ינסטאַלירונג טירן רעפערס צו איינער פון די מערסט קאָמפּלעקס פאַרריכטן אַרבעט. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די טיר פּלאַן ריקווייערז אַ זייער פּינטלעך סענטערינג - ביידע ווערטיקלי און כאָריזאַנטאַלי. עס איז נישט גרינג צו דערגרייכן די יענער.
דיסמאַנאַל באָקסעס
פּלאַן טיר בלאָק
די ינטערראַמסיין טיר קענען זיין געטאן אין צוויי ווערסיעס: מיט די טיר ראַם און אָן עס. די רגע פאַל ינוואַלווז די ינסטאַלירונג פון דעם לייַוונט אין דער אַלט אָדער פשוט פאַרטיק ראַם, דער ערשטער איז די ינסטאַלירונג פון די גאנצע בלאָק אין די דאָרוויי.
דער ערשטער אָפּציע איז בילכער פֿאַר פילע סיבות.
- די דיפאָרמיישאַן איז אַן אַלט קעסטל, אַפֿילו בשעת די מיינטיינינג די אויסזען, צו עטלעכע מאָס דיפאָרמד. די "געבוירן" וועב האט אַנדערגאָן ענדערונגען מיט אים, וואָס מיטל אַז עפעס קאַמפּאַנסייטאַד. נייַ פּאַסיק ענדערונגען טאָן ניט מיט, און דעריבער די אַלט טיר ראַם, טאָן ניט זיצן אַראָפּ.
- דימענשאַנז - די פּאַראַמעטערס פון די עפן זענען ראַרעלי נאָרמאַל, ספּעציעל נאָך פאַרריכטן. ווען ינסטאָלינג די טיר, אפילו ספּעשאַלי מאַניאַפאַקטשערד, שוועריקייטן שטיי אויף. צו פּאַסיק די קעסטל אונטער די עפן, און דעמאָלט אונטער די לייַוונט מיטל פאַרברייטערן די ינסטאַלירונג אַרבעט אין מינדסטער דרייַ מאָל, און אָן אַ וואָראַנטי פון דער רעזולטאַט.
- לאָדן - טיר ראַם, לייַוונט, לופּס און פאַרשליסן די בלאָק זענען דיזיינד פֿאַר זיכער לאָודז. אויב דער פּלאַן איז מאַניאַפאַקטשערד אַ איין מאָדולע, די מאַסע פאַרשפּרייטונג איז שוין קאַלקיאַלייטיד דורך דער פאַבריקאַנט און ימפּלאַמענאַד. אַנדערש, עס וועט האָבן צו טאָן די באַזיצער.
אַזאַ הויך באדערפענישן זענען דער הויפּט דערלאנגט צו מאַך סיסטעמען. די סליידינג דיזיינז זענען עפּעס גרינגער צו ינסטאַלירן מיט זייער אייגן הענט, זינט, ערשטער, עס איז מערסט אָפט אינסטאַלירן אויף די עפן און צווייטנס, עס איז פיל מער סטאַנדייזד.
ווי צו דיסאַסעמבאַל די ינטערראָאָם טיר בלאָק
ינסטאָלינג די טיר ראַם אַקערז גענומען אין חשבון די מאַטעריאַל פון די וואַנט. אַקקאָרדינגלי, דיסמאַנאַלינג מיט זיין אייגענע הענט וועט אויך דאַרפן פאַרשידענע מכשירים און טעקניקס.
- די טיר וועט ווערן אַוועקגענומען פון די לופּס - פֿאַר דעם, דער סוף פון דעם בארג איז געשטעלט אונטער די שאַרף, דער סוף פון דעם בארג איז געשטעלט און ביסלעכווייַז פּאַסיק, בשעת די לייַוונט טאָן ניט קומען אויס פון די לופּס. עס איז רעקאַמענדיד צו רירן די שאַרף אין דער זעלביקער צייט צו די קליין ווייַטקייט צו די רעכט און לינקס.
- צו דיסאַסעמבאַל די פּלאַטבאַנדז, די אַקס פון דער אַקס איז געטריבן צווישן די פּלאַטבאַנד און די ווערטיקאַל ראַם. אַ מי איז געווענדט אין דער ריכטונג פון די קעסטל ביז דער ריס איז געשאפן. די פאָטאָ ווייזט די מאָמענט פון צעשיידונג פון די פּלאַטבאַנד.
- דער זעלביקער פּראָצעדור איז ריפּיטיד אין ערטער פון פאַסאַנינג, די פּלאַטבאַנד איז אַוועקגענומען. יוזשאַוואַלי דיסאַסעמבאַל די פּלאַטבאַבאַנד אָן שעדיקן, ווייַל דין סטריפּס זענען געניצט פֿאַר זייַן פּראָדוצירן.
- אויב איר קענען געפֿינען ניילז אויף דעם קעסטל - און אונטער אַ מאַלטי-שיער-שיכטע געמעל, עס איז ניט שטענדיק מעגלעך, איר זאָל באַזייַטיקן זיי: די באַר איז שנייַדן אַרום די היטל צו באַפרייַען די פּלאַץ, און דאַן אַ נאָגל איז אַוועקגענומען דורך טיקס אָדער אַ נאָגל . אויב מיר רעדן וועגן אַ מעטאַל טיר ראַם, עס איז נייטיק צו שנייַדן פּינס.
- אין אַ ווייַטקייט פון 60-80 סענטימעטער פון די שטאָק, אַ ווערטיקאַל שטיין איז ריפּערד. אויב די באַראַן פּלאַץ איז וויזשוואַלי באשלאסן, 20 סענטימעטער זאָל זיין ריטריטינג פון אים. דערנאָך די אַקס פון דעם אַקס אָדער די נאָגל איז געשטעלט צווישן די שיפּוע און די קעגנשטעליק אונטער דעם אָרט, אונטער דער אָרט פון דער אָרט צו שנייַדן די רונטשאַנט. אויך אַוועקגענומען און די שפּיץ פון די געשטעל. אין די פאָטאָ - צעשיידונג פון די דנאָ פון די געשטעל.
- די האָריזאָנטאַל קראָססבאַר איז אַוועקגענומען אָן סאָינג, דורך געדריקט אַראָפּ. דיסאַסעמבאַל די רגע ווערטיקאַל געשטעל פּונקט ווי דער ערשטער.
אַרטיקל אויף דער טעמע: ווי צו סטרויערן די אַרייַנגאַנג טיר נעענטער: מכשירים, רעקאַמאַנדיישאַנז
די מעטאַל קעסטל איז אַוועקגענומען אין אַ ענלעך וועג, אָבער די געווענדט מי איז פיל גרעסער, ווייַל די ראַקס אין עס זענען וועלדעד מיט קאַנטיקער. שעדיקן צו ווענט און סלאָפּעס אין דעם פאַל, עס איז פיל מער.
אויב מיר רעדן וועגן באַטאָנען ווענט, מיט די הילף פון די פּערפעראַטאָר, אַלע רעשטן פון באַטאָנען זענען אַוועקגענומען אין די עפן. אין די ציגל עפן, די גאנצע ינסאַלייטינג און בויגן מאַטעריאַל איז ארויסגעוויזן.
ווי צו אַסעמבאַל די ינטערראַמס טיר
די מערסט שווער טייל אין דער פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס איז צו ינסטאַלירן די טיר ראַם מיט דיין אייגענע הענט. אויב די טיר ראַם איז אַרייַנגערעכנט אין די פארזאמלט פאָרעם, איר קענט גלייך נאָך די פּאַסיק פֿאַר די צונעמען צוגרייטונג פון די עפן, אָנהייבן אַסעמבאַלינג. אויב די קעסטל איז בנימצא אין דער פאָרעם פון אַ גאַנג פון ראַקס, דאַן ערשטער דאַרפֿן צו זיין געזאמלט.
ינסטאַלירונג פון דער טיר בלאָק איז רעקאַמענדיד צו זיין דורכגעקאָכט נאָך פּלאַסטערינג און געמעל ווענט, אָבער איידער עס איז שלעכט דורך טאַפּעטן.
- נאָך פֿאַרזאַמלונג און ינסטאַלירן, איר דאַרפֿן צו פּרובירן אויף די טיר און די קעסטל - דער ריס פון 3-4 מם זאָל זיין געטאן צווישן די קאַמפּאָונאַנץ פון די ראַם און די שאַרף. די לענג פון די ראַקס, ריספּעקטיוולי זאָל זיין גלייך צו די לענג פון די לייַוונט ווייניקער ווי 10 מם - די שאַרף טוט נישט פאַרבינדן די שטאָק.
- לופּס זענען שנייַדן אין די געשטעל. פורניטוראַ איז לאָוקייטאַד אויף עטלעכע נישע אין אַ ווודאַן באַר אין אַזאַ אַ וועג אַז דער געוואלט רעשוס איז געראטעוועט. אין די פאָטאָ - פּלייסמאַנט פון די שלייף אין די געשטעל.
- איידער איר פארזאמלט די טיר, לופּס און שלאָס זענען אינסטאַלירן אויף דעם לייַוונט.
- די קעסטל איז מאָונטעד אין די עפן, שטרענג סענטערד און מיט די הילף פון וועדזשיז וואָס זענען קלאָגד אין די ריס צווישן ראַקס און שיפּוע, די שטעלע איז אַדזשאַסטיד ביז די ראַקס נעמען פּונקט די ווערטיקאַל שטעלע, און די האָריזאָנטאַל קראָססבאַר איז שטרענג פּאַראַלעל צו די שטאָק .
- די שטאָף איז געהאנגען אויף די שלייף און אַדזשאַסטאַבאַל. אויב דער ריס צווישן די שאַרף און די ראַקס איז ניט גענוגיק, עס איז רעקאַמענדיד צו באַזייַטיקן די וועב און סטרויערן די שטעלע פון די שלייף.
- די סלאָץ צווישן די סלאָפּעס און די ראַם זענען בלוטיקן דורך מאַונטינג פּינע. נאָך דרייינג, די פּינע איז טריממעד, און פּלאַטבאַנדז זענען מאָונטעד.
אַרטיקל אויף דער טעמע: אַרטש פּלאַן אין דער וווינונג מיט דיין אייגן הענט: פאָטאָ און אָפּציע פֿאַר דעקאָראַטיווע שטיין און טאַפּעטן
דער פּראָצעס פון אַסעמבאַלינג און דיסמאַנאַלינג די ינלענדיש טיר איז געהאלטן אין דעטאַל אויף די ווידעא.