כיצד לבחור שער מוסך אוטומטי

נוכחות של שער אוטומטי במוסך היא לא הכרח, אלא כדי לסגור / לפתוח את השער בגשם ואת השלג הוא כל כך unparalle כי תוכלו להירגע על אוטומציה של תהליך זה. ישנן מספר דרכים - להפוך כבר זמין או להתקין חדשים. מה הם דלתות המוסך האוטומטי, על המכשיר שלהם, יתרונות וחסרונות ולדבר.

להיפטר הפגם הראשי

השער למוסך עם כונן חשמלי טוב, כי כדי לנעול אותם באופן מכני - בעזרת מנעולים או עצירות - אין צורך. המפעילים מתוכננים בצורה כזו שבמדינה הסגור, הם חוסמים את פתיחת האינטרנט של הדלת לפני הזנת האות מתוך איבר הבקרה (לחצנים ו / או בלוח הבקרה). אבל דלתות מוסך אוטומטיות תלויות בנוכחות כוח. אין אור מנגנונים לא עובדים. לא פתוח ולא קרוב. הבעיה נפתרה בשתי דרכים:

• התקנת מערכת ביטול נעילה שתאפשר לך לפתוח / לסגור את השער באופן ידני. זה בדרך כלל אפשרות שצריך להיות הורה בנוסף, כדי להיות זהירים בעת הזמנת קבוצה שלמה.

  

  דלתות מוסך אוטומטיות נוחות, ואתה יכול להגדיל את האמינות שלהם על ידי התקנת אספקת החשמל גיבוי.

• נוכחות של מקור כוח גיבוי. לרוב לשים את הסוללה, שממנו, כאשר הכוח נעלם, המנוע פועל, המוביל לתנועה של הדלת של השער. אם הבעיה של היעלמות של אספקת החשמל רלוונטית, רבים נתפסים גנרטורים חשמליים. במקרה זה, דלתות המוסך צריך להיכלל בתכנית כוח גיבוי.

יתר על כן, אף אחד לא מכחיש את היכולת להתקין שתי מערכות בבת אחת. דלתות מוסך אוטומטיות יכולות להיות מחוברות למקור מתח גיבוי, לחלופין, לצייד את מערכת הנעילה הידנית. זה יקטין את ההסתברות של סירוב, למעשה לאפס.

שיטות ניהול

דלתות מוסך אוטומטיות מכל סוג שהוא עשויה להיות שליטה על מספר סוגים:

• מן הכפתורים הממוקמים על הקיר הסמוך או איפשהו בקרבת מקום. לא את האפשרות הטובה ביותר, כי על מנת לפתוח / לסגור את השער בכל מקרה, אתה צריך לעזוב את המכונית. לעתים קרובות אפשרות זו מתבצעת כגיבוי - פתאום השלט הרחוק יאבדו.

  

  לחצני בקרת שער יכולים לשמש שיטת חירום.

• מן השלט הרחוק. שער אוטומטי עם שלט רחוק - באפשרות הביקוש. על הכונן יש התקן קבלה, אשר כאשר האות מתקבל, מתחיל את הדלת של השער בכיוון אחד או בצד השני (בהתאם לאות שהתקבלו). האות מועבר מן השלט הרחוק, אשר עשוי להיראות כמו שרשרת מפתח, ואולי כמו מרחוק קטן. שיטה זו היא נוחה, כפי שאתה יכול להפעיל / את הכונן בזמן באזור של השפופרת, הממוקם במוסך. מן המכונית, מהבית, להיות בחצר - זה לא משנה. חשוב כי השלט הרחוק הוא בטווח האות. אבל כאן יש ניואנסים. הראשון - העברת אותות מתרחשת בערוץ הרדיו, כלומר, ניתן ליירט. לכן, בעת בחירה, לשים לב לשיטה של ​​קידוד מערכת הביטחון. השני הוא השכנים שלך או אפילו אתה יכול לקבל שלט רחוק ממכשיר אחר שעובד באותה תדירות. זה יוביל לבלבול. לכן, רצוי להיות מסוגל לשנות את התדירות שבה לוח הבקרה ומקלט העבודה. בנוסף, זה יגדיל את האמינות של המערכת - אתה יכול לשנות את התדירות של הדרך שלך.

  

  השלט הרחוק עבור השער האוטומטי נוח

• ממכשיר נייד. ניתן לשלוט במערכות נעילה מודרנית לא רק מהשליטה המרוחקת, אלא גם ממכשיר נייד עם תוכנית מיוחדת מותקנת. חילופי אות מתרחשת על מערכת תקשורת לווינית. בנוסף, אתה לא צריך מכשיר נוסף (מרחוק), אבל רק טלפון סלולרי, אתה יכול לעקוב אחר מצב השער בכל עת. אבל מערכת כזו היא הדרך, אם כי נוח.

לרוב, שולט מרחוק משמשים לשלוט שערי מוסך אוטומטית. הם נוחים, קומפקטיים. בדרך כלל הם מותקנים זוג עם מערכת של ביטוח חירום. כדי להיעלם, אתה יכול לפתוח / לסגור את השער באופן ידני (או עם שער ידני).

שער הנדנדה אוטומטית

רוב המוסכים מצוידים בשער הנדנדה. כן, ההחלטה אינה מושלמת, אבל כולם רגילים ליתרונות / מינוסים. אם המוסך שלך כבר יש כזה שער, הם יכולים להיות אוטומטית. אתה צריך לבחור כונן כי ייפתח וסגור את האבנט.

שער הנדנדה עם כונן חשמלי

סוגי כוננים

באופן כללי, הכונן עבור דלתות הנדנדה יכול להיות שני סוגים - ליניארי ולוור. עבור השער, הם בוחרים ליניארי - הם חזקים יותר ואמין, יכול להיות עם לוח הבקרה, יכול לעבוד מהלחצן או יש מערכת פתיחה כפולה. המנוף מיועד להמונים קטנים יותר ואין להם התנגדות רוח כזו - עם רוחות חזקות לשבור. אחרי הכל, הם יצטרכו לשמור על בד הדלת מסיבי שבו הרוח מושפעת.

סוג מנוף של כונן עבור אבנט כבד הוא לא אמין מאוד

יש עדיין מערכת תת קרקעית של פתיחת דלתות הפתיחה, אבל במקרה זה זה בהחלט לא רווחי - ההתקנה גבוהה, מורכבת, בעיות רבות עם המבצע בתקופת הסתיו החורף. באופן כללי, מוסך כונן תת קרקעי עדיף לא לשקול.

יתרונות וחסרונות

דלתות מוסך אוטומטיות סווינג יש את אותו חסרונות כמו רגיל:

• דורשים מקום פנוי גדול לפני המוסך. יתר על כן, החלל נמחק. כלומר, אחרי השלג, תצטרך תחילה לנקות את הפנקס, כדי לפתוח את השער. המשמעות באוטומציה במקרה זה נעלמת.
• יש הזדמנות לפגוע במכונית: לשים את זה קרוב מדי אל המטרה, בלי להחזיק את האבן, מבלי לתקן את האבנט של המטרה, לקבל אותם "על הקורפוס" עם השפעה חזקה של הרוח.

  

  שער הנדנדה עם כונן חשמלי

• יש סירת מפרש גדולה, כי בעת בחירת כונן, אתה חייב לקחת את זה עם שמורת מוצק - כדי להתגבר על התנגדות הרוח ולשמור את האבנט במקום.
• בדרך כלל מייצגים גיליון מתכת על המסגרת, כלומר, הם "קר". אתה יכול לחמם אותם, אבל זה מגביר ומסה כל כך הרבה, הכונן נדרש עוד יותר חזק (ויקר).
• קשה להשיג מתיחות.

פלוס של שערי מוסך אוטומטיים לא סלולים - פשטות של כונן הרכבה. בנוסף, אתה לא יכול לקנות כונן, ודומאטורה היא להרים הידראולי של כוח מספיק ממכשיר. אין יתרונות אחרים.

באופן כללי, השערים האוטומטיים של המוסך צריך להיעשות רק אם השער עצמו כבר עומד ומופעל, והתקציב לרכישת מערכת אחרת חסרה.

הרמה רוטרי

העיצוב של גייטס הרמה וסיבוב עבור המוסך אינו מסובך מדי. זהו גיליון מתכת ברוחב מלא של הפתיחה, אשר בעזרת מנגנון מיוחד עולה, במצב פתוח קבוע תחת התקרה.

שערים אוטומטיים רוטרי - דורש מושב מתחת לתקרה

צפיות של הרמה

הרמה-סיבובית אוטומטית דלתות מוסך ישנם סוגים שונים - עבור סוגים שונים של פתחים, מסה אחרת של הבד:

• סוג רגיל. מתאים לבדים במשקל עד 870 ק"ג, גובה המגרש מ 350 מ"מ ומעלה. מדריכים יש כיפוף חלק עם רדיוס של 381 מ"מ ו 305 מ"מ, אשר מספק עומס מינימלי על מעיינות. סוג זה של הרמה נחשב אמין.
• סוג הרמה נמוכה. זה מיועד לגובה של 250 מ"מ גבוה עד 500 מ"מ (המשקל של הבד הוא לא יותר מ 870 ק"ג). להרים את השער, מדריכי רדיוס מיוחדים משמשים. המערכת היא אפילו אמינה יותר מאשר תקן אחד.
• סוג גבוה. עבור גובה המגרש מ 500 מ"מ ומעלה, המסה המקסימלית של האינטרנט הוא 890 ק"ג. עם עיצוב כזה, הפתח דורש הרבה פחות מקום, אבל אמינות כלפי מטה לעומת שני הקודמים.

  

  מה הם כוננים של הרמה ורוטרי אוטומטי גייטס מוסך

• להרים נוטה. משמש גם עבור perts נמוך - עד 500 מ"מ גבוה, אידיאלי עבור תקרות נוטה. המשקל המקסימלי הוא 1000 ק"ג, המדריכים ממוקמים סביב המערכת של המבנה.
• מעלית אנכית. זה יכול להיות מותקן על perts גבוה - בגובה של 500 מ"מ. כפי שהוא ברור מן השם, הבד עולה. המשקל המרבי הוא 1000 ק"ג, המדריכים מותקנים קרוב ככל האפשר זה לזה. המאופיינת בעבודה יציבה ארוכה.

הבחירה של סוג הפתיחה של גייטס מוסך אוטומטי סיבובית ניתנת במידה רבה על ידי הפרמטרים של הפתיחה, בעיקר גובה של תרמילים ומסה של הבד. בעת התקנת מערכת זו, חשוב להכין דרך טובה - להסיע אותו עם דיוק של מילימטר, טיח על משואות. במקרה זה, זה לא יהיה חזק במקרה זה, לא יהיו שום בעיות עם טיהור.

יתרונות וחסרונות

בואו נתחיל עם היתרון המעשי של ההתקנה של מנגנון ההרמה על שער המוסך לעומת נפוח (גם אם אוטומטי).

• המקום הנדרש כדי לפתוח את השער לפני שהמוסך הופך להיות הרבה פחות.
• הביצועים של השער אינו תלוי בהרבה בנוכחות / בהעדר שלג לפני האינטרנט. כמובן, אם השער יש snowdrift, עדיף לזרוק אותו. כוחו של המנגנון עשוי להיות מספיק כדי להזיז אותו, אבל אין צורך להעמיס אותו. בנוסף, אין מעט נעים אם השלג ייפול על הראש עם הבד, ואז - להמיס במוסך.
• הבד אינו מפריע לעזיבה.

  

  מכשיר כללי של מנגנוני הרמה ורוטטיים

• השער עושה גיליון מתכת ללא מפרקים מתגלגל נוספים (ריתוכים אינם נספרים). עם הכנה נכונה, הפתיחה יכולה להיות מושגת בידוד תרמי טוב.
• ניתן לפתוח קורי כאלה באופן אוטומטי (לחצן או בלוח הבקרה) או באופן ידני, וזה לא רע כאשר החשמל כבוי.
• במטוס אתה יכול לעשות wicket או חלון וזה לא ישפיע מאוד על העלות.
• אתה יכול להשתמש בבדים מבודדים וכינויים / חותמות - עבור מוסכים מחוממים.

באופן כללי, עיצוב זה הוא הרבה יותר נוח, פחות בעייתי במהלך המבצע, אבל יש גם חסרונות.

• במוסכים נמוכים מאוד, לא תשים מערכת כזו.
• סירת מפרש גדולה, הדורשת כוח כונן רב יותר.
• ידוע ידנית מאמצים מוצקים.

  

  גייטס רוטרי עדיין דורשים מקום פנוי לפני המוסך

• במהלך הפתח, הוא עדיין נדרש מול השער, כמו הקצה התחתון של השער מתקדם. לפיכך, יש הזדמנות לפגוע במכונית אם אתה שם את זה קרוב מדי.
• זה לוקח מקום גדול תחת התקרה, על הצדדים של המעבר, זה לא יהיה אפשרי לספק משהו.

מה עוד ניתן לייחס את החסרונות? התקנה מורכבת. דלתות מוסך אוטומטיות רוטרי דורשות התקנה נכונה של מדריכים, מעיינות ומשווקת. כל זה צריך להיות קבוע היטב debugged.

דלתות מוסך אוטומטיות

שערי חתך עבור המוסך דומים לסיבוב ההרמה. ההבדל הוא כי בד הוא חלקים נפרדים, מבוטל באופן חופשי עם לולאה. קטעים אלה עולים על המדריכים (רולים קבועים על סעיפים). למרות שהדמיון הוא, אך בשל העובדה כי החלקים יש גובה קטן יחסית ו "לקפל", את המקומות כאשר מטפסים / הורדת, הם לא מתרחשים מול השער. על התקרה, הם תופסים את אותו מקום כמו סיבוב הרמה.

שער אוטומטי עבור מוסך רבים לשקול את הבחירה הטובה ביותר

סוגים ומאפיינים

ישנם שני סוגים של שערים חתך עבור המוסך - עם מטלית חמה וקרה. חלקים ללא בידוד הם פשוט רצועות מתכת מכוסה שכבת מגן צבוע. גייטס חתך חם נאספים מ לוחות סנדוויץ '. החלל בין שתי שכבות המתכת מלא בידוד, הקובע את המאפיינים העיקריים של השער. כדי להפחית את אובדן החום במקום של לוחות משותפים, החותם מותקן (בדרך כלל גומי אלסטי). יש לו את אותם סוגים של הרמת כמו סיבוב הרמה, רק את הפרמטרים של הפתיחה הדלת הם אחרים (פחות).

שני סוגים של כוננים אוטומציה

שני סוגים של כוננים ניתן להשתמש עבור אוטומציה. הראשון לשים על התקרה מאחורי מדריכי התקרה. בעזרת הכבל היא מחוברת לאינטרנט. שטיפת הכבל, היא מוציאה את הפאנל. אפשרות זו יש כוח קטן, זה זול יותר, בשימוש רק עבור שערי מוסך המקומי. הכונן השני הוא צירית. זה לשים בצד של הציר הממוקם בראש הבנייה. מכוניות הציר, ואת שיזוף השער. סוג זה של כונן הוא חזק יותר, ניתן להשתמש עבור אבנט המוני גדול.

יתרונות וחסרונות

היתרון העיקרי כבר היה קול - חתך אוטומטי דלתות מוסך לעבודה לא דורשים מקום קדימה. במקרים מסוימים, זה באמת חשוב. שאר היתרונות נראים:

• מודלים חמים יש בידוד חום זהה כקיר לבנים וחצי.
• אמינות גבוהה. זה לא להשוות עם גיליון פלדה עם עובי של 4-5 מ"מ, אלא גבוה למדי.
• קשיחות מספקת להתנגדות לטעינת הרוח.
• התקנה לא זוועה. העיצוב הוא התאספו חלקים קטנים וגודל, אשר קצת יותר בזמן, אבל זה הרבה יותר קל פיזית. עם התקנה של גייטס מוסך אוטומטי, ניתן להתמודד עם "ידיים אחת".

  

  הנוף הוא גם מוצק למדי

• בדלת השער יכול להיות להגדיר wicket.

באופן כללי, זה לא מפתיע כי סוג זה של שער עבור המוסך ממוקם לעתים קרובות יותר מאשר השאר. לא בחירה רעה. אבל יש חסרונות:

• מחיר גבוה.
• לא רמה גבוהה מדי של הגנה. להתקנה בחצר היא אפשרות מצוינת. אם דלתות המוסך לצאת לרחוב, זה שווה לחפש אחרת, אפשרות אמינה יותר.

אם אתה צריך לבחור שער מוסך אוטומטי עבור אזור מוגן, הבחירה האופטימלית ביותר היא אולי חתך. מכלל הם הם הכי קומפקטי, אמין, בטוח, יש גרסאות רבות. באותו מחיר, לא שונה מדי מן הנדנדה אוטומטית.

התגלגל (תריסי רולר)

מהו עיוור רולר, כולם דמיינו. זוהי קבוצה של קרשי אלומיניום, אשר כאשר הפתיחה הם פצע על התוף הממוקם מתחת לתקרה. בעת נהיגה, קרש שקופיות על המדריכים מותקנים בצדדים של הפתיחה.

דלתות מוסך מגולגלות אוטומטיות - פתרון למוסכים אלה שעבורם אנטי פורץ מאפיינים אינם חשובים

יש אפשרות פתיחה ידנית (טנקים על התוף), יש ממוכן - עם מנוע שניתן לשלוט מן השלט הרחוק או מן הלחצנים הנגזרים מהלוח ליד השער.

תכונות של בחירה

בעת בחירת רוח רולר למוסך, לשים לב רגעים כאלה:

• Laminers עבור תריסים רולר נעשים על ידי שחול או שיטה מתגלגל. יותר אמין - שנעשו על ידי שחול, שכן בייצור, מסה חצי נוזלי לחוץ לתוך צורות מיוחדות. כתוצאה מכך, הקירות החיצוניים והמחיצות הפנימיות הם שלמים שמגדיל את הנוקשות והאמינות של כל קרש בודד והשער כולה. כל שערי מגולגל נגד ונדאל נאספים מלוחות שחול.

  

  תוויות גדולות יותר של מתכת עבה, יש מלא קצף - עבור בידוד תרמי טוב יותר

• מחומם - עם מילוי קצף - lamellas תמיד נעשה באמצעות מתגלגל. כדי להגדיל את קשיחות של לוחות אלה, מילוי לוקח נוקשות מוגברת - להוסיף אותם התנגדות להשפעות מכניות.
• הממדים של lamellae המשמשים רולים: גובה מ 39 מ"מ ל 84 מ"מ, עובי - מ 8, מ"מ ל 13.5 מ"מ.
• סוג המנעול המשמש. ישנם כרגיל - חיצוני, אשר נלחמו ב welders מרותך למסגרת, הם פנימיים - spacer. אם המיקום של spacer, בעונה מחוץ, כאשר הטמפרטורה באזור הוא 0 מעלות צלזיוס, זורם דרך פני המעובה, נופל לתוך מנגנון הנעילה קופא. פתח את השער יכול רק להגדיר את הקרח (אתה יכול להשתמש מייבש שיער).

  

  שער מוסך רולר

הינכם מתבקשים לשים לב כי בחירת גובה של SLATS עבור שער מגולגל נעשית על בסיס רוחב הפתיחה. גובה קטן ניתן להשתמש עבור פתיחת הדלת, גדול - למעשה עבור השער. לדוגמה, lamella של 84 מ"מ גבוה יכול לשמש על משתרע של עד 5 מטרים.

יתרונות וחסרונות

גייטס מתגלגל עבור המוסך נחשבים להיות אמינים ביותר וקרים, אבל במצב מקופל הם הקומפקטי ביותר יכול להיות מותקן בגובה קטן מאוד של החדר pertolock נמוך (מ 100 מ"מ). וזה היתרון העיקרי שלהם.

מלמלאות הפלדה השמחה ביותר עבור רולר מוסך

עוד פלוס - הם עולים פחות מאשר סיבוב סיבוב וחתך. זה כנראה צריך למצוא את אלה שיהיו זולים יותר מאשר מתנדנד. אבל לפי מידת הביטחון, הם לא הולכים לכל השוואה אפילו עם שערי פלדה לא מרוכבים ביותר. פרופיל פלדה נגד ונדאל יש עובי מתכת של 1 מ"מ. וזה מקסימום. הוא שווה הרבה. המחיר דומה לאותו חתך.

נשלף (הזזה)

סוג אחר של מוסך מוסך אוטומטי הוא נשלף או הזזה. בשם זה כבר ברור כי הוא זז בחוזקה בצד. זוהי התכונה העיקרית של זה - ליד הפתיחה צריך להיות מקום פנוי על ידי 1.5-2 מטר יותר מאשר רוחב השער. הבד יועבר כאן. מאז המסה של הבד גדול, בדרך כלל להשתמש בכונן.

תכונה זו מגבילה מאוד את היקף השימוש בשער הזזה

סוגי שער נשלף

על ידי עיצוב, שער הזזה הוא:

• לְנַחֵם. בעיצוב זה, העומס העיקרי של בד שער נופל על קונסולה (המוביל) קרן, אשר יכול להיות ממוקם בתחתית, תחתית או באמצע צפוף. בסעיף, הוא דומה למכתב "עמ", הגלילים מוכנסים פנימה, אשר קבועים על עמדה מיוחדת. כאשר מזיזים את רולרים להחליק על הקורה, משמרות בד. בעיצוב זה, איזון טוב חשוב, אז אין בעיות עם המבצע, שערים אוטומטיים כאלה ניתן להשתמש במשך עשרות שנים. מינוס מסוג זה של שער נשלף הוא בביצוע קשה, יש צורך לחשב ולעשות את העור של שער השער עם משקל נגד, להגדיר את מבנה התמיכה (בטון).

  

  מערכת קונסולת

• מוּשׁהֶה. קרן המוביל ממוקמת בראש, הם גם להעביר רולים. אבל, בעיצוב זה, הגלילים מחוברים לשער canvase והם על גבי. כלומר, השער הוא למעשה תלוי על הקורה. קל ליישם את העיצוב, מתנהג היטב במהלך המבצע. במקרה של התקנה על המוסך, יש חסרון משמעותי אחד - זה כמעט בלתי אפשרי לבודד במידה נורמלית.

  

  מושעה דלתות מוסך אוטומטיות

• Reluced Rail. במערכת זו, ההפך הוא ההפך. קרן המוביל / הרכבת נמצאת ברמת הקרקע. רולים גם זז לאורך המדריך, אך מחוברים בד השער למטה. זהו העיצוב הפשוט ביותר, אבל גם הבעייתיות ביותר מבצע: המדריך סתום בבוץ, בד השער כאשר נעים הוא נזרק לעתים קרובות.

העלה של השער נעשה בדרך כלל מתוך גיליון המתכת, אתה יכול להשתמש בפלדה גיליון הרגיל, גיליון פרופיל, למלא את מסגרת הלוח, וכו ' אין הגבלות. דבר נוסף הוא כי שימור חשוב עבור המוסך, ולכן לעתים קרובות לשים מתכת גיליון. אבל השער באותו זמן מתברר כבד, אשר יש צורך לקחת בחשבון בעת ​​בחירת כוחו של המנוע.

יתרונות וחסרונות

באופן כללי, כל שערי נשלף / הזזה אינם מסוגלים להבטיח מידה של בידוד תרמי. הם צריכים לנוע בחופשיות לאורך הקירות, ולכן לא ניתן יהיה להבטיח התאמה צפופה. אתה יכול לשים חותמות, אבל הם חייבים להיות אלסטיים מאוד. וזה גם חתיכת קיר / גדר / שטח פנוי ליד השער באותו מטוס - כדי להיות מסוגל

לכן, אם ניקח בחשבון את שער הזזה כמוסך, אז רק עבור מוסך קר. במקביל, העיצוב על הרכבת באדמה לא שווה להשתמש בכלל. ראשית, זה לא נוח, שכן זה יצטרך להזיז אותו והיא תהיה סתומה. שנית, עם מכשיר כזה, השלג יהיה פצע בפנים, הגשם יהיה גשם - הגלילים יש גובה גדול למדי, בשום אופן לא ניתן לאטימה.

יש הזזה אוטומטית דלתות מוסך וכבוד:

• התנגדות גבוהה לפריצה. בד יכול להיות עשוי פלדה גיליון, אשר הגנה טובה מפני חדירה.
• יציבות של עבודה. Refsted אפשרי רק אם הקורות ניזוקות, וזה נדיר ב קונסולה ועיצוב מושעה.
• עצמאות של עבודה על נוכחות / היעדר שלג.

  

  המשמשים ביותר לשער רחוב לכניסת תחבורה

• יכולת נמוכה לסרב עקב עיצוב הדובדבן.
• שערים נשלף של כל מערכת יכול להיעשות עם הידיים שלהם - מלכתחילה, עד הסוף מאוד. קנה רק כונן עם לוח בקרה, מתכת, רולים, חלקים של מערכת התמיכה. אם השער האוטומטי עם השלט הרחוק אינו נחוץ, אתה יכול להכיל כל מנוע עם מהפכות נמוכות.

באופן כללי, שערי הזזה אוטומטיים אינם מתאימים לכל המוסכים. הם אידיאליים אם המוסך הקר יש משלוח ישירות לרחוב ופתיחתו נמצאת באותה רמה עם הגדר. Freestanding ללא הרף מתאים גם (אם יש מספיק מקום פנוי בקרבת מקום ושער פתוח אינו מפריע לתנועה על ידי האתר). בכל המקרים האחרים, אתה צריך לבחור עוד עיצוב.

מאמר בנושא: כיצד לנקז את המים מתוך דוד: הדרכה וידאו