Ngawangun garasi kai sareng panangan anjeun sorangan, sareng dina waktu anu saé. Éta bakal sakedap harmonious dina situs, dimana sadayana struktur sanés anu dilakukeun tina kai. Neungitkeun ngan ukur milih Kumaha ngawangun garasi ti tangkal sorangan.
Garasi kai bakal katingali hadé dina plot, dimana sadaya gedong sanésna tina murangkalih.
Persiapan awal
Tahap persiapan kompreskeun garasi kai kaagat ukur nunjukkeun desain, cacujuan bahan, cilup tina struktur dina tempatna.
Prakték parut sareng perhitulasi bahan gedong bakal ngamungkinkeun ngan ukur pikeun nyepetkeun prosés tina épék garasi, tapi ogé bakal ngaleungitkeun biaya tambahan. Propék na kedah tumut kana jumlah mesin anu direncanakeun disimpen dina garasi, ayana atanapi henteuna kargo pikeun nyimpen mobil dina usum panas anu tiasa di luhur garasi éta .
Diagram alat kayu nganggo dimensi.
Proyék bisa ngandung alat pencahyaan sakitar garasi hareup, jalur sareng aksés jalan, sareng lintang muka panto pikeun nyegah kasulitan atanapi diwangun dina konstruksi atanapi ditarik Pressi ngagambarkeun jinis struktur - éta bakal aya gedong méré atanapi garasi-garasi ieu bakal disaluyukeun kana hiji témbok bumi anu aya. Istemna digabungkeun sareng bumi, maka anjeun peryogi ngitung bahan wangunan.
Tangtosna, perhitungan jumlah bahan anu diperyogikeun sareng jinisna ditangtukeun gumantung kana téknologi anu milih pikeun ngawangun garasi kai. Upami garasi mangrup pigura, maka ieu mangrupikeun hiji hiji bagian anu béda, eSB lambaran atanapi lapis, insulasi, tupis logam. Upami téknologi log inening dumasar dasar, maka ieu dipilih logs dipidir, insulasi. Dina waktos anu sami, bahan anu perlu pikeun hateupna: papan pikeun minyak, bahan bumbung (ubluming incaring, lanté logam).
Tulisan dina topik: Naon anu nempatkeun caket pager di nagara (20 poto)
Saatos wilayah anu dilakukeun, anjeun kedah ngémutan tempat. Ieu tiasa dilakukeun nganggo Pegs sareng Kembar. Salian ngawangun garasi, anjeun peryogi:
- roulette;
- obeng;
- kampak;
- palu;
- Campur beton sareng batur.
Yayasan sareng nuduhan cacakan na
Alat tina bebendu pita handapeun garasi.
Yayasan nyaéta dasar pikeun gedong. Garasi teu aya pengecualian. Payasan pikeun garasi kai dina téknologi pigura atanapi log kedah teu kawas kuat, sabab struktur bakal cekap. Dofa Montolic tina Yayasan nalika pengecambah garasi dimungkinkeun ukur ngan ukur dipikabutuh ngan ukur upami taneuh taneuhna lumangsung di jerona kirang ti 10 m.
Dina sadaya kasus sanésna, bakal aya persisasi pita. Jerona nyaéta 50 cm, lebar - 20 cm, jangkungna luhureun taneuh - henteu kurang ti 20 cm. Ieu cukup pikeun ngahémutan supaya anu lila. Ditambahkeun saluran salaku bantal karikil sareng jangkungna 5-7 cm.
Pikeun konstruksi yayasan, aranjeunna ngagali lombang dina pamirit anu sateuacanna dina diménsi anu parantos ditangtukeun. Salajengna, formulir dipasang. Sakumaha anu, anjeun tiasa nganggo papan anu tumuh sareng pancur panémbong pikeun nyegah bocor.
Sanggeus éta, tukang ulang maya kalayan diaméter 10 mm, anu ngabeungkeut kana kawat atanapi merc plastik saling. Solusi beton, mana campuran semén, pasir, cairan batu batu sareng cai, tuang pondasi. Dina mangsa eusian, parangkat pikeun ngadetél larutan pikeun nyegah formasi bato. Sanggeus éta, perlu pikeun masihan yayasan pikeun sacara lengkep dina 10-15 dinten.
Témbok, lantai, asak hateup
Lantai kayu dina garasi diteundeun dina lags.
Paul pikeun garasi log tiasa ditata di tempat anu handap. Pre-yayation kedah nempatkeun dina lapisan caiproofing - rahberoid. Bal hipotik diikat di juru dina paw atanapi dina radikal (plug-in) spike. Pilihan Gunung gumantung kana kamampuan sareng kaahlian. Hal utama - sambungan na kedah dipercaya.
Tulisan dina topik: Plugh dina lantai plastik
Salajengna, lags (Timer 150x100) dipotong kana tempat anu langkung handap, jarak antara anu henteu langkung ti 50 cm. Upami lags gaduh panjangna sareng henteu panjangna perlu masang cadangan. Cadangan anu sering dilayanan salaku kolom bata. Jarak antara kolom sapertos henteu langkung ti 60 cm. Aranjeunna ogé ditutupan ku lapisan karbét. Perlu dicatar yén lags, bar setél handap kedah diolah ku antiseptik.
Salajengna, salami ngawangun témbok, sambungan tina bar dianggo ogé ku di ujok handapeun. Juru masing-masing anu séjén anu napel ku bantuan anu boga abu - hampang kai solid, anu dirobih kana liang pre-boced. Bells dicandak ka bar supados ulah nyingkahan pembentukan retakan salami pengecambahan.
Dina makuta luhur, rod anu dilakukeun pikeun leungeun résging.
Dina garasi kai anjeun tiasa ngadamel hateup tina daun profésional.
Bentuk hateup gumantung kana desain sareng ukuran garasi. Nalika garasi disaluyukeun, éta ngagikgér ngadamel hateup tunggal tunggal, kanggo garasi anu kapisah - dua-d d dress. Salajengna, cross, lapisan karétér dina peti, teras bahan bencana.
Pikeun lantai nyandak papan anu berbasis, ngalereskeun éta di lags nganggo kuku (gambar diri). Saatos éta, sadayana rohangan dina jero garasina ditutupan ku makeup seuneu khusus. Kanggo kaamanan, lantai tiasa ditutupan ku lembar logam, sahenteuna di tempat-tempatna ngalembereh cairan bakar.
Kumaha ngawangun garasi pigura: rekomendasi pikeun wangunan
Dasarna
Pikeun garasi sapertos kitu, pamisah monolitic langkung dipikaresep. Ieu disababkeun kanyataan yén lolayna rada hésé pikeun aman frungsi kalayan desain garur. Yayasan Monolitik bakal maénkeun peran lantai.Pikeun persandian montinitis, éta dimiceun leupaskeun taneuh dina hiji spisi sareng ngawangun alat 30-40 cm nguriling perimanan kalayan kerenda anu dipancur. Jangkung lapisanna 20 cm. Salajengna, mah ngaleyurkeun cai caiproofing - membran cai atanapi karét.
Tulisan dina topik: jarakna antara pipa lanté anu haneut: tip pikeun definisi
Sanggeus neundeun wajen, beungkeutan prayasan dituang sareng solusi beton. Dina waktos anu sami, tragbetna. Saatos ibun dina bulan bulan, pangwangunan garasi tiasa diteruskeun.
Tembok, hateup fasion
Dina ujung handap, anu dilakukeun tina bar 150X100 mm, rak velks disimpen. Nanging, panyepak teu tiasa dilakukeun, tapi henteu aman langsung kana panandaan nganggo juru logam. Dukungan balok kedah dipidangkeun ku tingkat konstruksi sacara tegalan sacara tegak. Pitunjuk anu dicabut perpendarular ka rak tiasa janten bagian comb cross 100x40 mm. Jarak antara aranjeunna henteu ngaleuwihan 1 m. Kalayan ngalereskeun pituduh, euweuh anu kedah dilakukeun saluareun wates.
Baloking slinging dipasang ka tali luhur di luhur alur kotor. Éta dibenerkeun sareng kurung logam, anu mastikeun kabébasan. Jarak antara pengenta pikeun ieu sanés langkung ti 1 m. Aranjeunna maok kaping, teras lapisan panél, karétinér), teras bahan bumbung.
Insulasi ditetepkeun antara rak - mats-insulating panas atanapi busa. Tina jero garasi ka raktron tina stiprole, pilem irisan tiis. Ti sisi luar, sauran insulasi, laporan dibereskeun dina kapiapi heula, teras waterproofing. Salajengna, pigura dituna tiasa dibunuhan ku lambar OsB Ordood ti jero, siding atanapi clapboard pikeun damel luar.
Naon garasi bakal ditungtungan - ieu mangrupikeun pilihan unggal. Tapitron pangwangunan garasi kai mabika kalayan panangan sorangan nyaéta kajadian nyata.