Gawe garasi kayu nganggo tangan sampeyan dhewe, lan kanthi wektu sing cukup cendhak. Bakal katon harmoni ing situs kasebut, sing kabeh struktur liyane digawe saka kayu. Tetep mung kanggo milih carane mbangun garasi saka wit sampeyan dhewe.
Garasi kayu bakal katon apik ing plot, ing endi bangunan liyane digawe saka kayu.
Persiapan awal
Tahap persiapan kanggo pambangunan garasi kayu kalebu desain, pitungan bahan, markup struktur ing papan.
Garasi draft lan pitungan bahan bangunan bakal ngidini ora mung bisa nyepetake proses pambangunan garasi, nanging uga bakal ngilangi biaya tambahan saka tuku kayu. Proyek kasebut kudu nganggep jumlah mesin sing direncanakake diselehake ing garasi, ana utawa ora ana kargo kanggo nyimpen mobil ing musim panas, uga ing ndhuwur garasi Waca rangkeng-.
Diagram piranti kayu garasi nganggo dimensi.
Proyek kasebut bisa ngemot piranti lampu ing sekitar garasi, trek lan akses dalan, lan lintasan bukaan lawang supaya ora kepenak sawise konstruksi sawise konstruksi utawa bisa digambar. Proyek kasebut nggambarake jinis struktur - bakal dadi bangunan mandhiri iki utawa garasi kasebut bakal diatur menyang salah sawijining tembok ing omah sing ana. Yen garasi digabung karo omah, sampeyan kudu ngetung bahan bangunan.
Mesthi wae, pitungan saka jumlah bahan lan jinis bangunan sing dibutuhake gumantung karo teknologi sing dipilih kanggo pambangunan garasi kayu. Yen garasi minangka pigura, mula iki minangka garis beda bagean, lembaran OSB utawa kayu lapis, insulas, ngawut-awut-ngepet dhewe, sudhut logam. Yen teknologi log digawe dijupuk minangka basis, mula iki log pinned, insulasi. Ing wektu sing padha, bahan sing dibutuhake kanggo payon: Boards kanggo peti, bahan atap (bituminous kothak, jubin profesional, jubin logam).
Artikel babagan topik: Apa sing kudu dilebokake ing cedhak pager ing negara kasebut (20 foto)
Sawise petungan sing digawe, sampeyan kudu menehi tandha ing papan kasebut. Iki bisa ditindakake kanthi nggunakake pegulan lan twine. Saliyane mbangun garasi, sampeyan kudu:
- roulette;
- Screwdriver;
- Ax;
- palu;
- Mixer beton lan liya-liyane.
Yayasan lan nuansa ereksi
Piranti dhasar pita ing sangisore garasi.
Yayasan kasebut minangka dhasar kanggo bangunan apa wae. Garasi ora istiméwa. Yayasan kanggo garasi kayu ing teknologi pigura utawa log ora kudu kuat banget, amarga struktur kasebut bakal cukup gampang. Desain monolitik saka dhasar nalika pambangunan garasi mung perlu yen banyu lemah ana ing ambane kurang saka 10 m.
Ing kabeh kasus liyane, bakal ana dhasar pita. Ambane yaiku 50 cm, jembaré - 20 cm, dhuwur ing ndhuwur lemah - ora kurang saka 20 cm. Iki cukup cukup kanggo tahan bangunan Garasi sing bakal suwe. Saluran bakal dadi bantal kerikil kanthi dhuwur 5-7 cm.
Kanggo pambangunan dhasar, padha digali trench ing tandha-tandha sing wis ditrapake sadurunge ing dimensi sing ditemtokake. Sabanjure, formwork dipasang. Minangka, sampeyan bisa nggunakake papan sing disambungake karo obeng kanggo nyegah bocor.
Sawise iku, rod penguatan kanthi diameter 10 mm, sing ngiket nganggo kabel utawa kunci plastik. Solusi beton, yaiku campuran semen, pasir, pecah bingkungan watu lan banyu, diwutahake dhasar kasebut. Sajrone isi, perlu kanggo kontrik solusi kanggo nyegah pembentukan kekalihan. Sawise iku, perlu menehi dhasar kanggo rampung beku ing dina 10-15 dina.
Tembok, Lantai, Atine Garasi
Lantai kayu ing Garasi dilebokake ing lags.
Paulus kanggo Garasi log bisa dilebokake ing uji ngisor. Pra-payudara kudu dilebokake ing lapisan anti banyu - ruberroid. The Hipotek Bar diikat ing sudhut ing pawon utawa ing spike radikal (plug-in). Pilihan Gunung gumantung marang katrampilan lan katrampilan. Wangsulan: Bab ingkang utama - sambungan kudu dipercaya.
Artikel babagan topik: Plinth ing lantai plastik
Salajengipun, lags (kayu 150x100) dipotong ing tali ngisor, jarak antarane sing ora ngluwihi 50 cm. Yen lags duwe dawa sing luwih gedhe lan supaya gear lantai, ing kabeh dawa perlu kanggo nginstal serep. Serep paling asring dadi kolom bata. Jarak antara kolom kasebut ora luwih saka 60 cm. Dheweke uga ditutupi lapisan karet. Sampeyan kudu nyatet yen lags, bar tali ngisor kudu diproses dening antiseptik.
Sabanjure, sajrone pambangunan tembok, sambungan bar digunakake kaya sing padha ing ngisor strok. Larik saben liyane dipasang kanthi bantuan saka kurang ajar - wedok kayu sing padhet, sing clogged menyang bolongan sing wis dilatih. Lonceng dijupuk menyang bar supaya ora mbentuk retak sajrone pangatusan.
Ing makutha ndhuwur, rod ditindakake kanggo bar rafting.
Ing garasi kayu sampeyan bisa nggawe gendheng saka godhong profesional.
Wangun atap gumantung ing desain lan ukuran garasi. Nalika garasi wis diatur, luwih wicaksana nggawe atap sepotong siji, kanggo garasi sing kapisah - loro dasi. Salajengipun, peti, lapisan rubberoid ngliwati peti, banjur bahan atap.
Kanggo lantai njupuk papan sing ngubengi, ndandani nganggo kuku (gambar-gambar). Sawise iku, kabeh ruang ing njero garasi ditutupi dandanan geni khusus. Kanggo safety, jubin bisa ditutupi lembaran logam, paling ora ing papan sing bisa ditrapake saka cairan sing bisa diobong.
Cara Nggawe Garasi Pigura: Rekomendasi kanggo Bangunan
Yayasan
Kanggo garasi kaya, dhasar monolitik luwih becik. Iki amarga jembar yen lantai cukup angel ndandani kanthi desain Garasi pigura sing entheng banget. Yayasan Monolitik bakal muter peran lantai.Kanggo dhasar monolitik, perlu mbusak lemah ing markup lan mbangun alat 30-40 cm ngubengi perimeter. Lapisan dhasar bakal dadi pasir, sing mbanyoni banyu nalika mbuwang. Sing dhuwuré lapisan yaiku 20 cm. Sabanjure, dadi lapisan anti banyu - membran anti banyu utawa rubberroid.
Artikel ing topik: Jarak antarane pipa lantai sing anget: Tips kanggo definisi
Sawise ngluncurake penguatan, ngiket dhasar kasebut diwutahake kanthi solusi beton. Ing wektu sing padha, tradet dheweke. Sawise Frost sajrone wulan, pambangunan garasi bisa diterusake.
Tembok, Gendhing Frame
Ing stroking ngisor, sing ditindakake saka bar 150x100 mm, rak pojokan dipasang. Nanging, stroking ora bisa ditindakake, nanging rak aman langsung menyang dhasar nggunakake sudhut logam. Dhukungan Beams kudu dipamerake dening tingkat konstruksi kanthi vertikal. Pandhuan sing dipasang jejeg ing rak bisa dadi bagean salib 100x40 mm. Jarak antarane dheweke ora ngluwihi 1 m. Kanthi ndandani pandhuan, ora ana sing kudu diatasi watesan.
Balok slingeing dipasang ing ndhuwur ndhuwur alur reged. Dheweke tetep nganggo kurung logam, sing njamin linuwih. Jarak antarane rafters ora luwih saka 1 m. Dheweke nyolong peti, banjur lapisan anti banyu (rubberroid), banjur matine bahan.
Penebat kasebut dilebokake ing antarane rak - tikar pemukas panas utawa busa. Saka njero garahe menyang rak stiprole konstruksi, film sing insulating steam tetep tetep. Saka sisih ruangan, liwat jampel, lapisan kasebut tetep ing vaporizologis pisanan, banjur anti banyu. Sabanjure, pigura bisa njahit dening lembaran utawa kayu lapis saka njero, siding utawa clapboard kanggo karya ruangan.
Apa garasi bakal mungkasi - iki pilihan kanggo saben wong. Nanging pambangunan garasi kayu nganggo tangane dhewe yaiku acara nyata.