Veidojiet koka garāžu ar savām rokām un diezgan īsā laikā. Tas būs harmoniski vietā, uz kura visas citas struktūras ir izgatavotas no koka. Tas joprojām ir tikai izvēlēties, kā veidot garāžu no koka pats.
Koka garāža izskatīsies labi uz zemes gabala, kur visas pārējās ēkas ir izgatavotas no koka.
Iepriekšēja sagatavošana
Gatavošanās posms koka garāžas būvniecībai ir dizains, materiālu aprēķināšana, konstrukcijas iezīmēšana.
Garāžas projekts un būvmateriālu aprēķināšana ļaus ne tikai paātrināt garāžas būvniecības procesu, bet arī izslēgt papildu izmaksas par koksnes iegādi. Projektā jāņem vērā to iekārtu skaits, kas plānots novietot garāžā, kravu klātbūtne vai neesamība automašīnas uzglabāšanai vasarā, kā arī bēniņu būvniecība, kas var atrasties virs garāžas .
Koka garāžu ierīces diagramma ar izmēriem.
Projekts var saturēt apgaismojuma ierīces ap nākotnes garāžām, dziesmām un piekļuves ceļiem, kā arī durvju atvēršanas trajektorija, lai izvairītos no neērtībām pēc konstrukcijas vai tās procesā. Projekts atspoguļo struktūras veidu - tas būs šī neatkarīgā ēka vai garāža tiks pielāgota vienai no esošo mājokļu sienām. Ja garāža ir apvienota ar māju, tad jums ir nepieciešams, lai aprēķinātu būvmateriālus.
Protams, aprēķinot nepieciešamo skaitu būvmateriālu un šķirņu tiek noteikts atkarībā no izvēlētās tehnoloģijas būvniecībai koka garāžā. Ja garāža ir rāmja, tad tas ir dažādu sekciju, OSB loksnes vai saplāksnis, izolācijas, pašaizmetumu skrūves, metāla stūri. Ja tiek veikta log-made tehnoloģija, tad tie ir piestiprināti žurnāli, izolācija. Tajā pašā laikā nepieciešamie materiāli jumta: dēļi kastēm, jumta seguma materiālu (bitumena flīžu, profesionālās grīdas, metāla flīzes).
Pants par tēmu: Ko likt pie žoga valstī (20 fotogrāfijas)
Pēc aprēķiniem, jums ir nepieciešams atzīmēt uz vietas. To var veikt, izmantojot tapas un auklas. Papildus būvēt garāžu, jums būs nepieciešams:
- rulete;
- skrūvgriezis;
- cirvis;
- āmurs;
- Betona maisītājs un citi.
Pamats un tās erekcijas nianses
Ierīce lentes pamatnes zem garāžas.
Fonds ir pamats jebkurai ēkai. Garāža nav izņēmums. Koka garāžas pamats uz rāmja vai žurnāla tehnoloģijām nevajadzētu būt ļoti spēcīgiem, jo struktūra būs pietiekami vienkārša. Fonda monolītiskais dizains garāžas būvniecības laikā ir nepieciešama tikai tad, ja gruntsūdeņi rodas mazāk nekā 10 m dziļumā.
Visos citos gadījumos būs lentes fonds. Tās dziļums ir 50 cm, platums - 20 cm, augstums virs zemes - ne mazāk kā 20 cm. Tas ir pietiekami pietiekami, lai ilgu laiku izturētu garāžas ēkas gaidāmo slodzi. Drenāža kalpos kā grants spilvens ar 5-7 cm augstumu.
Fonda būvniecībai, tās izrakt tranšeju uz iepriekš izmantotās iezīmēšanas uz norādītajiem izmēriem. Tālāk ir instalēta forma. Kā to, jūs varat izmantot padomes, kas ir cieši saistīti ar skrūvgripiem, lai izvairītos no iespējamām noplūdēm.
Pēc tam, armatūra stieņi ar diametru 10 mm, kas saistās ar stiepli vai plastmasas slēdzenes ar otru. Betona šķīdums, kas ir cementa, smilšu, sasmalcināta akmens frakcijas un ūdens maisījums, ielej pamatu. Aizpildīšanas laikā ir nepieciešams šķērsot risinājumu, lai novērstu tukšumu veidošanos. Pēc tam, tas ir nepieciešams, lai dotu pamatu pilnīgi iesaldēti 10-15 dienu laikā.
Sienas, grīdas, garāžu jumts
Koka grīdas garāžā likts uz VRG.
Pāvilu par žurnāla garāžām var noteikt uz apakšējās siksnas. Pirms fonds ir jāievieto hidroizolācijas slānī - ruberoīds. Hipotēku josla ir piestiprināta pie stūra ķepa vai radikālajā (plug-in) smaile. Mount izvēle ir atkarīga no prasmēm un prasmēm. Galvenais - savienojumam jābūt uzticamam.
Raksts par tēmu: Cokola uz plastmasas grīdas
Tālāk, VRG (kokmateriālu 150x100) tiek sagrieztas apakšējā siksnā, attālums starp kuru nepārsniedz 50 cm. Ja VRG ir diezgan liels garums un lai izvairītos no grīdas zvejas rīkiem, zem tiem visu to garumu ir nepieciešams, lai instalētu backups. Backups visbiežāk kalpo kā ķieģeļu kolonnas. Attālums starp šādām kolonnām ir ne vairāk kā 60 cm. Tie ir pārklāti arī ar gumijas slāni. Jāatzīmē, ka VRG, apakšējās siksnas stieņi jāapstrādā antiseptiķi.
Tālāk sienu būvniecības laikā joslas savienojums tiek izmantots kā tāds pats kā apakšējā posmā. Katra otras rindas ir pievienotas ar brazen - masīvkoka ķīļu palīdzību, kas ir aizsprostotas iepriekš urbtā caurumā. Zvani tiek ņemti uz bāru, lai izvairītos no plaisu veidošanās žāvēšanas laikā.
Augšējā vainagā stieņi tiek veikti raftu bāriem.
Uz koka garāžas jūs varat veikt jumtu no profesionālās lapas.
Jumta forma ir atkarīga no garāžas dizaina un izmēra. Kad garāža ir pielāgota, tas ir gudrāks, lai padarītu vienu gabalu jumtu, atsevišķā garāžā - divu kaklasaiti. Turklāt kastes, gumijas slānis pāri kastei, un tad jumta materiālu.
Grīdām ir cirkulējošā dēlis, salabojiet to uz vietējām grupām ar nagiem (pašapstrāde). Pēc tam visa telpa garāžā ir pārklāta ar īpašu ugunsgrēka grims. Drošībai grīdas var pārklāt ar metāla loksnēm, vismaz iespējamo uzliesmojošo šķidrumu noplūdes vietās.
Kā veidot rāmja garāžu: Ieteikumi ēkai
Pamats
Šādai garāžai ir vēlams monolītiskais pamats. Tas ir saistīts ar to, ka grīdas ir diezgan grūti nostiprināt ar ļoti vieglu rāmja garāžu dizainu. Monolītā pamats spēlēs grīdas lomu.Par monolītu pamatu, tas ir nepieciešams, lai noņemtu augsni uz iezīmēšanas un būvēt 30-40 cm ap perimetru. Apakšējais slānis fonda kalpos kā smiltis ar grants, kas laistīšana ūdeni un trambed, kad to nosaka. Layer augstums ir 20 cm. Tālāk tas iet uz hidroizolācijas slāni - ūdensnecaurlaidīgas membrānas vai gumijas.
Pants par tēmu: attālums starp silta grīdas caurulēm: padomi definēšanai
Pēc pastiprinājuma iekļaušanas tā saistošā pamats tiek izliets ar betona šķīdumu. Tajā pašā laikā viņa trambets. Pēc sala mēneša laikā, būvniecību garāžā var turpināt.
Sienas, rāmja garāžas jumts
Uz apakšējā siksnas, kas tiek veikta no stieņa 150x100 mm, stūra statīvi tiek likts. Tomēr siksnu nevar veikt, bet droši statīvi tieši uz pamatu, izmantojot metāla stūriem. Atbalsta sijas jāizrāda būvniecības līmenis stingri vertikāli. Gidi, kas piestiprināti perpendikulāri plauktiem var būt šķērsgriezums 100x40 mm. Attālums starp tiem nepārsniedz 1 m. Ar noteikšanas rokasgrāmatu, nekas būtu jārīkojas ārpus robežām.
Slingeing sijas ir piestiprinātas augšējā dūšā iepriekš netīrās rievām. Tie ir fiksēti ar metāla kronšteiniem, kas nodrošina uzticamību. Attālums starp spārēm nav lielāks par 1 m. Viņi zog kasti, tad hidroizolācijas slānis (gumijas) un pēc tam jumta segums.
Izolācija tiek noteikta starp plauktiem - siltuma izolācijas paklāji vai putas. No garāžas iekšpuses uz būvniecības stiprola plauktiem ir fiksēta tvaika izolējoša plēve. No āra puses, pār izolāciju, slānis ir fiksēts pirmajā iztvaikos, un pēc tam hidroizolācijas. Tālāk rāmis var šūt ar OSB loksnēm vai saplākšņiem no iekšpuses, apšuvuma vai šķīvja darbiem.
Kas galu galā - tas ir katras izvēle. Bet koka garāžas būvniecība ar savām rokām ir pilnīgi reāls notikums.