차고의 자동 게이트가 존재하는 것이 필요하지 않지만 비가 내리는 게이트를 닫거나 닫거나 열리고 눈이 너무 흡수 되어이 프로세스의 자동화를 풀어 낼 수 있습니다. 여러 가지 방법이 있습니다. 이미 사용할 수 있거나 새로운 것을 설치하십시오. 자동 차고 문, 장치, 장점 및 단점과 대화에 관한 자동 차고 문은 무엇입니까?
주요 결함을 없애라
전기 드라이브가있는 차고 용 게이트는 기계적으로 잠금이나 변비의 도움으로 고정시키기 때문에 좋습니다. 필요가 없습니다. 액추에이터는 폐쇄 상태에서 제어 기관 (버튼 및 / 또는 제어판)에서 신호를 입력하기 전에 도어 웹의 개방을 차단하는 방식으로 설계되었습니다. 그러나 자동 차고 문은 힘의 존재에 의존합니다. 빛 - 메커니즘이 작동하지 않습니다. 열리거나 닫히지도 않습니다. 문제는 두 가지 방법으로 해결됩니다.
- 수동으로 게이트를 열거 나 닫을 수있는 잠금 해제 시스템을 설치합니다. 이것은 일반적으로 주문 해야하는 옵션이므로 전체 세트를 주문할 때 조심하십시오.
자동 차고 문은 편리하며 백업 전원 공급 장치를 설치하여 신뢰성을 높일 수 있습니다.
- 백업 전원 소스의 존재. 대부분은 배터리를 넣어 배터리를 넣고, 전원이 사라지면 엔진이 작동하여 게이트 문을 이동합니다. 전원 공급 장치가 사라지는 문제가 관련되면 많은 사람들이 발전기로 압류됩니다. 이 경우 차고 문은 백업 전원 구성표에 포함되어야합니다.
또한 한 번에 두 시스템을 설치할 수있는 능력을 거부하지 않습니다. 자동 차고 도어는 백업 전원 소스에 연결할 수 있으며 선택적으로 수동 잠금 해제 시스템을 장비하십시오. 이렇게하면 거절의 확률이 0으로 감소합니다.
관리 방법
어떤 종류의 자동 차고 문은 여러 가지 유형을 제어 할 수 있습니다.
- 인접한 벽이나 어딘가에있는 버튼에서. 어쨌든 문을 열거 나 닫으려면 차를 그만 둘 필요가 있습니다. 종종이 옵션은 백업으로 만들어집니다. 갑자기 원격 제어가 손실됩니다.
게이트 컨트롤 용 버튼은 비상 방식으로 사용할 수 있습니다.
- 리모콘에서. 원격 제어 기능이있는 자동 게이트 옵션. 드라이브에 신호가 수신 될 때, 게이트의 도어가 한 방향으로 또는 다른 쪽에서 (수신 된 신호에 따라 다름)가 시작됩니다. 신호는 키 체인처럼 보일 수있는 리모컨에서 전송됩니다. 이 방법은 차고에있는 수신기 영역에서 드라이브를 켜거나 끌 수 있으므로 편리합니다. 집에서, 집에서 마당에있는 것 - 그것은 중요하지 않습니다. 리모콘이 신호 범위 내에있는 것이 중요합니다. 그러나 여기에는 뉘앙스가 있습니다. 첫 번째 - 무선 채널에서 신호의 전송이 발생합니다. 즉, 가로 챌 수 있습니다. 따라서 선택할 때 인코딩 및 보안 시스템의 방법에주의하십시오. 두 번째는 이웃 사람이거나 동일한 주파수에서 작동하는 다른 장치에서 리모컨을 가질 수 있습니다. 이것은 혼란이 될 것입니다. 따라서 제어 패널 및 수신기가 작동하는 빈도를 변경할 수있는 것이 바람직합니다. 또한 시스템의 신뢰성을 높일 것입니다. 당신은 자신의 방식으로 빈도를 변경할 수 있습니다.
자동 게이트의 리모콘이 편리합니다
- 모바일 장치에서. 현대식 잠금 시스템은 원격 제어뿐만 아니라 특별한 프로그램이 설치된 모바일 장치에서도 제어 할 수 있습니다. 신호 교환은 위성 통신 시스템에서 발생합니다. 또한 추가 장치 (원격)가 필요하지 않지만 휴대 전화 만 있으면 언제든지 문의 상태를 추적 할 수 있습니다. 그러나 그러한 시스템은 도로이지만 편리합니다.
대부분 자주 원격 제어는 자동 차고 게이트를 제어하는 데 사용됩니다. 그들은 편안하고 콤팩트합니다. 일반적으로 비상 잠금 해제 시스템과 한 쌍에 설치됩니다. 사라지려면 게이트를 수동으로 열거 나 닫을 수 있습니다 (또는 수동 게이트 포함).
자동 스윙 게이트
대부분의 차고에는 스윙 게이트가 장착되어 있습니다. 예, 결정은 완벽하지는 않지만 모든 사람들은 이점 / 빼기에 익숙합니다. 차고에 이미 그러한 게이트가있는 경우 자동으로 바뀔 수 있습니다. 새시를 열고 닫을 드라이브를 선택해야합니다.
전기 드라이브가있는 스윙 게이트
드라이브의 종류
일반적으로 스윙 도어 용 드라이브는 두 가지 유형이 될 수 있습니다 - 선형 및 레버가 될 수 있습니다. 게이트의 경우, 그들은 선형을 선택합니다 - 더 강력하고 안정적이며 제어판과 함께 할 수 있으며 버튼에서 작동하거나 이중 개방 시스템을 갖습니다. 레버는 더 작은 질량을 위해 설계되었으며 강한 바람이 부서지면서 풍력 저항을 갖지 않습니다. 결국, 그들은 바람이 영향을받는 거대한 문 캔버스를 유지해야합니다.
무거운 새시를위한 드라이브의 레버 유형은별로 안정적이지 않습니다.
여전히 개방 문을 열 수있는 지하 시스템이 있지만이 경우는 절대적으로 익숙하지 않습니다. 비용은 가을 겨울 기간의 운영에 많은 문제가 높고 복잡한 설치입니다. 일반적으로 지하 구동 차고는 고려하지 않는 것이 좋습니다.
장점과 단점
스윙 자동 차고 문은 평범한 것과 동일한 단점을 가지고 있습니다.
- 차고 전에 큰 여유 공간이 필요합니다. 또한 공간이 삭제됩니다. 즉, 폭설 후에는 먼저 패드를 제거해야하므로 게이트를 열어야합니다. 이 경우 자동화의 의미는 사라집니다.
- 자동차를 손상시킬 수있는 기회가 있습니다 : 목표에 너무 가깝고 목표의 새시를 고치지 않고 새시를 잡지 않고, 바람의 강한 충격을 가진 "코퍼스에서"를 얻으십시오.
전기 드라이브가있는 스윙 게이트
- 드라이브를 선택할 때 바람 저항을 극복하고 새시를 제자리에 두는 것을 극복하기 위해서는 큰 요트가 있습니다.
- 일반적으로 프레임에 금속 한 장, 즉 "추위"입니다. 당신은 따뜻하게 할 수 있지만 증가하고 상당한 질량이 증가하고, 드라이브는 더욱 강력합니다 (그리고 비싸).
- 견고 함을 달성하기가 어렵습니다.
비포장 된 자동 차고 게이트의 플러스 - 마운팅 드라이브의 단순성. 또한 드라이브를 구입할 수 없으며, 랩작은 장치로부터 충분한 전력의 유압 리프트입니다. 다른 장점은 없습니다.
일반적으로 Garage 자체가 이미 서 있고 운영되고 다른 시스템 구입 예산이 누락 된 경우 차고에 대한 분배 된 자동 게이트 만 수행해야합니다.
로타리 리프팅
차고에 대한 리프팅 및 로타리 게이트의 디자인은 너무 복잡하지는 않습니다. 이것은 개구부의 전체 폭의 금속 시트이며, 특별한 메커니즘의 도움을 받아서는 열린 위치에서 천장 아래에서 고정되어 있습니다.
로타리 자동 게이트 - 천장 아래에 자리가 필요합니다.
리프팅의 전망
리프팅 로타리 자동 차고 문 다른 유형의 출입구, 캔버스의 다른 종류에 대해 다른 유형이 있습니다.
- 표준 유형. 최대 870kg, 350 mm 이상에서 피치 높이의 헝겊에 적합합니다. 가이드는 스프링에 최소한의 부하를 제공하는 381mm 및 305mm의 반경이있는 부드러운 굽힘이 부드럽습니다. 이러한 유형의 리프팅은 신뢰할 수있는 것으로 간주됩니다.
- 낮은 리프팅 유형. 그것은 250mm의 높이가 500mm (캔버스의 무게가 870kg 이하)로 설계되었습니다. 게이트를 들어 올리기 위해서는 특수 반경 가이드가 사용됩니다. 시스템은 표준 하나보다 훨씬 더 안정적입니다.
- 높은 상승 유형. 500mm 이상에서 피치 높이의 경우, 웹의 최대 질량은 890kg입니다. 이러한 설계로 개구부는 공간이 훨씬 적지 만, 이전 2보다는 아래쪽으로 신뢰성을 필요로합니다.
리프팅 및 로타리 자동 차고 게이트의 드라이브는 무엇인가?
- 기울어 진 엘리베이터. 또한 최대 500mm 높이의 낮은 퍼트에 사용되며 경사 천장에 이상적입니다. 최대 무게는 1000 kg이고, 가이드는 구조의 둘레 주위에 위치합니다.
- 수직 리프트. 높은 퍼트에 500mm 높이에 설치할 수 있습니다. 그 이름에서 분명 해짐에 따라 옷감이 올라갑니다. 최대 무게는 1000 kg이고, 가이드는 가능한 한 서로 가깝게 설치됩니다. 긴 안정된 일을 특징으로합니다.
리프팅 회전 자동 차고 게이트의 개방 유형의 선택은 개구부의 매개 변수, 주로 포드의 높이와 캔버스의 질량에 의해 크게 결정됩니다. 이 시스템을 설치할 때, 좋은 방법을 준비하는 것이 중요합니다. 밀리미터의 정확성, 비컨의 석고를 사용하십시오. 이 경우이 경우에는 단단하지 않습니다. 퍼지에 문제가 없을 것입니다.
장점과 단점
자동화 된 경우에도 부어 오르는 것과 비교하여 차고문에 리프팅 선회 메커니즘을 설치하는 실질적인 이점을 시작합시다.
- 차고가 훨씬 적기 전에 게이트를 열어야하는 데 필요한 장소.
- 게이트의 성능은 웹 이전의 눈의 존재 / 부재에별로 의존하지 않습니다. 물론, 게이트에 snowdrift가 있다면, 그것을 던지는 것이 낫습니다. 메커니즘의 힘은 그것을 움직일 수있을만큼 충분할 수 있지만 과부하가 필요하지 않습니다. 또한 눈이 캔버스로 머리에 떨어지면 차고에서 녹을 때 눈이 떨어지면 즐거운 시간이 거의 없습니다.
- 캔버스는 출발을 방해하지 않습니다.
리프팅 및 로타리 메커니즘의 일반 장치
- 게이트는 추가 롤링 조인트없이 금속 시트를 만듭니다 (용접은 계산되지 않음). 적절한 준비를 통해 개구부는 양호한 단열재를 달성 할 수 있습니다.
- 이러한 웹을 자동으로 (버튼 또는 제어판) 또는 수동으로 열 수 있으며, 전기가 꺼지면 나쁘지는 않습니다.
- 비행기에서는 개찰구 나 창을 만들 수 있으며 비용에 크게 영향을 미치지 않습니다.
- 가열 된 차고의 경우 절연 된 천과 닉네임 / 물개를 사용할 수 있습니다.
일반적 으로이 디자인은 훨씬 편리하고 작동 중에 덜 문제가 있지만 단점이 있습니다.
- 매우 낮은 차고에서는 그러한 시스템을 넣지 않을 것입니다.
- 큰 범선이 필요한 큰 요트.
- 수동으로 단단한 노력이 필요합니다.
로타리 게이트는 여전히 차고 전에 여유 공간이 필요합니다
- 개구부 동안 게이트의 하단 가장자리가 고급 인 것처럼 게이트 앞에 여전히 필요합니다. 따라서 너무 가까이에 넣으면 차를 손상시킬 수있는 기회가 있습니다.
- 그 구절의 측면에서 천장 아래의 큰 공간을 취하고, 무언가를 배달 할 수 없습니다.
단점에 기인 한 그 밖의 무엇이 복잡한 설치. 로타리 자동 차고 문은 가이드, 스프링 및 카운터 웨이트를 적절하게 설치해야합니다. 이 모든 것은 단단히 고정되어 디버깅되어야합니다.
단면 자동 차고 문
차고의 단면 게이트는 리프팅 선회와 유사합니다. 차이점은 캔버스가 별도의 섹션이며 루프로 이동 가능하게 굴절된다는 것입니다. 이 섹션은 가이드에서 상승합니다 (롤러는 섹션에서 수정됩니다). 유사성이지만, 섹션이 상대적으로 작은 높이와 "접기"가있는 경우, 등반 / 낮추고있는 장소는 게이트 앞에서 발생하지 않습니다. 천장에, 그들은 리프팅 스위스와 같은 장소를 차지합니다.
차고의 단면 자동 게이트 많은 사람들이 최선의 선택을 고려합니다.
유형 및 속성
차고에 대한 단면 게이트에는 온난화되고 냉간의 천으로 두 종류의 단면 게이트가 있습니다. 단열재가없는 섹션은 보호 층으로 덮여있는 금속 스트립이며 페인트됩니다. 샌드위치 패널에서 따뜻한 단면 게이트가 수집됩니다. 금속의 두 층 사이의 공간은 게이트의 주요 특성을 결정하는 절연체로 채워진다. 조인트 패널 대부분의 열 손실을 줄이려면 씰이 설치됩니다 (일반적으로 탄성 고무). 리프팅 선회와 동일한 유형의 리프팅을 가지고 있으며, 도어 개구부의 매개 변수 만 다른 (적은) 일뿐입니다.
자동화 드라이브의 두 가지 유형
자동화에는 두 가지 유형의 드라이브를 사용할 수 있습니다. 첫 번째 천장 가이드 뒤의 천장에 놓습니다. 케이블의 도움으로 웹에 연결되어 있습니다. 케이블을 세척하면 패널을 끌어 올리십시오. 이 옵션은 작은 힘이 있으며 국내 차고 게이트에만 사용되는 것이 더 쌉니다. 두 번째 드라이브는 축 방향입니다. 그것은 건설 상단에있는 축의 측면에 놓입니다. 자동차의 축과 게이트의 황갈색. 이러한 유형의 드라이브는 더 강력하고 대규모 대량 샘을 위해 사용할 수 있습니다.
장점과 단점
주된 이점은 이미 유성음이었습니다 - 작업을위한 자동 차고 문은 공간을 필요로하지 않습니다. 경우에 따라 이것은 정말로 중요합니다. 나머지 프로의 나머지 부분은 다음과 같습니다.
- 따뜻한 모델은 벽돌 벽에 벽으로서 동일한 단열을 가지고 있습니다.
- 높은 신뢰성. 두께가 4-5mm 인 강판과 비교되지는 않지만 오히려 높습니다.
- 풍력 내 부하 저항에 충분한 강성.
- 미래가 아닌 설치. 디자인은 작은 크기 부품에서 조립되어 있으며, 이는 시간이 더 길지 만 육체적으로 훨씬 쉽습니다. 단면 자동 차고 게이트를 설치하면 "한 손"에 대처할 수 있습니다.
뷰는 또한 아주 견고합니다
- 문 문에서는 개찰구를 설정할 수 있습니다.
일반적으로 차고에 대한 이러한 유형의 게이트는 나머지보다 더 자주 배치된다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 나쁜 선택이 아닙니다. 그러나 단점이 있습니다.
- 높은 가격.
- 너무 높은 보호가 없습니다. 마당에 설치가 훌륭한 옵션입니다. 차고 문이 거리로 나가면, 다른보다 신뢰할 수있는 옵션을 검색할만한 가치가 있습니다.
보호 지역의 자동 차고 게이트를 선택 해야하는 경우 가장 최적의 선택은 아마도 단면이 될 것입니다. 그들 모두는 가장 컴팩트하고 신뢰할 수있는 안전하며 많은 버전이 있습니다. 같은 가격으로 자동화 된 스윙과 너무 다르지 않습니다.
압연 (롤러 셔터)
롤러 장님이란 무엇이며, 모두가 상상이됩니다. 이것은 천장 아래에있는 드럼에 개방이 감겨지는 알루미늄 판자의 집합입니다. 운전시, 널빤지는 개구부의 측면에 설치된 가이드의 슬라이드를 슬라이드합니다.
압연 자동 차고 도어 - 방지 방지 특성이 중요하지 않은 차고의 솔루션
수동 오프닝 옵션 (드럼의 탱크)이 있으며, 원격 제어에서 제어하거나 게이트 옆의 패널에서 파생 된 버튼에서 기계가있는 모터가 장착되어 있습니다.
선택의 특징
차고의 롤러 정신을 선택할 때 그러한 순간에주의를 기울이십시오.
- 롤러 셔터 용 라미네거는 압출 또는 롤링 방법으로 만들어집니다. 압출에 의한 더 신뢰할 수있는 - 생산 환경에서 반 액체 질량이 특별한 형태로 눌러졌습니다. 결과적으로 외벽과 내부 파티션은 각각의 개별 판자와 게이트 전체의 강성과 신뢰성을 훨씬 증가시키는 전체입니다. 모든 항 파손 된 압연 게이트는 압출 널빤지에서 수집됩니다.
라벨은 더 크고 두꺼운 금속이며, 거품이 가득합니다. 단열재가 더 좋습니다.
- 따뜻한 - 폼 필러가있는 - Lamellas는 항상 롤링을 사용하여 만들어졌습니다. 이 슬래시의 강성을 높이려면 필러가 증가 된 강성을 증가시킵니다. 기계적 효과에 대한 저항을 추가합니다.
- 롤러에 사용되는 라멜라의 치수 : 높이 39mm에서 84mm, 두께 - 8, mm에서 13.5mm까지.
- 사용되는 잠금 유형. 프레임에 용접 된 용접기에서 싸운 외부에는 일반적으로 외부가 있습니다. 내부 - 스페이서입니다. 스페이서의 위치가 오프 계절에있는 경우 영역의 온도가 0 ° C 인 경우 응축수의 표면을 통해 흐르고 잠금 장치로 떨어지고 얼어 붙습니다. 게이트 열기 얼음 만 설정할 수 있습니다 (헤어 드라이어를 사용할 수 있습니다).
롤러 차고 문
압연 게이트의 슬래시의 높이 선택은 개구부의 폭을 기준으로 만들어졌습니다. 작은 높이는 문을 대형 문구에 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 84mm 높이의 얇은 선수는 최대 5 미터 길이의 스팬에서 사용할 수 있습니다.
장점과 단점
차고에 대한 압연 게이트는 가장 신뢰할 수없고 추운 것으로 간주되지만 접힌 상태에서는 가장 컴팩트 한 상태에서 룸의 매우 작은 높이와 낮은 페르톨로크 (100 mm)로 설치할 수 있습니다. 그리고 이것은 그들의 주요 이점입니다.
차고 롤러를위한 가장 뚱뚱한 강철 라멜라
또 다른 플러스 - 그들은 리프팅 스위블과 단면보다 적습니다. 아마도 흔들리는 것보다 저렴하게 될 것들을 찾을 필요가있을 것입니다. 그러나 보안의 정도에 따르면, 그들은 가장 비 복합 강철 게이트와도 비교하지 않습니다. 항 단위 강철 프로파일은 금속 두께가 1mm입니다. 그리고 이것은 최대입니다. 그는 많은 가치가있다. 가격은 동일한 단면과 비슷합니다.
개폐식 (슬라이딩)
자동 차고 차고의 또 다른 유형은 개폐식 또는 슬라이딩입니다. 이름으로 그것은 이미 그것이 단단히 옆으로 옮겨 졌음을 분명히합니다. 이것은 이것의 주요 특징입니다. 오프닝 옆에는 게이트 너비보다 1.5-2 미터의 여유 공간이어야합니다. 캔버스가 여기에서 이동됩니다. 캔버스의 질량이 큰 이래로 일반적으로 드라이브를 사용합니다.
이 기능은 슬라이딩 게이트의 사용 범위를 강력하게 제한합니다.
개폐식 게이트의 종류
디자인으로 슬라이딩 게이트는 다음과 같습니다.
- 콘솔. 이 설계에서 게이트 캔버스의 주요 부하는 아래쪽, 바닥 또는 밀도의 중간에 위치 할 수있는 콘솔 (캐리어) 빔에 떨어집니다. 섹션에서 문자 "p"문자와 유사한 롤러가 내부에 삽입되어 특별한 스탠드에 고정됩니다. 롤러를 움직이면 빔에서 캔버스가 이동합니다. 이 디자인에서는 좋은 밸런싱이 중요한 다음 작동에 문제가 없으며 이러한 자동 게이트는 수십 년 동안 사용할 수 있습니다. 이러한 유형의 개폐식 게이트의 마이너스는 어려운 구현에 있으며, 게이트의 게이트의 가죽을 카운터 웨이트로 계산하고 가죽으로 만들어서지지 구조 (콘크리트)를 설정해야합니다.
콘솔 시스템
- 매달린. 캐리어 빔은 상단에 위치하고 있으며 롤러도 이동합니다. 그러나이 설계에서 롤러는 게이트 캔버스에 부착되어 위에 있습니다. 즉, 게이트가 실제로 빔에 매달려 있습니다. 쉽게 디자인을 구현할 수 있으며 작동 중에 잘 작동합니다. 차고에 설치하는 경우에는 중요한 단점이 있습니다. 정상적인 범위로 절연하는 것이 거의 불가능합니다.
자동 차고 문을 일시 중단했습니다
- 철 가릴. 이 시스템에서 반대는 반대입니다. 캐리어 빔 / 레일은지면 수준에 있습니다. 롤러도 가이드를 따라 이동하지만 아래의 게이트 캔버스에 첨부됩니다. 이것은 가장 간단한 디자인이지만, 가장 문제가 가장 중요한 작업 : 가이드가 진흙으로 막히면 이동할 때 게이트 캔버스가 종종 버려집니다.
게이트의 잎은 일반적으로 금속 시트로 만들어졌으며 보통의 강판, 프로파일 링 시트를 사용하여 보드의 프레임을 채울 수 있습니다. 제한이 없습니다. 또 다른 일은 보존이 차고에 중요하다는 것입니다. 대부분 자주 판금을 넣습니다. 그러나 게이트는 동시에 엔진의 힘을 선택할 때 고려해야 할 무겁습니다.
장점과 단점
일반적으로 모든 개폐식 / 슬라이딩 게이트는 열 절연 정도를 보장 할 수 없습니다. 그들은 벽을 따라 자유롭게 움직여야하므로 조밀 한 적합성을 보장 할 수 없습니다. 당신은 물개를 넣을 수 있지만 매우 탄력적이어야합니다. 또한 동일한 비행기의 게이트웨이 근처의 벽 / 울타리 / 여유 공간이 있습니다.
따라서 우리가 슬라이딩 게이트를 차고로 간주 한 다음 차가운 차고만을 위해서만. 동시에 땅의 레일의 디자인은 전혀 사용할 가치가 없습니다. 첫째, 그것은 그것을 움직여야하기 때문에 불편합니다. 그녀는 막혔습니다. 둘째, 그러한 장치로 눈이 내부에 감겨져 비가 내리지 않을 것입니다. 롤러는 오히려 큰 높이를 가지며이 클리어런스는 밀봉되지 않습니다.
자동 차고 문과 존엄성을 미끄러 져 있습니다.
- 해킹에 대한 높은 저항. 캔버스는 시트 강으로 만들어 질 수 있으며, 이는 침투에 대한 좋은 보호입니다.
- 작업의 안정성. 빔이 손상된 경우에만 빔이 손상된 경우에만 가능합니다. 이는 콘솔 및 일시 중지 된 디자인에서 드뭅니다.
- 눈의 존재 / 부재에 대한 일의 독립.
대부분 교통 항목을위한 거리 게이트로 사용됩니다.
- 착빙 디자인으로 인해 거절하는 능력이 낮습니다.
- 모든 시스템의 개폐식 게이트는 처음부터 끝까지 자신의 손으로 만들 수 있습니다. 제어판, 금속, 롤러, 지원 시스템의 부품으로 드라이브 만 구매하십시오. 리모컨이있는 자동 게이트가 필요하지 않으면 낮은 혁명이 적은 엔진을 수용 할 수 있습니다.
일반적으로 자동 슬라이딩 게이트는 모든 차고에 적합하지 않습니다. 차가운 차고가 거리에 직접 선적 된 경우 이상적이며 울타리와 같은 수준의 개구부가 있습니다. 가열되지 않은 독립형은 또한 적합합니다 (근처에 충분한 여유 공간이 있고 개방 게이트가 사이트의 움직임을 방해하지 않는 경우). 다른 모든 경우에는 다른 디자인을 선택해야합니다.
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