સ્વચાલિત ગેરેજ દ્વાર કેવી રીતે પસંદ કરવું

ગેરેજમાં સ્વચાલિત દરવાજાની હાજરી આવશ્યકતા નથી, પરંતુ વરસાદમાં દરવાજોને બંધ / ખોલવા માટે અને બરફ એટલી અખંડ છે કે તમે આ પ્રક્રિયાના ઓટોમેશન વિશે અનિશ્ચિત કરશો. ત્યાં ઘણા માર્ગો છે - સ્વયંસંચાલિત પહેલાથી જ ઉપલબ્ધ અથવા નવા ઇન્સ્ટોલ કરો. સ્વયંસંચાલિત ગેરેજ દરવાજા, તેમના ઉપકરણ, ફાયદા અને ગેરફાયદા વિશે અને વાત વિશે શું છે.

મુખ્ય ખામી છુટકારો મેળવો

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે ગેરેજ માટેનું દ્વાર સારું છે કારણ કે તેમને મિકેક્સિકલી રીતે લૉક કરવું - તાળાઓ અથવા કબજિયાતની મદદથી - ત્યાં કોઈ જરૂર નથી. આ અભિનયકારો આ રીતે રચાયેલ છે કે બંધ સ્થિતિમાં, તેઓ નિયંત્રણ અંગ (બટનો અને / અથવા નિયંત્રણ પેનલ) માંથી સિગ્નલ દાખલ કરતા પહેલા બારણું વેબના ઉદઘાટનને અવરોધિત કરે છે. પરંતુ આપોઆપ ગેરેજ દરવાજા શક્તિની હાજરી પર આધારિત છે. કોઈ પ્રકાશ - મિકેનિઝમ્સ કામ કરતું નથી. ન તો ખોલો કે બંધ. સમસ્યાને બે રીતે હલ કરવામાં આવે છે:

• અનલૉક સિસ્ટમને ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યું છે જે તમને દરવાજાને મેન્યુઅલી ખોલવા / બંધ કરવાની મંજૂરી આપશે. આ સામાન્ય રીતે એક વિકલ્પ છે જેને વધુમાં ઓર્ડર કરવાની જરૂર છે, તેથી સંપૂર્ણ સેટને ઑર્ડર કરતી વખતે સાવચેત રહો.

  

  આપોઆપ ગેરેજ દરવાજા અનુકૂળ છે, અને તમે બેકઅપ પાવર સપ્લાયને ઇન્સ્ટોલ કરીને તેમની વિશ્વસનીયતામાં વધારો કરી શકો છો.

• બેકઅપ પાવર સ્રોતની હાજરી. મોટેભાગે ઘણીવાર બેટરી મૂકે છે, જેનાથી શક્તિ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, ત્યારે એન્જિન ચાલે છે, જે દરવાજાના દરવાજાની હિલચાલ તરફ દોરી જાય છે. જો પાવર સપ્લાયની લુપ્તતાની સમસ્યા સંબંધિત છે, તો ઘણાને ઇલેક્ટ્રિક જનરેટરથી જપ્ત કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, ગેરેજ દરવાજા બેકઅપ પાવર સ્કીમમાં શામેલ હોવું જોઈએ.

વધુમાં, કોઈ એક જ સમયે બે સિસ્ટમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની ક્ષમતાને નકારે છે. આપોઆપ ગેરેજ દરવાજા બેકઅપ પાવર સ્રોતથી કનેક્ટ થઈ શકે છે અને વૈકલ્પિક રીતે, મેન્યુઅલ અનલૉક સિસ્ટમને સજ્જ કરો. આ ઇનકારની સંભાવનાને, વ્યવહારીક રૂપે શૂન્યમાં ઘટાડે છે.

મેનેજમેન્ટ પદ્ધતિઓ

કોઈપણ પ્રકારની આપમેળે ગેરેજ દરવાજાને ઘણા પ્રકારના નિયંત્રણમાં હોઈ શકે છે:

• નજીકના દિવાલ પર અથવા ક્યાંક નજીકના બટનોથી. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ નથી, કારણ કે દરવાજાને ખોલવા / બંધ કરવા માટે, તમારે કાર છોડવાની જરૂર છે. ઘણીવાર આ વિકલ્પ બેકઅપ તરીકે બનાવવામાં આવે છે - અચાનક દૂરસ્થ નિયંત્રણ ગુમાવશે.

  

  ગેટ નિયંત્રણ માટેના બટનોનો ઉપયોગ કટોકટી પદ્ધતિ તરીકે થઈ શકે છે.

• દૂરસ્થ નિયંત્રણથી. રિમોટ કંટ્રોલ સાથે સ્વચાલિત દ્વાર - માંગ વિકલ્પમાં. ડ્રાઇવ પર એક પ્રાપ્ત ઉપકરણ છે, જે સિગ્નલ પ્રાપ્ત થાય છે, દરવાજાનો દરવાજો એક દિશામાં અથવા બીજી બાજુ (પ્રાપ્ત સિગ્નલ પર આધાર રાખીને) શરૂ કરે છે. સિગ્નલ રિમોટ કંટ્રોલથી પ્રસારિત થાય છે, જે કી ચેઇનની જેમ દેખાય છે, અને કદાચ એક નાનો રિમોટ જેવી લાગે છે. આ પદ્ધતિ અનુકૂળ છે, કારણ કે તમે ગેરેજમાં સ્થિત રીસીવરના ક્ષેત્રમાં ડ્રાઇવને ચાલુ / બંધ કરી શકો છો. કારમાંથી, ઘરમાંથી, યાર્ડમાં હોવું - તે કોઈ વાંધો નથી. તે મહત્વપૂર્ણ છે કે રિમોટ કંટ્રોલ સિગ્નલ રેન્જમાં છે. પરંતુ અહીં ઘોંઘાટ છે. પ્રથમ - રેડિયો ચેનલ પર સિગ્નલોનું પ્રસારણ થાય છે, એટલે કે, તે અટકાવી શકાય છે. તેથી, જ્યારે પસંદ કરી રહ્યા હોય, એન્કોડિંગ અને સુરક્ષા સિસ્ટમની પદ્ધતિ પર ધ્યાન આપો. બીજું તમારા પડોશીઓ છે અથવા તમે તે જ ફ્રીક્વન્સી પર કામ કરતા અન્ય ઉપકરણથી રિમોટ કંટ્રોલ પણ મેળવી શકો છો. આ મૂંઝવણ તરફ દોરી જશે. તેથી, નિયંત્રણ પેનલ અને રીસીવર કાર્ય પર આવર્તનને બદલવા માટે તે ઇચ્છનીય છે. આ ઉપરાંત, તે સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતામાં વધારો કરશે - તમે તમારા પોતાના માર્ગની આવર્તન બદલી શકો છો.

  

  સ્વચાલિત દરવાજા માટે દૂરસ્થ નિયંત્રણ અનુકૂળ છે

• મોબાઇલ ઉપકરણથી. આધુનિક લૉકિંગ સિસ્ટમ્સ ફક્ત દૂરસ્થ નિયંત્રણથી જ નહીં, પરંતુ મોબાઇલ ઉપકરણથી પણ વિશિષ્ટ પ્રોગ્રામ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. સિગ્નલ એક્સ્ચેન્જ સેટેલાઈટ કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ પર થાય છે. આ ઉપરાંત, તમારે વધારાના ઉપકરણ (દૂરસ્થ) ની જરૂર નથી, પરંતુ ફક્ત એક મોબાઇલ ફોન, તમે કોઈપણ સમયે દરવાજાના રાજ્યને ટ્રૅક કરી શકો છો. પરંતુ આવી સિસ્ટમ એ માર્ગ છે, જોકે અનુકૂળ.

મોટેભાગે, દૂરસ્થ નિયંત્રણોનો ઉપયોગ સ્વચાલિત ગેરેજ દરવાજાને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. તેઓ આરામદાયક, કોમ્પેક્ટ છે. સામાન્ય રીતે તેઓ એક જોડીમાં ઇમરજન્સી અનલોકિંગની સિસ્ટમ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. અદૃશ્ય થવા માટે, તમે દરવાજાને મેન્યુઅલી (અથવા મેન્યુઅલ ગેટ સાથે) ખોલી / બંધ કરી શકો છો.

આપોઆપ સ્વિંગ દ્વાર

મોટાભાગના ગેરેજ સ્વિંગ દ્વારથી સજ્જ છે. હા, નિર્ણય સંપૂર્ણ નથી, પરંતુ દરેકને ફાયદા / માઇનસને ટેવાયેલા છે. જો તમારા ગેરેજમાં પહેલેથી જ દરવાજો હોય, તો તે સ્વચાલિત બની શકે છે. તમારે એક ડ્રાઇવ પસંદ કરવાની જરૂર છે જે SASH ખોલશે અને બંધ કરશે.

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે સ્વિંગ દ્વાર

ડ્રાઈવોના પ્રકારો

સામાન્ય રીતે, સ્વિંગ દરવાજા માટે ડ્રાઇવ બે પ્રકારના હોઈ શકે છે - રેખીય અને લીવર. દ્વાર માટે, તેઓ રેખીય પસંદ કરે છે - તે વધુ શક્તિશાળી અને વિશ્વસનીય છે, નિયંત્રણ પેનલ સાથે હોઈ શકે છે, બટનમાંથી કામ કરી શકે છે અથવા ડબલ ઓપનિંગ સિસ્ટમ હોઈ શકે છે. લીવર નાના લોકો માટે રચાયેલ છે અને મજબૂત પવન વિરામ સાથે - આવા પવન પ્રતિકાર નથી. છેવટે, તેઓને મોટા દરવાજા કેનવાસ રાખવા પડશે જેના પર પવન અસર થાય છે.

ભારે સૅશ માટે લીવરનો પ્રકાર ડ્રાઇવ ખૂબ વિશ્વસનીય નથી

ખુલ્લી દરવાજા ખોલવાની ભૂગર્ભ વ્યવસ્થા હજુ પણ છે, પરંતુ આ કિસ્સામાં તે એકદમ નફાકારક છે - ખર્ચ ઉચ્ચ, જટિલ ઇન્સ્ટોલેશન, પાનખર-શિયાળાની અવધિમાં ઑપરેશન સાથે ઘણી સમસ્યાઓ છે. સામાન્ય રીતે, ભૂગર્ભ ડ્રાઇવ ગેરેજ ધ્યાનમાં લેવાનું વધુ સારું છે.

ફાયદાઓ અને ગેરફાયદાઓ

સ્વિંગ આપોઆપ ગેરેજ દરવાજામાં સમાન ગેરફાયદા છે:

• ગેરેજ પહેલાં મોટી ખાલી જગ્યાની જરૂર છે. તદુપરાંત, જગ્યા સાફ થઈ ગઈ છે. એટલે કે, બરફવર્ષા પછી, તમારે પહેલા પેડને સાફ કરવું પડશે, જેથી દરવાજા ખોલવા. આ કિસ્સામાં ઓટોમેશનમાંનો અર્થ અદૃશ્ય થઈ જાય છે.
• કારને નુકસાન પહોંચાડવાની તક છે: લક્ષ્યની નજીકથી તેને લક્ષ્ય રાખીને, ધ્યેયના સૅશને ફિક્સ કર્યા વિના, પવનની મજબૂત અસર સાથે તેમને "કોર્પસ પર" મેળવો.

  

  ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે સ્વિંગ દ્વાર

• એક મોટી સેઇલબોટ છે, કારણ કે જ્યારે ડ્રાઇવ પસંદ કરતી વખતે, તમારે તેને ઘન રિઝર્વ સાથે લેવું જોઈએ - પવનના પ્રતિકારને દૂર કરવા અને સૅશને સ્થાને રાખવામાં આવે છે.
• સામાન્ય રીતે ફ્રેમ પર મેટલની શીટનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, એટલે કે, તે "ઠંડુ" છે. તમે તેમને ગરમ કરી શકો છો, પરંતુ તે વધે છે અને તેથી નોંધપાત્ર સમૂહ છે, ડ્રાઇવને વધુ શક્તિશાળી (અને ખર્ચાળ) ની જરૂર છે.
• તાણ હાંસલ કરવું મુશ્કેલ છે.

વત્તા unpaved આપોઆપ આપોઆપ ગેરેજ ગેટ્સ - માઉન્ટિંગ ડ્રાઇવ સરળતા. આ ઉપરાંત, તમે ડ્રાઇવ ખરીદી શકતા નથી, અને એક રૅમેટોચર એ ઉપકરણથી પૂરતી શક્તિનો હાઇડ્રોલિક લિફ્ટ છે. ત્યાં કોઈ અન્ય ફાયદા નથી.

સામાન્ય રીતે, ગેરેજ માટે વિતરિત આપમેળે ગેટ્સ જ કરવું જોઈએ જો દરવાજો પોતાને પહેલેથી ઉભા કરે અને સંચાલિત હોય, અને બીજી સિસ્ટમની ખરીદી માટેનું બજેટ ખૂટે છે.

રોટરી પ્રશિક્ષણ

ગેરેજ માટે પ્રશિક્ષણ અને રોટરી ગેટ્સની ડિઝાઇન ખૂબ જટિલ નથી. આ ઓપનિંગની સંપૂર્ણ પહોળાઈમાં મેટલ શીટ છે, જે ખાસ મિકેનિઝમની મદદથી ઉગે છે, ખુલ્લી સ્થિતિમાં છત હેઠળ નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

રોટરી ઓટોમેટિક ગેટ્સ - છત હેઠળ સીટની જરૂર છે

પ્રશિક્ષણના દૃશ્યો

લિફ્ટિંગ-રોટરી ઓટોમેટિક ગેરેજ દરવાજા વિવિધ પ્રકારના હોય છે - વિવિધ પ્રકારના દરવાજાઓ માટે, કેનવાસનો એક અલગ સમૂહ:

• માનક પ્રકાર. 870 કિલો વજનવાળા કપડા માટે, 350 એમએમ અને તેનાથી ઉપરની ઊંચાઈને પિચ કરવા માટે યોગ્ય. માર્ગદર્શિકાઓમાં 381 એમએમ અને 305 એમએમના ત્રિજ્યા સાથે સરળ નમવું હોય છે, જે સ્પ્રિંગ્સ પર ન્યૂનતમ લોડ પ્રદાન કરે છે. આ પ્રકારનો પ્રશિક્ષણ વિશ્વસનીય માનવામાં આવે છે.
• ઓછી પ્રશિક્ષણ પ્રકાર. તે 250 એમએમની ઊંચાઈ 500 મીમીની ઊંચાઈ માટે રચાયેલ છે (કેનવાસનું વજન 870 કિલોથી વધુ નથી). દરવાજો ઉઠાવવા માટે, ખાસ ત્રિજ્યા માર્ગદર્શિકાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. સિસ્ટમ પ્રમાણભૂત એક કરતાં પણ વધુ વિશ્વસનીય છે.
• ઉચ્ચ વધારો પ્રકાર. 500 એમએમ અને તેનાથી ઉપરની પિચની ઊંચાઇ માટે, વેબનો મહત્તમ જથ્થો 890 કિલો છે. આવી ડિઝાઇન સાથે, ખુલ્લી જગ્યાની જરૂર છે, પરંતુ પાછલા બે કરતા વધુ સારી રીતે વિશ્વસનીયતાની જરૂર છે.

  

  પ્રશિક્ષણ અને રોટરી ઓટોમેટિક ગેરેજ ગેટ્સની ડ્રાઇવ્સ શું છે

• વલણ લિફ્ટ. ઓછી કર્ટ્સ માટે પણ 500 મીમી ઊંચી, વલણવાળી છત માટે આદર્શ માટે વપરાય છે. મહત્તમ વજન 1000 કિલો છે, માર્ગદર્શિકાઓ માળખાના પરિમિતિની આસપાસ સ્થિત છે.
• વર્ટિકલ લિફ્ટ. તે 500 મીમીની ઊંચાઈએ - ઉચ્ચ કૃત્રિમ પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. કારણ કે તે નામથી સ્પષ્ટ છે, કાપડ ઉગે છે. મહત્તમ વજન 1000 કિલો છે, માર્ગદર્શિકાઓ એકબીજાને શક્ય તેટલું નજીકથી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. લાંબા સ્થિર કાર્ય દ્વારા વર્ગીકૃત.

લિફ્ટિંગ-રોટરી ઓટોમેટિક ગેરેજ ગેટ્સના ઉદઘાટનની પસંદગીની પસંદગી મોટે ભાગે ખુલ્લા પરિમાણો, મુખ્યત્વે પોડ્સની ઊંચાઈ અને કેનવાસના જથ્થા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. જ્યારે આ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, એક સારી રીત તૈયાર કરવી મહત્વપૂર્ણ છે - તેને મિલીમીટરની ચોકસાઈથી, બીકોન્સ પર પ્લાસ્ટરિંગ સાથે ચલાવવા માટે. આ કિસ્સામાં, આ કિસ્સામાં તે ચુસ્ત રહેશે નહીં, ત્યાં પર્જ સાથે કોઈ સમસ્યા નથી.

ફાયદાઓ અને ગેરફાયદાઓ

ચાલો સોજોની તુલનામાં ગેરેજ ગેટ પર લિવિંગ-ટર્નિંગ મિકેનિઝમની સ્થાપનાના વ્યવહારિક લાભ સાથે પ્રારંભ કરીએ.

• ગેરેજ જેટલું ઓછું બને તે પહેલાં દરવાજો ખોલવાની જગ્યા.
• ગેટનું પ્રદર્શન વેબ પહેલા બરફની હાજરી / ગેરહાજરી પર ખૂબ નિર્ભર નથી. અલબત્ત, જો દરવાજામાં સ્નોડ્રિફ્ટ હોય, તો તે ફેંકવું વધુ સારું છે. મિકેનિઝનની શક્તિ તેને ખસેડવા માટે પૂરતી હોઈ શકે છે, પરંતુ તેને ઓવરલોડ કરવાની કોઈ જરૂર નથી. આ ઉપરાંત, બરફ કેનવાસ સાથે માથા પર પડતા હોય તો થોડું સુખદ છે, પછી - ગેરેજમાં ઓગળવું.
• કેનવાસ પ્રસ્થાનમાં દખલ કરતું નથી.

  

  પ્રશિક્ષણ અને રોટરી મિકેનિઝમ્સનું સામાન્ય ઉપકરણ

• દરવાજા વધારાના રોલિંગ સાંધા વગર મેટલ શીટ બનાવે છે (વેલ્ડ્સ ગણાશે નહીં). યોગ્ય તૈયારી સાથે, ઉદઘાટન સારી થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
• આવા webs ને આપમેળે (બટન અથવા નિયંત્રણ પેનલ) અથવા મેન્યુઅલી તરીકે ખોલવું શક્ય છે, જે વીજળી બંધ થાય ત્યારે ખરાબ નથી.
• પ્લેનમાં તમે વિકેટ અથવા વિંડો બનાવી શકો છો અને તે કિંમતને મોટા પ્રમાણમાં અસર કરશે નહીં.
• ગરમ ગેરેજ માટે તમે ઇન્સ્યુલેટેડ કપડા અને ઉપનામો / સીલનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

સામાન્ય રીતે, આ ડિઝાઇન ઑપરેશન દરમિયાન વધુ અનુકૂળ, ઓછી સમસ્યારૂપ છે, પરંતુ ગેરફાયદા પણ છે.

• ખૂબ ઓછા ગેરેજમાં, તમે આવી સિસ્ટમ મૂકી શકશો નહીં.
• મોટા સેઇલબોટ, જેને વધુ ડ્રાઇવ પાવરની જરૂર છે.
• જાતે નક્કર પ્રયત્નોની જરૂર છે.

  

  રોટરી ગેટ્સને હજુ પણ ગેરેજ પહેલાં ખાલી જગ્યાની જરૂર છે

• ઉદઘાટન દરમિયાન, તે હજી પણ દરવાજાની સામે જરૂરી છે, કારણ કે દરવાજા ની નીચલી ધાર અદ્યતન છે. તદનુસાર, જો તમે તેને ખૂબ નજીક મૂકશો તો કારને નુકસાન પહોંચાડવાની તક છે.
• તે પેસેજની બાજુઓ પર છત હેઠળ મોટી જગ્યા લે છે, કંઈક પહોંચાડવાનું શક્ય નથી.

ગેરફાયદા માટે બીજું શું જવાબદાર છે? જટિલ સ્થાપન. રોટરી આપોઆપ ગેરેજ દરવાજાને માર્ગદર્શિકાઓ, સ્પ્રિંગ્સ અને કાઉન્ટવેઇટની યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂર છે. આ બધું સુરક્ષિત અને ડીબગ્ડ હોવું જોઈએ.

વિભાગીય સ્વચાલિત ગેરેજ દરવાજા

ગેરેજ માટે વિભાગીય દરવાજા પ્રશિક્ષણ-ટર્નિંગ સમાન છે. તફાવત એ છે કે કેનવાસ અલગ વિભાગો છે, જે લૂપ સાથે ખસેડવામાં આવે છે. આ વિભાગો માર્ગદર્શિકાઓ પર ઉગે છે (રોલર્સ વિભાગો પર નિશ્ચિત છે). તેમ છતાં સમાનતા એ છે કે, હકીકત એ છે કે વિભાગો પ્રમાણમાં નાની ઊંચાઈ ધરાવે છે અને "ફોલ્ડ", જ્યારે ચઢી / ઘટાડે છે ત્યારે તે સ્થાનો આગળ વધતા નથી. છત પર, તેઓ એક જ સ્થળે પ્રશિક્ષણ-સ્વિવલ્સ તરીકે કબજે કરે છે.

ગેરેજ માટે વિભાગીય સ્વચાલિત દરવાજો ઘણા શ્રેષ્ઠ પસંદગીને ધ્યાનમાં લે છે

પ્રકારો અને ગુણધર્મો

ગેરેજ માટે બે પ્રકારના વિભાગીય દરવાજા છે - ગરમ અને ઠંડા કાપડથી. ઇન્સ્યુલેશન વિનાના વિભાગો ફક્ત એક રક્ષણાત્મક સ્તરથી ઢંકાયેલી ધાતુની પટ્ટીઓ છે અને દોરવામાં આવે છે. ગરમ વિભાગીય દરવાજા સેન્ડવીચ પેનલ્સમાંથી એકત્રિત કરવામાં આવે છે. ધાતુની બે સ્તરો વચ્ચેની જગ્યા ઇન્સ્યુલેશનથી ભરેલી છે, જે દરવાજાની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરે છે. સંયુક્ત પેનલ્સની જગ્યાએ ગરમીની ખોટ ઘટાડવા માટે, સીલ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે (સામાન્ય રીતે સ્થિતિસ્થાપક રબર). તે એક જ પ્રકારના પ્રશિક્ષણને ઉઠાવી લેવાનું છે, ફક્ત દરવાજાના ખોલવાના પરિમાણો અન્ય (ઓછું) છે.

બે પ્રકારના ઓટોમેશન ડ્રાઇવ્સ

ઓટોમેશન માટે બે પ્રકારના ડ્રાઇવ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. પ્રથમ છત માર્ગદર્શિકાઓ પાછળ છત પર મૂકો. તે વેબ સાથે જોડાયેલ કેબલની મદદથી. કેબલ ધોવા, તે પેનલને ખેંચે છે. આ વિકલ્પમાં નાની શક્તિ છે, તે સસ્તું છે, ફક્ત ઘરેલું ગેરેજ દરવાજા માટે જ વપરાય છે. બીજી ડ્રાઇવ અક્ષીય છે. તે બાંધકામની ટોચ પર સ્થિત અક્ષની બાજુ પર મૂકવામાં આવે છે. કાર ધ અક્ષ, અને દરવાજાના ટેન. આ પ્રકારની ડ્રાઇવ વધુ શક્તિશાળી છે, મોટા માસ સૅશ માટે તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

ફાયદાઓ અને ગેરફાયદાઓ

મુખ્ય ફાયદો પહેલેથી જ અવાજ આપ્યો છે - કામ માટે વિભાગીય સ્વચાલિત ગેરેજ દરવાજા આગળની જગ્યાની જરૂર નથી. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, આ ખરેખર મહત્વપૂર્ણ છે. બાકીના ગુણ જેવા દેખાય છે:

• ગરમ મોડેલોમાં એક દીવાલની એક દીવાલ જેટલી એક અડધી હોય છે.
• ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા. તે 4-5 એમએમની જાડાઈ સાથે સ્ટીલ શીટ સાથે સરખામણી કરતું નથી, પરંતુ તેના બદલે.
• પવન લોડ પ્રતિકાર માટે પૂરતી કઠોરતા.
• નોન-ફ્યુચર ઇન્સ્ટોલેશન. આ ડિઝાઇન નાના અને કદના ભાગોમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જે સમયમાં થોડો લાંબો સમય છે, પરંતુ તે શારીરિક રીતે ખૂબ સરળ છે. વિભાગીય સ્વચાલિત ગેરેજ ગેટ્સની સ્થાપના સાથે, "એક હાથ" માં સામનો કરવો શક્ય છે.

  

  દૃશ્ય પણ ઘન છે

• દરવાજાના દરવાજામાં વિકેટ સેટ કરી શકાય છે.

સામાન્ય રીતે, તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ગેરેજ માટેનું આ પ્રકારનું દરવાજો બાકીના કરતા વધુ વાર મૂકવામાં આવે છે. ખરાબ પસંદગી નથી. પરંતુ ગેરફાયદા છે:

• ઊંચી કિંમત
• ખૂબ ઊંચી ડિગ્રી રક્ષણ નથી. યાર્ડમાં સ્થાપન માટે એક ઉત્તમ વિકલ્પ છે. જો ગેરેજ દરવાજા શેરીમાં જાય છે, તો તે બીજું, વધુ વિશ્વસનીય વિકલ્પ શોધવાનું યોગ્ય છે.

જો તમારે સુરક્ષિત વિસ્તાર માટે સ્વચાલિત ગેરેજ દ્વાર પસંદ કરવાની જરૂર હોય, તો સંભવતઃ શ્રેષ્ઠ પસંદગી કદાચ વિભાગીય છે. તે બધામાંથી તે સૌથી કોમ્પેક્ટ, વિશ્વસનીય, સલામત છે, તેમાં ઘણા બધા સંસ્કરણો છે. તે જ કિંમતે, સ્વયંસંચાલિત સ્વિંગથી પણ અલગ નથી.

રોલ્ડ (રોલર શટર)

રોલર બ્લાઇન્ડ શું છે, દરેકને કલ્પના કરવામાં આવે છે. આ એલ્યુમિનિયમ સુંવાળા પાટિયાઓનો સમૂહ છે, જે જ્યારે છત હેઠળ સ્થિત ડ્રમ પર ઘાયલ થાય છે. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ફોલ્લીઓ ખોલવાની બાજુઓ પર સ્થાપિત માર્ગદર્શિકાઓ પર સ્લાઇડ્સ સ્લાઇડ કરે છે.

રોલ્ડ ઓટોમેટિક ગેરેજ ડોર્સ - તે ગેરેજ માટેનો ઉકેલ જેના માટે એન્ટિ-બર્ગર લાક્ષણિકતાઓ મહત્વપૂર્ણ નથી

ત્યાં મેન્યુઅલ ઓપનિંગ વિકલ્પ (ડ્રૉક્સ પર ટાંકીઓ) છે, ત્યાં એક મિકેનાઇઝ્ડ છે - એક મોટર સાથે કે જે દૂરસ્થ નિયંત્રણ અથવા દ્વારની બાજુમાં પેનલમાંથી મેળવેલા બટનોથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે.

પસંદગીની લાક્ષણિકતાઓ

ગેરેજ માટે રોલર ભાવના પસંદ કરતી વખતે, આવા ક્ષણો પર ધ્યાન આપો:

• રોલર શટર માટે લેમિનર્સ એક્સ્ટ્યુઝન અથવા રોલિંગ પદ્ધતિ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. વધુ વિશ્વસનીય - ઉત્પાદનમાં, ઉત્પાદનમાં, અર્ધ પ્રવાહી સમૂહને ખાસ સ્વરૂપોમાં દબાવવામાં આવે છે. પરિણામે, બાહ્ય દિવાલો અને આંતરિક પાર્ટીશનો સંપૂર્ણ છે જે દરેક વ્યક્તિગત પ્લેન્ક અને સમગ્ર દ્વારની કઠોરતા અને વિશ્વસનીયતાને વધારે છે. બધા વિરોધી વંડલ રોલ્ડ ગેટ્સ એક્સ્ટ્યુઝન પ્લેન્ક્સથી એકત્રિત કરવામાં આવે છે.

  

  લેબલ્સ મોટા અને ગાઢ મેટલ છે, ત્યાં ફીણથી ભરપૂર છે - વધુ સારી થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન માટે

• ગરમ - ફોમ ફિલર સાથે - લેમેલાસ હંમેશાં રોલિંગનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. આ સ્લેટ્સની કઠોરતા વધારવા માટે, ફિલરમાં તીવ્રતા વધે છે - તેમને મિકેનિકલ અસરોને પ્રતિકાર ઉમેરવા માટે.
• લામેલાના પરિમાણો રોલર્સ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે: 39 મીમીથી 84 એમએમ, જાડાઈથી ઊંચાઈ - 8, એમએમથી 13.5 મીમી સુધી.
• લૉકનો પ્રકાર જેનો ઉપયોગ થાય છે. ત્યાં સામાન્ય છે - બાહ્ય, જે ફ્રેમમાં વેલ્ડર્સ વેલ્ડર્સમાં લડવામાં આવે છે, તે આંતરિક છે - સ્પેસર. જો સ્પેસરની સ્થિતિ, ઑફ-સિઝનમાં, જ્યારે આ પ્રદેશમાં તાપમાન 0 ડિગ્રી સેલ્સિયસ હોય છે, જે કન્ડેન્સેટની સપાટીથી વહે છે, તો લૉક મિકેનિઝમ અને ફ્રીઝમાં પડે છે. દરવાજો ખોલો ફક્ત બરફ જ સેટ કરી શકે છે (તમે હેરડ્રીઅરનો ઉપયોગ કરી શકો છો).

  

  રોલર ગેરેજ દ્વાર

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે રોલ્ડ ગેટ માટે સ્લેટ્સની ઊંચાઈની પસંદગી ખુલ્લી થવાની પહોળાઈના આધારે બનાવવામાં આવે છે. નાના ઊંચાઈનો ઉપયોગ દરવાજા ખોલવા માટે, મોટા - ખરેખર દરવાજો માટે કરી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, 84 એમએમ ઊંચા એક લામેલાનો ઉપયોગ 5 મીટર સુધી સ્પાન્સ પર થઈ શકે છે.

ફાયદાઓ અને ગેરફાયદાઓ

ગેરેજ માટે રોલિંગ ગેટ્સને સૌથી અવિશ્વસનીય અને ઠંડુ માનવામાં આવે છે, પરંતુ ફોલ્ડ કરેલા રાજ્યમાં તેઓ સૌથી વધુ કોમ્પેક્ટ છે અને રૂમની ખૂબ નાની ઊંચાઈએ અને ઓછા અંશે (100 મીમીથી) સુધી ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. અને આ તેમનો મુખ્ય ફાયદો છે.

ગેરેજ રોલર્સ માટે સૌથી સુંદર સ્ટીલ લેમેલ્સ

બીજું વત્તા - તેઓ પ્રશિક્ષણ-સ્વિવલ અને વિભાગીય કરતાં ઓછું ખર્ચ કરે છે. તે કદાચ તે શોધવા માટે જરૂરી છે જે સ્વિંગિંગ કરતાં સસ્તું હશે. પરંતુ સલામતીની ડિગ્રી અનુસાર, તેઓ સૌથી વધુ બિન-સંયુક્ત સ્ટીલ દરવાજા સાથે પણ કોઈ સરખામણીમાં જતા નથી. એન્ટિ-વંડલ સ્ટીલ પ્રોફાઇલમાં 1 એમએમની ધાતુની જાડાઈ છે. અને આ મહત્તમ છે. તે ઘણું મૂલ્યવાન છે. કિંમત સમાન વિભાગમાં તુલનાત્મક છે.

રીટ્રેક્ટેબલ (બારણું)

અન્ય પ્રકારનું સ્વચાલિત ગેરેજ ગેરેજ પાછું ખેંચી શકાય તેવું અથવા બારણું છે. નામ દ્વારા તે પહેલાથી જ સ્પષ્ટ છે કે તે બાજુ તરફ ચુસ્તપણે ખસેડવામાં આવે છે. આની આ મુખ્ય લાક્ષણિકતા છે - ઉદઘાટનની બાજુમાં દરવાજાની પહોળાઈ કરતાં 1.5-2 મીટરથી વધુ મફત જગ્યા હોવી જોઈએ. કેનવાસ અહીં ખસેડવામાં આવશે. કારણ કે કેનવાસનો જથ્થો મોટો છે, સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરે છે.

આ સુવિધા બારણું ગેટના ઉપયોગની અવકાશને મજબૂત રીતે મર્યાદિત કરે છે

રીટ્રેક્ટેબલ દ્વારના પ્રકારો

ડિઝાઇન દ્વારા, બારણું દ્વાર છે:

• કન્સોલ. આ ડિઝાઇનમાં, દરવાજા કેનવાસનો મુખ્ય ભાર કન્સોલ (કેરિયર) બીમ પર પડે છે, જે તળિયે, તળિયે અથવા ગાઢ મધ્યમાં સ્થિત હોઈ શકે છે. વિભાગમાં, તે "પી" અક્ષર જેવું લાગે છે, રોલર્સને અંદર શામેલ કરવામાં આવે છે, જે ખાસ સ્ટેન્ડ પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. જ્યારે બીમ પર રોલર્સ સ્લાઇડ ખસેડવું, કેનવાસ શિફ્ટ થાય છે. આ ડિઝાઇનમાં, સારી સંતુલન મહત્વપૂર્ણ છે, પછી ઑપરેશનમાં કોઈ સમસ્યા નથી, આવા સ્વચાલિત દરવાજાનો ઉપયોગ દાયકાઓ સુધી કરી શકાય છે. આ પ્રકારના રીટ્રેક્ટેબલ ગેટનો માઇનસ એક મુશ્કેલ અમલીકરણમાં છે, તે કાઉન્ટરવેટ સાથે દરવાજાના દરવાજાની ગણતરી અને બનાવવા માટે જરૂરી છે, સપોર્ટ માળખું (કોંક્રિટ) સેટ કરો.

  

  કન્સોલ સિસ્ટમ

• નિલંબિત. કેરિયર બીમ ટોચ પર સ્થિત છે, તેઓ રોલર્સને પણ ખસેડે છે. પરંતુ, આ ડિઝાઇનમાં, રોલર્સ ગેટ કૅનવેઝ સાથે જોડાયેલા છે અને ટોચ પર છે. એટલે કે, દરવાજો ખરેખર બીમ પર અટકી જાય છે. ડિઝાઇન અમલમાં મૂકવા માટે સરળ, ઓપરેશન દરમિયાન સારી રીતે વર્તે છે. ગેરેજ પર ઇન્સ્ટોલ કરવાના કિસ્સામાં, એક નોંધપાત્ર ગેરલાભ છે - તે સામાન્ય હદ સુધી ઇન્સ્યુલેટ કરવું લગભગ અશક્ય છે.

  

  સસ્પેન્ડેડ આપોઆપ ગેરેજ દરવાજા

• ખુલ્લા રેલ. આ સિસ્ટમમાં, વિપરીત વિપરીત છે. કેરિયર બીમ / રેલ જમીનના સ્તર પર છે. રોલર્સ પણ માર્ગદર્શિકા સાથે આગળ વધી રહ્યા છે, પરંતુ નીચેના દરવાજા કેનવાસથી જોડાયેલા છે. આ સૌથી સરળ ડિઝાઇન છે, પણ ઑપરેશનમાં સૌથી વધુ સમસ્યારૂપ છે: માર્ગદર્શિકા કાદવ સાથે ગળી જાય છે, જ્યારે ચાલતી વખતે ગેટ કૅનવાસ ઘણી વાર ફેંકી દેવામાં આવે છે.

દરવાજાનો પર્ણ સામાન્ય રીતે મેટલ શીટમાંથી બનાવવામાં આવે છે, તમે સામાન્ય શીટ સ્ટીલ, પ્રોફાઈલ શીટનો ઉપયોગ કરી શકો છો, બોર્ડની ફ્રેમ, વગેરેનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ત્યાં કોઈ પ્રતિબંધો નથી. બીજી વસ્તુ એ છે કે ગેરેજ માટે સંરક્ષણ મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી મોટેભાગે ઘણીવાર શીટ મેટલ મૂકો. પરંતુ તે જ સમયે દરવાજો તે ભારે થઈ જાય છે, જે એન્જિનની શક્તિ પસંદ કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.

ફાયદાઓ અને ગેરફાયદાઓ

સામાન્ય રીતે, બધા પાછું ખેંચી શકાય તેવા / બારણું દરવાજા થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનની ડિગ્રીને સુનિશ્ચિત કરવામાં સક્ષમ નથી. તેઓએ દિવાલોથી મુક્તપણે ખસેડવું જોઈએ, તેથી ગાઢ ફિટને સુનિશ્ચિત કરવું શક્ય નથી. તમે સીલ મૂકી શકો છો, પરંતુ તે ખૂબ જ સ્થિતિસ્થાપક હોવા જ જોઈએ. અને તે જ પ્લેનમાં ગેટવેની નજીક દિવાલ / વાડ / ફ્રી સ્પેસનો ટુકડો પણ છે - સક્ષમ થવા માટે

તેથી, જો આપણે બારણું ગેટને ગેરેજ તરીકે ધ્યાનમાં લઈએ, તો માત્ર એક ઠંડા ગેરેજ માટે. તે જ સમયે, જમીનમાં રેલની ડિઝાઇન બિલકુલ વાપરીને યોગ્ય નથી. પ્રથમ, તે અસુવિધાજનક છે, કારણ કે તેને ખસેડવા પડશે અને તેણીને ચોંટી જશે. બીજું, આવા ઉપકરણ સાથે, બરફ અંદર ઘા થશે, વરસાદ વરસાદ થશે - રોલર્સમાં મોટી ઊંચાઈ હોય છે અને આ ક્લિયરન્સ સીલિંગ નથી.

આપોઆપ ગેરેજ દરવાજા અને પ્રતિષ્ઠાને બારણું કરો:

• હેકિંગ માટે ઉચ્ચ પ્રતિકાર. કેનવાસ શીટ સ્ટીલથી બનાવવામાં આવે છે, જે ઘૂંસપેંઠ સામે સારી સુરક્ષા છે.
• કામની સ્થિરતા. જો બીમ નુકસાન થાય તો જ તે શક્ય છે, જે કન્સોલ અને સસ્પેન્ડ કરેલી ડિઝાઇનમાં ભાગ્યે જ છે.
• બરફની હાજરી / ગેરહાજરી પર કામની સ્વતંત્રતા.

  

  મોટાભાગે મોટેભાગે પરિવહનની એન્ટ્રી માટે શેરી ગેટ તરીકે ઉપયોગ થાય છે

• આઇસિંગ ડિઝાઇનને કારણે ઇનકાર કરવાની ઓછી ક્ષમતા.
• કોઈપણ સિસ્ટમના રીટ્રેક્ટેબલ દરવાજા તેમના પોતાના હાથથી બનાવવામાં આવી શકે છે - ખૂબ જ શરૂઆતથી, ખૂબ જ અંત સુધી. કંટ્રોલ પેનલ, મેટલ, રોલર્સ, સપોર્ટ સિસ્ટમના ભાગો સાથે ફક્ત ડ્રાઇવ ખરીદો. જો રિમોટ કંટ્રોલ સાથે સ્વચાલિત દ્વારની જરૂર નથી, તો તમે કોઈપણ એન્જિનને ઓછી ક્રાંતિ સાથે સમાવી શકો છો.

સામાન્ય રીતે, સ્વચાલિત બારણું દરવાજા બધા ગેરેજ માટે યોગ્ય નથી. જો ઠંડા ગેરેજમાં સીધી શેરીમાં શિપમેન્ટ હોય તો તે આદર્શ છે અને તેનું ઉદઘાટન વાડ સાથે સમાન સ્તર પર છે. અનિચ્છનીય ફ્રીસ્ટેન્ડિંગ પણ યોગ્ય છે (જો ત્યાં નજીકમાં મફત જગ્યા હોય અને ઓપન ગેટ સાઇટ દ્વારા ચળવળમાં દખલ કરતું નથી). અન્ય તમામ કિસ્સાઓમાં, તમારે બીજી ડિઝાઇન પસંદ કરવાની જરૂર છે.

વિષય પરનો લેખ: બોઇલરથી પાણી કેવી રીતે કાઢવું: વિડિઓ સૂચના