Boş zamanlarını nehirde ya da gölde geçirmeyi çok seviyorum. Böyle bir dinlenme, sular altında düşünürseniz ve önceden inşa ederseniz daha çekici, daha çekici olacaktır. Örneğin, tekne kendi elinizdir.
Önerilen tekne çok basittir ve herhangi bir zanaatkar bunu yapabilir. 2-3 kişi için tasarlanmıştır, fazla zorluk çekmeden depolama için eve aktarılabilir.
Tarif edilen teknenin kendi ağırlığı, kayakların ve kanoların ağırlığına yaklaşıyor, ancak ikincisinin aksine, bazı yerlerde değişebilir. Yelken ve motorun altında yürüyebilirsiniz, balık yakalayabilir ve avlayın. Teknenin sıradan halk volga tekneleri biçimine sahiptir ve paslı kaba ama oldukça yüksek hızlı ve güvenli olmasına rağmen.
Yapımı için teknelerin ve malzemelerin tasarımı
"Volzhanka" olarak adlandırdığımız tekne, yaklaşık 1.05 genişliğinde, yaklaşık 1.05 genişliğe ve 0.4 m derinliğe sahip. Ahşap bir çerçeveden (arama) ve kontrplaktan oluşur.
İnce ahşap şeritler (kaplama), ince ahşap şeritler (kaplama) ile yapıştırılmış kontrplak, geniş mekanik dayanım, yüksek homojenlik ve karşılaştırmalı ucuzluk nedeniyle gemi yapımında yaygın olarak kullanılır.
Setin üssü, burundaki burun içindeki burun içine yerleştirilmiş, burun konturunu oluşturan ve Fodder - Ahterstevin'dir. Kiel Bobinleri, mahfazanın boyuna bağlantısını oluşturur. Kasanın enine dayanımı ve şeklinin stabilitesi, çerçevenin, adanın rolünü oynayan ahşap kaburgalı atel kenarları ile sağlanır. Sungrafın alt kısmı fluortimbers olarak adlandırılır, iki yan parça (dallar) futoksinlerdir.
Güveçlerin ve swarthumun üst kısmı, kontrplaklarını kaplamadan sonra, kabının yeterli uzunlamasına mukavemeti ve sağlamlığı sağlayan bir çift büfe tahtası ile bağlanır. Gelecekte, bu panoları arayacağız.
Kontrplak trim, tüm yapraklardan bükülmüş ve bu nedenle vücudun çok az dikişi vardır: 2 ve 4. swinger yerlerinde iki enine bağlantı, bununla birlikte ve kısmen Kiel'de. Teknenin şekli, fananı vurmak zorunda kalan, swinger şekli ile belirlenir. Aynı zamanda, yanlarda ve bir quille ve sadece spangling 2 ve 4'te (kontrplak yerlerinde) sadece spangling 2 ve 4'te (kontrplak yerlerinde) bir su hattının kırılması kalır.
Kemerli Arral Formu sayesinde, ince kasa çok güçlüdür ve tekne muhafazasındaki su basıncına dayanır. Davanın alt kısmını, kontrplak cildin üst kısmındaki küçük yerlerde nehrin altındaki şoklardan korumak için birkaç yanlış plan eklenir.
Döşeme üzerindeki faneur, orospu olmadan, üç katlı, 4-5 mm kalınlığında, reçine tutkalı ile emprenyeli olan huş ağacı almak için en iyisidir.
Bir tekne inşa etmek için, aşağıdaki malzemeler hazırlanmalıdır: 1) 1500 × 1500 mm - 3 sayfalık fanoire; 2) 15 mm standart uzunlukta kalınlığa sahip çam panoları 6.5 m - 3 adet; 3) 25 mm kalınlığında tahta: 2 - 6,5 m uzunluğunda omurga ve fals, yem başına 1 - 2 m uzunluğunda; 4) 40 mm kalınlığında bir tahta ve spline başına 6.5 m uzunluğunda - 1 adet; 5) 55 mm kalınlığında ve dungered ve kürekler üzerinde 2 m uzunluğunda tahtalar; 6) Davayı kaplamak için çıplak kumaş - 9-10 m; 7) Kireçli limon - 1 kg;
İş yapımı detayları
Bir tekne oluşturmak, basit bir sıkıntıda yapılır (Şekil 1). Bir stapel yapmak için, tahtayı onlara koymak için aynı seviyede üç sütun takmanız gerekir. Bir sütun itilmelidir ve ikinci durdurma için en yakın duvarı kullanabilirsiniz.
İlk önce bölmeleri hazırlamanız gerekir. Bunu yapmak için, bir kontrplakta, atel çifte çizilir (bu amaçlar için milimetre kağıdı kullanılabilir).
Örneğin, splint 2'nin nasıl çizildiğini düşünün.
Bunu yapmak için bunlar her 50 mm'de her 50 mm'lik dokuz paralel çizgilerdir ve kesinlikle onlara dikeydir - bir dikeydir. İkincisi, bir diyakim düzleminde (DP) bulunan bir spline zeminin bir eksenidir, yani Geminin simetrik olarak olduğu göreceli boyuna dikey düzlem. DP'den her iki yönde de döşemeden, Şek. 2. Bu noktaları düz bir eğriyle bağlarken (esnek bir rayda en iyisidir) Atel zeminin harici bir konturu elde edilir.
FluortSR'lerin iç konturunu çizmek için, iki paralel çizginin ana hattan 75 ve 60 mm'dir (Şekil 3). Harici devrenin her bir tarafından PP 130 mm yönünde erteliyoruz (bölünmeler için 2. 3 "4 - 130 mm, bölünmeler için 1 ve 5 - 100 mm). Bu, FlasTimberry gelgitinin bir iç noktası olacaktır, eğimli çizgiyi, flestrs'lerin üst kısmına, aşağı doğru yapacağız.
Futoxon'un iç konturunu oluşturmak için, harici bir devreden 40 mm'lik bir paralel çizgiyi yatırıyoruz. Fluortimbers ile bağlantı yerlerinde, genişletme sağlamak için gereklidir (bkz. Şekil 3). Kalan bölmeler yukarıdakilere benzer şekilde inşa edilmiştir. II hariç tüm spanglinglerin konturları, Şekil 2'de tasvir edilmiştir. dört.
Tüm spline'ı kapsayacak şekilde bu değerin belinin bir yaprağını veya diğer şeffaf kağıdını alıyoruz. Sungrout'un çizimine koyduk ve kopyaladık. Bundan sonra, kağıt DP'de bükülür. Spangling'in her iki kısmı çakışırsa, çalışma doğru yapılır. Bu değilse, çizimi kontrol etmeniz gerekir. Spline'ın her iki yarısı da DP hakkında kesinlikle simetrik olmalıdır.
Konu hakkında makale: Konulardaki mumlar ve kürdan kendi elleriyle ana sınıf
Belden, çekilmiş spline'ın her bir kısmı kartona aktarılmalı ve flasimbers ve futoksistler için desen kalıplarını kesmelidir.
Şablonların konturları tahtaya aktarıldığında (kartın kalınlığı 40 mm'dir; Tahta her iki tarafta da fırın olmalıdır), şablonlar lifler boyunca yerleştirilmelidir, böylece daha sonra ahşap katmanlarını keser.
Futoxistler ve Footox'un kalıpları kendileri, Şekil l'dedeki bir rezerv ile çizilmesi ve kesilmesi arzu edilir. 3 ve 4, tüm futoksistlerden noktalı çizgilerle yapılır. Bu hisse senetleri olacak! Çerçeveyi monte ederken ihtiyacınız var.
GELİŞTİRİLMİŞ VE OUTCAST Futoxons ve montaj için flasim sürücüleri çizmeye konulur (şek. 5).
Flasimbers ve futoksistleri bağlamak için bir kurşun kalem veya açık örtüşme yerleri dikkat çekiyoruz. Sonra ağlayan ve Şekil 2'de gösterildiği gibi bağlantıların yerlerini seçin. 5. Ortada olmamalıcaya kadar kesin olan yerleri özetlenen yerler, 0.5-1 mm'lik bir stoğu terk etmek gerekir, bu da uyurken keski veya rashpyl'i temizler.
Atlatın tüm detaylarına sıkıca doğru ilerleyin ve atelin dış konturunun, çizimle tamamen çakıştığından emin olun, çivi ile sıkmak gerekir. Çiviler bağlanmış veya bölünmelidir. Futoxistlerin uçlarına sertlik için, geçici bir bar beslenir - transfer edilen ayılar! DP satırı (bkz. Şekil 5).
Kalan ateller aynı şekilde yapılır. Kontrplaktaki 1, 3 ve 5 kontrplaktan bu yana, 25-30 mm kalınlığında panolardan hafifçe yapılabilirler.
Stentevere ve Ahterstevin, ELM veya Meşe'den daha iyi olan sağlam bir kavisli odun parçasıdan yapılmıştır. Bunların yokluğunda, herhangi bir tahta cinsi tarafından seçilebilirler, ancak ahşap katmanlarının eğrilerinin ve bu eğrinin kabaca güveçlerin bükülmesine karşılık gelmesi istenmektedir.
Kavisli ağaç dışmazsa, kayış, Şekil 2'de gösterildiği gibi iki parçanın bir bileşiği ile yapılabilir. 6.
Güveçlerin konturları kontrplakta çizilir ve daha sonra malzemeye aktarılır. Öncelikle, uykuyu kontur boyunca kesmeniz, ardından yığının kenarını sıkıştırırken, 25'i DP'ye ve sonra acı bir şekilde sıkın.
Sıçramak için, bir düz, hiçbir çekirdek, bir kara tahta, 25 mm uzunluğunda, 3,5 m uzunluğunda bir tahtaya seçin. Olağanüstü yüzeyde, iki paralel çizgiler birbirinden 70 mm'lik bir mesafede izlenir. Bu satırlarda, tahta tüm uzunluk boyunca bozulma olmadan tam olarak dikdörtgen bir şekle sahip olacak şekilde keskindir.
Dahili tahtalar, tüm uzunlukları boyunca (yaklaşık 5 m) aynı genişliği (150 mm) elde etmek için kırpılmalı ve bakılmalıdır. Stokta 25 mm kalınlığında tahta varsa, 15 mm kalınlığa kadar muamele edilmelidir.
Her iki panelin kalınlığı aynı olmalıdır, böylece doğru bir şekilde koştular ve bozulma vermemişlerdir. Ortak kısımda, akışları takmanın gerekli olduğu yerlerde, kalınlığa dayanmak özellikle önemlidir.
Teknenin bir besleme kenarı oluşturan bir tramvay tahtası, 25 mm kalınlığında panolardan hazırlayın. Bir travma, iki tarafın hafifçe içbükey olduğu ve üçüncüsü, üstten dışbükey olan bir travma, dengeli bir üçgenin şekli vardır. Transomun üst kenarı kuvvet için, yatay çubuk sabittir (bkz. Şekil 4).
Kare tekne montajı
Teknenin parçaların montajı tezgahta başlıyor ve dünyayı bitiriyor. Tezgahta bir omurga koyun, bir ucuna, bir ucuna geçişe bağlı olan AHTERSTEVIN, kalede sabitlenir ve bir diğeri. Shames ve swarthums ile Kiel, çiviler, küçük cıvatalar, perçinler veya büyük vidalar (05-6 mm) ile bağlanır.
Bozulma olup olmadığını kontrol etmemiz gerekir. Takılarak elimine edilirler. DP kablosunu ve Transom'u kontrol etmek için, karanlığın üzerinde puan almanız ve sicimleri aralarında çekmeniz gerekir. Sadece omurga ve stok merkezlerinin bir düz çizgi olduğundan emin olmak için nihayet onları sabitleyebilirsiniz.
Tüm bileşiklerde, gözenekli kağıt veya ince kumaş, reçine veya kalın boya ile emprenye edilmiştir. Yapmak, üst kısmından delirmesini sağlar, böylece alt kısmın içine derinleştirmek için 34 mm'de bulunurlar, ardından üst kısmı çıkarıldıktan sonra, reçine veya boya pedi ile emprenye edilmiş çivilere yerleştirilir ve yerleştirilir. .
Çiviler sabitlemek için kullanılırsa, o zaman böyle bir uzunlukta olmalıdır, böylece bağlı parçaların ötesinde rol oynayabilirler. Tüm tırnakların en iyisi (perçinler), teknenin iç kısmından dışar ve bükün (veya yuvarlayın). Slave, tırnakın keskin bir ucunda 08-10 mm pak takılması gerekir. Çiviler için delikler en iyisi, çivinin çapından daha az 1 mm matkapla delinir.
Yabani olduktan sonra bölmeleri koydu. Sabitlerdeki DP hattında dik açılı olarak, omurganın altında bir kesik yapmak gerekir. Böylece atel, omurgada sıkı ve daha güvenilir olması durumunda, kesme zaten yaklaşık 0.5 mm'lik bir spline kesilmelidir. Eğer omurganın genişliği harika ise ve atel dikilemezse, omurga hafifçe yönlendirilebilir. İniş, DP BIMS ile çakışması gereken gerilmiş bir ikizde kontrol edilmelidir. Üçüncü spline, 25 mm kalınlıkta yapılırsa, daha fazla duraklar için kaplamadan önce, 100 mm genişliğinin bir kontrplak şeridi koymak ve kontrplak kalınlığını kesmesi gerekir.
Bölmeleri dik açıda, omurgaya koyarak, son montajlarını tırnaklarla 75 mm uzunluğunda başlayabilirsiniz. Bundan sonra bom bomunu vermem gerekiyor. Yuvarlak veya dikdörtgen garip bir çubuk alın, geçici olarak, içten, step'le sabitleme yerlerinde ve kereste ve katiller arasındaki ortada, çubuk 110 mm yüksekliğindedir (Şekil 7). , a). Yan distilasyonları, bims, lunges ve travma ortadan kaldırmak için ayrıca herhangi bir çubukla DP ile birbirleriyle geçici olarak birleştirilmelidir (örneğin, kesimden sonra kalan).
Konu hakkında makale: Oluklu kağıttan gelen güller. Usta sınıfı
Dahili panolar, çerçevenin her iki tarafına da uygulanır ve bunların uçları sicim tarafından sicim tarafından sıkıca bağlanır. Sonra, temkinli bir şekilde swarthums etrafındaki gemideki tahtaları, bunları transnt'e uygulayın ve bağlayın. Aşırı uçlar kesilmelidir. Tarafın yerine geçici olarak çivilenmiş. Kontrplaktan sonra kesilmiş olan teknenin sert arkasını söndürür. Döşeme için hazırlanan çerçeve, Şekil 2'de tasvir edilmiştir. 7.6 ve geçici çubuklar noktalı çizgi ile gösterilir.
Çerçeveyi kaydetme
Çerçeve monte edildiğinde, bir omurga ile açmak için gereklidir, böylece dünyayı taraftan değil, futoksistlerin uzun uçlarını önerir ve binaların en zor ve sorumlu zamanını başlar. Tekne - kontrplakın kesilmesi.
Döşeyi koymadan önce, ayrığı "smallle" gerekir, yani. Yağları kenarlarında çıkarın, bu da döşemenin yoğun ayarlanmasını sağlar. İncirde. Şekil 8, eşlemenin örnek köşelerini gösterir. Bununla birlikte, köşelerde gezinmek daha iyidir, ancak pimin üzerine ince bir ray koyun ve pahayı çıkarın, her yerdeki ray, spline için iyi uymaz.
Nazal ve yem parçaları için, faneer bir yamuk şeklinde kesilir. Bazlarının tepesinde, merkeze yuvarlak bir boyun çizgisi yaparlar ve en yakın olana kadar ovuştururlar. Kiel'deki yatay konumdan yavaş yavaş bükmeye başlayan kontrplak için gereklidirler, sorunsuz bir şekilde forstevna üzerine bükülürler.
Kontrplak, kötü bir şekilde çatlamaz ve siktirecekse, içeriden nemlendirilmelidir. Yüreklemeye dik kaynama suyu döktüler ve 10-15 dakika serpilir bir tabaka kontrplaklı bir levha ile sıkıca örtülmüş olanı bölmek en iyisidir. Mümkünse, suyun kaynaması için oluğu alttan ısıtmak mümkündür.
İncirde. Şekil 9, yalnızca çerçeve için uygun olabilecek örnek bir kontrplak kesimi göstermektedir. Kesin boyutlar yerinde belirlenir ve saptanın kontrplakının direncine ve kurulun nasıl tartışacağına bağlıdır.
Kontrplak dış katmanlarının lifleri yan tarafın uzunluğu boyunca yerleştirilir (bunun içindeki değil) ve tabakalar, 30-40 mm rezervi olan geri dönüşüne göre kesilir. Bunu yapmak için, merkezi bir omurga için merkeze ve spline için geniş bir taban koymanız gerekir. Phaneru tarafından yayınlanmamıştır, böylece hareket etmemesi için, yavaşça omurgadan taraflara doğru bükülmeniz gerekir. Kontrplak taraflara dokunduğunda, yanlarla birlikte bir ip veya teli ile ve kontrplakların sarkıttan yapacağı yerlerde, ipin altına takozlar koymak gerekir. Kontrplak ile ilgili kontrplak teması olan yerler, astarlı çivilere eklenmeli, kademeli olarak şekil ve taraflara zil sesi sona erdirilmelidir.
Kontrplak büküldüğünde, BT'nin üzerindeki çizgileri spline, iftira ve tarafların kenarları boyunca okumanız gerekir. Bundan sonra, Phaneru, eterik - 30 mm'ye ve spangling - 20 mm'ye göre, 50 mm'lik kenarlardaki (50 mm'lik kenarlardaki, 50 mm'lik kenarlardan içeri giren paralel çizgileri okumak için çıkarılmalıdır.
İkinci Batted çizgisinin üzerinde olduğu ortaya çıkan bir kontrplaktan sonra kesildikten sonra, yine, bu sefer, Swinger'in genişliğinin sadece yarısını kapsayan yere uygulanır. 2. Aynı zamanda, unutmamalı Rus atasözü: "Birkaç kez bir kez daha ölecek." Hala gereksiz kesildiğinden ve çıkış sayfasının tam olarak atel 2'nin yarısını kaplamazsa, bu, bu, tabakanın bozulması anlamına gelmez. Kullanmak için, kıvılcımı quillet içinden veya son çare olarak hareket ettirmeniz gerekir. Yumuşatma sahnesindeki omurgayı kısaltmak için. Kalan levhalar, ilke benzer şekilde vurgulamaktadır.
Kıvrımlar 2 ve 4'te, kontrplak toplu olarak bağlanır, bu nedenle yoğun bir kenar bağlantısı, yavaşça katı bir levha tabakası için gereklidir, birbirlerine doğru bir şekilde uyması gerekir. Her üç sayfa takıldığında, sonunda 30 mm uzunluğunda çivilerle sabitlenebilirler. Çiviler arasındaki mesafe - 25 mm. Aynı zamanda, omurga kontrplak ile kapatılır ve mahfazanın içinde kalır ve kalınlığının yarısındaki kukuletler ortaya çıkar.
Sütunlar en iyisi plunk içine koymak, yani. Kontrplak kalınlığında ve konturunda yapılan olukta. Dil olmadan yapmak mümkündür, ancak daha sonra korunabilen kenarın eğimli bir forma sahip olması gerekir ve böylece bu durumda kontrplak da ırk göstermez, ayrıca daha fazla güç için, karanlıkta çivilenmiş ve bir çatı ile bir dönüşüm demir şerit. Dönüştürücüde, Phanera makara içine sokulur (Şekil 10, A ve B). Ön cam sabitlemeden önce, parçalar bir reçine veya yağlı boya ile kaplanmalıdır.
Muhafaza yaklaşık 100 mm'ye monte edildiğinde, ikincisi uzaklaştırılır, kontrplak sarkıtlara sabitlenir ve kontrplak denetlenir. Tahta nihayet nihayet parçalara ve kabloların rondelalarla çivi ile bağlanır. Kenarların altında, kontrplak kenarının üstünde, yanlar arasında, kontrplaklar ve terronlar parçalarla yerleştirilir (Şekil 10, b).
Fanoire, dışardan sabitlemek için karatçılara ve kiremitlere sabitlenirse, bir kontrplak bantlı veya 30 milimetre genişlik rayı bulunan 20 milimetre çivinin içi ile sabitlenir (Şekil 10, B). Çiviler arasındaki mesafe 40 mm'dir. Çiviler iki satıra yerleştirilmelidir - gemide kırılmaması için yapılır.
Konu hakkında makale: Schemes ile yuvarlak ve kare tığ işi motifler
Bitirmek ve boyama
Davanın daha büyük bir gücü sağlamak için, trim bir bezle sıkılır. Kaplama, vücudun tüm yüzeyini taraflara kaplamak için hesaplama ile bir Boşalın veya başka bir dokudan kesilir. İş parçası yapıldığında ve dava dikildiğinde, hala iki taraf falsil ve ek bir merkezi sahte yapmanız gerekir. Altını kıyıdan kıyılardan korurlar ve yelken altında yürürken yan sürüklenmeyi büyük ölçüde ortadan kaldırırlar.
Falshable, Şekil 2'de gösterildiği gibi üretilir. dört.
DP'nin her iki tarafında da 170 mm'lik bir mesafedeki sahte sahte için, spanglingin 2, 3 ve 4'ün iç tarafından, cıvataların çapına eşit bir çapa sahip iki dikey delikli. DİKKAT DOĞRUDAN FAKEBILLS üzerindeki aynı delikler onlara da delinir. Falekili'yi batırmadan önce, tekneyi koymanız gerekir. Bunun için, bir macun tahta ve reçinelerden hazırlanır. Elek boyunca batan kireç, küçük tabaklara veya temiz phaneur içine dökülür, ortada, reçinenin döküldüğü bir delik açarlar ve eşit şekilde kireçle kenarlara eşit bir şekilde karıştırırlar. Putchal, sıvı hamur gibi olmalıdır.
Kireç yavaşça kurur ve bir ağaçla iyi katlanır. Macun uygulamak için küçük bir spatula yapın. Bununla birlikte, dikişleri, parçaları, çatlakları, çukurları ve yuvaları taraflar arasında dikkatlice ovalayın.
Dışarıdan, tekne çoğu tekne gibi odun reçinesi ile kaplıdır. Bunun için, reçinenin 10-15 dakika ve sıcak durumda, yan tarafta bir fırçayla getirilmesi gerekir, outer. Reçine soğutulursa, sıcak reçine daha iyi emilirken tekrar ısıtılmalıdır. Kaynarken, reçine kolayca yanar, çünkü dikkatli olunmalıdır. İki elden renginden sonra, bir crosslocked bir kasa takmak gerekir (reçine kurutmadan önce). Hemen konutta iyi durur ve iyi tutar. Tüm katlamalar ve kırışıklıklar geri ödenmelidir, kalan uçlar yan ve kontrplak arasındaki boşluğu dolduracak. Bundan sonra, nihayet sahte cıvataları vidalayabilirsiniz (ek Falsekal çivilere yerleştirilebilir).
Sahte takıldıktan sonra, üçüncü kez (dokunun tam doygunluğuna kadar), o zaman tekne bir tekneye yerleştirilmesi, hem geçici kereste hem de kesilmeli, hem geçici keresteyi hem de kesilmesi gerekir, aynı anda bir reçine ile birlikte Futoxon'un fazlası. İç ve taraf, 35 saatlik bir mola ile iki kez ısıtılmış bir oliff ve kurutulduktan sonra, herhangi bir rengin yağ boyasını boyayın.
Neşeli ve nazik olmak
Kürekler bir bardan, kalın bir porger veya 55 mm'lik bir kartdan yapılabilir. İlk olarak, işaretlemenin işaretlenmesi ve küreklerin (A konumunu) ve ardından kürek 90 ° 'yi işleme koymak için (B pozisyonu) döndürmesi gerekir. Bundan sonra, tüm yuvarlaklığı yapmanız ve kürekleri temizlemeniz gerekir. Kürek bu hesaplama ile yapılması gerekir, böylece bıçakla birlikte fırsatlar sadece biraz daha ağır silindirdi. Bu elde etmek mümkün değilse, Valek'e metal bir karşı ağırlık ekleyebilirsiniz. Bitmiş kürekler cildi, iki kez zeytin ve yağlı boya ile kaplıdır. 25 mm'lik bir karttan yapılan besleme küreği.
Verildiklerinde, bıçak suya dikey olarak girmeli ve kolları hafifçe diğerinin üzerine gider. Omuz silindiri büyür, o kadar kolay olur. Çabucak kürek çekerken, kulpları bir başkasının üzerinde tutma alışkanlığı.
İstenilen çapın metal borusunun kaynaklandığı çelik bir levhadan oluşan manşonların yanında sağlam bir destek oluşturmak için. Satın alma, kendilerini dıştan yanlara vidalayın (Şekil 4) ve tüplerden birinin tüplerden birisini azaltmak için bir diğerinden 20-25 mm daha yüksek bir şekilde yapılması önerilir.
Böylece teknede yürüyebiliyordu, karalamaya ihtiyacınız var. Ayrı fleplerden - nazal, yem ve iki ortamdan yapılmıştır. Bölünmelerdeki kalkanların desteği için, flasimberslerin üst düzleminin 12 mm kare raylar.
Ortadaki ve arka kutuların yeri, yanların alt kenarında belirtilir. Bankalar 15 milimetre kurulundan imal edilmiştir. Bankaların kenarlarına göre, 20 × 20 mm raylarını gezinmelidir. Bankalar çivi veya daha iyi vidalarla sabitlenir. Ön tarafların üst kenarına monte edilebilir. Üzerinde oturabilir, ancak asıl amacı direk için bir destek olarak hizmet etmektir.
Ön bankayı artırmadan önce, 50 × 50 mm'lik bir kare açılış yapar ve bir omurgada 10 × 15 mm derinlikte 10 mm. Banka ve yuvadaki delikler dikey bir çizgide olmalıdır.
İlk başta, tekne doğrudan suya, toprağa dokunmadan yerleştirilmelidir, böylece kum ve küçük çakıl taşları reçineye yapışmaz. Clestraşları korumak için, reçine kuru olana kadar 30-40 gün boyunca yapılmalıdır.
Direksiyon simidi bir tekne yapmaz. Balıkçı tekneleri gibi, askıya alınmış direksiyon simidine kıyasla bazı avantajları olan bir kıç kürek ile değiştirilir. Yem kürleme hem kürek hem de direksiyon olabilir.
Rastgele delikler varsa, içten kontrplak parçalarla kıyılmış olmalıdırlar. Boyutlara sahip yamalar Daha fazla örnek, 12 mm'lik çiviler ile çivilenmiş ve dikkatlice secde edilir.
Tekneyi çatı altında tutulmalıdır. Böylece daha az yer alıyor, askıya alınabilir.