โรงรถไม้: การก่อสร้างด้วยมือของคุณเอง

สร้างโรงรถไม้ด้วยมือของคุณเองและในเวลาอันสั้นพอสมควร มันจะดูอย่างกลมกลืนที่ไซต์ซึ่งโครงสร้างอื่น ๆ ทั้งหมดทำจากไม้ มันยังคงเป็นเพียงการเลือกวิธีสร้างโรงรถจากต้นไม้ด้วยตัวเอง

โรงรถไม้จะดูดีบนเนื้อเรื่องที่อาคารอื่น ๆ ทั้งหมดทำจากไม้

การเตรียมเบื้องต้น

ขั้นตอนของการเตรียมการสำหรับการก่อสร้างโรงรถไม้รวมถึงการออกแบบการคำนวณวัสดุมาร์กอัปของโครงสร้างในสถานที่

ร่างโรงรถและการคำนวณวัสดุก่อสร้างจะไม่เพียง แต่จะช่วยเพิ่มความเร็วในการก่อสร้างโรงรถ แต่ยังรวมถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของการซื้อไม้ โครงการควรคำนึงถึงจำนวนเครื่องที่วางแผนที่จะวางในโรงรถการมีอยู่หรือไม่มีสินค้าสำหรับเก็บรถในช่วงฤดูร้อนรวมถึงการก่อสร้างห้องใต้หลังคาที่สามารถตั้งอยู่เหนือโรงรถ .

แผนภาพอุปกรณ์โรงรถไม้ที่มีขนาด

โครงการสามารถมีอุปกรณ์ให้แสงสว่างรอบโรงรถในอนาคตแทร็กและถนนเข้าถึงและวิถีการเปิดประตูเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกหลังการก่อสร้างหรือในกระบวนการ โครงการสะท้อนให้เห็นถึงประเภทของโครงสร้าง - มันจะเป็นอาคารอิสระหรือโรงรถจะถูกปรับให้เข้ากับหนึ่งในผนังของบ้านที่มีอยู่ หากโรงรถถูกรวมเข้ากับบ้านคุณต้องคำนวณวัสดุก่อสร้าง

แน่นอนการคำนวณจำนวนวัสดุก่อสร้างและพันธุ์ที่ต้องการขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่เลือกสำหรับการก่อสร้างโรงรถไม้ หากโรงรถเป็นกรอบแล้วนี่คือแถบของส่วนต่าง ๆ , แผ่น OSB หรือไม้อัด, ฉนวนกันความร้อน, สกรูอัตโนมัติ, มุมโลหะ หากเทคโนโลยีการบันทึกที่ทำขึ้นเป็นพื้นฐานจากนั้นเหล่านี้จะถูกตรึงบันทึกฉนวน ในเวลาเดียวกันวัสดุที่จำเป็นสำหรับหลังคา: กระดานสำหรับลังวัสดุมุงหลังคา (กระเบื้องบิทูมินัสพื้นมืออาชีพกระเบื้องโลหะ)

บทความในหัวข้อ: สิ่งที่ต้องใส่ใกล้รั้วในประเทศ (20 รูป)

หลังจากการคำนวณที่ทำคุณต้องทำเครื่องหมายในจุดที่ สามารถดำเนินการได้โดยใช้หมุดและเส้นใหญ่ นอกเหนือจากการสร้างโรงรถแล้วคุณจะต้อง:

• รูเล็ต;
• ไขควง;
• ขวาน;
• ค้อน;
• เครื่องผสมคอนกรีตและอื่น ๆ

รากฐานและความแตกต่างของการแข็งตัว

อุปกรณ์ของมูลนิธิริบบิ้นใต้โรงรถ

มูลนิธิเป็นพื้นฐานสำหรับอาคารใด ๆโรงรถไม่มีข้อยกเว้น รากฐานสำหรับโรงรถไม้บนกรอบหรือเทคโนโลยีบันทึกไม่ควรมีประสิทธิภาพมากเนื่องจากโครงสร้างจะง่ายพอสมควร การออกแบบเสาหินของรากฐานในระหว่างการก่อสร้างที่จอดรถเป็นสิ่งจำเป็นเฉพาะในกรณีที่น้ำใต้ดินเกิดขึ้นที่ความลึกน้อยกว่า 10 เมตร

ในกรณีอื่น ๆ ทั้งหมดจะมีมูลนิธิริบบิ้น ความลึกของมันคือ 50 ซม. กว้าง - 20 ซม. ความสูงเหนือพื้นดิน - ไม่น้อยกว่า 20 ซม. นี้เพียงพอที่จะทนต่อการโหลดอาคารโรงรถที่จะเกิดขึ้นเป็นเวลานาน การระบายน้ำจะทำหน้าที่เป็นหมอนกรวดที่มีความสูง 5-7 ซม.

สำหรับการก่อสร้างของมูลนิธิพวกเขาขุดคูน้ำบนมาร์กอัปที่ใช้ก่อนหน้านี้ในมิติที่ระบุ ถัดไปติดตั้ง Formwork ในขณะที่คุณสามารถใช้บอร์ดที่เชื่อมต่อกับไขควงอย่างแน่นหนาเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลที่เป็นไปได้

หลังจากนั้นแท่งเสริมแรงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. ซึ่งผูกด้วยลวดหรือพลาสติกล็อคซึ่งกันและกัน โซลูชันคอนกรีตซึ่งเป็นส่วนผสมของซีเมนต์ทรายเศษส่วนหินบดและน้ำเทรากฐาน ในระหว่างการเติมมีความจำเป็นต้องใช้วิธีการแก้ปัญหาเพื่อป้องกันการก่อตัวของช่องว่าง หลังจากนั้นจำเป็นต้องให้รากฐานเพื่อแช่แข็งอย่างสมบูรณ์ภายใน 10-15 วัน

ผนัง, พื้น, หลังคาโรงรถ

พื้นไม้ในโรงรถวางอยู่บนความล่าช้า

พอลสำหรับโรงรถเข้าสู่ระบบสามารถวางที่รัดด้านล่าง ก่อนสำหรับมูลนิธิควรวางในชั้นของการกันน้ำ - Ruberoid บาร์จำนองจะยึดที่มุมในอุ้งเท้าหรือในการขัดขวางที่รุนแรง (ปลั๊กอิน) การเลือกของเมาท์ขึ้นอยู่กับทักษะและทักษะ สิ่งสำคัญ - การเชื่อมต่อจะต้องเชื่อถือได้

บทความในหัวข้อ: Plinth บนพื้นพลาสติก

นอกจากนี้ล่าช้า (Timber 150x100) ตัดลงในการรัดที่ต่ำกว่าระยะห่างระหว่างที่ไม่เกิน 50 ซม. หากความล่าช้ามีความยาวค่อนข้างใหญ่และเพื่อหลีกเลี่ยงเกียร์ของพื้นภายใต้พวกเขาที่ความยาวทั้งหมดของพวกเขา จำเป็นต้องติดตั้งการสำรองข้อมูล การสำรองข้อมูลส่วนใหญ่มักจะทำหน้าที่เป็นคอลัมน์อิฐ ระยะห่างระหว่างคอลัมน์ดังกล่าวไม่เกิน 60 ซม. พวกเขายังถูกปกคลุมด้วยชั้นของยาง ควรสังเกตว่าความล่าช้า, แถบของการรัดที่ต่ำกว่าควรได้รับการแปรรูปโดยยาฆ่าเชื้อ

ต่อไปในระหว่างการก่อสร้างผนังการเชื่อมต่อของแถบใช้เหมือนกับที่รัดด้านล่าง แถวของกันและกันติดอยู่กับความช่วยเหลือของ Brazen - Wedges ของไม้เนื้อแข็งซึ่งอุดตันเป็นหลุมที่เจาะล่วงหน้า ระฆังถูกนำไปที่แถบเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของรอยแตกในระหว่างการอบแห้ง

ในมงกุฎตอนบนแท่งจะดำเนินการสำหรับบาร์ล่องแก่ง

บนโรงรถไม้คุณสามารถสร้างหลังคาจากใบมืออาชีพ

รูปร่างหลังคาขึ้นอยู่กับการออกแบบและขนาดของโรงรถ เมื่อมีการปรับโรงรถมันฉลาดที่จะทำหลังคาชิ้นเดียวสำหรับโรงรถแยก - สองเน็คไท นอกจากนี้ลังไม้ชั้นยางทั่วลังแล้ววัสดุมุงหลังคา

สำหรับพื้นใช้บอร์ดหมุนเวียนให้แก้ไขใน Lags ด้วย Nails (Self-Drawing) หลังจากนั้นพื้นที่ทั้งหมดในโรงรถปกคลุมด้วยการแต่งหน้าไฟแบบพิเศษ เพื่อความปลอดภัยพื้นสามารถปกคลุมด้วยแผ่นโลหะอย่างน้อยในสถานที่ที่มีการรั่วไหลของของเหลวที่ติดไฟได้

วิธีการสร้างโรงรถของเฟรม: คำแนะนำสำหรับการสร้าง

มูลนิธิ

สำหรับโรงรถเช่นนี้มูลนิธิเสาหินจะดีกว่า นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าชั้นค่อนข้างยากที่จะแก้ไขอย่างปลอดภัยด้วยการออกแบบที่เบามากของโรงรถเฟรม มูลนิธิเสาหินจะมีบทบาทของพื้น

สำหรับมูลนิธิเสาหินมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะกำจัดดินในมาร์กอัปและสร้างเครื่องมือ 30-40 ซม. รอบปริมณฑลชั้นล่างของรากฐานจะทำหน้าที่เป็นทรายที่มีกรวดซึ่งรดน้ำน้ำและตะลุยเมื่อวาง ความสูงของชั้นคือ 20 ซม. ต่อไปมันจะเป็นชั้นของการกันน้ำ - เยื่อหุ้มกันน้ำหรือยาง

บทความในหัวข้อ: ระยะห่างระหว่างท่อของพื้นอุ่น: เคล็ดลับสำหรับคำนิยาม

หลังจากวางการเสริมแรงที่มีผลผูกพันรากฐานจะถูกเทด้วยโซลูชันที่เป็นรูปธรรม ในเวลาเดียวกันทรมานของเขา หลังจากน้ำค้างแข็งในระหว่างเดือนการก่อสร้างโรงรถสามารถดำเนินต่อไปได้

ผนังหลังคาของโรงรถเฟรม

บนการรัดที่ต่ำกว่าซึ่งดำเนินการจากบาร์ของ 150x100 มม. วางมุมเข้ามุม อย่างไรก็ตามการรัดที่ไม่สามารถทำได้ แต่ชั้นวางที่ปลอดภัยโดยตรงกับมูลนิธิโดยใช้มุมโลหะ การสนับสนุนคานจะต้องแสดงโดยระดับการก่อสร้างในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด มัคคุเทศก์ที่ติดตั้งในแนวตั้งฉากกับชั้นวางสามารถเป็นส่วนตัดของ 100x40 มม. ระยะห่างระหว่างพวกเขาไม่เกิน 1 ม. ด้วยการแก้ไขคำแนะนำไม่มีอะไรควรทำหน้าที่เกินขีด จำกัด

ลำแสง Slingeing ติดอยู่กับการรัดบนบนร่องสกปรกล่วงหน้า พวกเขาได้รับการแก้ไขด้วยวงเล็บโลหะซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือ ระยะห่างระหว่างจันทันไม่เกิน 1 ม. พวกเขากำลังขโมยลังจากนั้นชั้นของการกันซึม (ยาง) แล้ววัสดุมุงหลังคา

ฉนวนกันความร้อนถูกวางระหว่างชั้นวาง - เสื่อฉนวนความร้อนหรือโฟม จากด้านในของโรงรถไปยังชั้นวางของสต็อกก่อสร้างฟิล์มฉนวนไอน้ำได้รับการแก้ไข จากด้านกลางแจ้งเหนือฉนวนกันความร้อนชั้นได้รับการแก้ไขในช่วงแรกที่เปล่งเสียงและจากนั้นป้องกันการรั่วซึม ถัดไปกรอบสามารถเย็บได้ด้วยแผ่น OSB หรือไม้อัดจากภายในเข้าข้างหรือกระดานสำหรับงานกลางแจ้ง

สิ่งที่โรงรถจะจบลง - นี่คือทางเลือกของแต่ละคน แต่การก่อสร้างโรงรถไม้ด้วยมือของตัวเองเป็นเหตุการณ์ที่แท้จริงอย่างสมบูรณ์