Самаробкі з рухавіка ад пральнай машыны (видеоподборка, фота, схемы)
1. Як падключыць рухавік ад старой пральнай машыны праз кандэнсатар ці без яго
Не ўсе «стиралочные» рухавікі будуць працаваць з кандэнсатарам.
Ёсць 2 асноўных тыпу рухавікоў:
- з кандэнсатарным пускам (постоянно уключаным кандэнсатарам)
- з пускавым рэле.
Як правіла «кандэнсатарныя» рухавікі маюць тры высновы абмоткі, магутнасць 100 -120 Вт і абароты 2700 - 2850 (рухавікі цэнтрыфуг пральных машын).
А рухавікі з «пускавым рэле» маюць 4 вываду, магутнасць 180 Вт і абароты 1370 - 1450 (прывад актыватара пральнай машыны)
Падключэнне «кандэнсатарнага» рухавіка праз пускавую кнопку можа прывесці да страты магутнасці.
А выкарыстанне пастаянна уключанага кандэнсатара ў рухавіку, разлічаным на пускавую рэле - можа прывесці да перагарвання абмотак!
2. Самаробны мянташка з рухавіка пральнай машынкі
3. Самаробны генератар з рухавіка ад пральнай машыны
Аўтар: Konstantin
Сёння гаворка пойдзе пра пераробцы асінхроннага электрарухавіка ад пральнай машыны ў генератар. Наогул, я даўно цікавіўся гэтым пытаннем, але асаблівага жадання для пераробкі электрарухавіка не было, паколькі ў той час не бачыў вобласць ужывання генератара. З пачатку года ішла праца над новай мадэллю гарналыжнага пад'ёмніка. Свой пад'ёмнік справа добрая, але катацца з музыкай значна весялей, таму ў мяне хутка саспела думка зрабіць такі генератар, каб зімой на схіле выкарыстоўваць яго для зарадкі акумулятара.
У мяне былі назапашаны тры электрарухавіка ад пральнай машыны, прычым два з іх абсалютна спраўныя. Вось адзін з такіх асінхронных электрарухавікоў я і вырашыў перарабіць у генератар.
Трохі забягаючы наперад скажу, што ідэя не мая і не новая. Я апішу толькі працэс пераробкі асінхроннага электрарухавіка ў генератар.
Артыкул па тэме: Драўляная ложак сваімі рукамі: пакрокавая інструкцыя
За аснову быў узяты электрарухавік пральнай машыны магутнасцю 180 Ват вытворчасці КНР пачатку 90-х гадоў мінулага стагоддзя.
Магніты заказаў у ТАА «НПК« магніты і сістэмы », перш я ўжо купляў магніты пры пабудове ветранай электрастанцыі. Магніты неадымавым, памер магнітаў 20x10x5. Кошт 32 штук магнітаў з дастаўкай 1240 рублёў.
Пераробка ротара заключалася ў зняцці пласта стрыжня (паглыбленні). У ўтварыўся паглыбленні будуць устаноўлены неадымавым магніты. У пачатку на такарным станку было знята 2 мм стрыжня - выступ над бакавымі шчочкамі. Затым было зроблена паглыбленне на 5 мм пад неадымавым магніты. Вынік пераробкі ротара можна бачыць на фатаграфіі.
Вымераўшы даўжыню акружнасці атрыманага ротара, былі зроблены неабходныя разлікі, пасля якіх з бляхі быў выраблены шаблон-палоска. З ужываннем шаблону ротар быў падзелены на роўныя часткі. Паміж рызыкамі потым будуць ўклеена неадымавым магніты.
На адзін полюс выкарыстоўвалася 8 магнітаў. Усяго на ротары атрымалася 4 полюса. З дапамогай компаса і маркера ўсе магніты былі прамаркіраваныя для выгоды. Да ротара магніты прыляпляліся "суперклея". Скажу, справа гэта карпатлівае. Магніты вельмі моцныя, даводзілася іх моцна трымаць пры склейванні. Былі моманты, калі магніты адрываліся, прыціскалі пальцы, а клей прылятаў у вочы. Таму ляпіць магніты трэба з ужываннем ахоўных ачкоў.
Паражніну паміж магнітамі вырашыў запоўніць эпаксіднай смалой. Для гэтага ротар з магнітамі быў абгорнуты некалькімі пластамі паперы. Папера замацаваная скотчам. Тарцы для дадатковай герметызацыі замазаны пластылінам. У абалонцы выразана адтуліну. Вакол адтуліны з пластыліну зроблена рыльца. У адтуліну абалонкі залівалася эпаксідная смала.
Пасля застывання эпаксіднай смалы, абалонка была знятая. Ротар заціснуты ў патрон свідравальнага станка для наступнай апрацоўкі. Шліфаванне праводзілася наждачнай паперай сярэдняй зярністасці.
З электрарухавіка выходзілі 4 провада. Знайшоў рабочую абмотку, а драты ад стартавай абмоткі адрэзаў. Усталяваў новыя падшыпнікі, паколькі старыя круціліся туговато. Балты сцягвальныя корпус таксама ўстаноўлены новыя.
Артыкул па тэме: зараджае аўтамабільны акумулятар правільна
Выпрамнік сабраны на дыёдах Д242, у якасці кантролера зарадкі ўжываецца кантролер «SOLAR», набыты яшчэ некалькі гадоў таму на Ebay.
Выпрабаванні генератара можна паглядзець на відэа.
Для зарадкі акумулятара досыць 3-5 абаротаў генератара. На максімальных абаротах дрыля з генератара атрымалася выціснуць 273 Вольта. Нажаль, заліпанне прыстойнае, таму на вятрак такі генератар ставіць сэнсу няма. Хіба што вятрак будзе з вялікім шрубай або рэдуктарам.
Генератар будзе стаяць на гарналыжным пад'ёмніку. Выпрабаванні ў палявых умовах ужо гэтай зімой.
крыніца www.konstantin.in
4. Падключэнне і рэгуляванне абарачэнняў коллекторного рухавіка ад пральнай машыны-аўтамат
Выраб рэгулятара:
Настройка рэгулятара:
Тэст рэгулятара:
Рэгулятар на балгарцы:
Спампаваць:
Cхема кіравання рухавіком на TDA1085.zip
5. Ганчарны круг з пральнай машыны
6. Такарны станок з пральнай машыны аўтамат
Як зрабіць пярэднюю бабку такарнага станка па дрэве з матора ад пральнай машыны. і рэгулятара абарачэнняў з падтрыманнем магутнасці.
7. Дровокол з рухавіком ад пральнай машыны
Самы маленькі аднафазны, вінтавой колун з рухавіком ад пральнай машыны магутнасцю 600 Вт. са стабілізатарам абаротаў
Рабочыя абароты: 1000-8000 аб / мін.
8. Самаробная бетонамяшалка
Простая самаробная бетонамяшалка, складаецца з: бочка 200 л, рухавік ад пральнай машыны, дыск ад жыгулёў класіка, рэдуктар зроблены з генератара запарожца, шкиф кіраваны вялікі ад пральнай машыны фея, маленькія шківы самоточки, шкиф барабанны зроблены з гэтага ж дыска.