Kujenga karakana ya mbao kwa mikono yako mwenyewe, na kwa muda mfupi. Itatazama kwa usawa kwenye tovuti, ambayo miundo mingine yote ni ya kuni. Inabakia tu kuchagua jinsi ya kujenga karakana kutoka kwa mti mwenyewe.
Garage ya mbao itaonekana vizuri kwenye njama, ambapo majengo mengine yote yanafanywa kwa kuni.
Maandalizi ya awali
Hatua ya maandalizi ya ujenzi wa karakana ya mbao ni pamoja na kubuni, hesabu ya vifaa, markup ya muundo mahali.
Rasimu ya karakana na hesabu ya vifaa vya ujenzi haitaruhusu sio tu kuharakisha mchakato wa ujenzi wa karakana, lakini pia itaondoa gharama ya ziada ya ununuzi wa kuni. Mradi unapaswa kuzingatia idadi ya mashine ambazo zimepangwa kuwekwa kwenye karakana, kuwepo au kutokuwepo kwa mizigo ya kuhifadhi gari wakati wa majira ya joto, pamoja na ujenzi wa attic ambayo inaweza kuwa iko juu ya karakana .
Mchoro wa kifaa cha karakana na vipimo.
Mradi unaweza kuwa na vifaa vya taa karibu na karakana ya baadaye, nyimbo na barabara za kufikia, na trajectory ya mlango wa kufungua ili kuepuka usumbufu baada ya ujenzi au katika mchakato wake unafanywa. Mradi unaonyesha aina ya muundo - itakuwa jengo hili la kujitegemea au karakana itabadilishwa kwenye moja ya kuta za nyumba iliyopo. Ikiwa karakana imeunganishwa na nyumba, basi unahitaji kuhesabu vifaa vya ujenzi.
Bila shaka, hesabu ya idadi inayotakiwa ya vifaa vya ujenzi na aina imewekwa kulingana na teknolojia iliyochaguliwa kwa ajili ya ujenzi wa karakana ya mbao. Ikiwa karakana ni sura, basi hii ni bar ya sehemu tofauti, karatasi za OSB au plywood, insulation, screws binafsi kugonga, pembe za chuma. Ikiwa teknolojia ya logi inachukuliwa kama msingi, basi haya ni magogo yaliyowekwa, insulation. Wakati huo huo, vifaa muhimu kwa ajili ya paa: bodi za sahani, nyenzo za paa (tile bituminous, sakafu ya kitaaluma, tile ya chuma).
Kifungu juu ya mada: nini cha kuweka karibu na uzio katika nchi (picha 20)
Baada ya mahesabu yaliyotengenezwa, unahitaji alama kwenye doa. Hii inaweza kufanywa kwa kutumia magogo na twine. Mbali na kujenga karakana, utahitaji:
- roulette;
- screwdriver;
- shoka;
- nyundo;
- Mchanganyiko wa saruji na wengine.
Foundation na nuances yake ya erection.
Kifaa cha msingi wa Ribbon chini ya karakana.
Msingi ni msingi wa jengo lolote. Garage sio ubaguzi. Msingi wa karakana ya mbao kwenye teknolojia au teknolojia ya logi haipaswi kuwa na nguvu sana, kwa kuwa muundo utakuwa rahisi sana. Mpangilio wa monolithic wa msingi wakati wa ujenzi wa karakana ni muhimu tu ikiwa maji ya chini hutokea kwa kina cha chini ya m 10.
Katika matukio mengine yote, kutakuwa na msingi wa Ribbon. Urefu wake ni cm 50, upana - 20 cm, urefu juu ya ardhi - si chini ya cm 20. Hii ni ya kutosha kuhimili mzigo ujao wa jengo la karakana kwa muda mrefu. Mimea itatumika kama mto wa changarawe na urefu wa cm 5-7.
Kwa ajili ya ujenzi wa msingi, wao kuchimba mfereji kwenye markup awali kutumika juu ya vipimo maalum. Kisha, fomu imewekwa. Kama, unaweza kutumia bodi ambazo zimeunganishwa na screwdripes ili kuepuka uvujaji iwezekanavyo.
Baada ya hapo, viboko vya kuimarisha na kipenyo cha mm 10, ambayo hufunga kwa waya au kufuli kwa plastiki kwa kila mmoja. Suluhisho la saruji, ambalo ni mchanganyiko wa saruji, mchanga, sehemu ya mawe iliyovunjika na maji, imemwaga msingi. Wakati wa kujaza, ni muhimu kupitisha suluhisho ili kuzuia malezi ya voids. Baada ya hapo, ni muhimu kutoa msingi wa waliohifadhiwa kabisa ndani ya siku 10-15.
Majumba, sakafu, paa ya karakana
Sakafu ya mbao katika karakana iliyowekwa kwenye lags.
Paulo kwa karakana ya logi inaweza kuwekwa chini ya chini. Kabla ya Foundation inapaswa kuweka katika safu ya kuzuia maji ya maji - Ruberoid. Bar ya mikopo ni imefungwa kwenye pembe katika paw au kwenye spike ya radical (Plug-in). Uchaguzi wa Mlima unategemea ujuzi na ujuzi. Jambo kuu - uunganisho lazima uwe wa kuaminika.
Kifungu juu ya mada: Plinth kwenye sakafu ya plastiki.
Zaidi ya hayo, lags (mbao 150x100) hukatwa kwenye chini ya chini, umbali kati ya ambayo hauzidi 50 cm. Ikiwa lags zina urefu mkubwa na ili kuepuka gear ya sakafu, chini yao kwa urefu wao wote ni muhimu kufunga backups. Backups mara nyingi hutumika kama nguzo za matofali. Umbali kati ya nguzo hiyo sio zaidi ya 60 cm. Pia hufunikwa na safu ya mpira. Ikumbukwe kwamba lags, baa za ngozi ya chini zinapaswa kusindika na antiseptics.
Kisha, wakati wa ujenzi wa kuta, uunganisho wa bar hutumiwa sawa na chini ya chini. Safu ya kila mmoja ni masharti kwa msaada wa wedges ya shaba - ya kuni imara, ambayo imefungwa ndani ya shimo la awali. Kengele zinachukuliwa kwenye bar ili kuepuka malezi ya nyufa wakati wa kukausha.
Katika taji ya juu, viboko vinafanyika kwa baa za rafting.
Kwenye karakana ya mbao unaweza kufanya paa kutoka kwa jani la kitaaluma.
Sura ya paa inategemea kubuni na ukubwa wa karakana. Wakati karakana imebadilishwa, ni busara kufanya paa moja, kwa karakana tofauti - tie mbili. Zaidi ya hayo, kamba, safu ya upinde kwenye kamba, na kisha nyenzo za paa.
Kwa sakafu kuchukua bodi inayozunguka, tengeneze kwenye misumari na misumari (kujitegemea). Baada ya hapo, nafasi nzima ndani ya karakana inafunikwa na babies maalum ya moto. Kwa usalama, sakafu inaweza kufunikwa na karatasi za chuma, angalau katika maeneo ya kumwagika kwa maji yanayowaka.
Jinsi ya kujenga karakana ya sura: Mapendekezo ya kujenga
Foundation.
Kwa karakana hiyo, msingi wa monolithic ni bora. Hii ni kutokana na ukweli kwamba sakafu ni vigumu sana kurekebisha salama na kubuni mwanga wa karakana ya sura. Foundation ya Monolithic itashiriki nafasi ya sakafu.Kwa msingi wa monolithic, ni muhimu kuondoa udongo kwenye markup na kujenga chombo cha 30-40 cm karibu na mzunguko. Safu ya chini ya msingi itatumika kama mchanga na changarawe, ambayo kumwagilia maji na kuingizwa wakati wa kuwekwa. Urefu wa safu ni cm 20. Kisha, inakwenda safu ya kuzuia maji ya maji - membrane au maji ya maji.
Kifungu juu ya mada: umbali kati ya mabomba ya sakafu ya joto: vidokezo vya ufafanuzi
Baada ya kuweka kuimarisha, kumfunga msingi hutiwa na suluhisho halisi. Wakati huo huo, trambet yake. Baada ya baridi wakati wa mwezi, ujenzi wa karakana unaweza kuendelea.
Majumba, paa ya karakana ya frame.
Katika strapping chini, ambayo ni kazi kutoka bar ya 150x100 mm, racks kona ni kuweka. Hata hivyo, mkanda hauwezi kufanywa, lakini racks salama moja kwa moja kwa msingi kwa kutumia pembe za chuma. Mihimili ya msaada lazima ionyeshe na kiwango cha ujenzi kwa wima. Viongozi ambavyo vimeunganishwa kwa racks inaweza kuwa sehemu ya msalaba wa 100x40 mm. Umbali kati yao hauzidi m 1. Kwa kurekebisha viongozi, hakuna kitu kinachopaswa kutenda zaidi ya mipaka.
Miti ya kupiga slinge ni masharti ya juu ya kusonga mbele ya grooves ya uchafu. Wao ni fasta na mabano ya chuma, ambayo inahakikisha kuaminika. Umbali kati ya rafters sio zaidi ya m 1. Wao ni kuiba kamba, basi safu ya kuzuia maji ya maji (canyoid), na kisha nyenzo za paa.
Insulation imewekwa kati ya racks - mikeka ya kuhami joto au povu. Kutoka ndani ya karakana hadi racks ya ujenzi wa stiprole, filamu ya kuhami mvuke ni fasta. Kutoka upande wa nje, juu ya insulation, safu ni fasta katika vaporizolation ya kwanza, na kisha kuzuia maji. Kisha, sura inaweza kuunganishwa na karatasi za OSB au plywood kutoka ndani, siding au clapboard kwa kazi ya nje.
Nini karakana itaishia - hii ni uchaguzi wa kila mmoja. Lakini ujenzi wa karakana ya mbao na mikono yao wenyewe ni tukio la kweli kabisa.