A presenza dunha porta automática no garaxe non é unha necesidade, senón para pechar / abrir a porta baixo a choiva e a neve é tan desagradable que vai relaxarse sobre a automatización deste proceso. Existen varias formas: automatizar xa está dispoñible ou instalar novas. Cales son as portas de garaxe automáticas, sobre o seu dispositivo, vantaxes e desvantaxes e falar.
Desfacerse da falla principal
A porta para un garaxe cunha unidade eléctrica é boa porque para bloquearlos mecánicamente - coa axuda de bloqueos ou constipação - non hai necesidade. Os actuadores están deseñados de tal xeito que no estado pechado, bloquean a apertura da porta da porta antes de introducir o sinal do órgano de control (botóns e / ou panel de control). Pero as portas automáticas do garaxe dependen da presenza de poder. Sen luz - mecanismos non funcionan. Nin abrir nin pechar. O problema resólvese de dous xeitos:
- Instalar o sistema de desbloqueo que lle permitirá abrir / pechar a porta manualmente. Esta adoita ser unha opción que debe ser ordenada, polo que teña coidado ao solicitar un conxunto completo.
As portas automáticas de garaxe son convenientes e pode aumentar a súa fiabilidade instalando a fonte de alimentación de copia de seguridade.
- A presenza dunha fonte de enerxía de copia de seguridade. A maioría das veces pon a batería, a partir do cal, cando o poder está desaparecido, o motor corre, levando ao movemento da porta da porta. Se o problema da desaparición da fonte de alimentación é relevante, moitos son incautados con xeradores eléctricos. Neste caso, as portas de garaxe deben incluírse no esquema de potencia de copia de seguridade.
Ademais, ninguén nega a capacidade de instalar dous sistemas á vez. As portas automáticas de garaxe poden conectarse a unha fonte de enerxía de copia de seguridade e, opcionalmente, equipar o sistema de desbloqueo manual. Isto reducirá a probabilidade de rexeitamento, prácticamente a cero.
Métodos de xestión
As portas automáticas de garaxe de calquera tipo poden ter control de varios tipos:
- Dos botóns situados na parede adxacente ou nalgún lugar próximo. Non é a mellor opción, porque para abrir / pechar a porta de todos os xeitos, ten que deixar o coche. Moitas veces esta opción está feita como unha copia de seguridade, de súpeto perderase o control remoto.
Os botóns para o control da porta pódense usar como método de emerxencia.
- Desde o control remoto. Porta automática con control remoto - Opción de demanda. Na unidade hai un dispositivo receptor, que cando se recibe o sinal, comeza a porta da porta nunha dirección ou o outro lado (dependendo do sinal recibido). O sinal transmítese desde o control remoto, que pode parecer unha cadea clave e quizais como un pequeno control remoto. Este método é conveniente, xa que pode activar / desactivar a unidade mentres está na área do receptor, situada no garaxe. Do coche, desde a casa, estando no xardín - non importa. É importante que o control remoto estea dentro do rango de sinal. Pero aquí hai matices. O primeiro - a transmisión de sinais ocorre na canle de radio, é dicir, pode ser interceptada. Polo tanto, ao elixir, preste atención ao método de codificación e sistema de seguridade. O segundo é os seus veciños ou incluso pode ter un control remoto desde outro dispositivo que funciona coa mesma frecuencia. Isto levará a confusión. Polo tanto, é desexable poder cambiar a frecuencia sobre a que o panel de control e o receptor funcionan. Ademais, aumentará a fiabilidade do sistema: pode cambiar a frecuencia do seu propio camiño.
O control remoto para a porta automática é conveniente
- Dun dispositivo móbil. Os sistemas de bloqueo modernos poden ser controlados non só desde o control remoto, senón tamén desde un dispositivo móbil con un programa especial instalado. O intercambio de sinal ocorre no sistema de comunicación por satélite. Ademais, non necesita un dispositivo adicional (remoto), pero só un teléfono móbil, pode seguir o estado da porta en calquera momento. Pero tal sistema é a estrada, aínda que sexa conveniente.
Na maioría das veces, os controis remotos úsanse para controlar portas de garaxe automáticas. Son cómodos, compactos. Normalmente están instalados nun par cun sistema de desbloqueo de emerxencia. Para desaparecer, pode abrir / pechar a porta manualmente (ou cunha porta manual).
Porta de swing automática.
A maioría dos garaxes están equipados cunha porta de balance. Si, a decisión non é perfecta, pero todo o mundo está acostumado ás vantaxes / minas. Se o seu garaxe xa ten unha porta, poden converterse en automático. Debe escoller unha unidade que abrirá e pechará a franxa.
Porta de balance con unidade eléctrica
Tipos de discos
En xeral, a unidade para as portas swing pode ser dous tipos - lineal e panca. Para a porta, elixen lineares: son máis poderosos e fiables, poden estar co panel de control, poden traballar desde o botón ou ter un sistema de apertura dobre. A palanca está deseñada para masas máis pequenas e non ten esa resistencia ao vento - con rupturas fortes de ventos. Despois de todo, terán que manter a lona de porta masiva na que o vento está afectado.
A palanca tipo de condución para a franxa pesada non é moi fiable
Aínda hai un sistema subterráneo de abrir as portas de apertura, pero para este caso é absolutamente inútil: o custo é de alta e complexa instalación, moitos problemas coa operación no período de outono-inverno. En xeral, o garaxe da unidade subterránea é mellor non considerar.
Vantaxes e desvantaxes
As portas de garaxe automáticas de balance teñen as mesmas desvantaxes que ordinarias:
- Requiren un gran espazo libre antes do garaxe. Ademais, o espazo está borrado. É dicir, despois da nevada, primeiro terás que limpar o pad, para abrir a porta. O significado na automatización neste caso desaparece.
- Hai unha oportunidade de danar o coche: poñéndoo moi preto do obxectivo e sen manter a franxa, sen solucionar a franxa do gol, obtelos "no corpus" cun forte impacto do vento.
Porta de balance con unidade eléctrica
- Ten un vela grande, porque ao elixir unha unidade, debes levala cunha reserva sólida - para superar a resistencia do vento e manter a franxa no lugar.
- Normalmente representan unha folla de metal no cadro, é dicir, son "fríos". Pode quentalos, pero aumenta unha masa considerable, a unidade é necesaria aínda máis poderosa (e cara).
- É difícil alcanzar a tensión.
Plusas de portas de garaxe automáticas non pavimentadas - Simplicidade da condución de montaxe. Ademais, non pode comprar unha unidade e unha ramatatura é un ascensor hidráulico de enerxía suficiente desde un dispositivo. Non hai outras vantaxes.
En xeral, as portas automáticas dispensadas para o garaxe só se deben facer se a porta xa está en pé e operada, e falta o orzamento para a compra doutro sistema.
Levantamento rotativo.
O deseño das portas de elevación e rotativa para o garaxe non é demasiado complicado. Esta é unha folla metálica en pleno ancho da apertura, que coa axuda dun mecanismo especial sobe, na posición aberta está fixada baixo o teito.
Portas automáticas rotativas: require un asento baixo o teito
Vistas ao levantamento
As portas de garaxe automática de elevación rotativa hai diferentes tipos: para diferentes tipos de portas, unha masa diferente da pantalla:
- Tipo estándar. Adecuado para panos que pesan ata 870 kg, altura de tonalidade de 350 mm e superior. As guías teñen unha flexión suave cun radio de 381 mm e 305 mm, que proporcionan unha carga mínima nos resortes. Este tipo de levantamento considérase fiable.
- Tipo de elevación baixa. Está deseñado para unha altura de 250 mm de alto a 500 mm (o peso da pantalla non é superior a 870 kg). Para levantar a porta, úsanse guías especiais de radio. O sistema é aínda máis fiable que o estándar.
- Tipo de altura. Para unha altura de tonalidade de 500 mm e superior, a masa máxima da web é de 890 kg. Con tal deseño, a apertura require moito menos espazo, pero fiabilidade cara a abaixo que os dous anteriores.
Cales son as unidades de levantamento e portas de garaxe automática rotativa
- Ascensor inclinado. Tamén se usa para baixas Perts - ata 500 mm de alto, ideal para teitos inclinados. O peso máximo é de 1000 kg, as guías están situadas ao redor do perímetro da estrutura.
- Ascensor vertical. Pódese instalar en Alto Percept - a unha altura de 500 mm. Como está claro do nome, o pano sobe. O peso máximo é de 1000 kg, as guías están instaladas o máis próximo posible entre si. Caracterizado por un longo traballo estable.
A elección do tipo de apertura das portas de garaxe automática rotativa de elevación está determinada en gran parte polos parámetros da abertura, principalmente a altura das vainas e da masa da pantalla. Ao instalar este sistema, é importante preparar un bo xeito: expulsalo cunha precisión dun milímetro, enlucido en faros. Neste caso, non será axustado neste caso, non haberá problemas coa purga.
Vantaxes e desvantaxes
Empecemos polo beneficio práctico da instalación do mecanismo de desvío de elevación na porta de garaxe en comparación co inchado (aínda que sexa automatizado).
- O lugar necesario para abrir a porta antes de que o garaxe sexa moito menor.
- O rendemento da porta non depende moito da presenza / ausencia de neve antes da web. Por suposto, se a porta ten un snowdrift, é mellor tiralo. O poder do mecanismo pode ser suficiente para movelo, pero non hai necesidade de sobrecargarlo. Ademais, hai pouco agradable se a neve caerá na cabeza coa pantalla, entón - para derreter no garaxe.
- A lona non interfire coa saída.
Dispositivo xeral de levantamento e mecanismos rotativos
- A porta fai unha folla metálica sen articulacións de rolamento adicional (as soldaduras non son contadas). Coa preparación adecuada, a apertura pódese conseguir un bo illamento térmico.
- É posible abrir tales webs como automaticamente (botón ou panel de control) ou manualmente, que non é malo cando a electricidade está desactivada.
- No avión podes facer un wicket ou unha fiestra e non afectará moito o custo.
- Podes usar panos illados e alcumes / selos - para garaxes Calefacción.
En xeral, este deseño é moito máis cómodo, menos problemático durante a operación, pero tamén hai desvantaxes.
- En garaxes moi baixas, non poñerás ese sistema.
- Barco de vela grande, que require maior poder de condución.
- Requiren manualmente esforzos sólidos.
As portas rotativas aínda requiren espazo libre antes do garaxe
- Durante a apertura, aínda é requirido diante da porta, xa que o bordo inferior da porta está avanzado. En consecuencia, hai unha oportunidade de danar o coche se o puxes demasiado preto.
- Leva un gran espazo baixo o teito, nos lados do paso, non será posible entregar algo.
Que máis se pode atribuír a desvantaxes? Instalación complexa. As portas de garaxe automática rotativa requiren unha instalación adecuada de guías, resortes e contrapeso. Todo isto debería ser fixado e depurado de forma segura.
Portas de garaxe automática seccional
As portas seccionais para o garaxe son similares ao xiro de elevación. A diferenza é que a lona é seccións separadas, mobiliamente articuladas cun lazo. Estas seccións subiron nas guías (os rolos están fixados en seccións). Aínda que a semellanza é, pero debido ao feito de que as seccións teñen unha altura relativamente pequena e "dobra", os lugares ao subir / baixar, non teñen lugar diante da porta. No teito, ocupan o mesmo lugar que Lifting-Swivels.
A porta automática seccional para o garaxe moitos consideran a mellor opción
Tipos e propiedades
Existen dous tipos de portas seccionais para o garaxe - cun pano quente e frío. As seccións sen illamento son simplemente tiras metálicas cubertas cunha capa protectora e pintadas. As portas seccionais cálidas son recollidas a partir de paneis de sándwich. O espazo entre as dúas capas do metal está cheo de illamento, o que determina as principais características da porta. Para reducir a perda de calor no lugar dos paneis conxuntos, o selo está instalado (xeralmente caucho elástico). Ten os mesmos tipos de levantamento como xiro de elevación, só os parámetros da apertura da porta son outros (menos).
Dous tipos de unidades de automatización
Dous tipos de discos pódense usar para a automatización. O primeiro pór no teito detrás das guías de teito. Coa axuda do cable está conectado á web. Lavar o cable, levanta o panel. Esta opción ten unha pequena potencia, é máis barato, só usado para portas de garaxe domésticas. A segunda unidade é axial. Ponse ao lado do eixe situado na parte superior da construción. Coches do eixe, eo bronceado da porta. Este tipo de unidade é máis poderoso, pode usarse para unha gran franxa de masa.
Vantaxes e desvantaxes
A principal vantaxe xa foi expresada: as portas de garaxe automática seccionais para o traballo non requiren espazo por diante. Nalgúns casos, isto é realmente importante. O resto dos profesionais parecen:
- Os modelos cálidos teñen o mesmo illamento térmico que unha parede nun ladrillo e medio.
- Alta fiabilidade. Non se compara cunha folla de aceiro cun espesor de 4-5 mm, senón moi alto.
- Rixidez suficiente para a resistencia á carga do vento.
- Instalación non futura. O deseño está montado de pezas de pequenas e de tamaño, que é un pouco máis longo a tempo, pero é moito máis fácil físicamente. Coa instalación de portas de garaxe automáticas seccionais, é posible facer fronte á "unha das mans".
A vista tamén é bastante sólida
- Na porta da porta pódese establecer un wicket.
En xeral, non é de estrañar que este tipo de porta para o garaxe se coloque con máis frecuencia que o resto. Non é mala elección. Pero hai desvantaxes:
- Alto prezo.
- Non moi alto de protección. Para a instalación no xardín é unha excelente opción. Se as portas de garaxe saen á rúa, vale a pena buscar outra opción máis fiable.
Se precisa escoller unha porta de garaxe automática para unha área protexida, a elección máis óptima é quizais a sección. De todos son os máis compactos, fiables, seguros, teñen moitas versións. Ao mesmo prezo, non moi diferente do balance automatizado.
Rodado (persianas)
Que é un rolo cego, todos están imaxinados. Este é un conxunto de táboas de aluminio, que ao abrir son feridas no tambor situado baixo o teito. Ao dirixir, a plancha deslízase nas guías instaladas nos lados da apertura.
Portas de garaxe automática rodada - unha solución para aqueles garaxes para os que as características anti-ladróns non son importantes
Hai unha opción de apertura manual (tanques no tambor), hai un mecanizado - cun motor que pode ser controlado desde o control remoto ou dos botóns derivados do panel xunto á porta.
Características da elección
Ao elixir un espírito de rolo para o garaxe, preste atención a tales momentos:
- Os laminers para persianas están feitas por extrusión ou método de rolamento. Máis fiable - feito por extrusión, xa que na produción, unha masa semi-líquida é presionada en formas especiais. Como resultado, as paredes exteriores e as particións internas son un todo que aumenta moito a rixidez e fiabilidade de cada plancha individual e da porta no seu conxunto. Todas as portas laminadas anti-vándalo son recollidas a partir de táboas de extrusión.
As etiquetas son máis grandes e de metal máis espeso, están cheas de espuma - para un mellor illamento térmico
- Calefacción - con escuma de recheo - Lamellas sempre se fan utilizando rodar. Para aumentar a rixidez destas láminas, o recheo leva un aumento da rixidez - para engadirlles resistencia aos efectos mecánicos.
- As dimensións das láminas utilizadas para rodas: altura de 39 mm a 84 mm, espesor - de 8, mm a 13,5 mm.
- Tipo de bloqueo que se usa. Existen habituais - externos, que se loitan nos soldados soldados ao cadro, son o espaciador interno. Se a posición do espaciador, na tempada fóra de tempada, cando a temperatura da rexión é 0 ° C, que flúe a través da superficie do condensado, cae no mecanismo de bloqueo e conxélase. Abra a porta só pode configurar o xeo (pode usar un secador de pelo).
Roller Garage Gate.
Ten en conta que a selección da altura das láminas para unha porta laminada está feita con base no ancho da apertura. A pequena altura pode usarse para as aberturas de portas, grandes, en realidade para a porta. Por exemplo, unha lamela de 84 mm de alto pode usarse en abertura de ata 5 metros de lonxitude.
Vantaxes e desvantaxes
As portas de rodaxe para o garaxe son consideradas como o máis fiable e frío, pero no estado dobrado son os máis compactos e pódense instalar a unha altura moi pequena da sala e baixa pertolock (a partir de 100 mm). E esta é a súa principal vantaxe.
As láminas de aceiro máis gordo para rolos de garaxe
Outra vantaxe: custan menos que levantar o xiro e a seccionalidade. Probablemente sexa necesario atopar aqueles que serán máis baratos que o balance. Pero segundo o grao de seguridade, non van a ningunha comparación nin sequera coas portas de aceiro máis composta. O perfil de aceiro anti-vándalo ten un espesor de metal de 1 mm. E este é un máximo. Vale moito. O prezo é comparable á mesma sección.
Retráctil (deslizante)
Outro tipo de garaxe automático de garaxe é retráctil ou deslizante. Por nome xa está claro que está ben desprazado cara ao lado. Esta é a principal característica desta - xunto á apertura debe ser espazo libre de 1,5-2 metros máis que o ancho da porta. A lona será desprazada aquí. Dado que a masa da pantalla é grande, normalmente usa a unidade.
Esta característica limita fortemente o alcance do uso da porta deslizante
Tipos de porta retráctil
Por deseño, a porta deslizante é:
- Consola. Neste deseño, a carga principal da canción da porta cae na consola (transportista), que pode estar situada na parte inferior, inferior ou no medio do denso. Na sección, semella a letra "P", os rolos están inseridos dentro, que están fixados nun stand especial. Ao mover os rolos desprazar no feixe, os cambios de lona. Neste deseño, o bo equilibrio é importante, entón non hai problemas coa operación, tales portas automáticas poden usarse durante décadas. O menos deste tipo de porta retráctil está nunha implementación difícil, é necesario calcular e facer o coiro da porta da porta cun contrapeso, configurar a estrutura de apoio (formigón).
Sistema de consola
- Suspendido. O feixe de operador está situado na parte superior, tamén se moven en rolos. Pero, neste deseño, os rolos están conectados ao canvase de porta e están na parte superior. É dicir, a porta está realmente colgada no feixe. Fácil de implementar o deseño, compórtase ben durante a operación. No caso de instalar no garaxe, ten unha desvantaxe significativa: é case imposible illar unha extensión normal.
Portas de garaxe automática suspendida
- Relucado Rail. Neste sistema, o contrario é o contrario. O feixe de transportista / ferroviario está no nivel do chan. Os rolos tamén se moven ao longo da guía, pero conectados á pantalla da porta a continuación. Este é o deseño máis sinxelo, pero tamén o máis problemático en funcionamento: a guía está obstruída con barro, a lona da porta ao moverse a miúdo arroxada.
A folla da porta adoita estar feita a partir da folla metálica, pode usar a folla habitual de aceiro, folla perfilada, enche o marco do taboleiro, etc. Non hai restricións. Outra cousa é que a preservación é importante para o garaxe, polo que a maioría das veces pon a chapa de metal. Pero a porta ao mesmo tempo resulta pesada, que é necesario ter en conta ao elixir a potencia do motor.
Vantaxes e desvantaxes
En xeral, todas as portas retráctiles / deslizantes non son capaces de garantir o debuxo de illamento térmico. Deben moverse libremente ao longo das paredes, polo tanto, non será posible asegurar un punto denso. Pode poñer selos, pero deben ser moi elásticos. E tamén é unha peza de parede / preto / espazo libre preto da porta de entrada no mesmo plano - para poder
Polo tanto, se temos en conta a porta deslizante como garaxe, entón só por un garaxe frío. Ao mesmo tempo, o deseño do ferrocarril no chan non paga a pena usar en absoluto. En primeiro lugar, é inconveniente, xa que terá que movelo e ela estará entupida. En segundo lugar, con tal dispositivo, a neve será ferida dentro, a choiva estará chovendo: os rolos teñen unha altura bastante grande e de ningún xeito esta autorización está selada.
Ten portas e dignidade de garaxe automática deslizante:
- Alta resistencia ao hacking. A lona pode ser feita de aceiro de chapa, que é unha boa protección contra a penetración.
- Estabilidade do traballo. Refsted son posibles só se as vigas están danadas, o que é raro na consola e deseño suspendido.
- Independencia do traballo sobre a presenza / ausencia de neve.
A maioría das veces úsase como unha porta de rúa para a entrada de transporte
- Baixa capacidade de rexeitar debido ao deseño de xeo.
- As portas retráctiles de calquera sistema pódense facer coas súas propias mans - desde o principio, ata o final. Compra só unidade cun panel de control, metal, rolos, partes do sistema de apoio. Se a porta automática co control remoto non é necesaria, pode acomodar calquera motor con baixas revolucións.
En xeral, as portas deslizantes automáticas non son axeitadas para todos os garaxes. Son ideais se o garaxe frío ten un envío directamente á rúa e a súa apertura está no mesmo nivel coa cerca. O libre aletandante tamén é adecuado (se hai espazo libre suficiente preto e a porta aberta non interfire co movemento polo sitio). En todos os outros casos, cómpre escoller outro deseño.
Artigo sobre o tema: como drenar a auga dunha caldera: instrución de vídeo