टाइल लेव्हलिंग सिस्टम त्यांच्या स्वत: च्या हाताने (एसव्हीपी)

टाइल घालताना एसव्हीपी लागू होतो आणि आदर्श स्तर काढण्याविषयी मास्टरच्या कार्य सुलभ करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. अशा डिव्हाइस प्लॅस्टिक क्रॉस बदलते. यात क्लॅम्पसह वेजेसचे स्वरूप आहे आणि दोन भाग असतात.

तुलनेने जवळच्या घटकांच्या टाइलचे नियमन करणारे पट्टे आहेत. तथापि, त्यांना वास्तविक फायदे बनण्यासाठी, सीटीआय-क्लॅम्प वापरून स्थिती निश्चित केली आहे. टाइल प्रदर्शित होते जेणेकरून उंची फरक वाढला आणि गोंदाने कोटिंग अंतर्गत समान प्रमाणात वितरीत केले. दुसर्या शब्दात, ही प्रणाली शेजारच्या टाइलची स्थिती मान्य करते, जी एक गुळगुळीत पृष्ठभाग साध्य करण्याची परवानगी देते.

मोठ्या घटक गोंदच्या दुहेरी लेयरवर ठेवल्या जातात अन्यथा सिस्टम कार्य करू शकत नाही.

सीव्हीपी लागू करण्यास कबूल करणे सक्षम असेल

फायदे आणि तोटे

तथापि, अशा अनुकूलता मास्टर्सच्या मान्यता जिंकण्यासाठी व्यवस्थापित केली गेली, परंतु तरीही निरुपयोगी नसलेली, परंतु टाइल घालण्याची प्रक्रिया देखील तक्रार करणे. अर्ज योग्य अनुप्रयोग हाताळण्यासाठी, फायदे आणि तोटे विचारात घ्या.

एसव्हीपीचे फायदेः

• गुळगुळीत मजला आपल्याला विमानात अनुकूल पातळी सेट करण्याची परवानगी देते. हे चिनाकृती गुणवत्ता आणि देखावा प्रभावित करते, परंतु कोटिंगचे ऑपरेशन देखील वाढवते. पारंपारिक पद्धती वापरण्यापेक्षा या डिव्हाइसच्या मदतीने स्तर स्थापित करा.
• त्याच seams. टाईल दरम्यान सिस्टमचा आधार घातला जातो आणि म्हणूनच ते प्लास्टिकच्या क्रॉससह पूर्णपणे बदलले जाते. तुकडे दरम्यान अचूक अंतर निश्चित, सर्व क्षेत्र सर्व समान आहे.
• एकसमान गोंद वितरण. जर मजला पृष्ठभाग पूर्णपणे गुळगुळीत नसेल तर ही कमतरता चिकटवून ठेवली जाते. त्यावरील सोल्यूशन खाली रिकामेपणा भरते आणि त्यावरील प्रथिने असल्यास विमानात विखुरलेले होते. विशेषत: जेव्हा गोंद एक जाड थर वापरला जातो तेव्हा हे कार्य करणे कठीण आहे.
• टाइल उदय सह हस्तक्षेप. पृष्ठभाग कोरडे केल्यानंतरही मजला त्याचे स्तर वाचवेल आणि लोडच्या प्रभावाखाली शोधत नाही.
• चरणे करताना टाइल निराकरण. सामान्य चिनाई, हँगिंग, त्याचे स्थान बदलते: नौकायन, बदल, काठावर उडी मारते. क्लॅम्प्स या कमतरतेस काढून टाकतात आणि फास्टनर्स काढून टाके होईपर्यंत त्याच स्थितीत ते निश्चितपणे दाबले.

विषयावरील लेख: आपल्या स्वत: च्या हातांनी पाणीपुरवठा करण्यासाठी शॉवर केबिन कशी कनेक्ट करावे?

अशा प्रणालीतील फायदे

पद्धतीचा तोटा:

• वेजेस स्थापित करणे आणि काढणे यावर वेळ घालवला;
• seams स्वच्छता अडचणी;
• एसव्हीपी खरेदीसाठी पैशांचा अतिरिक्त वापर.

प्रणालींचा फरक

गंभीर दोन प्रकार. प्रथम मानक अर्थव्यवस्था आहे. दुसरा अधिक प्रगत आणि सुधारित आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये मानक एसव्हीपी वापरला जातो, विशेषत: जर संघटनेच्या विमानावर महत्त्वपूर्ण थेंब नसेल तर. बेस घटकामध्ये घनदाट बेस आणि वेजच्या शीर्षस्थानी क्लॅम्पिंग आहे. अशा प्रकारे, टाइलची स्थिती निश्चित केली जाते, त्याच seams प्रदर्शित होते आणि लहान अनियमितता सशक्त आहेत.

प्रीमियम क्लास सिस्टमला जास्त किंमत एका विशिष्ट संरचनेद्वारे दर्शविली जाते - समीस इन्स्टच्या आधारावर त्वरित विस्तार आहे. प्रथम असे दिसते की एक दोष असल्याचे दिसते आणि ते गोंधळात टाकतात, ते काय चांगले आहे? तथापि, सुरुवातीला बेस टाइल प्रदर्शित झाल्यानंतर, हे निराकरण केल्यानंतर, क्लॅम्प स्वयं स्तरावर आहे. सध्याच्या मजल्यावरील दोषांच्या तुलनेत टाइल आणि गोंद वितरणाची सुलभ करणे आवश्यक आहे तितके प्लेट स्ट्रीफ्ट केले जाते.

कसे वापरायचे

टाइल संरेखन प्रणाली हाताळणे खूप सोपे आहे. अर्थात, आपल्या स्वत: च्या हातांनी टाइल घालताना, नवीन व्यक्ती सर्व घटक सेट करण्यासाठी अधिक वेळ लागेल, परंतु ते चिनी भाषेच्या परिणामानुसार उत्कृष्ट परिणाम देतात.

तंत्रज्ञानामध्ये विशेष साधनांचा वापर असतो

एसव्हीपी कसा लागू करावा:

1. मजल्याच्या मजल्यावरील ऍडिसिव्ह स्पॅटाला लागू करा.
2. एसव्हीपीच्या दोन बेसच्या किनारी बाजूने प्रथम टाइल आणि सुरक्षित ठेवा.
3. दुसरा ठेवा.
4. वेजेज वापरून सुरक्षित घाला. दुसरीकडे असेच करा.
5. सानुकूल क्लॅम्प tightly निश्चित होईपर्यंत.
6. टाइलची स्थिती व्यत्यय न घेता दत्तक अॅलीशिव्ह रचनांमधून सीम साफ करा.

जर आपण टाइलच्या जॅकवर गोंद काढून टाकत नसाल तर ते काढून टाकल्यानंतर ते काढून टाकणे कठीण होईल आणि यामुळे कोटिंगची शक्ती प्रभावित होईल.

अशा डिव्हाइसवर किंवा आपण त्याशिवाय करू शकता - आपल्याला सोडविण्यासाठी. आपण एक गुळगुळीत पृष्ठभाग मिळवायचा असल्यास, आपण सर्व उपलब्ध पद्धती वापरल्या पाहिजेत.

विषयावरील लेख: शॉवर सक्षम ऑपरेशन

आम्ही व्हिडिओ पाहण्याची शिफारस करतो: