.
Menghemat Kerangka Kerja
Ketika bingkai dirakit, perlu untuk menghidupkannya dengan lunas, untuk menempatkan agar itu menyarankan Bumi bukan dengan sisi, tetapi ujung-ujung futoksis yang memanjang, dan memulai waktu yang paling sulit dan bertanggung jawab atas bangunan perahu - pemotongan kayu lapis.
Sebelum meletakkan trim, Anda perlu "Smalle" The Splits, I.E. Lepaskan talang pada ujungnya, yang akan memastikan penyesuaian trim padat. Pada Gambar. 8 menunjukkan sudut-sudut pencarian dari pemetaan. Namun, lebih baik dinavigasi bukan di sudut-sudut, tetapi letakkan rel tipis pada pin dan lepaskan talang, sampai rel di semua tempat tidak akan cocok dengan spline.
Untuk bagian hidung dan hijauan, phaneer dipotong dalam bentuk trapesium. Di bagian atas pangkalannya, mereka membuat garis leher bulat ke tengah dan digosok ke perananya. Mereka diperlukan agar kayu lapis, mulai menekuk secara bertahap dari posisi horizontal di Kiel, dengan lancar membungkuk untuk Forstevna.
Jika kayu lapis akan retak dan bercinta dengan buruk, itu harus dibasahi dari dalam. Yang terbaik adalah membaginya, di mana mereka menuangkan air mendidih yang curam ke dalam palung dan tertutup rapat dengan selembar kayu lapis yang ditaburkan selama 10-15 menit. Jika memungkinkan, adalah mungkin untuk menghangatkan palung dari bawah sehingga air mendidih.
Pada Gambar. 9 Hanya menunjukkan pemotongan plywood yang patut dicontoh, yang dapat cocok untuk kerangka kerja tersebut. Dimensi yang tepat ditentukan di tempat, dan mereka bergantung pada resistansi kayu lapis defleksi dan pada bagaimana dewan akan berdebat.
Serat lapisan luar kayu lapis ditempatkan sepanjang sisi (dan bukan di atasnya), dan lembaran dipotong sesuai dengan pengembalian dengan cadangan 30-40 mm. Untuk melakukan ini, Anda perlu meletakkan pusat ke pusat untuk lunas, dan basis luas untuk spline 2. Diposting oleh phaneru sehingga tidak bergerak, Anda harus mulai membengkokkannya dengan lembut ke samping. Ketika kayu lapis menyentuh sisi-sisinya, perlu untuk mengikatnya dengan tali atau kawat bersama dengan sisi, dan di tempat-tempat di mana daun kayu lapis dari spangouts, untuk meletakkan irisan di bawah tali. Tempat kontak kayu lapis dengan swarthhum harus dilampirkan pada paku dengan lapisan, secara bertahap mengakhiri lintasan pada bentuk-bentuk dan samping.
Ketika kayu lapis ditekuk, Anda perlu membaca garis di sepanjang tepi spline, fitnah dan sisi di atasnya. Setelah itu, phaneru harus dihapus, untuk membaca garis paralel, mundur di dalam dari garis-garis yang sebelumnya ditarik di sisi 50 mm, menurut Ethereal - sebesar 30 mm, dan pada spangling - sebesar 20 mm.
Setelah kelebihan kayu lapis, yang ternyata berada di atas garis battened kedua, dipotong, itu diterapkan lagi ke tempat itu, kali ini hanya menutupi setengah dari lebar Swinger 2. Pada saat yang sama, itu seharusnya tidak melupakan Pepatah Rusia: "Beberapa kali akan mati, sekali lagi." Jika masih terjadi bahwa itu dipotong berlebihan dan lembaran outlet tidak akan menutupi setengah dari belat 2, maka ini tidak berarti lembaran itu rusak. Untuk menggunakannya, Anda perlu memindahkan percikan dalam quilllet atau, sebagai pilihan terakhir, untuk mempersingkat keel di tempat pelembut. Lembar yang tersisa bergejolak dengan yang pertama.
Pada lipatan 2 dan 4, kayu lapis terhubung secara massal, jadi perlu untuk koneksi tepi padat, lembaran seprai yang ketat, untuk saling menyesuaikan secara akurat. Ketika ketiga lembar dipasang, mereka dapat akhirnya diperbaiki dengan paku dengan panjang 30 mm. Jarak antara paku - 25 mm. Pada saat yang sama, lunas ditutup dengan kayu lapis dan tetap di dalam perumahan, dan Dunges pada setengah dari ketebalannya terbuka.
Pilar paling baik dimasukkan ke dalam tusuk, mis. Dalam alur, dibuat dengan ketebalan dan kontur kayu lapis. Adalah mungkin untuk melakukannya tanpa lidah, tetapi kemudian tepi yang dapat dikunci harus memiliki bentuk yang miring, dan sehingga kayu lapis dalam hal ini tidak berkembang biak, serta untuk kekuatan yang lebih besar, itu dipaku dalam kemewahan dan transntion dengan atap strip besi. Pada transduser, phanera diperkenalkan ke dalam gulungan (Gbr. 10, A dan B). Sebelum kancing kaca depan, bagian harus ditutup dengan resin atau cat minyak.
Ketika casing dipasang pada sekitar 100 mm ke samping, yang terakhir dihapus, kayu lapis dipasang ke spangles dan overboard kayu lapis. Dewan akhirnya melekat pada split dan kabel dengan paku dengan mesin cuci. Di bawah sisi, di atas tepi kayu lapis, antara sisi, kayu lapis dan terrest dimasukkan oleh potongan-potongan (Gbr. 10, b).
Jika fanoire diperbaiki pada kemewahan dan derajat untuk mengencangkan dari luar, maka itu diperbaiki dengan bagian dalam paku 20 milimeter dengan pita kayu lapis atau rel lebar 30 milimeter (Gbr. 10, b). Jarak antara kuku adalah 40 mm. Kuku harus dimasukkan ke dalam dua baris - itu dilakukan agar tidak memecahkan papan onboard.
Artikel tentang topik: motif crochet bundar dan persegi dengan skema
Selesai dan mewarnai
Untuk memastikan kekuatan kasus yang lebih besar, trimnya diperketat dengan kain. Penutup dipotong dari bos atau jaringan lain dengan perhitungan untuk menutupi seluruh permukaan tubuh ke samping. Ketika benda kerja dibuat dan dijahit kasus ini, Anda masih perlu membuat dua sisi falsil dan falsil pusat tambahan. Mereka melindungi bagian bawah dari pantai oleh pantai, dan sebagian besar menghilangkan drift samping saat berjalan di bawah layar.
Falshable diproduksi seperti yang ditunjukkan pada Gambar. empat.
Untuk palsu palsu pada jarak 170 mm di kedua sisi DP dari sisi dalam spangling 2, 3 dan 4, dua lubang vertikal dengan diameter sama dengan diameter baut. Perhatikan output lubang pada Fakebill yang pas, lubang yang sama dibor di dalamnya. Sebelum Anda mengacaukan Falekili, Anda perlu meletakkan perahu. Untuk ini, dempul disiapkan dari Heares dan resin. Lime yang tenggelam melalui saringan dituangkan ke dalam piring kecil atau pada phaneur bersih, di tengah mereka membuat lubang di mana resin dituangkan, dan merata dengan kapur dari tepi ke tepi. Putchal harus seperti adonan cair.
Lime perlahan mengering dan dilipat dengan baik dengan pohon. Untuk menerapkan Putty membuat spatula kecil. Dengan itu, dengan hati-hati menggosok jahitan, menghubungkan bagian, retak, lubang, dan slot antar pihak.
Dari luar, kapal ditutupi dengan resin kayu, seperti kebanyakan perahu. Untuk ini, resin perlu direbus 10-15 menit dan dalam kondisi panas untuk membawa kuas di samping, tidak memungkinkan outers. Jika resin didinginkan, harus dipanaskan lagi, karena resin panas lebih baik diserap kayu. Saat mendidih, hati-hati harus diambil, karena resin menyala dengan mudah. Setelah warna dua tangan, perlu mengenakan kasing yang disilang (sebelum pengeringan resin). Itu langsung menempel dan menjaga dengan baik di perumahan. Semua lipatan dan keriput harus dilunasi, ujung yang tersisa untuk mengisi celah antara sisi dan kayu lapis. Setelah itu, Anda akhirnya dapat mengacaukan baut palsu (falsecal tambahan dapat dimasukkan ke kuku).
Setelah menginstal secara salah, mereka ditutupi dengan resin secara bersamaan dengan dilapisi tubuh kasus untuk ketiga kalinya (sampai saturasi penuh jaringan), maka kapal harus diletakkan di atas kapal, lepaskan kedua kayu sementara dan potong surplus dari futoxon. Bagian dalam dan sisi ditutupi dengan oliff yang dipanaskan dua kali dengan istirahat 35 jam, dan setelah pengeringan, cat cat minyak setiap warna.
Membuat ceria dan lembut
Dayung dapat dibuat dari bar, porger tebal atau papan 55 mm. Pertama, perlu untuk menandai markup dan mendorong kontur dayung (posisi a), dan kemudian, memutar dayung 90 °, untuk memprosesnya (posisi b). Setelah itu, Anda perlu melakukan semua pembatasan dan membersihkan dayung. Dayung perlu dilakukan dengan perhitungan ini sehingga spindler bersamaan dengan bilah hanya sedikit lebih berat. Jika ini tidak mungkin untuk dicapai, Anda dapat menambahkan logam counterweight ke Valek. Oars jadi menggiling kulit, dua kali zaitun dan ditutupi dengan cat minyak. Pakan dayung yang terbuat dari papan 25 mm.
Ketika mereka disuplai, bilah harus memasuki air secara vertikal, dan gagangnya sedikit berlangsung satu di atas yang lain. Semakin besar roller bahu, semakin mudah barisnya. Saat mendayung dengan cepat, kebiasaan menjaga pegangan di atas yang lain.
Untuk membuat dukungan untuk kokoh, di sisi headcin yang terdiri dari pelat baja di mana tabung logam diameter yang diinginkan dilas. Akuisisi mengacaukan diri ke samping dari luar (Gbr. 4), dan disarankan untuk membuat salah satu tabung dengan 20-25 mm lebih tinggi dari yang lain untuk meredakan dayung salah satu tabung.
Sehingga di kapal bisa berjalan, Anda harus membuat SLEG. Mereka terbuat dari flaps terpisah - hidung, pakan dan dua media. Untuk dukungan perisai pada pemisahan, jalur persegi 12 mm di bawah bidang atas flortimbing.
Lokasi kaleng tengah dan belakang dicatat di tepi bawah samping. Bank diproduksi dari papan 15 milimeter. Di bawah bank ke samping, Anda harus menavigasi rel 20 × 20 mm. Bank mengikat dengan paku atau sekrup yang lebih baik. Bagian depan dapat dipasang di tepi atas sisi. Itu bisa duduk di atasnya, tetapi tujuan utamanya adalah untuk melayani sebagai dukungan untuk tiang.
Sebelum berkonspirasi tepi depan, itu membuat pembukaan kotak 50 × 50 mm, dan pada lunas - slot 10 × 15 mm kedalaman 10 mm. Lubang di bank dan sarang harus pada satu garis vertikal.
Pada awalnya, perahu harus diletakkan langsung di atas air, tanpa menyentuh tanah, sehingga pasir dan kerikil kecil tidak menempel pada resin. Untuk melindungi cleapestry harus dilakukan selama 30-40 hari hingga resin kering akhirnya.
Roda kemudi tidak membuat perahu. Seperti perahu nelayan, diganti dengan dayung buritan, yang memiliki beberapa keunggulan dibandingkan dengan setir yang ditangguhkan. Dayung pakan bisa berdayung dan setir.
Jika ada lubang acak, mereka harus dipotong dengan potongan kayu lapis dari dalam. Patch memiliki dimensi lebih banyak sampel dipaku dengan paku 12-mm dan hati-hati bersujud.
Simpan perahu harus di bawah atap. Sehingga dibutuhkan lebih sedikit ruang, itu bisa ditangguhkan.