川や湖の上で彼らの余暇を過ごすための多くの愛。あなたがあふれて建設されたことを考えるならば、そのような休息ははるかに興味深く、より魅力的になるでしょう。たとえば、ボートはあなた自身の手です。
提案されたボートは非常にシンプルであり、職人はそれをすることができます。それは2~3人のために設計されています、あまり困難な場合は家に輸送することができます。
記載されているボートの自重はカヤックとカヌーの体重に近づいていますが、後者とは異なり、それはいくつかの場所で変わることができます。あなたは帆とモーターの下に歩くことができ、魚を捕まえて狩りをすることができます。ボートは通常の民俗ヴォルガのボートの形をしていますが、さびたは失礼だが高速で安全ですが。
建設のためのボートと材料のデザイン
「Volzhanka」と呼ばれるボートは、長さ4.5 m、幅約1.05、深さ0.4 mである。木製フレーム（ダイヤル）と合板で構成されています。
木材の細いハエで糊付けされた木材（ベニヤ）は、機械的強度、高い均質性、比較性の比較のために造船所に広く使用されています。
セットの基部は、鼻の中の鼻に取り付けられ、鼻の輪郭を形成し、そして飼料 - AhterStevinであるキールです。ケーブルコイルは、ハウジングの縦方向の接続を構成し、ケースの横方向強度とその形状の安定性は、島の役割を果たす木製の肋骨を持つ副肋骨によって提供されます。スパンジュアの下部はフルオタシンバーと呼ばれ、2つの側部（枝）は未来的です。
シェビングの上の先端とそれらの合板は、船舶の十分な長手方向強度と剛性を提供する一対のサイドボードによって接着されています。将来的には、これらのボードを呼び出します。
合板トリムはシート全体から曲げられているので、体は継ぎ目がほとんどありません：2番目と4番目のスウィンガーの場所で2つの横方向の接続が取り付けられていて、部分的にはキールにあります。ボートの形状は、スウィンガーの形によって決まります。これはファンナーに衝突することを余儀なくされています。同時に、十分に滑らかな回路が側面と四角形で得られ、スパンギル2と4（合板の場所）にのみ、ウォーターラインの小さな破断が残っています。
アーチ型のRARALフォームのおかげで、薄いケーシングは非常に強く、ボートハウジングの水圧に耐えます。合板皮の上の小さな場所で川の底の衝撃からケースの底を保護するために、いくつかの虚偽の計画が付いています。
TRIM上のPhaneurは、ビッチ、3層、4~5 mmの厚さ、樹脂接着剤を含浸させていないバーチを取るのが最善です。
ボートを作るためには、以下の材料を用意する必要があります.1）1500×1500 mm - 3枚のFanoire。 2）厚さ15 mmの標準長さ6.5 m-3 PCSのパインボード。 3）厚さ25 mmのボード：2 - キールあたりの長さと虚偽、フィードパドルあたりの長さ1 - 2 m。 4）厚さ40 mmの板とスプライン1 PC 1 PCS。 5）厚さ55mm、長さ2mのボード - 2個のPCS。 6）ケースをコーティングするための裸の生地 - 9-10 m。 7）leme - 1 kg。
回転先の詳細
ボートを建てることは単純な段階で作られています（図1）。ステプセルを作るためには、ボードを釘で取り付けるために、同じレベルで3列の3列を着用する必要があります。 1つの列を押す必要があり、2番目の停止には最寄りの壁を使用できます。
最初に分割を準備する必要があります。これを行うには、合板のシート上に、副種のQUINTが描かれます（これらの目的のために、ミリメートル紙を使用することができます）。
たとえば、Splint 2がどのように描画されるかを検討してください。
これを行うために、これらは50 mm毎に9つの平行な線であり、それらに対して垂直に垂直です。後者は、直径平面（DP）上に配置されたスプラインフロアの軸、すなわち船舶が対称的にある長手方向の垂直面。 DPから両方向にレイアウトすることから、図1によるセグメントは、次のようになる。 2.これらの点を滑らかな曲線で接続するとき（フレキシブルレールで最適）副木の外部輪郭が得られます。
FluortSRSの内側の輪郭を描くために、2つの平行線はメインラインから75および60mm上である（図3）。外部回路の各側からPP 130 mmの方向（スプリット1と5 - 100 mmの場合は、4~130 mm）の方向に延期します。これはFlortimberryの潮汐の内側の点になります、私たちは傾斜したラインをFlortsrsの上部にします。
Futoxonの内側の輪郭を造るには、外部回路から内側に40 mmの平行な線を堆積させます。フルオタシンバーとの接続の場所では、広がりを与える必要があります（図3参照）。残りの分割は上記と同様に構築されています。 IIを除く全てのスパンギングの輪郭を図4に示す。四。
この値の腰やその他の透明な紙の葉を覆い、スプライン全体を覆います。スパンギングの図面に入れてコピーします。その後、紙はDPを曲げます。絡み合った両方の部分が一致した場合、作業は正しく行われます。そうでない場合は、図面を確認する必要があります。スプラインの両方の半分は、DPについて厳密に対称的でなければなりません。
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腰から、描かれたスプラインの各部分は段ボールに転送され、Flortimbersや食毒士のためのパターンパターンを切り出す必要があります。
テンプレートの輪郭がボードに転送されると（ボードの厚さは40mmです。ボードは両側にオーブンでなければなりません）、テンプレートはその後木の層を切断するように繊維に沿って配置されるべきです。
未来からフットオキシスト自体のパターンは、予備の長さで描画して遮断することが望ましいです。 3と4は全ての未来食品から点線の線を与えられています。これらの株はあります！フレームを組み立てるときに必要です。
緩和され、アセンブリのためのFutoxonsおよびFlortimドライブが図面に置かれます（図5）。
Flortimbersや食毒犯を接続するための重複場所の鉛筆や鋭い選択を注意してください。次に、図4に示すように、接続して接続の位置を選択する。 5.歌唱輪郭を描いた場所は、中間がすべきではなく、0.5~1mmの在庫を残す必要があります。これは次にフィセルまたはラシュピニールを取り除くときに取り付けます。
Splintの詳細を互いにしっかりとしっかりとし、副木の外側の輪郭が図面と正確に一致するようにしてください。釘で囲む必要があります。釘は引っ掛けたり分割する必要があります。食毒症の末尾への剛性のために、一時的なバーは栄養払いです - 熊手は譲渡されました！ DPライン（図5参照）
残りの副詞は同じようになります。合板内の1,3,5の合板は、厚さ25~30 mmの基板から軽量にすることができます。
ステントヴェールとアヒテステビンは、堅固な湾曲した木の片から、エルムやオークから良くなっています。それらの不在下では、それらはあらゆる種類の木材によって選択されることができますが、木材の層が曲線であることが望ましく、この曲率はほぼシチューの曲がりに対応するはずです。
湾曲した木が吐出しない場合、ベルトは、図4に示すように、2つの部分の複合体によって製造することができる。 6。
シチューの輪郭は合板上に描かれてから材料に移されます。最初に輪郭に沿って寝台を切断し、次にヒープの縁をスクラップ25をDPに絞り、そしてそれから際立っています。
Keelの場合、彼らは直進、コア、厚さ25 mmの黒板、3.5 mの長さを選択します。顕著な表面には、2つの平行線が互いに70mmの距離で見られます。これらの線では、ボードは全長に沿って歪みなしに正確に長方形の形状を有するように鋭い。
車載ボードは、それらの全長（約5 m）に沿って同じ幅（150 mm）を得るようにトリミングされて見つめる必要があります。厚さ25 mmの在庫がある場合は、15 mmの厚さまで扱われなければなりません。
両方のボードの厚さは同じようにそれらが正しく急いで歪みを与えなかったように同じであるべきです。中央部では、流れを取り付ける必要がある場合、厚さに耐えることが特に重要です。
積板がボートの飼料縁を形成する、厚さ25 mmの基板から準備します。外傷は、均等な三角形の形状をしており、2つの側面がわずかに凹状であり、3番目の上部凸部。強度のためのトランサムの上端には、水平バーが固定されています（図4参照）。
フレームボートを組み立てる
ボートの一部の組み立てはワークベンチから始まり、地球上で仕上げられています。ワークベンチでキールを置くと、トランジットに取り付けられたAhterStevinが城に固定されているか、そして別のものに固定されています。 ShamesとSwarthumsを搭載したKielは、釘、小さなボルト、リベット、または大きなネジ（05~6 mm）で接続されています。
歪みがないかどうか慎重に確認する必要があります。それらはフィットすることによって排除されます。 DPコードとトランサムをチェックするには、カーネーションを採点し、それらの間で蝶相を引く必要があります。キールと在庫の中心が1つの直線であることを確認してください、あなたはついにそれらを固定することができます。
全ての化合物、多孔質紙または微細な布地、樹脂または厚い塗料を含浸させた。それを作る、それは上部を通って底に深くするためにそれらが3 4 mmに突き刺さ、上部が取り除かれた後、それは樹脂または塗料パッドに含浸された釘とされているアイテムを置く。
釘が固定に使用されている場合、それらは接続された部品を超えて作用できるように、それらはそのような長さであるべきです。すべての爪（リベット）のベストが外側を打ち、ボートの内側から倒れて（またはロール）。スレーブの場合、釘の鋭い端に08~10 mmのパックを着用する必要があります。釘の穴は、釘の直径よりも1 mmドリルで最も穿孔されます。
シチューが分割を置いた後。斜線上のDPライン上の直角にあると、キールの下で切り欠きをする必要があります。 SplintがKeelでタイトで信頼できるように、切り欠きはすでにスプラインの約0.5 mmをカットする必要があります。キールの幅が大きく、副木を植えることができない場合、キールはわずかに向けられます。着陸は伸張された双子でチェックされるべきです。これはDP Bimsと一致するはずです。 3番目のスプラインが25mmの厚さで行われると、より大きな停止を覆う前に、幅100mmの合板ストリップを配置して合板の厚さを切り取る必要がある。
分割をキーに直角に置くと、長さ75 mmの爪で最終的なフィッティングを開始できます。その後、ブームブームを与える必要があります。ラウンドまたは長方形の奇妙なバーを撮り、一時的に内側からキールの端にそれを締め付けられた場所で、それをステーザーで固定する場所で、そして木材とキラーの間の中央で、バーは110 mmの高さです（図7 、a）。サイド蒸留を排除するためには、BIMS、糞便、および外傷も任意のバーによって一時的にDPによって一時的に組み合わされるべきである（例えば、キールカット後に残っている）。
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車載ボードはフレームの両側に適用され、それらの端は南着に蝶番によって緊張されています。それから、Swarthumsの周囲に車載ボードを慎重にリブし、それらをTransntに適用してバインドします。余分な端をトリミングする必要があります。側面の場所に投稿されているのは一時的に釘付けです。それはボートの硬い背中を見せ、それは合板のトリミングされます。トリムのために調製された枠組みを図1に示す。 7.6、および一時棒は点線で示されています。
保存フレームワーク
フレームが組み立てられているとき、それは辺ごとに地球を示唆しているように、ただし、食毒派の伸びのある端を示唆しているようにそれを耳にする必要があり、その建物の最も困難で責任ある時間を始める必要があります。ボート - 合板のトリミング。
トリムを入れる前に、スプリットを「スマール」する必要があります、すなわちテレビの密集した調整を保証するそれらのエッジで面取りを取り除きます。図1において、No。マッピングの例示的な角を示す。ただし、コーナーにはナビゲートできませんが、すべての場所のレールがスプラインに適していないまで、ピンに薄いレールを配置して面取りを取り外します。
鼻および飼料部品の場合、ペニーは台形の形で切断されます。その塩基の上部に、それらは中央に丸みを帯びたネックラインを作り、甲羅近くにこする。合板がKielで水平位置から徐々に曲がってから、Forstevnaに滑らかに曲がっているため、合板が必要です。
合板がひどくひどく亀裂してファックすると、内側から湿らせる必要があります。それを分割するのが最善です。そして、それらは急な沸騰水を谷に注ぎ、10~15分間振りかけたシートの合板で孤独を覆い隠した。可能であれば、水が沸騰するように底部からトラフを温めることが可能です。
図1において、No。図9は、フレームワークに適している可能性がある例示的な合板切断のみを示す。正確な寸法はその場で決定され、それらはたわみの合板の抵抗とボードがどのように主張するかに依存します。
合板の外層の繊維は側面の長さに沿って配置され、シートは30~40mmの予約で復帰に従って切断される。これを行うには、キールの中心部に中央を置き、スプライン2の幅広いベース2.動かされないようにPhaneruによって投稿されたので、あなたは慎重にそれを側面に曲げ始める必要があります。合板が側面に触れると、ロープやワイヤーと並んで、合板が尖塔から離れる場所で、ロープの下にくさびを置く必要があります。合板とSwarthhumとの接触場所は、裏地付きの爪に取り付けられており、徐々にフォームや側面にベリングを終了します。
合板が曲がっているときは、スプラインの端、スラナー、側面の縁に沿って行を読む必要があります。その後、フェナーを取り除くべきで、平行な線を読み取り、エーテル外の側面の前に延伸された線から内側に退却し、エーテル外~30 mm、および密閉され、スパンギング - 20 mm。
2番目の太陽の上にあると判明した過剰な合板が切断された後、それはその場所に再び適用されます、今回はスウィンガー2の幅の半分だけをカバーしています2。同時に忘れないでくださいロシアのことわざ：「何度も死ぬでしょう」それがまだ切り取られ、それが不要であり、出口シートがSplint 2の半分の半分を覆わないであろうと、これはシートが損なわれることを意味するのではありません。それを使用するためには、軟化の場面でキールを短くするために、スパークをキレットまたは最後のリゾートとして移動する必要があります。残りのシートは最初のものと同様に散布しています。
折り畳み2および4の上に、合板はバルクに接続されているので、緻密なエッジ接続、穏やかに厳密なシートが互いに正確に収まることが必要である。 3枚のシート全てが取り付けられている場合、それらは最終的に30mmの長さの釘で固定され得る。ネイル間の距離 - 25 mm。同時に、キールは合板で閉じられ、それはハウジングの内側に残り、その厚さの半分の凹部が露出しています。
柱はプランクに最適な、すなわち溝内には合板の厚さと輪郭を作ります。それは舌のせずにすることが可能であるが、それから強固な縁は斜面形をしなければならず、そしてこの場合の合板はより大きな強さではなく、それは船舶で釘付けされ、屋根ふきを持って釘付けされている。鉄のストリップ。トランスデューサ上で、フェナラはスプールに導入される（図10、aおよびb）。ウィンドスクリーンの締め付け前に、部品は樹脂または油絵の具で覆われている必要があります。
ケーシングが辺に約100mmに設置されると、後者は取り除かれ、合板はスパンジルに固定され、合板の軸を覆い隠します。ボードはついに洗濯機を持つ釘で分割やコードに取り付けられています。側面の下、合板の端部の上、側板と地位との間には部分によって挿入されます（図10、b）。
FANOIREがSHAMESに固定されている場合は、外部から固定されている場合は、合板バンドまたは30ミリメートルのレールを持つ20ミリメートルの釘の内側に固定されます（図10、図10）。釘の間の距離は40 mmです。釘を2行に入れる必要があります - 箱詰めの板にひびをかけないようにします。
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終了と着色
ケースの強度が大きくなるようにするために、トリムは布で締め付けられます。カバーは、ボディの表面全体を側面に覆うように計算されたボジーまたは他の組織から切り取られます。工作物を作ってケースを縫い付けたとき、あなたはまだ2つの側面を作る必要があります。彼らは海岸によって底から底を守り、帆の下で歩くときに側面のドリフトをほとんど排除します。
偽造可能なものは、図4に示すように製造される。四。
スパンギル2,3および4の内側からDPの両側の170mmの距離で偽の偽物の場合、ボルトの直径に等しい直径の2つの垂直穴が2つあります。フィットフェイスビルの穴の出力に注意して、同じ穴がそれらの中に穿孔されています。あなたがFalekiliを壊した前に、あなたはボートを置く必要があります。このために、ハレインや樹脂からのパテが用意されています。篩を通って沈む石灰は、中央に樹脂が注がれ、均一に石灰から縁部まで均一に攪拌する穴を作り、均一な皿に注ぐ。かんたんは液体生地のようなものであるべきです。
ライムはゆっくり乾かして木でよく折りたたみます。パテを適用するために小さなヘパチュラを作ります。これにより、慎重に縫い目をこする、部品、亀裂、穴やスロットとスロットを擦ります。
外側から、ボートはほとんどのボートのように木の樹脂で覆われています。このためには、樹脂を10~15分沸騰させる必要がある必要があり、暑さは横にブラシでもたらされています。ホット樹脂が木材を吸収するので、樹脂が冷却されなければならない。沸騰すると、樹脂が簡単に点灯しているため、注意を払う必要があります。二頭の色の後、（樹脂乾燥の前に）クロスロックケースを着用する必要があります。それはすぐに貼り付けて住宅の上にうまくいく。すべての折り目やしわを返済する必要があります。残りの端は、サイドと合板の間の隙間を埋めます。その後、あなたはついに偽のボルトを締め付けることができます（追加の処方箋を爪に置くことができます）。
誤って設置した後、それらは3回目のケースの体のコーティングされた樹脂で覆われています（組織の全飽和まで）、ボートをボートに入れ、一時的な木材の両方を取り除く必要がありますフトコソンの余剰。内側と側面は、35時間の休憩で2回加熱されたOliffで覆われ、乾燥後、任意の色の油絵を塗装します。
陽気で優しいことを作る
OARSは、バー、厚手のポリア、または55 mmのボードから作ることができます。まず、マークアップをマークしてOARS（位置A）の輪郭を押し、次にパドル90°を回転させて処理する必要がある（位置B）。その後、あなたはすべての字幕可能性をやり直してパドルをきれいにする必要があります。この計算では、スピンドラーがブレードと一緒になっているため、この計算で行う必要があります。これを達成することができない場合は、ヴァレックに金属製のカウンターウェイトを追加できます。完成したオールは肌を挽き、2回オリーブで油絵の具で覆われています。 25 mm板から作られたフィードパドル。
それらが供給されると、ブレードは垂直に水に入る必要があり、ハンドルはもう一方を少し上回ります。ショルダーローラーが大きいほど、それが続くより簡単なものです。すぐに漕ぐときは、ハンドルをもう一方を守る習慣があります。
所望の直径の金属管が溶接されている鋼板からなるヘッドシンの側面には、頑丈に支持体を作り出す。取得は外側から側面にねじ込まれ（図4）、一方のチューブを他のチューブよりも20~25mmのチューブを洗い流すことを推奨して、チューブのうちの1つを和らげることをお勧めします。
ボートで歩くことができるように、あなたはSLEGを作る必要があります。それらは別々のフラップ - 鼻、飼料、および2つの媒体でできています。スプリット上のシールドのサポートのために、正方形レールは、フラーティービッパーの上面よりも12mmであります。
中間缶の位置と後部缶の位置は、側面の下端に記載されています。バンクは15ミリメートルボードから製造されています。銀行の下には、20×20 mmのレールをナビゲートする必要があります。銀行は釘やより良いネジで固定されています。前面は側面の上端に取り付けることができます。それは座っていることがありますが、その主な目的はマストの支援として役立ちます。
フロントバンクを拘束する前に、それは50×50mmの正方形の開口部を作り、キール - 10mmのスロット10×15 mmの深さ。銀行と巣の穴は1つの垂直線にあるべきです。
最初に、船舶に触れることなく、ボートを水に直接置くべきであるので、砂と小石が樹脂に付着しないようにしてください。クレアストリーを保護するためには、樹脂が最後に乾燥するまで30~40日間行われるべきです。
ステアリングホイールはボートを作らない。漁船のように、それは吊り下げ式ステアリングホイールと比較していくつかの利点を有する船尾のパドルに置き換えられている。給電パドルは漕いで操縦の両方にすることができます。
ランダムな穴がある場合、それらは内側から合板の部分を刻んだ。寸法を有するパッチより多くのサンプルは12mmの釘で釘付けされ、そして慎重に衰弱させる。
船を屋根の下に置くべきです。スペースが少ないほど、中断することができます。