Ինչպես ընտրել ավտոմատ ավտոտնակի դարպաս

Ավտոտնակի ավտոտնակում ավտոմատ դարպասի առկայությունը անհրաժեշտություն չէ, բայց անձրեւի դարպասը փակելը / բացելը այնքան աննկատելի է, որ դուք կկարողանաք քողարկել այս գործընթացի ավտոմատացմանը: Կան մի քանի եղանակներ. Ավտոմատացված արդեն հասանելի կամ տեղադրեք նորերը: Որոնք են ավտոտնակի ավտոմատ դռները, իրենց սարքի, առավելությունների եւ թերությունների մասին եւ խոսեք:

Ազատվել հիմնական թերությունից

Էլեկտրական շարժիչով ավտոտնակի դարպասը լավ է, քանի որ դրանք մեխանիկորեն կողպելու համար `կողպեքների կամ փորկապի օգնությամբ. Կարիք չկա: Ակտիվացուցիչները նախագծված են այնպես, որ փակ վիճակում, նրանք արգելափակում են դռան վեբ բացումը նախքան ազդանշանը մուտքագրելը վերահսկող օրգանից (կոճակներ եւ / կամ կառավարման վահանակ): Բայց ավտոտնակի ավտոմատ դռները կախված են իշխանության ներկայությունից: Ոչ մի թեթեւ մեխանիզմ չի գործում: Ոչ բաց, ոչ էլ մոտ: Խնդիրը լուծվում է երկու եղանակով.

• Տեղադրեք ապակողպման համակարգը, որը թույլ կտա ձեզ ձեռքով բացել / փակել դարպասը: Սա սովորաբար մի տարբերակ է, որը պետք է լրացուցիչ պատվիրել, այնպես որ զգույշ եղեք ամբողջական հավաքածու պատվիրելիս:

  

  Ավտոմատ ավտոտնակի դռները հարմար են, եւ կարող եք մեծացնել դրանց հուսալիությունը `տեղադրելով պահուստային էլեկտրամատակարարումը:

• Պահուստային էներգիայի աղբյուրի առկայություն: Ամենից հաճախ դնում է մարտկոցը, որից, երբ իշխանությունն անհետանում է, շարժիչը վազում է, հանգեցնելով դարպասի դռան շարժմանը: Եթե ​​էլեկտրամատակարարման անհետացման խնդիրը տեղին է, շատերը առգրավվում են էլեկտրական գեներատորներով: Այս դեպքում ավտոտնակի դռները պետք է ներառվեն պահուստային էներգիայի սխեմայում:

Ավելին, ոչ ոք չի ժխտում միանգամից երկու համակարգ տեղադրելու ունակությունը: Ավտոմատ ավտոտնակի դռները կարող են միացված լինել պահուստային էներգիայի աղբյուրի եւ, ըստ ցանկության, վերազինել ձեռնարկի ապակողպման համակարգը: Սա կնվազեցնի մերժման հավանականությունը, գործնականում մինչեւ զրո:

Կառավարման մեթոդներ

Any անկացած տեսակի ավտոտնակի ավտոմատ դռները կարող են ունենալ վերահսկողություն մի քանի տեսակի.

• Հարակից պատի կամ մոտակայքում գտնվող ինչ-որ տեղ տեղակայված կոճակներից: Ոչ լավագույն տարբերակը, քանի որ դարպասը բացելու / փակելու համար հարկավոր է լքել մեքենան: Հաճախ այս տարբերակը պատրաստվում է որպես կրկնօրինակում, հանկարծ հեռակառավարումը կորչվի:

  

  Կոճակները դարպասի կառավարման համար կարող են օգտագործվել որպես արտակարգ իրավիճակների մեթոդ:

• Հեռակառավարիչից: Հեռակառավարման ավտոմատ դարպաս `պահանջարկի տարբերակով: Քայլի վրա կա ստացող սարք, որը ազդանշանը ստանալու դեպքում սկսում է դարպասի դուռը մեկ ուղղությամբ կամ մյուս կողմից (կախված ստացված ազդանշանից): Ազդանշը փոխանցվում է հեռակառավարիչից, որը կարող է նման լինել առանցքային շղթայի, եւ միգուցե փոքր հեռավորության վրա: Այս մեթոդը հարմար է, քանի որ սկավառակը միացնել / անջատել է ավտոտնակում տեղակայված ստացողի տարածքում: Մեքենայից, տնից, բակում լինելը. Կարեւոր չէ: Կարեւոր է, որ հեռակառավարումը ազդանշանի շրջանակում լինի: Բայց այստեղ կան նրբություններ: Առաջինը `ազդանշանների փոխանցումը տեղի է ունենում ռադիոալիքի վրա, այսինքն, այն կարող է ընդհատվել: Հետեւաբար, ընտրություն կատարելիս ուշադրություն դարձրեք կոդավորման եւ անվտանգության համակարգի մեթոդին: Երկրորդը ձեր հարեւաններն են, կամ նույնիսկ կարող եք հեռակառավարիչ ունենալ մեկ այլ սարքից, որն աշխատում է նույն հաճախականությամբ: Սա կհանգեցնի խառնաշփոթի: Հետեւաբար, ցանկալի է փոխել այն հաճախականությունը, որի վրա կառավարման վահանակը եւ ստացողի աշխատանքը: Բացի այդ, դա կբարձրացնի համակարգի հուսալիությունը. Դուք կարող եք փոխել ձեր սեփական ձեւի հաճախականությունը:

  

  Ավտոմատ դարպասի հեռակառավարումը հարմար է

• Բջջային սարքից: Ժամանակակից կողպեքի համակարգերը կարող են վերահսկվել ոչ միայն հեռակառավարիչից, այլեւ բջջային սարքից `տեղադրված հատուկ ծրագրով: Ազդանշանային փոխանակում է տեղի ունենում արբանյակային հաղորդակցության համակարգի վրա: Բացի այդ, ձեզ հարկավոր չէ լրացուցիչ սարք (հեռավոր), բայց միայն բջջային հեռախոս, կարող եք ցանկացած պահի հետեւել դարպասի վիճակը: Բայց նման համակարգը ճանապարհն է, չնայած հարմար է:

Ամենից հաճախ հեռակառավարումը օգտագործվում է ավտոտնակի ավտոմատ դարպասները վերահսկելու համար: Դրանք հարմարավետ են, կոմպակտ: Սովորաբար դրանք տեղադրվում են զույգի հետ `արտակարգ ապակողպման համակարգով: Անհետանալու համար կարող եք ձեռքով բացել / փակել դարպասը (կամ ձեռքով դարպասով):

Ավտոմատ ռիթմի դարպաս

Ավտոտնակների մեծ մասը հագեցած է ռիթմի դարպասով: Այո, որոշումը կատարյալ չէ, բայց բոլորը սովոր են առավելություններին / մինուսներին: Եթե ​​ձեր ավտոտնակն արդեն ունի այդպիսի դարպաս, դրանք կարող են վերածվել ավտոմատ: Դուք պետք է ընտրեք սկավառակ, որը կբացի եւ կփակվի Sash- ը:

Պտտվող դարպաս էլեկտրական սկավառակով

Սկավառակների տեսակները

Ընդհանուր առմամբ, ռիթմ դռների քշելը կարող է լինել երկու տեսակ `գծային եւ լծակ: Դարպասի համար նրանք ընտրում են գծային. Դրանք ավելի հզոր եւ հուսալի են, կարող են լինել կառավարման վահանակի հետ, կարող են կոճակից աշխատել կամ կրկնակի բացման համակարգ ունենալ: Լծակը նախատեսված է ավելի փոքր զանգվածների համար եւ չունի քամու նման դիմադրություն, ուժեղ քամի ընդմիջումներով: Ի վերջո, նրանք ստիպված կլինեն պահել դռան զանգվածային կտավը, որի վրա քամին է ազդում:

Ծանր սալիկի համար քշելու լծակի տեսակը շատ հուսալի չէ

Դեռեւս կա բացման դռների բացման ստորգետնյա համակարգ, բայց այս դեպքում դա բացարձակապես շահութաբեր է. Գինը բարձր է, բարդ տեղադրում, աշնանային-ձմեռվա ընթացքում գործողության բազմաթիվ խնդիրներ: Ընդհանրապես, ստորգետնյա ավտոտնակը ավելի լավ է հաշվի չառնել:

Առավելություններն ու թերությունները

Ավտոմատ ավտոտնակի դռներն ունեն նույն թերությունները, ինչպես սովորական.

• Ավտոտնակի առաջ պահանջում է մեծ ազատ տարածք: Ավելին, տարածքը մաքրվում է: Այսինքն, ձյան տեղից հետո դուք նախ պետք է մաքրել պահոցը, այնպես որ բացեք դարպասը: Այս գործով ավտոմատացման իմաստը անհետանում է:
• Մեքենան վնասելու հնարավորություն կա. Այն չափազանց մոտ է նպատակին եւ առանց պահելու ձագը, առանց նպատակների մաղայնացման, նրանց «դիակի վրա» հանելու ուժեղ ազդեցությամբ:

  

  Պտտվող դարպաս էլեկտրական սկավառակով

• Ունեք մեծ առագաստանավ, քանի որ սկավառակ ընտրելիս դուք պետք է այն վերցնեք ամուր պահուստով `քամու դիմադրությունը հաղթահարելու եւ ջրի տեղում պահելու համար:
• Սովորաբար շրջանակի վրա մետաղի թերթիկ են ներկայացնում, այսինքն, դրանք «ցուրտ են»: Դուք կարող եք տաքացնել դրանք, բայց այն մեծանում է եւ այնքան զգալի զանգված, սկավառակը անհրաժեշտ է նույնիսկ ավելի հզոր (եւ թանկ):
• Դժվար է խստության հասնել:

Անխափան ավտոմատ ավտոտնակի դարպասների պլյուսներ - մոնտաժային շարժիչի պարզություն: Բացի այդ, դուք չեք կարող մեքենա գնել, եւ Rammatature- ը սարքից բավարար ուժի հիդրավլիկ վերելակ է: Այլ առավելություններ չկան:

Ընդհանուր առմամբ, ավտոտնակի համար նախատեսված ավտոմատ դարպասները պետք է արվեն միայն այն դեպքում, եթե դարպասն արդեն կանգնած է եւ գործի, եւ մեկ այլ համակարգի գնման բյուջեն բացակայում է:

Պտտվող բարձրացում

Ավտոտնակի համար վերելակ եւ պտտվող դարպասների ձեւավորումը չափազանց բարդ չէ: Սա բացման ամբողջական լայնությամբ մետաղական թերթ է, որը կներկայացվի հատուկ մեխանիզմի օգնությամբ, բաց դիրքում ամրագրված է առաստաղի տակ:

Պտտվող ավտոմատ դարպասներ. Առաստաղի տակ տեղ է պահանջում

Վերելակների տեսակետները

Բարձրացնող-պտտվող ավտոմատ ավտոտնակի դռներ Կան տարբեր տեսակներ, տարբեր տեսակի դռների համար, կտավի տարբեր զանգվածներ.

• Ստանդարտ տեսակը: Հարմար է մինչեւ 870 կգ քաշ ունեցող կտորների համար `350 մմ-ից եւ բարձր մակարդակի բարձրությունը: Ուղեցույցները սահուն թեքում ունեն 381 մմ եւ 305 մմ շառավղով, որն աճում է նվազագույն բեռ: Վերելակների այս տեսակը համարվում է հուսալի:
• Բարձրացնող ցածր տեսակը: Այն նախատեսված է 250 մմ բարձրության համար մինչեւ 500 մմ (կտավի քաշը 870 կգ չէ): Դարպասը բարձրացնելու համար օգտագործվում են հատուկ շառավղի ուղեցույցներ: Համակարգը նույնիսկ ավելի հուսալի է, քան ստանդարտը:
• Բարձր բարձրացման տեսակը: Պորտուգալիայի բարձրության համար `500 մմ-ից եւ վերեւում, համացանցի առավելագույն զանգվածը 890 կգ է: Նման ձեւավորմամբ բացումը պահանջում է շատ ավելի քիչ տեղ, բայց հուսալիություն, քան նախորդ երկուսը:

  

  Որոնք են բարձրացնող եւ պտտվող ավտոմատ ավտոտնակի դարպասների կրիչներ

• Թեք վերելակ: Նաեւ օգտագործվում է ցածր մենակատարների համար `մինչեւ 500 մմ բարձրություն, իդեալական թեք առաստաղների համար: Առավելագույն քաշը 1000 կգ է, ուղեցույցները տեղակայված են կառուցվածքի պարագծի շուրջ:
• Ուղղահայաց վերելակ: Այն կարող է տեղադրվել բարձր մենակատարների վրա `500 մմ բարձրության վրա: Քանի որ այն պարզ է անունից, կտորը բարձրանում է: Առավելագույն քաշը 1000 կգ է, ուղեցույցները տեղադրվում են հնարավորինս մոտ միմյանց: Բնութագրվում է երկար կայուն աշխատանքով:

Վերելակ-պտտվող ավտոմատ ավտոտնակի դարպասների բացման տեսակի ընտրությունը մեծապես որոշվում է բացման պարամետրերով, հիմնականում պատիճների բարձրությունը եւ կտավի զանգվածը: Այս համակարգը տեղադրելիս կարեւոր է լավ ձեւ պատրաստել `այն քշել միլիմետր ճշգրտությամբ, փնջերի սվաղում: Այս դեպքում այս դեպքում ամուր չի լինի, մաքրման հետ կապված խնդիրներ չեն լինի:

Առավելություններն ու թերությունները

Սկսենք ավտոտնակի դարպասի վրա բարձրացնող շրջադարձային մեխանիզմի տեղադրման գործնական օգուտը `համեմատած այտուցվածի հետ (նույնիսկ եթե ավտոմատացված է):

• Դարպասը բացելու համար անհրաժեշտ տեղը, նախքան ավտոտնակը շատ ավելի քիչ է դառնում:
• Դարպասի կատարումը շատ կախված չէ համացանցից առաջ ձյան առկայությունից / բացակայությունից: Իհարկե, եթե դարպասը ձնագնդի է, ավելի լավ է նետել այն: Մեխանիզմի ուժը կարող է բավարար լինել այն տեղափոխելու համար, բայց դրա գերբեռնման անհրաժեշտություն չկա: Բացի այդ, քիչ հաճելի է, եթե ձյունը գլխի վրա կընկնի կտավով, ապա - հալվել ավտոտնակում:
• Կտավը չի խանգարում հեռանալուն:

  

  Վերելակների եւ պտտվող մեխանիզմների ընդհանուր սարք

• Դարպասը մետաղյա թերթ է պատրաստում առանց լրացուցիչ շարժակազմերի (զոդումներ չեն հաշվարկվում): Պատրաստվելով պատշաճ պատրաստմամբ, բացմանը կարելի է հասնել լավ ջերմամեկուսացման:
• Հնարավոր է բացել նման ցանցերը, ինչպես ինքնաբերաբար (կոճակը կամ կառավարման վահանակը) կամ ձեռքով, ինչը վատ չէ, երբ էլեկտրաէներգիան անջատված է:
• Ինքնաթիռում դուք կարող եք պատրաստել հյուսվածք կամ պատուհան, եւ դա մեծապես չի ազդի ծախսերի վրա:
• Կարող եք օգտագործել մեկուսացված կտորներ եւ մականուններ / կնիքներ `ջեռուցվող ավտոտնակների համար:

Ընդհանրապես, այս դիզայնը շահագործման ընթացքում շատ ավելի հարմար է, պակաս խնդրահարույց է, բայց կան նաեւ թերություններ:

• Շատ ցածր ավտոտնակներում դուք նման համակարգ չեք դնի:
• Խոշոր առագաստանավը, որը պահանջում է ավելի մեծ մեքենա:
• Ձեռքով պահանջում են ամուր ջանքեր:

  

  Պտտվող դարպասները դեռեւս պահանջում են ազատ տարածք ավտոտնակի առաջ

• Բացման ընթացքում այն ​​դեռ պահանջվում է դարպասի դիմաց, քանի որ դարպասի ստորին եզրը առաջադեմ է: Ըստ այդմ, կարժենա վնասելու մեքենան, եթե այն շատ մոտ լինի:
• Այն տեւում է մեծ տարածք առաստաղի տակ, հատվածի կողմերում հնարավոր չի լինի ինչ-որ բան առաքել:

Էլ ինչ կարող է վերագրվել թերություններ: Բարդ տեղադրում: Պտտվող ավտոմատ ավտոտնակի դռները պահանջում են ուղեցույցների, աղբյուրների եւ հակաքաշի պատշաճ տեղադրում: Այս ամենը պետք է ապահով կերպով ամրագրվի եւ կարգաբերվի:

Հատվածային ավտոտնակի ավտոմատ դռներ

Ավտոտնակի համար հատվածային դարպասները նման են վերելակավորմանը: Տարբերությունն այն է, որ կտավը առանձին բաժիններ է, որը շարժականորեն հոդաբաշխ է հանգույցով: Այս հատվածները բարձրանում են ուղեցույցների վրա (գլանափաթեթները ամրագրված են հատվածների վրա): Չնայած նմանությունն այն է, բայց այն պատճառով, որ բաժինները ունեն համեմատաբար փոքր բարձրություն եւ «ծալում», տեղերը բարձրանալու / իջնելու ժամանակ, դրանք չեն կայանում դարպասի դիմաց: Առաստաղի վրա նրանք զբաղեցնում են նույն տեղը որպես վերամբարձ պտուտակներ:

Բաժնի ավտոմատ դարպասը ավտոտնակի համար Շատերը համարում են լավագույն ընտրությունը

Տեսակները եւ հատկությունները

Ավտոտնակի համար կա երկու տիպի հատվածային դարպասներ `տաքացրած եւ սառը կտորով: Առանց մեկուսացման հատվածները պարզապես մետաղական շերտեր են, որոնք ծածկված են պաշտպանիչ շերտով եւ ներկված: W երմ հատվածային դարպասները հավաքվում են սենդվիչի վահանակներից: Մետաղի երկու շերտերի միջեւ տարածքը լցված է մեկուսացումով, որը որոշում է դարպասի հիմնական բնութագրերը: Հիանալի վահանակների տեղում ջերմության կորուստը նվազեցնելու համար կնիքը տեղադրվում է (սովորաբար առաձգական ռետին): Այն ունի նույն տիպի վերամբարձ վերամբարձ շրջադարձը, միայն դռան բացման պարամետրերը այլ (պակաս) են:

Ավտոմատացման երկու տեսակի կրիչներ

Ավտոմատացման համար կարող են օգտագործվել երկու տեսակի կրիչներ: Առաջինը դնում է առաստաղի ուղեցույցների հետեւում: Մալուխի օգնությամբ այն միացված է համացանցին: Մալուխը լվանալը, այն քաշում է վահանակը: Այս տարբերակը ունի փոքր ուժ, այն ավելի էժան է, որն օգտագործվում է միայն ներքին ավտոտնակի դարպասների համար: Երկրորդ սկավառակն առանցքային է: Այն դրվում է շինարարության վերեւում գտնվող առանցքի կողքին: Ավտոմեքենաներ առանցքը եւ դարպասի թուխը: Drive- ի այս տեսակը ավելի հզոր է, կարող է օգտագործվել մեծ զանգվածի մեծ մասի համար:

Առավելություններն ու թերությունները

Հիմնական առավելությունն արդեն հնչել է. Բաժնի ավտոմատ ավտոտնակի դռները աշխատանքի համար տեղ չեն պահանջում: Որոշ դեպքերում սա իսկապես կարեւոր է: Մնացածները նման են.

• Warm երմ մոդելները ունեն նույն ջերմամեկուսացումը, ինչպես պատը աղյուսով մեկուկես:
• Բարձր հուսալիություն: Այն չի համեմատում պողպատե թերթիկի հետ `4-5 մմ հաստությամբ, բայց բավականին բարձր:
• Բավական կոշտություն քամու բեռի դիմադրության համար:
• Ոչ ապագա տեղադրում: Դիզայնը հավաքվում է փոքր եւ չափի մասերից, ինչը փոքր-ինչ ժամանակին է, բայց դա շատ ավելի հեշտ է ֆիզիկապես: Բաժնի ավտոմատ ավտոտնակի դարպասների տեղադրմամբ հնարավոր է հաղթահարել «մեկ ձեռքը»:

  

  Տեսարանը նույնպես բավականին ամուր է

• Դռան դռան մոտ կարող է դրվել հյուսվածք:

Ընդհանրապես, զարմանալի չէ, որ ավտոտնակի դարպասի այս տեսակը տեղադրվում է ավելի հաճախ, քան մնացածը: Ոչ վատ ընտրություն: Բայց կան թերություններ.

• Բարձր գին:
• Պաշտպանության ոչ շատ բարձր աստիճան: Բակում տեղադրման համար հիանալի տարբերակ է: Եթե ​​ավտոտնակի դռները դուրս են գալիս փողոց, արժե որոնել մեկ այլ, ավելի հուսալի տարբերակ:

Եթե ​​դուք պետք է ընտրեք ավտոմատ ավտոտնակի դարպասը պաշտպանված տարածքի համար, առավել օպտիմալ ընտրությունը, թերեւս, հատվածը: Բոլորից նրանք առավել կոմպակտ, հուսալի, անվտանգ են, ունեն բազմաթիվ վարկածներ: Միեւնույն գնով, ավտոմատացված ռիթմից շատ տարբեր չէ:

Գլորված (գլանափաթեթներ)

Ինչ է պտտվող կույր, բոլորը պատկերացնում են: Սա մի շարք ալյումինե տախտակների մի շարք է, որոնք բացումը վերք են ունենում առաստաղի տակ գտնվող թմբուկի վրա: Մեքենա վարելիս տախտակը սահում է բացման կողմերում տեղադրված ուղեցույցներին:

Գլորված Ավտոմատ ավտոտնակի դռներ - լուծում այն ​​ավտոտնակների համար, որոնց համար հակահրեական բնութագրերը կարեւոր չեն

Կա ձեռքի բացման տարբերակ (թմբուկի վրա տանկեր), կա մեխանիզացված, շարժիչով, որը կարող է վերահսկվել հեռակառավարիչից կամ դարպասի կողքին գտնվող վահանակից ստացված կոճակներից:

Ընտրության առանձնահատկությունները

Ավտոտնակի համար ակտուալ ոգի ընտրելիս ուշադրություն դարձրեք նման պահերին.

• Լամինատորները գլանափաթեթների համար պատրաստված են արտանետման կամ շարժակազմի մեթոդով: Ավելի հուսալի - արտանետմամբ, քանի որ արտադրության մեջ, կիսամյակային հեղուկ զանգվածը սեղմվում է հատուկ ձեւերի: Արդյունքում, արտաքին պատերը եւ ներքին միջնապատերը մի ամբողջություն են, որոնք մեծապես մեծացնում են յուրաքանչյուր առանձին տախտակի եւ դարպասի կոշտությունն ու հուսալիությունը: Բոլոր հակաալանդային գլորված դարպասները հավաքվում են արտահանման տախտակներից:

  

  Պիտակներն ավելի մեծ են եւ ավելի խիտ մետաղը, լցված են փրփուրով `ավելի լավ ջերմամեկուսացման համար

• Warmed - փրփուր լցոնով - Lamellas- ը միշտ պատրաստվում է շարժակազմի միջոցով: Այս կտորների կոշտությունը բարձրացնելու համար լցոնիչը ավելացրել է կոշտություն `դրանք դիմադրելու մեխանիկական էֆեկտներին դիմադրելու համար:
• Լամելների չափերը, որոնք օգտագործվում են գլանափաթեթների համար. Բարձրությունը 39 մմ-ից մինչեւ 84 մմ, հաստությունը `8-ից մինչեւ 13,5 մմ:
• Կողպեքի տեսակը, որն օգտագործվում է: Կան սովորական. Արտաքին, որոնք պայքարում են շրջանակին եռակցված եռակցվածների մեջ, ներքին - Spacer են: Եթե ​​spacer- ի դիրքը, արտակարգ սեզոնում, երբ տարածաշրջանում ջերմաստիճանը 0 ° C է, հոսում է կոնդենսատի մակերեսով, ընկնում է կողպեքի մեխանիզմի եւ սառեցնում: Բացեք դարպասը կարող է տեղադրել միայն սառույցը (կարող եք օգտագործել վարսահարդարիչ):

  

  Roller ավտոտնակի դարպաս

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ գլորված դարպասի համար ճեղքերի բարձրության ընտրությունը կատարվում է բացման լայնության հիման վրա: Փոքր հասակը կարող է օգտագործվել դռների բացումների համար, մեծ, իրականում դարպասի համար: Օրինակ, 84 մմ բարձրության լամելան կարող է օգտագործվել մինչեւ 5 մետր երկարությամբ:

Առավելություններն ու թերությունները

Ավտոտնակի համար Gates- ը համարվում է առավել հուսալի եւ ցուրտ, բայց ծալովի վիճակում դրանք առավել կոմպակտ են եւ կարող են տեղադրվել սենյակի շատ փոքր բարձրության վրա (100 մմ): Եվ սա նրանց հիմնական առավելությունն է:

Ավտոտնակների գլանափաթեթների համար ամենաթեժ պողպատը

Մեկ այլ գումարած - դրանք արժեն ավելի քիչ, քան բարձրացնելով պտտվող եւ հատվածը: Հավանաբար անհրաժեշտ է գտնել նրանց, ովքեր ավելի էժան կլինեն, քան պտտվելը: Բայց անվտանգության աստիճանի համաձայն, նրանք ոչ մի համեմատության չեն գնում նույնիսկ առավել ոչ կոմպոզիտային պողպատե դարպասներով: Anti-Vandal Steel Profile- ն ունի մետաղական հաստություն 1 մմ: Եվ սա առավելագույնն է: Նա շատ արժե: Գինը համեմատելի է նույն հատվածի հետ:

Հետադարձելի (լոգարիթմական)

Ավտոտուն ավտոտնակի ավտոտնակի մեկ այլ տեսակը հետ քաշելի է կամ լոգարիթմական: Անունով արդեն պարզ է, որ այն խստորեն տեղափոխվում է կողքին: Սա այս հիմնական առանձնահատկությունն է. Բացման կողքին պետք է լինի ազատ տեղ 1,5-2 մետրով ավելին, քան դարպասի լայնությունը: Կտավը կտեղափոխվի այստեղ: Քանի որ կտավի զանգվածը մեծ է, սովորաբար օգտագործում են սկավառակ:

Այս հատկությունը խստորեն սահմանափակում է լոգարիթմական դարպասի օգտագործման շրջանակը

Հետադարձելի դարպասի տեսակները

Դիզայնով, լոգարիթմական դարպասը հետեւյալն է.

• Վահանակ Այս դիզայնի մեջ դարպասի կտավից հիմնական բեռը ընկնում է վահանակի (կրիչի) ճառագայթում, որը կարող է տեղակայվել ներքեւի մասում, ներքեւում կամ մեջտեղում: Բաժնում այն ​​նման է «P» տառին, պտուտակները տեղադրված են ներսում, որոնք ամրագրված են հատուկ դիրքի վրա: Վերաշահարանները տեղափոխելիս ճառագայթում սահելը կտավը տեղաշարժվում է: Այս դիզայնի մեջ կարեւոր է լավ հավասարակշռումը, ապա գործողության հետ կապված խնդիրներ չկան, նման ավտոմատ դարպասները կարող են օգտագործվել տասնամյակներ: Հետադարձելի դարպասի այս տեսակի մինուսը բարդ իրականացման մեջ է, անհրաժեշտ է հաշվարկել եւ պատրաստել դարպասի դարպասի կաշվե կոստյումը `հակահարվածով (բետոն):

  

  Գորշ համակարգ

• Կասեցված: Փոխադրողի ճառագայթը գտնվում է վերեւում, նրանք նույնպես շարժիչներ են տեղափոխում: Բայց այս դիզայնի մեջ գլանափաթեթները կցվում են դարպասի կտավին եւ վերեւում են: Այսինքն, դարպասը իրականում կախված է ճառագայթից: Դիզայնը հեշտ է իրականացնել, լավ է պահում շահագործման ընթացքում: Ավտոտնակում տեղադրելու դեպքում կա մեկ նշանակալի թերություն. Նորմալ չափով մեկուսացնելը գրեթե անհնար է:

  

  Կախովի ավտոտնակի ավտոմատ դռներ

• Հետաքրքրաշարժ երկաթուղով: Այս համակարգում հակառակը հակառակն է: Փոխադրողի ճառագայթը / երկաթուղին գտնվում է հողի մակարդակում: Rollers- ը նույնպես շարժվում է ուղեցույցի երկայնքով, բայց կցված է ներքեւում գտնվող դարպասի կտավին: Սա ամենապարզ դիզայնն է, բայց նաեւ շահագործման մեջ ամենաառաջադիմումը. Ուղեցույցը խցանված է ցեխով, դարպասի կտավը, երբ շարժվում է, հաճախ նետվում է:

Դարպասի տերեւը սովորաբար պատրաստված է մետաղական թերթից, կարող եք օգտագործել սովորական թերթիկ պողպատ, պրոֆիլավորված թերթ, լրացնել տախտակի շրջանակը եւ այլն: Սահմանափակումներ չկան: Մեկ այլ բան այն է, որ պահարանն կարեւոր է ավտոտնակի համար, ուստի ամենից հաճախ թերթի մետաղը դնում է: Բայց դարպասը միեւնույն ժամանակ պարզվում է, որ անհրաժեշտ է հաշվի առնել շարժիչի ուժը ընտրելիս:

Առավելություններն ու թերությունները

Ընդհանուր առմամբ, բոլոր նահանջ / լոգարիթիկ դարպասները ի վիճակի չեն ապահովել ջերմամեկուսացման պատշաճ աստիճան: Նրանք պետք է ազատորեն շարժվեն պատերի երկայնքով, հետեւաբար հնարավոր չի լինի ապահովել խիտ տեղավորումը: Կարող եք կնիքներ դնել, բայց դրանք պետք է լինեն շատ առաձգական: Եվ դա նաեւ պատի / ցանկապատի / ազատ տարածքի մի կտոր է նույն ինքնաթիռի դարպասի մոտակայքում `կարողանալ

Հետեւաբար, եթե մենք համարում ենք լոգարիթմական դարպասը որպես ավտոտնակ, ապա միայն ցուրտ ավտոտնակի համար: Միեւնույն ժամանակ, գետնի վրա գտնվող երկաթուղու դիզայնը բոլորովին էլ չարժի օգտագործել: Նախ, դա անհարմար է, քանի որ այն ստիպված կլինի այն տեղափոխել, եւ նա խցանվելու է: Երկրորդ, նման սարքի հետ ձյունը վեր կվերացվի ներսից, անձրեւը անձրեւ կլինի. Rollers- ն ունի բավականին մեծ բարձրություն եւ ոչ մի դեպքում այս մաքրումը կնքումը ունի:

Ունեն լոգարիթմական ավտոտնակի դռներ եւ արժանապատվություն.

• Բարձր դիմադրություն հակերությանը: Կտավը կարելի է պատրաստել թերթի պողպատից, որը լավ պաշտպանություն է ներթափանցումից:
• Աշխատանքի կայունություն: Refred- ը հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե ճառագայթները վնասվեն, ինչը հազվադեպ է վահանակում եւ կասեցված դիզայնի մեջ:
• Ձյան առկայության / բացակայության վերաբերյալ աշխատանքի անկախություն:

  

  Տրանսպորտի մուտքի համար առավել հաճախ օգտագործվում է որպես փողոցային դարպաս

• Սառցե դիզայնի պատճառով մերժելու ցածր ունակություն:
• Any անկացած համակարգի հետ քաշվող դարպասները կարող են կատարվել իրենց ձեռքերով `հենց սկզբից, մինչեւ վերջ: Գնեք միայն սկավառակ `կառավարման վահանակով, մետաղով, գլաններով, օժանդակ համակարգի մասերով: Եթե ​​հեռավոր կառավարման ավտոմատ դարպասը անհրաժեշտ չէ, կարող եք տեղավորել ցանկացած շարժիչ, ցածր հեղափոխություններով:

Ընդհանուր առմամբ, ավտոմատ լոգարիթմական դարպասները հարմար չեն բոլոր ավտոտնակների համար: Դրանք իդեալական են, եթե ցուրտ ավտոտնակը առաքում ունի ուղղակիորեն փողոց, եւ դրա բացումը ցանկապատի հետ նույն մակարդակի վրա է: Անառողջ ազատ ազատությունը նույնպես հարմար է (եթե մոտակայքում բավականաչափ ազատ տեղ կա, եւ բաց դարպասը չի խառնվում տեղանքի կողմից շարժմանը): Մնացած բոլոր դեպքերում հարկավոր է ընտրել մեկ այլ դիզայն:

Հոդված թեմայի վերաբերյալ. Ինչպես ջուրը չորացնել կաթսայից. Տեսանյութի հրահանգ