자신의 손으로 나무 차고를 만들고, 상당히 짧은 시간에. 다른 모든 구조물이 나무로 만들어지는 사이트에서 조화롭게 보일 것입니다. 나무에서 차고를 건설하는 방법을 선택하는 것은 남아 있습니다.
목조 차고는 다른 모든 건물이 나무로 만들어진 음모에서 잘 보일 것입니다.
예비 준비
나무 차고의 건설 준비 단계에는 디자인, 재료 계산, 구조의 마크 업이 포함됩니다.
차고 초안 및 건축 자재 계산은 차고 건설 과정을 가속화 할뿐만 아니라 나무 구매의 추가 비용을 배제 할 것입니다. 이 프로젝트는 차고에 배치 할 계획이있는 기계 수, 여름에 차를 보관할 수있는화물의 존재 또는 부재뿐만 아니라 차고 위에 위치 할 수있는 다락방의 건설을 고려해야합니다. ...에
치수와 나무 차고 장치 다이어그램입니다.
이 프로젝트는 향후 차고, 트랙 및 액세스 도로 및 건설 후 또는 그 과정에서 불편을 피하기 위해 도어 개방의 궤도에 조명 장치를 포함 할 수 있습니다. 이 프로젝트는 구조의 유형을 반영합니다 -이 독립적 인 건물이거나 차고가 기존 가정의 벽 중 하나로 조정됩니다. 차고가 집과 결합 된 경우 건축 자재를 계산해야합니다.
물론 필요한 건축 자재 및 품종의 요구가 계산되는 것은 목재 차고 건설을위한 선택된 기술에 따라 결정됩니다. 차고가 프레임이면 다른 섹션, OSB 시트 또는 합판, 단열재, 자체 태핑 나사, 금속 모서리의 막대입니다. 로그 제작 기술이 기초로 취해지면, 이들은 고정 된 로그, 단열재입니다. 동시에, 지붕에 필요한 재료 : 상자, 루핑 재료 (역청 타일, 전문 바닥재, 금속 타일).
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계산이 이루어지면 그 자리를 표시해야합니다. 이것은 페그와 꼬기를 사용하여 수행 할 수 있습니다. 차고를 구축하는 것 외에도 다음이 필요합니다.
- 룰렛;
- 드라이버;
- 도끼;
- 망치;
- 콘크리트 믹서 및 기타.
재단 및 그 발기 뉘앙스
차고 아래 리본 재단의 장치.
재단은 모든 건물의 기초입니다. 차고는 예외가 아닙니다. 구조가 충분히 쉽게 될 것이므로 프레임이나 로그 기술에있는 나무 차고의 기초는 매우 강력해서는 안됩니다. 차고의 건설 중 재단의 모 놀리 식 디자인은 지하수가 10m 미만의 깊이에서 발생하는 경우에만 필요합니다.
다른 모든 경우에는 리본 재단이있을 것입니다. 그 깊이는 50cm, 폭 -20cm,지면 위의 높이 - 20cm 이상이 아닙니다. 이것은 장시간 동안 차고 건물의 다가오는 하중을 견딜 수있을 정도로 충분합니다. 배수는 높이가 5-7cm 인 자갈의 베개 역할을합니다.
재단 건설을 위해 이전에 적용된 마크 업에서 지정된 치수에서 트렌치를 파기합니다. 다음으로 Formwork가 설치됩니다. 그대로 누출을 피하기 위해 스크류 드라이브와 단단히 연결된 보드를 사용할 수 있습니다.
그 후, 와이어 또는 플라스틱 잠금 장치와 결합하는 직경이 10mm 인 보강재로드를 보강하십시오. 시멘트, 모래, 분쇄 된 돌 분획과 물이 혼합 된 콘크리트 용액은 기초를 붓습니다. 채우기 동안, 공극의 형성을 방지하기 위해 해결책을 트리블 레이트 할 필요가 있습니다. 그 후, 10-15 일 이내에 기초가 완전히 얼어 붙을 수있는 것이 필요합니다.
벽, 바닥, 차고 지붕
차고에서 나무 바닥은 지연에 누워 있습니다.
로그 차고의 바울은 밑단 끈에 놓을 수 있습니다. 기초가 미리 배출되어 방수 층에 넣어야합니다 - Ruberoid. 모기지 막대는 발의 모서리 또는 급진적 인 (플러그인) 스파이크에 고정됩니다. 마운트의 선택은 기술과 기술에 따라 다릅니다. 주요 사항 - 연결은 신뢰할 수 있어야합니다.
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또한 LAG (목재 150x100)는 낮은 달래기로 절단되고 50cm를 초과하지 않는 거리는 다소 큰 길이가 있고 바닥의 기어를 피하기 위해서는 그 모든 길이에서 백업을 설치해야합니다. 백업은 가장 자주 벽돌 열로 사용됩니다. 이러한 열 사이의 거리는 60cm 이하입니다. 또한 고무체 층으로 덮여 있습니다. 래그, 저감의 막대는 방부제에 의해 처리되어야한다는 것을 주목해야한다.
다음으로, 벽을 구성하는 동안 바의 연결은 바닥 끈에서와 동일하게 사용됩니다. 서로의 행은 뻔뻔 스러움 - 고체 나무의 쐐기 쐐기로 첨부되어 미리 천공 된 구멍에 막혔습니다. 건조 중에 균열의 형성을 피하기 위해 종에 종소리가 막대로 간주됩니다.
상부 크라운에서 래프팅 바에 막대가 수행됩니다.
나무 차고에서 당신은 전문 잎에서 지붕을 만들 수 있습니다.
지붕 모양은 차고의 디자인과 크기에 따라 다릅니다. 차고가 조정되면 별도의 차고 - 2 넥타이를 위해 단일 조각 지붕을 만드는 것이 더 현명합니다. 또한, 크레이트, 크레이트를 가로 질러 고무체 층, 그리고 루핑 재료.
바닥의 경우 순환 보드를 사용하여 손톱 (셀프 드로잉)이있는 지연에 고정하십시오. 그 후, 차고 안의 전체 공간은 특별한 화재 메이크업으로 덮여 있습니다. 안전을 위해, 바닥은 적어도 가연성 유체의 유출 가능한 장소에서 금속 시트로 덮을 수 있습니다.
프레임의 차고를 구축하는 방법 : 건물의 권장 사항
기초
이러한 차고의 경우, 모 놀리 식 재단이 바람직하다. 이것은 바닥이 프레임 차고의 매우 가벼운 디자인으로 안전하게 고치기가 어렵다는 사실 때문입니다. 모 놀리 식 재단은 바닥의 역할을 할 것입니다.모 놀리 식 재단의 경우 마크 업에서 토양을 제거하고 둘레 주위에 30-40cm 공구를 구성 할 필요가 있습니다. 기초의 하부 층은 물을 물과 함께 물을 물을주고 쓰레기가있는 자갈이있는 모래 역할을 할 필요가 있습니다. 층의 높이는 20cm입니다. 다음으로 방수 방수 멤브레인 또는 고무체의 층이됩니다.
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보강을 놓은 후에, 기초가 구체적인 솔루션에 부어졌습니다. 동시에, 그의 trambet. 그 달에 서리가 끝난 후 차고 건설을 계속할 수 있습니다.
벽, 프레임 차고의 지붕
150x100mm의 막대에서 수행되는 낮은 끈 팬에서 코너 랙이 놓습니다. 그러나 스트래핑을 수행 할 수는 없지만 금속 모서리를 사용하여 기초에 직접 랙을 보호 할 수 있습니다. 지원 빔은 건설 수준에 의해 엄격하게 수직으로 표시되어야합니다. 랙에 수직으로 부착 된 가이드는 100x40mm의 단면이 될 수 있습니다. 그들 사이의 거리는 1m를 초과하지 않습니다. 가이드를 고정하면 한계를 넘어서는 안됩니다.
슬링 빔은 미리 더러운 홈의 상부 끈에 부착되어 있습니다. 그들은 금속 브래킷으로 고정되어 있으며 신뢰성을 보장합니다. 서까래 사이의 거리는 1m 이하입니다. 이들은 상자를 훔치고 방수 층 (고무체), 루핑 재료를 훔치고 있습니다.
단열재는 랙 사이에 가열 된 매트 나 폼 사이에 놓여 있습니다. 차고의 내부에서 건설 스티 플롤의 랙에 이르기까지 증기 - 절연막이 고정되어 있습니다. 옥외 쪽에서 단열재를 통해 층이 처음의 증발물로 고정 된 다음 방수가됩니다. 다음으로 프레임은 옥외 작업을위한 내부, 사이딩 또는 물막이 보드에서 OSB 시트 또는 합판으로 바느질 할 수 있습니다.
차고가 끝나는 것은 각각의 선택입니다. 그러나 나무 차고의 건설은 완전히 실제 이벤트입니다.